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최신 물류관리사 2교시 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
물류관리사 2교시 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2023년07월29일 정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
| <문제 해설> 보관의 기능 - 물품의 분류와 혼재기능 - 물품의 보존과 관리기능 - 수송과 배송의 연계기능(Link와 Link를 연결) -> 운송비 절감 - 고객서비스 접점의 기능 - 생산과 판매 조정 및 완충역할 - 물품의 소비 시간적 차이를 조정하여 시간적 효용을 창출 - 마케팅 기능: 보관활동 간 부가가치 부여, 배달시간 단축 - 수급적합기능: 적시에 원자재를 생산에 투입하게 하고 소비자 수요에 맞는 양만큼 출하하여 판매효과를 높이는 기능을 수행 [해설작성자 : bo] |
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2. | 공동집배송단지의 도입 효과에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 90%
| <문제 해설> 옳은 것 : ㄱ,ㄷ,ㅁ 틀린 것 ㄴ. 혼합배송이 가능하여 차량의 적재율이 증가하고, 공차율이 감소한다. ㄹ. 보관 수요를 통합 관리함으로써 업체별 보관 공간 및 관리 비용이 감소한다. [해설작성자 : bo] |
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1. | ㄱ: CY(Container Yard), ㄴ: 복합물류터미널, ㄷ: 스톡 포인트(Stock Point) |
2. | ㄱ: CY(Container Yard), ㄴ: 복합물류터미널, ㄷ: 데포(Depot) |
3. | ㄱ: CFS(Container Freight Station), ㄴ: 복합물류터미널, ㄷ: 스톡 포인트(Stock Point) |
4. | ㄱ: CFS(Container Freight Station), ㄴ: 공동집배송단지, ㄷ: 스톡 포인트(Stock Point) |
5. | ㄱ: CFS(Container Freight Station), ㄴ: 공동집배송단지, ㄷ: 데포(Depot) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 82%
| <문제 해설> ㄱ. LCL 화물을 컨테이너에 적입하는 장소 -> CFS ㄴ. 복수의 운송구간 간 연계를 할 수 있는 장소 -> 복합물류터미널 ㄷ. 재고품의 임시보관거점인 동시에 예상 수요 보관장소 -> Depot [해설작성자 : bo] |
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 92%
| <문제 해설> 1. 회전대응의 원칙 : 상품의 화전율에 따라 보관할 장소를 결정하는 방법 / 회전율이 높을수록 출구에 가깝게 보관 2. 선입선출의 원칙 : 창고나 랙에 먼저 들어간 재화를 먼저 꺼냄 3. 통로 대면의 원칙 : 입출고의 원활화를 위해 통로에 직각으로 대면하여 보관 4. 보관 위치 명확화의 원칙 : 특정한 기호나 문자 위치를 표시 5. 유사자재 관리의 원칙 : 동일품종은 동일장소 보관(동종-관리특성이 같은), 유사품은 근처에 보관해야 한다는 원칙 [해설작성자 : bo] |
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5. | 물류센터 구조와 설비 결정 요소에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 운영특성은 입고, 보관, 피킹, 배송방법을 반영한다. |
2. | 물품특성은 제품의 크기, 무게, 가격을 반영한다. |
3. | 주문특성은 재고정책, 고객서비스 목표, 투자 및 운영 비용을 반영한다. |
4. | 환경특성은 지리적 위치, 입지 제약, 환경 제약을 반영한다. |
5. | 설비특성은 설비종류, 자동화 수준을 반영한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> '투자 및 운영비용'은 주문특성과는 연관이 없다. [해설작성자 : 물류법규싫어요] |
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6. | 다음에서 설명하는 공공 물류시설의 민간투자사업 방식은? |
1. | ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BOO(Build Own Operate), ㄷ: BLT(Build Lease Transfer) |
2. | ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BOT(Build Operate Transfer), ㄷ: BLT(Build Lease Transfer) |
3. | ㄱ: BOT(Build Operate Transfer), ㄴ: BTO(Build Transfer Operate), ㄷ: BLT(Build Lease Transfer) |
4. | ㄱ: BOT(Build Operate Transfer), ㄴ: BOO(Build Own Operate), ㄷ: BTO(Build Transfer Operate) |
5. | ㄱ: BOO(Build Own Operate), ㄴ: BOT(Build Operate Transfer), ㄷ: BTO(Build Transfer Operate) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> ㄱ. BTO ㄴ. BOT ㄷ. BLT
- 거점시설의 민간투자방식 1. BTO(Build Transfer Operate): 준공과 동시에 국가 또는 지자체에 소유권이 귀속되며, 사업시행자는 일정기간 동안 관리 및 운영하는 방식 2. BTL(Build Transfer Lease): 준공과 동시에 국가 또는 지자체에 소유권이 귀속되며, 사업시행자가 관리 및 운영권을 갖는 협약기간 동안 국가 또는 지자체가 시설의 임대료를 지불하는 방식 3. BOO(Build Own Operate): 준공과 동시에 소유권 및 관리 운영권이 사업시행자에게 귀속 4. BLT(Build Lease Transfer): 준공 후 일정기간 동안 정부 또는 제3자에게 시설을 임대해 관리 운영한 후 계약기간 만료 후 국가 또는 지자체에 소유권이 귀속 5. BOT(Build Own Transfer): 준공 후 일정기간 동안 사업시행자의 소유권이 인정되고, 계약기간 만료 후 국가 또는 지자체에 소유권이 귀속 [해설작성자 : bo] |
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7. | 물류단지시설에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 물류터미널은 화물의 집하, 하역, 분류, 포장, 보관, 가공, 조립 등의 기능을 갖춘 시설이다. |
2. | 공동집배송센터는 참여업체들이 공동으로 사용할 수 있도록 집배송 시설 및 부대업무 시설이 설치되어 있다. |
3. | 지정보세구역은 지정장치장 및 세관검사장이 있다. |
4. | 특허보세구역은 보세창고, 보세공장, 보세건설장, 보세판매장, 보세전시장이 있다. |
5. | 배송센터는 장치보관, 수출입 통관, 선박의 적하 및 양하기능을 수행하는 육상운송수단과의 연계 지원시설이다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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8. | 물류단지의 단일설비입지 결정 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
2. | 시장경쟁력, 재고통합효과, 설비를 고려하는 동적 입지모형이다. |
3. | 총 운송비용을 최소화하기 위한 입지 결정 방법이다. |
4. | 총 운송비용은 거리에 비례해서 증가하는 것으로 가정한다. |
5. | 공급지와 수요지의 위치와 반입, 반출 물량이 주어진다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> 2번 동적입지모형 X -> 정적입지모형 O [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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9. | 다음에서 설명한 물류단지의 입지결정 방법은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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10. | 모빌 랙(Mobile Rack)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 파렛트가 랙 내에서 경사면을 이용하여 이동하는 방식으로 선입선출이 요구되는 제품에 적합하다. |
2. | 필요한 통로만을 열어 사용하고 불필요한 통로를 최대한 제거하기 때문에 면적효율이 높다. |
3. | 바닥면의 효과적인 사용과 용적 효율이 높다. |
4. | 공간 효율이 높기 때문에 작업공간이 넓어지고 물품보관이 용이하다. |
5. | 동시작업을 위한 복수통로의 설정이 가능하여 작업효율이 증대된다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 1-> 유동랙에 대한 설명 랙 구조물과 경사진 롤러를 결속시킨 형태의 랙 [해설작성자 : 붙고싶다..]
