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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2015년10월10일[5회]

1과목 : 비행원리

1. 항력이 D kgf 인 비행기가 속도 Vm/s등속 수평비행을 하기 위한 필요마력(PS)을 구하는 식은?      1. DV/75      2. 75/DV      3. 75D/V      4. 75V/D      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 비행기가 속도 등속 수평비행을 하기 위해 필요마력을 구하는 식은 DV분의 75 즉 DV/75이다.

2. 날개길이가 10m, 평균시위길이가 1.8m인 항공기 날개의 가로세로비(Aspect ratio)는 약 얼마인가?      1. 0.18      2. 2.8      3. 5.6      4. 18.0      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%       <문제 해설> 10/1.8 = 5.555555555555556     [해설작성자 : 바그상호]

3. 레이놀즈수의 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?      1. 유체의 밀도      2. 유체의 압력      3. 유체의 흐름속도      4. 유체의 점성      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 레이놀즈수 Re = Vd/v     V : 유체 흐름속도 d : 유체가 흐르는 관의 지름 v : 동점성계수(점성계수를 밀도로 나눈 값) 답은 2번 유체의 압력 맞습니다 [해설작성자 : 생각 좀 하고 올려]

4. 조종간과 승강키가 기계적으로 연결되어 있을 경우조종력과 승강키의 힌지 모멘트의 관한 관계식으로 옳은 것은? (단, fe:조종력, he:승강키 힌지모멘트, K:조종계통의 기계적 장치에 의한 이득이다.)      1.      2. fe = K - He      3.      4. fe = K × He      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

5. 헬리콥터에서 균형(Trim)을 이루었다는 의미를 가장 옳게 설명한 것은?      1. 직교하는 두 개의 축에 대하여 힘의 합이 “0“이 되는 것      2. 직교하는 두 개의 축에 대하여 힘과 모멘트의 합이 각각 “1“ 이 되는 것      3. 직교하는 세 개의 축에 대하여 힘과 모멘트의 합이 각각 “0“이 되는 것      4. 직교하는 3개의 축에 대하여 모든 방향의 힘의 합이 “1”이 되는 것      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

6. 다음 중 비행기의 가로안정에 가장 큰 영향을 미치는 것은?      1. 동체의 모양      2. 날개의 쳐든각      3. 기관의 장착위치      4. 플랩(flap)의 장착위치      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

7. 이용마력과 필요마력이 같아져 상승률이 “0” 이 되는 고도를 무엇이라 하는가?      1. 운용 상승한계      2. 실용 상승한계      3. 실제 상승한계      4. 절대 상승한계      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 절대는 0을 뜻함. 그냥 외우세요 [해설작성자 : 프로과락러]

8. 항공 중량이 5000kg 일 때 2G의 하중계수 (Load factor)가 가해지면 항공기에 미치는 전체 하중의 몇 kg인가?      1. 2500      2. 5000      3. 7500      4. 10000      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> Load factor가 2G이면 중력가속도(G-force)의 두배가 되는 가속도를 받고 있는 상태를 뜻한다. 따라서 답은 중량 (Weight) x 하중계수 (Load Factor) 5000 x 2 = 10000 [해설작성자 : 안전 결선 잘하는 정민규]