모빌 랙(Mobile Rack): 이동 랙 - 레일 등을 이용하여 직선적으로 수평이동되는 랙 - 다품종 소량화물에 적합 - 수동식, 전동식, 수압식, 핸들식 - 장점: 적재효율을 2~3배 향상
1번은 유동랙, 중력식 랙, 흐름 랙, 슬라이딩랙에 대한 설명이다. [해설작성자 : 이번엔 붙자,, 재발,,] |
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11. | 물류센터의 규모 결정에 영향을 미치는 요인을 모두 고른 것은? |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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12. | 창고의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 물품을 안전하게 보관하거나 현상을 유지하는 역할을 수행한다. |
2. | 물품의 생산과 소비의 시간적 간격을 조절하여 시간가치를 창출한다. |
3. | 물품의 수요와 공급을 조정하여 가격안정을 도모하는 역할을 수행한다. |
4. | 물품을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 물리적 행위를 통해 장소적 효용을 창출한다. |
5. | 창고에 물품을 보관하여 안전재고를 확보함으로써 품절을 방지하여 기업 신용을 증대시킨다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
| <문제 해설> 4. 물품을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 물리적 행위 -> 운송의 기능 장소적 효용을 창출한다 -> 운송의 기능 [해설작성자 : bo] |
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13. | 창고 유형과 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 자가창고는 창고의 입지, 시설, 장비를 자사의 물류시스템에 적합하도록 설계, 운영할 수 있다. |
2. | 영업창고 이용자는 초기에 창고건설 및 설비투자와 관련하여 고정비용이 발생한다. |
3. | 임대창고는 시장환경의 변화에 따라 보관장소를 탄력적으로 운영하기 어렵다. |
4. | 유통창고는 생산된 제품의 집하 및 배송 기능을 갖춘 창고로 화물의 보관, 가공, 재포장 등의 활동을 수행한다. |
5. | 보세창고는 관세법에 근거하여 세관장의 허가를 얻어 수출입화물을 취급하는 창고를 의미한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
| <문제 해설> 영업창고에서 초기 설비투자 고정비용이 발생할 수 없음 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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14. | 창고관리시스템(WMS: Warehouse Management System)의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 창고 내의 랙(Rack)과 셀(Cell)별 재고를 실시간으로 관리할 수 있다. |
2. | 정확한 위치정보를 기반으로 창고 내 피킹, 포장작업 등을 지원하여 효율적인 물류작업이 가능하다. |
3. | 입고 후 창고에 재고를 보관할 때, 보관의 원칙에 따라 최적의 장소를 선정하여 저장할 수 있다. |
4. | 창고 내 물동량의 증감에 따라 작업자의 인력계획을 수립하며 모니터링 기능도 지원한다. |
5. | 고객주문내역 상의 운송수단을 고려한 최적의 경로를 설정하여 비용과 시간을 절감하도록 지원한다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> 고객주문내역 상의 운송수단을 고려한 최적의 경로를 설정하여 비용과 시간을 절감하도록 지원하는 시스템은 운송관리시스템(TMS, Transportation Management System)이다. [해설작성자 : 1304_JH] |
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15. | DPS(Digital Picking System)와 DAS(Digital Assorting System)의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | DPS는 피킹 대상품목 수를 디지털 기기로 표시하여 피킹하도록 지원하는 시스템이다. |
2. | DAS는 분배된 물품의 순서에 따라 작업자에게 분류정보를 제공하여 신속한 분배를 지원하는 시스템이다. |
3. | DPS는 작동방식에 따라 대차식, 구동 컨베이어식, 무구동 컨베이어식으로 구분할 수 있다. |
4. | 멀티 릴레이 DAS는 주문 단위로 출하박스를 투입하여 피킹하는 방식으로 작업자의 이동이 최소화된다. |
5. | 멀티 다품종 DAS는 많은 고객에게 배송하기 위한 분배 과정을 지원하는 방식으로 합포장을 할 때 적합하다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 작업자의 이동이 최소화되는 것이 아니라, 생산성이 증가함 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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16. | 자동화 창고의 구성요소에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 랙은 자동화 창고에서 화물 보관을 위한 구조물로 빌딩 랙(Building Rack)과 유닛 랙(Unit Rack) 등이 있다. |
2. | 스태커 크레인(Stacker Crane)은 랙과 랙 사이를 왕복하며 보관품을 입출고시키는 기기이다. |
3. | 트래버서(Traverser)는 보관품의 입출고 시 작업장부터 랙까지 연결시켜주는 반송장치이다. |
4. | 무인반송차(AGV: Automative Guided Vehicle)는 무인으로 물품을 운반 및 이동하는 장비이다. |
5. | 보관단위(Unit)는 파렛트형, 버킷형, 레인형, 셀형 등이 있다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
| <문제 해설> 트래버서는 스태커 크레인을 횡(수평) 이동시키기 위한 장치 [해설작성자 : 1304_JH] |
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17. | K기업이 수요지에 제품 공급을 원활하게 하기 위한 신규 물류창고를 운영하고자 한다. 수요량은 수요지 A가 50 ton/월, 수요지 B가 40 ton/월, 수요지 C가 100 ton/월 이라고 할 때, 무게중심법을 이용한 최적입지 좌표(X, Y)는? (단, 소수점 둘째 자리에서 반올림한다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
| <문제 해설> 좌표x수요량/수요량 합게
(10x50)+(20x40)+(30x100)+(50x190)/50+40+100+190 X=36.3 (20x50)+(30x40)+(40x100)+(50x190)/50+40+100+190 Y=41.3 [해설작성자 : 우성] |
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18. | 재고관리 지표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 서비스율은 전체 수주량에 대한 납기 내 납품량의 비율을 나타낸다. |
2. | 백오더율은 전체 수주량에 대한 납기 내 결품량의 비율을 나타낸다. |
3. | 재고회전율은 연간 매출액을 평균재고액으로 나눈 비율을 나타낸다. |
4. | 재고회전기간은 수요대상 기간을 재고 회전율로 나눈값이다. |
5. | 평균재고액은 기말재고액에서 기초재고액을 뺀 값이다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
| <문제 해설> 5. 평균재고액은 기초재고액과 기말재고액을 더한 값이다. [해설작성자 : bo]
평균재고량은 기초재고량+기말재고량/2 입니다 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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19. | K 기업의 A제품 생산을 위해 소모되는 B부품의 연간 수요량이 20,000개이고 주문비용이 80,000원, 단위당 단가가 4,000원, 재고유지비율이 20 %이라고 할 때, 경제적 주문량(EOQ)은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> EOQ는 '2*(1회 주문비용) * (연간 수요) / (연간 단위당 재고유지비용)' 에 루트를 씌운 값이다. 따라서 √{2 * 80,000 * 20,000/(4,000 * 0.2)} = 2,000 [해설작성자 : 1304_JH] |
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20. | 다음 자재소요량 계획(MRP: Material Requirement Planning)에서 부품 X, Y의 순 소요량은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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1. | 원재료 부족으로 인한 생산중단을 피하기 위해 일정량의 재고를 보유한다. |
2. | 작업준비 시간이나 비용이 많이 드는 경우 생산 일정 계획을 유연성 있게 수립하기 위하여 재고를 보유한다. |
3. | 미래에 발생할 수 있는 위험회피를 위해 재고를 보유한다. |
4. | 계절적으로 집중 출하되는 제품은 미리 확보하여 판매기회를 놓치지 않기 위해 재고를 보유한다. |
5. | 기술력 향상 및 생산공정의 자동화 도입 촉진을 위해 재고를 보유한다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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22. | A상품의 연간 평균 재고는 10,000개, 구매단가는 5,000원, 단위당 재고 유지비는 구매단가의 5 %를 차지한다고 할 때, A상품의 연간 재고유지비는? (단, 수요는 일정하고, 재고 보충은 없음) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> 연간재고유지비 = 평균재고량 * 단위당 재고유지비용 = 10,000 * (5,000 * 0.05) = 10,000 * 250 = 2,500,000 [해설작성자 : bo] |
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23. | 재주문점의 주문관리 기법이 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 89%
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24. | 수요예측 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 정성적 수요예측방법은 시장조사법, 역사적 유추법 등이 있다. |
2. | 정량적 수요예측방법은 단순이동평균법, 가중이동평균법, 지수평활법 등이 있다. |
3. | 가중이동평균법은 예측기간이 먼 과거 일수록 낮은 가중치를 부여하고, 가까울수록 더 큰 가중치를 주어 예측하는 방법이다. |
4. | 시장조사법은 신제품 및 현재 시판중인 제품이 새로운 시장에 소개 될 때 많이 활용 된다. |
5. | 지수평활법은 예측하고자 하는 기간의 직전 일정 기간의 시계열 평균값을 활용하여 산출하는 방법이다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
| <문제 해설> 5. 지수평활법은 가중이동평균법의 경우 감안하는 기간이 길어질수록 가중치를 나누어주기 힘든 점을 개선하여 평활상수 α를 통해 이를 구현한 예측법 [해설작성자 : bo] |
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25. | 하역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
2. | 적하, 운반, 적재, 반출, 분류 및 정돈으로 구성된다. |
4. | 생산에서 소비에 이르는 전 유통과정에서 행해진다. |
5. | 무인화와 자동화가 빠르게 진행되고 있다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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26. | 하역합리화의 기본 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
| <문제 해설> 3. 운반활성도 향상의 원칙 [해설작성자 : bo] |
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27. | 하역작업과 관련된 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 디배닝(Devanning): 컨테이너에서 화물을 내리는 작업 |
2. | 래싱(Lashing): 운송수단에 실린 화물이 움직이지 않도록 화물을 고정시키는 작업 |
3. | 피킹(Picking): 보관 장소에서 화물을 꺼내는 작업 |
4. | 소팅(Sorting): 화물을 품종별, 발송지별, 고객별로 분류하는 작업 |
5. | 스태킹(Stacking): 화물이 손상, 파손되지 않도록 화물의 밑바닥이나 틈 사이에 물건을 깔거나 끼우는 작업 |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> 스태킹-화물을 창고나 야드 등 주어진 시설과 장소에 정해진 형태와 순서로 정돈하여 쌓는작업 [해설작성자 : 휴휴] |
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28. | 하역시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 물품을 자동차에 상하차하고 창고에서 상하좌우로 운반하거나 입고 또는 반출하는 시스템이다. |
2. | 필요한 원재료ㆍ반제품ㆍ제품 등의 최적 보유량을 계획하고 조직하고 통제하는 기능을 한다. |
3. | 하역작업 장소에 따라 사내하역, 항만하역, 항공하역시스템 등으로 구분할 수 있다. |
4. | 하역시스템의 기계화 및 자동화는 하역작업환경을 개선하는데 기여할 수 있다. |
5. | 효율적인 하역시스템 설계 및 구축을 통해 에너지 및 자원을 절약할 수 있다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> 2. 필요한 원재료·반제품·제품 등의 최적 보유량을 계획하고 조직하고 통제하는 기능 => 재고관리 기능 -> 보관의 기능 [해설작성자 : bo] |
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1. | 탑 핸들러(Top Handler): 본선과 터미널 간 액체화물 이송 작업 시 연결되는 육상터미널 측 이송장비 |
2. | 로딩 암(Loading Arm): 부두에서 본선으로 석탄, 광석의 벌크화물을 선적하는데 사용하는 장비 |
3. | 돌리(Dolly): 해상 컨테이너를 적재하거나 다른 장소로 이송, 반출하는데 사용하는 장비 |
4. | 호퍼(Hopper): 원료나 연료, 화물을 컨베이어나 기계로 이송하는 깔때기 모양의 장비 |
5. | 스트래들 캐리어(Straddle Carrier): 부두의 안벽에 설치되어 선박에 컨테이너를 선적하거나 하역하는데 사용하는 장비 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 정답: 4. 호퍼(Hopper): 원료나 연료, 화물을 컨베이어나 기계로 이송하는 깔때기 모양의 장비
용어에 대한 맞는 설명 1. 탑핸들러: 카운터 밸런스형 대형 지게차에 컨테이너 4개의 모서리쇠를 끼워 컨테이너를 고정할 수 있는 스프레더나 체결고리가 달린 팔과 마스트를 갖추고 수직으로 컨테이너를 상·하역하는 기기 2. 로딩암: 본선과 터미널 간 액체화물 이송 작업시 연결되는 육상터미널 측 이송장비 3. 돌리: Tug Car에 연결되어 연달아 항공 벌크화물 및 항공 컨테이너를 이동시키는 동력장치 없는 섀시 5. 스트래들 캐리어: 안벽또는 야드에서 컨테이너를 직접 상·하차 및 이동을 지원하는 장비
설명에 대한 맞는 용어 1. 본선과 터미널 간 액체화물 이송 작업 시 연결되는 육상터미널 측 이송장비 -> 로딩 암 2. 부두에서 본선으로 석탄, 광석의 벌크화물을 선적하는데 사용하는 장비 -> 언로더 3. 해상 컨테이너를 적재하거나 다른 장소로 이송, 반출하는데 사용하는 장비 -> 트랜스퍼 크래인 5. 부두의 안벽에 설치되어 선박에 컨테이너를 선적하거나 하역하는데 사용하는 장비 -> 갠트리 크레인 [해설작성자 : 이번엔 붙자,, 재발,,] |
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30. | 하역의 표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 생산의 마지막 단계로 치수, 강도, 재질, 기법 등의 표준화로 구성된다. |
2. | 운송, 보관, 포장, 정보 등 물류활동 간의 상호 호환성과 연계성을 고려하여 추진되어야 한다. |
4. | 유닛로드 시스템에 적합한 하역ㆍ운반 장비의 표준화가 필요하다. |
5. | 표준규격을 만들고 일관성 있게 추진되어야 한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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31. | 다음에서 설명하는 항만하역 작업방식은? |
1. | LO - LO(Lift on - Lift off) 방식 |
2. | RO - RO(Roll on - Roll off) 방식 |
3. | FO - FO(Float on - Float off) 방식 |
4. | FI - FO(Free in - Free out) 방식 |
5. | LASH(Lighter Aboard Ship) 방식 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> 1. LO-LO방식 : 본선 또는 육상의 컨테이너 크레인을 사용하여 컨테이너를 본선에 수직으로 하역하는 방법 3. FO-FO방식 : 본선에 컨테이너를 적재하고 부선에 설치되어 있는 크레인 또는 엘리베이터를 이용하여 하역하는 방식 4. FI-FO방식 : 운송계약 체결시 운임에 화물의 선적비와 양하비가 포함되어 있지 않은 조건으로서 화물 적재와 양하와 관련된 비용 전부를 화주가 부담하는 방식 5. LASH방식 : 부선을 선박에 적재하여 운송하는 방식 : 항만 시설이 없는 항구에서도 하역작업이 가능 / 주로 유럽의 라인강 등에서 이용 [해설작성자 : bo] |
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32. | 철도하역 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | TOFC(Trailer on Flat Car) 방식: 컨테이너가 적재된 트레일러를 철도화차 위에 적재하여 운송하는 방식 |
2. | COFC(Container on Flat Car) 방식: 철도화차 위에 컨테이너만을 적재하여 운송하는 방식 |
3. | Piggy Back 방식: 화물열차의 대차 위에 트레일러나 트럭을 컨테이너 등의 화물과 함께 실어 운송하는 방식 |
4. | Kangaroo 방식: 철도화차에 트레일러 차량의 바퀴가 들어갈 수 있는 홈이 있어 적재높이를 낮게 하여 운송할 수 있는 방식 |
5. | Freight Liner 방식: 트럭이 화물열차에 대해 직각으로 후진하여 무개화차에 컨테이너를 바로 실어 운송하는 방식 |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 5. Freight Liner방식: 대형 컨테이너를 적재하고 터미널 사이를 고속의 고정편성으로 운행하는 화물 컨테이너 운송 - 트럭이 화물열차에 대해 직각으로 후진하여 무개화차에 컨테이너를 바로 실어 운송하는 방식 => 플렉시 밴 [해설작성자 : bo] |