9. 유관의 입구지름이 20cm이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇m/s인가?      1. 1      2. 2      3. 3      4. 16      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 연속방정식 A*v=A'*v' 에 대한 문제로 입구에서 A*v=80이니까 출구에서의 A'*v'역시 80이 되야한다. [해설작성자 : 면장마렵다] [추가 오류 신고] A*V=A'*V'이므로 80=40X     X=2 [해설작성자 : qlgodrl] [추가 오류 신고] x값이 2가 되어야 하는 이유 우선 유관 입구의 지름이 20이고 출구의 지름이 40이다 유관 입구의 지름과 유관입구에서의 유체속도의 곱과 출구지름과 출구지름의 유체속도의 값이 같아야 하는데 입구의 유체속도와 지름의 곱의 값은 80이고 출구에서의 값은 40x가 된다 식으로 바꾸면 80=40x 인데 이때의 x의 값은 2인데 1로 답이되어있다. 그러함으로 이 문제의 답을 수정 해주길 바란다. [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] (400/4)*4=(1600/4)*x 400=400x x=1 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] [오류신고 반론] 답이 2라고 주장하는 위의 해설들에서 A와 A'는 지름이 아니라 면적을 뜻한다. 입구와 출구의 지름이 각각 20cm, 40cm이므로 각각의 면적은 10^2=100, 20^2=400 이다(파이는 생략). 연속방적식에서 100*4=400x, 즉 출구에서의 유체의 속도는 1m/s가 맞다. 따라서 이 문제는 오류가 전혀 없다. [해설작성자 : 고등학생..^^]

10. 헬리콥터의 기관이 정지하여 자동회전을 할 때 회전날개의 회전수는 어떻게 변화되는가?      1. 지속적으로 감소한다.      2. 지속적으로 증가한다.      3. 일정 높이까지는 감소되면서 하강하고 그 후 일정하게 증가한다.      4. 일정 높이까지는 감소되면서 하강하고 그 후 일정속도를 유지한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

11. 다음중 프로펠러 깃의 시위방향의 압력중심(C.P) 위치에 의해 주로 발생되는 모멘트로 가장 옳은 것은?      1. 공기력에 의한 굽힘 모멘트      2. 공기력에 의한 비틀림 모멘트      3. 회전력에 의한 굽힘 모멘트      4. 회전력에 의한 비틀림 모멘트      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

12. 수평꼬리 날개에 부착된 조종면을 무엇이라 하는가?      1. 승강키      2. 플랩      3. 방향키      4. 도움날개      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 수평꼬리날개 : 승강키 수직꼬리날개 : 방향키 주날개 : 도움날개, 플랩

13. 날개면상에 초음속 흐름이 형성되면 충격파가 발생하게 되는데 이 때 충격파 전후면에서의 압력, 밀도, 속도의 관계로 옳은 것은?      1. 충격파 앞의 압력과 속도는 충격파 뒤보다 크다.      2. 충격파 앞의 압력과 밀도는 충격파 뒤보다 작다.      3. 충격파 앞의 밀도와 속도는 충격파 뒤보다 작다.      4. 충격파 앞의 밀도,압력 및 속도는 충격파 뒤보다 크다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%

14. 비행기가 정상선회를 할 때 비행기에 작용하는 원심력과 구심력의 관계에 대하여 옳게 설명한 것은?      1. 두 힘의 크기가 같고 방향도 같다.      2. 두 힘은 크기가 다르고 방향이 같다.      3. 두 힘은 크기가 같고 방향이 반대이다.      4. 두 힘은 크기가 다르고 방향이 반대이다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

15. 국제민간항공기구(ICAO)에서 정하는 국제표준대기에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기 상태로서 지역 및 고도에 관계없이 750mmHg, 온도가15℃인 상태를 말한다.      2. 항공기의 비행에 가장 이상적인 대기 상태로서 압력이 750mmHg,온도가 15℃인 상태를 말한다.      3. 항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기 상태로서 같은 고도에 대한 표준 압력, 밀도, 온도 등 항상 같다.      4. 해면상의 대기상태를 말하며 항공기의 설계 및 운용의 기준이 된다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 압력은 750mmHg가 아니라 760mmHg입니다. 1013.25hPa이기도 하고요.

16. 안내 및 구급용 치료 설비 등을 나타내는 표지의 색은?      1. 녹색      2. 적색      3. 청색      4. 황색      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 87%

17. 정밀 측정기기의 경우 규정된 기간 내에 정기적으로 공인기관에서 검·교정을 받아야 하는데 이때“검·교정”을 의미하는 것은?      1. Check      2. Calibration      3. Repair      4. Maintenance      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

18. 오픈앤드렌치로 작업할 수 없는 좁은 장소의 작업에 사용되며, 적절한 핸들과 익스텐션 바와 함께 사용하는 그림과 같은 공구의 명칭은?           1. 크로풋      2. 디프 소켓      3. 어댑터      4. 알렌 렌치      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

19. 한쪽 물림 턱은 고정되어 있고 다른 쪽 턱은 손잡이에 설치된 나사형 스크루를 조작하여 렌치의 개구부 크기를 조절하는 렌치는?      1. 박스렌치(Box Wrench)      2. 래칫렌치(Ratchet Wrench)      3. 콤비네이션렌치(Combination Wrench)      4. 어드저스터블렌치(Adjustable Wrench)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%

20. 부식 환경에서 금속의 가해지는 반복 응력에 의한 부식이며, 반복 응력이 작용하는 부분의 움푹 파인곳의 바닥에서부터 시작되는 부식은?      1. 점 부식      2. 피로 부식      3. 입자간 부식      4. 찰과 부식      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%       <문제 해설> 반복적으로 하면 무엇이든 피로가 쌓이게 되니까 피로 부식이라 외웠습니다. [해설작성자 : 어거지기]

2과목 : 항공기정비

21. 항공기 견인시(towing)시 주의해야할 사항으로 옳은 것은?      1. 항공기를 견인할 때에는 규정속도를 초과해서는 안된다.      2. 견인차에는 견인 감독자가 함께하여 항공기를 견인해야 한다.      3. 항공사 직원이라면 누구나 견인차량을 운전 할 수 있다.      4. 지상감시자는 항공기 동체의 전방에 위치하여 견인이 끝날 때까지 감시해야한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 보기 2번 견인차에는 견인 감독자가 함께 탑승하여 항공기를 견인해야 한다. 로 수정 필요합니다 [해설작성자 : 곰] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

22. 세라믹, 플라스틱, 고무로 된 항공기 재료를 검사할 때 가장 적절한 비파괴검사는?      1. 자분탐상검사      2. 색조침투검사      3. 와전류탐상검사      4. 항공기 대개조      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

23. 항공기 또는 그와 관련된 대상의 상태와 기능이 정상인지 확인하는 정비 행위는?      1. 수리      2. 점검      3. 개조      4. 오버홀      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 87%

24. 일반적인 구조 부재용으로 열처리를 하지 않은 상태에서 보편적으로 사용하는 리벳은?      1. 1100 리벳(A)      2. 모넬 리벳(M)      3. 2117- T 리벳(AD)      4. 2024- T 리벳(DD)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> 열처리 하는 것:DD리벳(Alloy 2024-T4)=아이스박스 리벳 열처리 안하는 것:AD리벳(2117-T) [해설작성자 : 항공전자정비과]

25. 항공기의 지상 취급 및 안전에 관한 설명으로 틀린 것은?      1. 항공기 가스터빈기관의 지상 작동시 흡배기지역의 접근을 피한다.      2. 공항에는 항공기, 건물 등의 화재 발생에 대비하여 공항 소방대를 운영하고 있다.      3. 항공기 급유시 일정 거리 이내에서 인화성 물질을 취급해서는 안된다.      4. 산소로 이루어진 고압가스는 가연성 물질이 아니기 때문에 화재 및 폭발로부터 안전하다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 87%

26. 코인태핑 검사에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 동전으로 두드려 소리로 결함을 찾는 검사이다.      2. 허니컴 구조 검사를 하는 가장 간단한 검사이다.      3. 숙련된 기술이 필요 없으며 정밀한 장비가 필요하다.      4. 허니컴 구조에서는 스킨분리(Skin delamination) 결함을 점검할 수 있다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

27. 다음 중 항공기 기체의 수명을 연장하는 가장 쉬우면서도 적극적인 방법은?      1. 오버홀      2. 수리      3. 세척 및 방부처리      4. 점검      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