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33. | 포장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 소비자들의 관심을 유발시키는 판매물류의 시작이다. |
3. | 공업포장은 물품 개개의 단위포장으로 판매촉진이 주목적이다. |
5. | 기능에 따라 공업포장과 상업포장으로 분류한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
| <문제 해설> 3. 공업포장은 상품의 수송, 보관, 하역 등에서 물품이 변질, 파손되는 것을 방지하기 위한 포장으로 포장화물의 취급 용이성 제고와 비용을 절감하는 적정포장 방법이다. 공업포장은 상품의 "안전"이 최우선이다. [해설작성자 : bo] |
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34. | 화인(Shipping Mark)의 표시방법에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은? |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> 스티커 : 못으로 박기 스텐실 : 붓이나 스프레이로 칠하기 [해설작성자 : 걍쳐볼래] |
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35. | 화인(Shipping Mark)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 기본화인, 정보화인, 취급주의 화인으로 구성되며, 포장화물의 외장에 표시한다. |
2. | 주화인 표시(Main Mark)는 타상품과 식별을 용이하게 하는 기호이다. |
3. | 부화인 표시(Counter Mark)는 유통업자나 수입 대행사의 약호를 표시하는 기호이다. |
4. | 품질 표시(Quality Mark)는 내용물품의 품질이나 등급을 표시하는 기호이다. |
5. | 취급주의 표시(Care Mark)는 내용물품의 취급, 운송, 적재요령을 나타내는 기호이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> 부화인 표시는 유통업자 수입 대행사 약호를 표시 x -> 생산업자, 공급업자의 약호를 표시 o [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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36. | 파렛트의 화물적재방법에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 블록쌓기는 맨 아래에서 상단까지 일렬로 쌓는 방법으로 작업효율성이 높고 무너질 염려가 없어 안정성이 높다. |
2. | 교호열쌓기는 짝수층과 홀수층을 180도 회전시켜 쌓는 방식으로 화물의 규격이 일정하지 않아도 적용이 가능한 방식이다. |
3. | 벽돌쌓기는 벽돌을 쌓듯이 가로와 세로를 조합하여 1단을 쌓고 홀수층과 짝수층을 180도 회전시켜 쌓는 방식이다. |
4. | 핀휠(Pinwheel)쌓기는 비규격화물이나 정방형 파렛트가 아닌 경우에 이용하는 방식으로 다양한 화물의 적재에 이용된다. |
5. | 스플릿(Split)쌓기는 중앙에 공간을 두고 풍차형으로 쌓는 방식으로 적재효율이 높고 안정적인 적재방식이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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37. | 파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)의 운영형태에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
| <문제 해설> ㄷ. 대차결제방식: 교환방식의 개선, 출발역에서 즉시 교환되지 않고 일정시간 내에 도착역에 해당 파렛트가 반납되면 동수로 출발역에서 내어주는 방식 ㄹ. 교환·리스병용방식은 즉시교환방식과 리스·렌탈방식이 섞인 형태로 개발되었으나 사무관리가 복잡하여 결국 실패된 방식이다. [해설작성자 : bo] |
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38. | 자동분류장치의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 팝업 방식(Pop - Up Type)은 컨베이어의 아래에서 분기장치가 튀어나와 물품을 분류한다. |
2. | 푸시 오프 방식(Push - Off Type)은 화물의 분류지점에 직각방향으로 암(Arm)을 설치하여 밀어내는 방식이다. |
3. | 슬라이딩 슈 방식(Sliding - Shoe Type)은 반송면의 아래 부분에 슈(Shoe)가 장착되어 단위화물과 함께 이동하면서 압출하는 분류방식이다. |
4. | 크로스 벨트 방식(Cross Belt Type)은 레일을 주행하는 연속된 캐리어에 장착된 소형 컨베이어를 구동시켜 물품을 분류한다. |
5. | 틸팅 방식(Tilting Type)은 벨트, 트레이, 슬라이드 등의 바닥면을 개방하여 물품을 분류한다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 5. 저개식 방식의 설명 틸팅 방식 : 경사진 면을 통해 화물을 떨어뜨려 분류 [해설작성자 : 걍쳐볼래] |
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39. | 유닛로드 시스템(Unit Load System)의 장점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 상ㆍ하역 또는 보관 시에 기계화된 물류작업으로 인건비를 절감할 수 있다. |
2. | 운송차량의 적재함과 창고 랙을 표준화된 단위규격을 사용하여 적재공간의 효율성을 향상시킨다. |
3. | 운송과정 중 수작업을 최소화하여 파손 및 분실을 방지할 수 있다. |
4. | 하역기기 등에 관한 고정투자비용이 발생하지 않기 때문에 대규모 자본투자가 필요 없다. |
5. | 단위 포장용기의 사용으로 포장업무가 단순해지고 포장비가 절감된다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 90%
| <문제 해설> 하역의 기계화로 인하여 고정투자비용이 발생하며, 거래단위·파렛트·창고보관시설의 표준화 등이 선행되어야 하기 때문에 대규모 자본투자가 필요하다. [해설작성자 : bo] |
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40. | 파렛트(Pallet)의 종류에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 롤 파렛트(Roll Pallet)는 파렛트 바닥면에 바퀴가 달려 있어 자체적으로 밀어서 움직일 수 있다. |
2. | 시트 파렛트(Sheet Pallet)는 핸드리프트 등으로 움직일 수 있도록 만들어진 상자형 파렛트이다. |
3. | 스키드 파렛트(Skid Pallet)는 상부구조물이 적어도 3면의 수직측판을 가진 상자형 파렛트이다. |
4. | 사일로 파렛트(Silo Pallet)는 파렛트 상단에 기둥이 설치된 형태로 기둥을 접거나 연결하는 방식으로 사용한다. |
5. | 탱크 파렛트는(Tank Pallet)는 주로 분말체의 보관과 운송에 이용하는 1회용 파렛트이다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
| <문제 해설> 4. 사일로파렛트 : 주로 "분립체"를 담는 데 사용되고 밀폐된 상측면과 뚜껑을 가지며 하부에 개폐장치가 있는 상자형 파렛트 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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41. | 물류정책기본법상 물류현황조사에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 국토교통부장관은 물류에 관한 정책의 수립을 위하여 필요하다고 판단될 때에는 관계 행정기관의 장과 미리 협의한 후 물동량의 발생현황과 이동경로 등에 관하여 조사할 수 있다. |
2. | 국토교통부장관은 물류현황조사를 위한 조사지침을 작성하려는 경우에는 미리 시ㆍ도지사와 협의하여야 한다. |
3. | 도지사는 지역물류에 관한 정책의 수립을 위하여 필요한 경우에는 해당 행정구역의 물동량 현황과 이동경로, 물류시설ㆍ장비의 현황과 이용실태 등에 관하여 조사할 수 있다. |
4. | 해양수산부장관은 물류현황조사를 효율적으로 수행하기 위하여 필요한 경우에는 물류현황조사의 전부 또는 일부를 전문기관으로 하여금 수행하게 할 수 있다. |
5. | 도지사는 관할 군의 군수에게 지역물류현황조사를 요청하는 경우에는 효율적인 지역물류현황조사를 위하여 조사의 시기, 종류 및 방법 등에 관하여 해당 도의 조례로 정하는 바에 따라 조사지침을 작성하여 통보할 수 있다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
| <문제 해설> 물류 현황 조사를 하는 건 국토부, 해수부, 시도지사임 이것을 협의하는 대상은 관계 행정의 기관 장
따라서 2는 시도지사가 아닌 관계 행정 기관의 장과 협의 필요함 [해설작성자 : 고양이] |
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42. | 물류정책기본법상 물류계획의 수립에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 국토교통부장관 및 해양수산부장관은 국가물류정책의 기본방향을 설정하는 10년 단위의 국가물류기본계획을 5년마다 공동으로 수립하여야 한다. |
2. | 국가물류기본계획에는 국가물류정보화사업에 관한 사항이 포함되어야 한다. |
3. | 국토교통부장관은 국가물류기본계획을 수립하거나 변경한 때에는 이를 관보에 고시하고, 관계 중앙행정기관의 장 및 시ㆍ도지사에게 통보하여야 한다. |
4. | 특별시장 및 광역시장은 지역물류정책의 기본방향을 설정하는 5년 단위의 지역물류기본계획을 3년마다 수립하여야 한다. |
5. | 지역물류기본계획은 국가물류기본계획에 배치되지 아니하여야 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> 10년단위 기본계획을 5년마다 [해설작성자 : 솜냥] |
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43. | 물류정책기본법령상 물류회계의 표준화를 위한 기업물류비 산정지침에 포함되어야 하는 사항으로 명시되지 않은 것은? |
2. | 우수물류기업 선정을 위한 프로그램 개발비의 상한 |
3. | 영역별ㆍ기능별 및 자가ㆍ위탁별 물류비의 분류 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
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44. | 물류정책기본법령상 도로운송 시 위험물질운송안전관리센터의 감시가 필요한 위험물질을 운송하는 차량의 최대 적재량 기준에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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45. | 물류정책기본법상 물류공동화 및 자동화 촉진에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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46. | 물류정책기본법령상 단위물류정보망 전담기관으로 지정될 수 없는 것은? (단, 고시는 고려하지 않음) |
1. | 「한국자산관리공사 설립 등에 관한 법률」에 따른 한국자산관리공사 |
2. | 「인천국제공항공사법」에 따른 인천국제공항공사 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> ㄷ. 자치구 구청장->국토교통부장관,해양수산부장관,산업통상자원부장관 물류정책기본법 제 23조 4항 [해설작성자 : 우성] |
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47. | 물류정책기본법령상 국가물류통합정보센터의 운영자로 지정될 수 없는 자는? |
2. | 「한국토지주택공사법」에 따른 한국토지주택공사 |
3. | 「과학기술분야 정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한 법률」에 따른 정부출연연구기관 |
5. | 「물류정책기본법」에 따라 설립된 물류관련협회 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
| <문제 해설> 자본금 2억이상 [해설작성자 : 솜냥] |
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48. | 물류정책기본법상 국토교통부장관 또는 해양수산부장관이 소관 인증우수물류기업의 인증을 취소하여야 하는 경우는? |
1. | 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 인증을 받은 경우 |
2. | 물류사업으로 인하여 공정거래위원회로부터 과징금 부과 처분을 받은 경우 |
3. | 인증요건의 유지여부 점검을 정당한 사유 없이 3회 이상 거부한 경우 |
4. | 우수물류기업의 인증기준에 맞지 아니하게 된 경우 |
5. | 다른 사람에게 자기의 성명 또는 상호를 사용하여 영업을 하게 하거나 인증서를 대여한 때 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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49. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 복합물류터미널사업자가 그 사업을 양도한 때에는 그 양수인은 복합물류터미널사업의 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다. |
2. | 국토교통부장관은 복합물류터미널사업의 등록에 따른 권리ㆍ의무의 승계신고를 받은 날부터 10일 이내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지하여야 한다. |
3. | 복합물류터미널사업자의 휴업기간은 3개월을 초과할 수 없다. |
4. | 복합물류터미널사업자인 법인의 합병 외의 사유에 따른 해산신고를 하려는 자는 해산신고서를 해산한 날부터 7일 이내에 국토교통부장관에게 제출하여야 한다. |
5. | 복합물류터미널사업자는 복합물류터미널사업의 전부 또는 일부를 휴업하거나 폐업하려는 때에는 미리 국토교통부장관에게 신고하여야 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 복합물류터미널사업자의 휴업기간은 6개월을 초과할 수 없다. [해설작성자 : 솜냥] |
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50. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지 실수요 검증에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 물류단지 실수요 검증을 실시하기 위하여 국토교통부 또는 시ㆍ도에 각각 실수요검증위원회를 둔다. |
2. | 도시첨단물류단지개발사업의 경우에는 실수요 검증을 실수요검증위원회의 자문으로 갈음할 수 있다. |
3. | 실수요검증위원회의 위원장 및 부위원장은 공무원이 아닌 위원 중에서 각각 호선(互選)한다. |
4. | 실수요검증위원회의 심의결과는 심의ㆍ의결을 마친 날부터 14일 이내에 물류단지 지정요청자등에게 서면으로 알려야 한다. |
5. | 실수요검증위원회의 회의는 분기별로 2회 이상 개최 하여야 한다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
| <문제 해설> 분기별 1회 이상, 필요시 수시로 [해설작성자 : 솜냥] |
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51. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발특별회계 조성의 재원을 모두 고른 것은? (단, 조례는 고려하지 않음) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
| <문제 해설> 재산세 징수액 중 10퍼센트의 금액 [해설작성자 : 솜냥] |
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52. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 일반물류단지시설에 해당할 수 없는 것은? |
2. | 「수산식품산업의 육성 및 지원에 관한 법률」에 따른 수산물가공업시설(냉동ㆍ냉장업 시설은 제외한다) |
4. | 「농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률」에 따른 농수산물도매시장 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
| <문제 해설> 2. 냉동 냉장업 시설만 해당됨
일반물류단지 시설 정의 : 화물의 운송, 집하, 하역, 분류, 포장, 가공, 조립, 통관, 보관, 판매, 정보처리 등을 위하여 일반 물류 단지 안에 설치되는 시설. [해설작성자 : 고양이] |
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53. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류창고업의 등록에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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54. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 등록에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 「지방공기업법」에 따른 지방공사는 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 있다. |
2. | 복합물류터미널사업의 등록을 위해 갖추어야 할 부지 면적의 기준은 3만3천제곱미터 이상이다. |
3. | 복합물류터미널사업 등록이 취소된 후 1년이 지나면 등록결격사유가 소멸한다. |
4. | 국토교통부장관은 복합물류터미널사업의 변경등록신청을 받고 결격사유의 심사후 신청내용이 적합하다고 인정할 때에는 지체없이 변경등록을 하여야 한다. |
5. | 복합물류터미널의 부지 및 설비의 배치를 표시한 축척 500분의 1 이상의 평면도는 복합물류터미널사업의 등록신청서에 첨부하여 국토교통부장관에게 제출하여야 할 서류이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
| <문제 해설> 1년 -> 2년 [해설작성자 : 고양이] |
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55. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 입주기업체협의회에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 입주기업체협의회는 그 구성 당시에 해당 물류단지 입주기업체의 75퍼센트 이상이 회원으로 가입되어 있어야 한다. |
2. | 입주기업체협의회의 회의는 정관에 다른 규정이 있는 경우를 제외하고는 회원과반수의 출석과 출석회원 과반수의 찬성으로 의결한다. |
3. | 입주기업체협의회의 일반회원은 입주기업체의 대표자로 한다. |
4. | 입주기업체협의회의 특별회원은 일반회원 외의 자 중에서 정하되 회원자격은 입주기업체협의회의 정관으로 정하는 바에 따른다. |
5. | 입주기업체협의회는 매 사업연도 개시일부터 3개월 이내에 정기총회를 개최하여야 한다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
| <문제 해설> 2개월 이내 [해설작성자 : 합격 제발] |