28. 항공기 급유 작업 중 기름유출로 화재가 발생하였다면 이때 사용해서는 안되는 소화기는?      1. CO2소화기      2. 건조사      3. 포말소화기      4. 일반물소화기      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

29. 다음중 감항성에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?      1. 쉽게 장·탈착 할 수 있는 종합적인 부품정비      2. 항공기에 발생되는 고장 요인을 미리 발견하는 것      3. 항공기가 운항 중에 고장 없이 그 기능을 정확하고 안전하게 발휘할 수 있는 능력      4. 제한 시간에 도달되면 항공 기재의 상태와 관계없이 점검과 검사를 수행하는 것      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

30. 비어있는 공간으로 압력을 가해서 실링(Sealing)하는 방법을 무엇이라 하는가?      1. 필렛(Fillet)실링      2. 페잉(Faying)실링      3. 인젝션(Injection)실링      4. 프리코트(Precoat)실링      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

31. 항공기세척제로 사용되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은?      1. 휘발성이 강하다.      2. MEK 라고 한다.      3. 금속 세척제로도 이용한다.      4. 세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> 세척된 표면성에 식별할 수 있는 막을 남기는 세척제는 케로신이다. - 메틸에틸케톤(MEK)의 특징 • 금속 표면에 사용한다. • 휘발성이 강한 솔젠트 세척제에 속한다. • 좁은 면적의 페인트 제거 등 극히 제한적으로 사용 • 반드시 안전 장구 착용 [해설작성자 : 윙크]

32. 아르곤이나 헬륨가스 안에서 전극와이어를 일정한 속도로 토치에 공급하여 와이어와 모재사이에 아크를 발생시키고 나심선을 스프레이상태로 용융하여 용접을 하는 방법은?      1. 아크용접      2. 가스용접      3. 서브머지드 아크용접      4. 불활성가스 금속아크용접      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

33. 밑줄 친 부분의 의미로 옳운 것은?           1. 고도      2. 자세      3. 방향      4. 위치      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

34. 볼트와 너트를 체결 시 토크 값을 정하는 요소가 아닌 것은?      1. 토크렌치의 길이      2. 볼트, 너트의 재질      3. 볼트, 너트 나사의 형식      4. 볼트, 너트의 인장력, 전단력      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%

35. 마이크로미터의 구성품 중 아들자의 눈금이 새겨진 회전 원통으로서 측정면의 이동을 가능하게 해 주는 구성품은?      1. 심블      2. 클램프      3. 배럴      4. 앤빌과 스핀들      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%

36. 지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 범위를 발생시키는 현상은?      1. 공진      2. 돌풍하중      3. 파단      4. 단주기 진동      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

37. 항공기 손상부위의 위치를 표시 할 때 WL(Water Line)이 나타내는 것은?      1. 항공기 날개의 위치를 나타낸다.      2. 항공기 높이의 위치를 나타낸다.      3. 항공기 도움날개의 위치를 나타낸다.      4. 항공기의 좌우로 측정된 거리를 나타낸다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> WL 날개 높이 WS 날개 위치선 (Wing stayion)

38. 주철에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?      1. 절연성이 매우 크다.      2. 담금질성이 우수하다.      3. 단조, 압연, 인발에 부적합하다.      4. 주조 후 자연시효 현상이 일어나지 않는다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%

39. 항공기의 영연료무게(Zero fuel weight)란 무엇인가?      1. 항공기의 총무게에서 자기무게를 뺀 중량      2. 항공기의 자기무게에서 연료무게를 뺀 무게      3. 항공기의 총무게에서 사용불능의 연료무게를 뺀 항공기의 중량      4. 항공기의 총무게에서 연료무게를 뺀 항공기의 중량      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