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56. | 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 국가 또는 지방자치단체가 우선적으로 지원하여야 하는 기반시설로 명시된 것을 모두 고른 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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57. | 화물자동차 운수사업법령상 운송사업자의 직접운송의무에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용은? (단, 사업기간은 1년 이상임) |
2. | ㄱ: 100분의 30, ㄴ: 100분의 20 |
3. | ㄱ: 100분의 30, ㄴ: 100분의 30 |
4. | ㄱ: 100분의 50, ㄴ: 100분의 20 |
5. | ㄱ: 100분의 50, ㄴ: 100분의 30 |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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58. | 화물자동차 운수사업법령상 경영의 위탁 및 위ㆍ수탁계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 운송사업자는 화물자동차 운송사업의 효율적인 수행을 위하여 필요하면 다른 운송사업자에게 차량과 그 경영의 일부를 위탁할 수 있다. |
2. | 국토교통부장관이 경영의 위탁을 제한하려는 경우 화물자동차 운송사업의 허가에 조건을 붙이는 방식으로 할 수 있다. |
3. | 위ㆍ수탁계약의 기간은 2년 이상으로 하여야 한다. |
4. | 위ㆍ수탁계약을 체결하는 경우 계약의 당사자는 양도ㆍ양수에 관한 사항을 계약서에 명시하여야 한다. |
5. | 위ㆍ수탁차주가 계약기간 동안 화물운송 종사자격의 효력 정지 처분을 받았다면 운송사업자는 위ㆍ수탁차주의 위ㆍ수탁계약 갱신 요구를 거절할 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
| <문제 해설> 다른 운송사업자에게 -> 다른 운송사업자를 제외한 개인 [해설작성자 : JH_1304] |
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59. | 화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송가맹사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 다른 사람의 요구에 응하여 자기 화물자동차를 사용하여 유상으로 화물을 운송하는 사업은 화물자동차 운송가맹사업에 해당하지 않는다. |
2. | 화물자동차 운송가맹사업의 허가를 받은 자는 화물자동차 운송주선사업의 허가를 받지 아니한다. |
3. | 화물자동차 운송가맹사업의 허가를 받은 자는 화물자동차 운송사업의 허가를 받지 아니한다. |
4. | 운송가맹사업자는 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다. |
5. | 운송가맹사업자의 화물정보망은 운송사업자가 다른 운송사업자나 다른 운송사업자에게 소속된 위ㆍ수탁차주에게 화물운송을 위탁하는 경우에도 이용될 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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60. | 화물자동차 운수사업법령상 운수사업자(개인 운송사업자는 제외)가 관리하고 신고하여야 하는 사항을 모두 고른 것은? |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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61. | 화물자동차 운수사업법령상 공영차고지를 설치하여 직접 운영할 수 있는 자가 아닌 것은? |
4. | 「한국토지주택공사법」에 따른 한국토지주택공사 |
5. | 「한국농수산식품유통공사법」에 따른 한국농수산식품유통공사 |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
| <문제 해설> 공공기관 - 공사 1. 인천국제공항공사 2. 한국공항공사 3. 한국도로공사 4. 한국철도공사 5. 한국토지주택공사 6. 항만공사
* 유통공사는 없음 [해설작성자 : 고양이] |
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62. | 화물자동차 운수사업법령상 사업자단체에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 협회는 화물자동차 운수사업법 제48조의 협회로 함) |
1. | 운수사업자의 협회 설립은 화물자동차 운송사업, 화물자동차 운송주선사업 및 화물자동차 운송가맹사업의 종류별 또는 시ㆍ도별로 할 수 있다. |
2. | 협회는 개인화물자동차 운송사업자의 화물자동차를 운전하는 사람에 대한 경력증명서 발급에 필요한 사항을 기록ㆍ관리하고, 운송사업자로부터 경력증명서 발급을 요청받은 경우 경력증명서를 발급해야 한다. |
3. | 협회의 사업에는 국가나 지방자치단체로부터 위탁받은 업무가 포함된다. |
4. | 협회는 국토교통부장관의 허가를 받아 적재물배상 공제사업 등을 할 수 있다. |
5. | 화물자동차 휴게소 사업시행자는 화물자동차 휴게소의 운영을 협회에게 위탁할 수 있다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 45%
| <문제 해설> 4. 협회 -> 협회의 연합회 [해설작성자 : 고양이] |
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63. | 화물자동차 운수사업법상 국가가 그 소요자금의 일부를 보조하거나 융자할 수 있는 사업이 아닌 것은? |
4. | 운수사업자의 자동차 사고로 인한 손해배상 책임의 보장 |
5. | 화물자동차 운수사업의 서비스 향상을 위한 시설ㆍ장비의 확충과 개선 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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64. | 화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송주선사업에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 있다. |
2. | 운송주선사업자는 화주로부터 중개 또는 대리를 의뢰받은 화물에 대하여 다른 운송주선사업자에게 수수료나 그 밖의 대가를 받고 중개 또는 대리를 의뢰할 수 있다. |
3. | 운송가맹사업자의 화물운송계약을 중개ㆍ대리하는 운송주선사업자는 화물자동차운송가맹점이 될 수 있다. |
4. | 국토교통부장관은 운수종사자의 집단적 화물운송 거부로 국가경제에 매우 심각한 위기를 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 상당한 이유가 있으면 운송주선사업자에게 업무개시를 명할 수 있다. |
5. | 운송주선사업자는 공영차고지를 임대받아 운영할 수 있다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 32%
| <문제 해설> 1. 경영하게 할 수 있다->없다 (화물자동차 운수사업법 제25조) 2. 대리를 의뢰할 수 있다->없다 (화물자동차 운수사업법 제26조 2항) 4. 운송주선사업자X 운송사업자,운수종사자O (화물자동차 운수사업법 제14조 1항) 5. 운송주선사업자X 사업자단체,운송사업자,운송가맹사업자,운송사업자로 구성된 「협동조합기본법」제2조제1호에따른 협동조 [해설작성자 : 우성] |
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65. | 화물자동차 운수사업법상 화물의 멸실ㆍ훼손 또는 인도의 지연으로 발생한 운송사업자의 손해배상 책임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 손해배상 책임에 관하여 「상법」을 준용할 때 화물이 인도기한이 지난 후 1개월 이내에 인도되지 아니하면 그 화물은 멸실된 것으로 본다. |
2. | 국토교통부장관은 화주가 요청하면 운송사업자의 손해배상 책임에 관한 분쟁을 조정할 수 있다. |
3. | 국토교통부장관은 화주가 분쟁조정을 요청하면 지체 없이 그 사실을 확인하고 손해내용을 조사한 후 조정안을 작성하여야 한다. |
4. | 화주와 운송사업자 쌍방이 조정안을 수락하면 당사자 간에 조정안과 동일한 합의가 성립된 것으로 본다. |
5. | 국토교통부장관은 분쟁조정 업무를 「소비자기본법」에 따라 등록한 소비자단체에 위탁할 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
| <문제 해설> 1개월 -> 3개월 [해설작성자 : 고양이] |
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66. | 화물자동차 운수사업법령상 사업 허가 또는 신고에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 운송사업자는 관할 관청의 행정구역 내에서 주사무소를 이전하려면 국토교통부장관의 변경허가를 받아야 한다. |
2. | 운송사업자는 허가받은 날부터 5년마다 허가기준에 관한 사항을 신고하여야 한다. |
3. | 국토교통부장관은 운송사업자가 사업정지처분을 받은 경우에도 주사무소를 이전하는 변경허가를 할 수 있다. |
4. | 운송주선사업자가 허가사항을 변경하려면 국토교통부장관의 변경허가를 받아야 한다. |
5. | 운송가맹사업자가 화물취급소를 설치하거나 폐지하려면 국토교통부장관의 변경허가를 받아야 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 45%
| <문제 해설> 1. 행정구역 "내" -> 신고 / "외" -> 변경 허가 4. 운송"주선"업자가 허가 사항 변경 시 "신고"하면 된다. 운송"사업자"가 허가 사항 변경 시 "변경허가"를 받아야 한다. 단, 경미한 사항 변경 시 "신고"하면 된다. 5. 운송"가맹"업자가 허가사항 변경 시 "변겅허가"를 받아야 한다. 단, 경미한 사항 변경 시 "신고"하면 된다.
경미한 변경 - 상호(사업자만 해당) - 대표자 (둘다 법인의 경우만 해당) - 취급소 설치 및 폐지 - 대폐차 - 주사무소 영업소 취급소 이전 (단, 사업자 경우 관할 관청 구역 내에서만 이전할 때) - 계약 체결 및 해지(가맹만 해당) [해설작성자 : 고양이] |
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67. | 항만운송사업법령상 항만용역업의 내용에 해당하지 않는 것은? |
1. | 통선(通船)으로 본선(本船)과 육지 사이에서 사람이나 문서 등을 운송하는 행위를 하는 사업 |
2. | 본선을 경비(警備)하는 행위나 본선의 이안(離岸) 및 접안(接岸)을 보조하기 위하여 줄잡이 역무(役務)를 제공하는 행위를 하는 사업 |
3. | 선박의 청소[유창(油艙) 청소는 제외한다], 오물 제거, 소독, 폐기물의 수집ㆍ운반, 화물 고정, 칠 등을 하는 행위를 하는 사업 |
4. | 선박에 음료, 식품, 소모품, 밧줄, 수리용 예비부분품 및 부속품, 집기, 그 밖에 이와 유사한 선용품을 공급하는 행위를 하는 사업 |
5. | 선박에서 사용하는 맑은 물을 공급하는 행위를 하는 사업 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 4는 선용품공급업 [해설작성자 : 고양이] |
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68. | 항만운송사업법령상 항만운송사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 항만하역사업의 등록신청서에 첨부하여야 하는 사업계획에는 사업에 제공될 수면목재저장소의 수, 위치 및 면적이 포함되어야 한다. |
2. | 항만운송사업의 등록을 신청하려는 자가 법인인 경우 등록신청서에 정관을 첨부하여야 한다. |
3. | 검수사의 자격이 취소된 날부터 2년이 지나지 아니한 사람은 검수사의 자격을 취득할 수 없다. |
4. | 「민사집행법」에 따른 경매에 따라 항만운송사업의 시설ㆍ장비 전부를 인수한 자는 종전의 항만운송사업자의 권리ㆍ의무를 승계한다. |
5. | 항만하역사업의 등록을 한 자는 컨테이너 전용 부두에서 취급하는 컨테이너 화물에 대하여 그 운임과 요금을 정하여 관리청의 인가를 받아야 한다. |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
| <문제 해설> 항만하역업 운임 요금을 관리청에 인가, 단 "컨테이너 화물"의 경우에서는 "신고" [해설작성자 : 고양이] |
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69. | 항만운송사업법령상 부두운영회사의 운영 등에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 항만시설운영자등은 항만시설등의 효율적인 사용 및 운영 등을 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 부두운영회사 선정계획의 공고 없이 부두운영계약을 체결할 수 있다. |
2. | 부두운영회사의 금지행위 위반시 책임에 관한 사항은 부두운영계약에 포함되지 않아도 된다. |
3. | 부두운영회사가 부두운영 계약기간을 연장하려는 경우에는 그 계약기간이 만료되기 3개월 전까지 부두운영계약의 갱신을 신청하여야 한다. |
4. | 화물유치 또는 투자 계획을 이행하지 못한 부두운영회사에 대하여 부과하는 위약금은 분기별로 산정하여 합산한다. |
5. | 항만운송사업법에서 정한 것 외에 부두운영회사의 항만시설 사용에 대해서는「국유재산법」또는 「지방재정법」에 따른다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 26%
| <문제 해설> 3. 3개월-> 6개월 4. 분기별 -> 연도별 5. 국유재산법, 지방재정법 -> 항만법, 항만공사법 [해설작성자 : 고양이] |
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70. | 유통산업발전법상 용어의 정의에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | “임시시장”이란 다수의 수요자와 공급자가 일정한 기간 동안 상품을 매매하거나 용역을 제공하는 일정한 장소를 말한다. |
2. | “상점가”란 같은 업종을 경영하는 여러 도매업자 또는 소매업자가 일정 지역에 점포 및 부대시설 등을 집단으로 설치하여 만든 상가단지를 말한다. |
3. | “무점포판매”란 상시 운영되는 매장을 가진 점포를 두지 아니하고 상품을 판매하는 것으로서 산업통상자원부령으로 정하는 것을 말한다. |
4. | “물류설비”란 화물의 수송ㆍ포장ㆍ하역ㆍ운반과 이를 관리하는 물류정보처리활동에 사용되는 물품ㆍ기계ㆍ장치 등의 설비를 말한다. |
5. | “공동집배송센터”란 여러 유통사업자 또는 제조업자가 공동으로 사용할 수 있도록 집배송시설 및 부대업무시설이 설치되어 있는 지역 및 시설물을 말한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 상점가 : 가로, 또는 지하도에 대통령령으로 정하는 수 이상의 도소매 점포 또는 용역 점포가 밀집하여 있는 지구
2는 전문상가단지에 대한 설명임 "같은 업종"이 "집단"으로 설치한 것이 키워드 [해설작성자 : 고양이] |
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71. | 유통산업발전법의 적용이 배제되는 시장ㆍ사업장 및 매장을 모두 고른 것은? |
정답 : [5]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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72. | 유통산업발전법상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 대규모점포를 개설하려는 자는 영업을 개시하기 30일 전까지 개설 지역 및 시기 등을 포함한 개설계획을 예고하여야 한다. |
2. | 유통산업발전법을 위반하여 징역의 실형을 선고받고 그 집행이 면제된 날부터 6월이 지난 사람은 대규모점포등의 등록을 할 수 있다. |
3. | 대형마트의 영업시간을 제한하는 경우 조례로 달리 정하지 않는 한 오전 0시부터 오전 11시까지의 범위에서 영업시간을 제한할 수 있다. |
4. | 대규모점포등관리자는 대규모점포등의 관리 또는 사용에 관하여 입점상인의 3분의 2 이상의 동의를 얻어 관리규정을 제정하여야 한다. |
5. | 대규모점포등개설자가 대규모점포등을 폐업하려는 경우에는 특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장의 허가를 받아야 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
| <문제 해설> 1. 30일 -> 60일 2. 6개월 -> 1년 3. 0시부터11시 -> 0시부터10시 5. 허가 -> 신고 [해설작성자 : 고양이] |
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73. | 유통산업발전법상 유통산업의 경쟁력 강화에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 체인사업자는 체인점포의 경영을 개선하기 위하여 유통관리사의 고용 촉진을 추진하여야 한다. |
2. | 지방자치단체의 장은 자신이 건립한 중소유통공동도매물류센터의 운영을 중소유통기업자단체에 위탁할 수 없다. |
3. | 상점가진흥조합은 협동조합으로 설립하여야 하고 사업조합의 형식으로는 설립할 수 없다. |
4. | 지방자치단체의 장은 상점가진흥조합이 조합원의 판매촉진을 위한 공동사업을 하는 경우에는 필요한 자금을 지원할 수 없다. |