40. 항공기가 지상 활주 중 지면과 타이어사이의 마찰에 의하여 착륙장치의 바퀴 선회축 좌우방향으로 진동이 발생하는데 이 진동을 무엇이라고 하는가?      1. 저주파 진동      2. 댐퍼(damper)      3. 고주파 진동      4. 시미(shimmy)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> 문제 현상을 시미라고 하고 그걸 잡아주는게 댐퍼 [해설작성자 : 찡긋]

41. 굽힘이나 변형이 거의 일어나지 않고 부서지는 금속의 성질을 무엇이라 하는가?      1. 연성(Ductility)      2. 취성(Brittleness)      3. 인성(Toughness)      4. 전성(Malleability)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

42. 재료의 응력과 변형률의 관계를 재료 시험을 통하여 얻을 때, 가장 보편적으로 시행하는 재료 시험은?      1. 전단시험      2. 충격시험      3. 인장시험      4. 압축시험      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%

43. 그림과 같은 응력-변형률 곡선의 각 기호와 설명 또는 의미가 틀리게 짝지어진 것은?           1. B:항복점      2. BC:비례한도      3. G:극한강도      4. OA:후크의 법칙 성립      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 이거 0~A탄성영DUR[후크의법칙] B항복점 G항복점,극한하중 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] [오류신고 반론] O~A:후크의 법칙,A:비례한도,    B:항복점 , G:극한강도, H:파단강도 Winq 371p 참고 [해설작성자 : 문정훈] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

44. 조종용 케이블에서 와이어나 스트랜드가 굽어져 영구 변형되어 있는 상태를 무엇이라 하는가?      1. 버드 케이지(Bird cage)      2. 킹크 케이블(KInk cable)      3. 와이어 절단Broken wire)      4. 와이어 부식(Corrosion wire)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

45. 기체구조에 부착되는 벌집구조부 알루미늄 코어의 손상 시 대체용으로 주로 쓰이는 벌집구조부 코어의 재질은?      1. 마그네슘강      2. 티타늄강      3. 스테인리스강      4. 유리섬유      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

46. 다음 중 헬리콥터 회전날개 깃의 피치를 변화시키는 것과 가장 관계 깊은 것은?      1. 페더링 힌지      2. 댐퍼      3. 플래핑 힌지      4. 항력 힌지      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%

47. 도면에서 도면 이름, 도면 번호, 쪽수, 척도 등을 기록하는 영역은?      1. 도면(Drawing)      2. 표제란(Title block)      3. 변경란(Revision block)      4. 일반 주석란(General notes)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

48. 헬리콥터에서 수직 핀(Vertical fin)에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 수직 핀은 전진비행 시 수평을 유지시킨다.      2. 테일붐 위쪽에 있는 핀은 회전날개에서 발생하는 토크를 상쇄시키는 데 기여한다.      3. 테일붐 위쪽에 있는 핀은? 아래쪽의 수직핀과 날개골의 형태가 비대칭 구조로 되어 있다.      4. 수직 핀은 착륙 시 꼬리 회전날개가 손상되는 것을 방지하기 위해 수직 핀 아래쪽에 꼬리회전날개 보호대가 설치되어 있다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 40%       <문제 해설> 수직핀과 도살핀은 가로안정성에 도움을 중 뿐 수평 유지에 해당하진 않는다 [해설작성자 : 공군]

49. 헬리콥터의 동력 구동축에 고장이 생기면 고주파수의 진동이 발생하게 되는 원인이 아닌 것은?      1. 평형 스트립의 결함      2. 구동축의 불량한 평형상태      3. 구동축의 장착상태의 불량      4. 구동축 및 구동축 커플링의 손상      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 45%

50. 황이 많이 함유된 탄소강의 적열, 메짐(Red shortness)을 방지하기 위하여 증가시켜야 하는 것은?      1. 인      2. 망간      3. 실리콘      4. 마그네슘      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

51. 헬리콥터의 운동 중 동시피치레버(collective pitch lever)로 조종하는 운동은?      1. 수직방향운동      2. 전진운동      3. 방향조종운동      4. 좌·우운동      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