5. | 상점가진흥조합의 구역은 다른 상점가진흥조합 구역의 5분의 1 이하의 범위에서 그 다른 상점가진흥조합의 구역과 중복되어 지정할 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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74. | 유통산업발전법령상 공동집배송센터에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 산업통상자원부장관은 공동집배송센터를 지정하거나 변경지정하려면 미리 관계중앙행정기관의 장과 협의하여야 한다. |
2. | 공동집배송센터사업자가 신탁계약을 체결하여 공동집배송센터를 신탁개발하는 경우 신탁계약을 체결한 신탁업자는 공동집배송센터사업자의 지위를 승계한다. |
3. | 공업지역 내에서 부지면적이 2만제곱미터이고, 집배송시설면적이 1만제곱미터인지역 및 시설물은 공동집배송센터로 지정할 수 없다. |
4. | 산업통상자원부장관은 공동집배송센터의 시공후 공사가 6월 이상 중단된 경우에는 공동집배송센터의 지정을 취소할 수 있다. |
5. | 공동집배송센터의 지정을 추천받고자 하는 자는 공동집배송센터지정신청서에 부지매입관련 서류를 첨부하여 시ㆍ도지사에게 제출하여야 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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75. | 철도사업법령상 철도사업의 면허에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 철도사업을 경영하려는 자는 지정ㆍ고시된 사업용철도노선을 정하여 국토교통부장관의 면허를 받아야 한다. |
2. | 국토교통부장관은 면허를 하는 경우 철도의 공공성과 안전을 강화하고 이용자 편의를 증진시키기 위하여 필요한 부담을 붙일 수 있다. |
3. | 법인이 아닌 자도 철도사업의 면허를 받을 수 있다. |
4. | 철도사업의 면허를 받기 위한 사업계획서에는 사용할 철도차량의 대수ㆍ형식 및 확보계획이 포함되어야 한다. |
5. | 신청자가 해당 사업을 수행할 수 있는 재정적 능력이 있어야 한다는 것은 면허기준에 포함된다. |
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76. | 철도사업법령상 전용철도 등록사항의 경미한 변경에 해당하지 않는 것은? |
3. | 철도차량 대수를 10분의 2의 범위안에서 변경한 경우 |
4. | 전용철도를 운영하는 법인의 임원을 변경한 경우 |
5. | 전용철도 건설기간을 6월의 범위안에서 조정한 경우 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
| <문제 해설> 인가가 필요 없는 경미한 변경 정리
철도사업 -운행구간 변경(여객열차 대상) -정차역을 신설 또는 폐지하거나 10분의 2이상 변경 -철도 노선별로 10분의 1이상 운행횟수 변경 (여객열차 대상/단, 공휴일&방학 기간 등의 상로 3개월 동안 변경 시는 제외)
전용철도사업 -운행시간 변경 -운행횟수 변경 -임원변경 -주사무소 및 철도차량기지 제외 운송 관련 부대시설 변경 -10분의 1범위 철도차량대수 변경 -6월의 범위 안에서 전용철도 건설기간 조정 [해설작성자 : 고양이] |
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77. | 철도사업법상 여객 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 철도사업자는 재해복구를 위한 긴급지원이 필요하다고 인정되는 경우에는 일정한 기간과 대상을 정하여 여객 운임ㆍ요금을 감면할 수 있다. |
2. | 철도사업자는 여객 운임ㆍ요금을 감면하는 경우에는 그 시행 3일 이전에 감면사항을 인터넷 홈페이지 등 일반인이 잘 볼 수 있는 곳에 게시하여야 하며, 긴급한 경우에는 미리 게시하지 아니할 수 있다. |
3. | 철도사업자는 열차를 이용하는 여객이 정당한 운임ㆍ요금을 지급하지 아니하고 열차를 이용한 경우에는 승차 구간에 해당하는 운임 외에 그의 50배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다. |
4. | 철도사업자는 송하인(送荷人)이 운송장에 적은 화물의 품명ㆍ중량ㆍ용적 또는 개수에 따라 계산한 운임이 정당한 사유 없이 정상 운임보다 적은 경우에는 송하인에게 그 부족 운임 외에 그 부족 운임의 5배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다. |
5. | 철도사업자는 부가 운임을 징수하려는 경우에는 사전에 부가 운임의 징수 대상행위, 열차의 종류 및 운행 구간 등에 따른 부가 운임 산정기준을 정하고 철도사업약관에 포함하여 국토교통부장관에게 신고하여야 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> 50배 -> 30배 [해설작성자 : 고양이] |
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78. | 철도사업법령상 국유철도시설의 점용허가에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 국유철도시설의 점용허가는 철도사업자와 철도사업자가 출자ㆍ보조 또는 출연한 사업을 경영하는 자에게만 하여야 한다. |
2. | 국유철도시설의 점용허가를 받은 자는 부득이한 사유가 없는 한 매년 1월 15일까지 당해연도의 점용료 해당분을 선납하여야 한다. |
3. | 국유철도시설의 점용허가로 인하여 발생한 권리와 의무를 이전하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다. |
4. | 국토교통부장관은 점용허가를 받은 자가 「공공주택 특별법」에 따른 공공주택을 건설하기 위하여 점용허가를 받은 경우 점용료를 감면할 수 있다. |
5. | 국토교통부장관은 점용허가기간이 만료된 철도 재산의 원상회복의무를 면제하는 경우에 해당 철도 재산에 설치된 시설물 등의 무상 국가귀속을 조건으로 할 수 있다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> 2. 1월 15일 -> 1월 말까지 [해설작성자 : 고양이] |
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79. | 농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률상 민영도매시장에 관한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 민간인등이 광역시 지역에 민영도매시장을 개설하려면 농림축산식품부장관의 허가를 받아야 한다. |
2. | 민영도매시장 개설허가 신청에 대하여 시ㆍ도지사가 허가처리 지연 사유를 통보하는 경우에는 허가 처리기간을 10일 범위에서 한 번만 연장할 수 있다. |
3. | 시ㆍ도지사가 민영도매시장 개설 허가 처리기간에 허가 여부를 통보하지 아니하면 허가 처리기간의 마지막 날에 허가를 한 것으로 본다. |
4. | 민영도매시장의 개설자는 시장도매인을 두어 민영도매시장을 운영하게 할 수 없다. |
5. | 민영도매시장의 중도매인은 해당 민영도매시장을 관할하는 시ㆍ도지사가 지정한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 38%
| <문제 해설> 1. 농축부 -> 시도지사의 허가 3. 마지막 날 -> 마지막 날의 다음 날 5. 시도지사 -> 도매시장의 개설자 [해설작성자 : 고양이] |
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80. | 농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 도매시장법인에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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물류관리사 2교시 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2023년07월29일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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