52. 다음 중 소성 가공법이 아닌 것은?      1. 단조      2. 압출      3. 용접      4. 인발      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

53. 항공기에 가해지는 모든 하중을 스킨(Skin)이 담당하는 구조형식은?      1. Monocoque Type      2. Pratt Truss Type      3. Warren Truss Type      4. Semi-Monocoque Type      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

54. 안전여유를 구하는 식으로 옳은 것은?(다)      1. 허용하중×실제하중      2. 허용하중+실제하중      3.      4.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%

55. 날개에 엔진을 장착하는 경우 가장 큰 장점은?      1. 날개의 파일론을 동체에 설치하므로 날개의 무게를 감소시킨다.      2. 날개의 공기역학적 성능이 감소시키지 않고 항공기의 비행성능을 개선시킨다.      3. 날개의 날개보를 동체에 설치하지 않으므로 항공기 무게를 감소시킨다.      4. 날개의 날개보에 파일론을 설치하므로 항공기 무게를 감소시킨다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 36%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 정답 2번 [해설작성자 : 전애림] [오류신고 반론] 4번이 맞습니다. 주날개에 엔진을 장착할때 발생하는 단점은 항력이 발생하는 것으로 공기역학적 성능을 감소시킵니다. 2번은 틀린 내용입니다. [추가 오류 신고] 2번이 정답입니다 2019년 자격증책에서도 2번이라고 나와있네요 [해설작성자 : 이정빈] [추가 오류 신고] 2번 맞아요! 날개 하중에 파일론이라는 구조물을 추가한 후 그 아래에 엔진을 장착하기 때문에 2번이 가장 정답에 가깝답니다 [오류신고 반론] 4번 맞습니다 2021 항공기관 기체 정비 기능사 필기 문제집에 4번이라고 나와있습니다 [해설작성자 : 정우경] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [추가 오류 신고] 크라운 출판사의 항공기관 기체 장비 정비 기능사 필기시험문제 책에는 2번이 정답이라고 나옵니다 [해설작성자 : 정비왕 차성민] [오류신고 반론] 윈큐 2021 항공기관기체장비 정비 기능사 필기 책에는 4번으로 나와있습니다.(2015년 제 5회 36번) [해설작성자 : 김근형] [오류신고 반론] 파일론에 장착하는 경우 구조물이 부수적으로 필요하지 않아 항공기 무게가 감소하고, 날개의 공기역학적 성능이 저하되고 착륙장치가 길어야한다. -책과상상 출판사 날개에 기관마운트 장착하는 방식 설명- [해설작성자 : 하늘]

56. 트러스형 날개의 구성품이 아닌 것은?      1. 리브      2. 날개보      3. 응력외피      4. 보강선      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 43%

57. 동체 앞뒤에 배치되며 방화벽 또는 압력벽으로 사용되기도 하며, 날개나 착륙장치 등의 장착부위로도 사용되는 것은?      1. 외피      2. 프레임      3. 스트링어      4. 벌크헤드      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

58. 헬리콥터의 스키드 기어형 착륙장치에서 스키드 슈(Skid shoe)의 주된 사용 목적은?      1. 회전날개의 진동을 줄이기 위해      2. 스키드의 부식과 손상의 방지를 위해      3. 스키드가 지상에 정확히 닿게 하기 휘해      4. 휠을 스키드에 장착할 수 있게 하기 위해      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

59. 페일 세이프(Fail Safe)구조로 많은 수의 부재로 되어 있으며 각각의 부재는 하중을 분담하도록 설계되어 있는 그림과 같은 구조는?           1. 이중구조(Double structure)      2. 동력 부스터(Back-up structure)      3. 다경로 하중 구조(Redundant structure)      4. 하중 경감 구조(Load dropping structure)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

60. 금속침투법, 담금질법, 침탄법, 질화법 등은 무엇을 하는 방법인가?      1. 부식방지      2. 재료시험      3. 비파괴 검사      4. 표면경화      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2015년10월10일[5회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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