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최신 항공산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2019년04월27일| 1. | 항공기의 스핀에 대한 설명으로 틀린 것은? |
| 1. | 수직스핀은 수평스핀보다 회전 각속도가 크다. |
| 2. | 스핀 중에는 일반적으로 옆미끄럼(side slip)이 발생한다. |
| 3. | 강하속도 및 옆놀이 각속도가 일정하게 유지되면서 강하하는 상태를 정상스핀이라 한다. |
| 4. | 스핀상태를 탈출하기 위하여 방향키를 스핀과 반대 방향으로 밀고, 동시에 승강키를 앞으로 밀어 내야 한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 71%
| | <문제 해설>
수평스핀 때의 낙하속도는 수직스핀보다 작지만 회전각속도는 상당히 크다.
[해설작성자 : 레고] |
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| 2. | 양력(lift)의 발생 원리를 직접적으로 설명할 수 있는 원리는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 91%
| | <문제 해설>
양력발생의 원리 : 베르누이 정리
추력발생의 원리 : 뉴턴 제 3법칙
[해설작성자 : 터빈] |
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| 3. | 헬리콥터가 비행기처럼 고속으로 비행할 수 없는 이유로 틀린 것은? |
| 4. | 전진하는 깃 끝의 항력이 감소하기 때문에 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 67%
|
| 4. | 밀도가 0.1 kgㆍs2/m4 인 대기를 120 m/s 의 속도로 비행할 때 동압은 몇 kg/m2 인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 75%
| | <문제 해설>
동압 : 1/2ρv^2
1/2 * 0.1 * 120^2 |
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| 5. | 날개 뿌리 시위 길이가 60 cm 이고 날개 끝 시위 길이가 40 cm 인 사다리꼴 날개의 한 쪽 날개 길이가 150 cm 일 때 양쪽 날개 전체의 가로세로비는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 61%
| | <문제 해설>
사다리꼴이니 평균시위 구하면 50cm
공식대로 15/5 = 3 양쪽날개이니 ×2 답은 6
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]
AR=b/Cm
b×b/Cm×b=s/b2
=6
[해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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| 6. | 관의 단면이 10 cm2 인 곳에서 10 m/s 로 흐르는 비압축성유체는 관의 단면이 25 cm2 인 곳에서는 몇 m/s 의 흐름 속도를 가지는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 77%
| | <문제 해설>
연속방정식을 적용하여 A1V1=A2V2 -> 10cm^2*10m/s = 25cm^2*V2 ---> V2 = 4m/s
[해설작성자 : 항공폴리텍]
단면적의 크기를 알려줬으므로 단면적을 구할필요없이
10×10=25×V2 로 계산하면 V2=4가 나온다
[해설작성자 : 국제대생] |
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| 7. | 평형상태에 있는 비행기가 교란을 받았을 때 처음의 상태로 돌아가려는 힘이 자체적으로 발생하게 되는 데, 이와 같은 정적안정상태에서 작용하는 힘을 무엇이라 하는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 91%
|
| 8. | 고도가 높아질수록 온도가 높아지며, 오존층이 존재하는 대기의 층은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 77%
|
| 9. | 프로펠러의 기하학적 피치비(geometric pitch ratio)를 옳게 정의한 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 59%
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| 10. | 양의 세로안정성을 갖는 일반형 비행기의 순항 중 트림 조건으로 옳은 것은? (단, 화살표는 힘의 방향,  는 무게중심을 나타낸다.) |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 75%
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| 11. | 공력평형장치 중 프리즈 밸런스(frise balance)가 주로 사용되는 조종면은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 69%
| | <문제 해설>
프리즈 밸런스의 기능 : 연동되는 도움날개에서 발생하는 힌지 모멘트가 서로 상쇄하도록 하여 조종력을 경감시킨다.
[해설작성자 : 김정환] |
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| 12. | 활공비행에서 활공각(θ)을 나타내는 식으로 옳은 것은? (단, CL: 양력계수, CD: 항력계수이다.) |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 65%
|
| 13. | 항공기의 이륙거리를 옳게 나타낸 것은? (단, SG 지상활주거리(ground run distance), SR 회전거리(rotation distance), ST 전이거리(transition distance), SC 상승거리(climb distance) 이다.) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 76%
|
| 14. | 프로펠러 비행기의 이용마력과 필요마력을 비교할 때 필요마력이 최소가 되는 비행속도는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 55%
| | <문제 해설>
항속시간이란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료를 모두 사용할 때까지의 시간을 말하므로 연료 소모율이 작아지려면 필요마력이 가장 적은 비행을 해야 한다.
[해설작성자 : 주문석] |
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| 15. | 헬리콥터가 지상 가까이에 있을 때, 회전날개를 지난 흐름이 지면에 부딪혀 헬리콥터와 지면사이에 존재하는 공기를 압축시켜 추력이 증가되는 현상을 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 89%
|
| 16. | 무게가 7000 kgf 인 제트항공기가 양항비 3.5 로 등속수평비행할 때 추력은 몇 kgf 인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 72%
| | <문제 해설>
W * CD/CL
7000 * 1/3.5 |
|
| 17. | 프로펠러 항공기의 최대항속거리 비행 조건으로 옳은 것은? (단, CDP: 유해항력계수, CDI: 유도항력계수이다.) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 75%
|
| 18. | 비행기의 동적 세로안정으로서 속도변화에 무관한 진동이며 진동주기는 0.5~5초가 되는 진동은 무엇인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
|
| 19. | 선회각 Φ로 정상선회비행하는 비행기의 하중배수를 나타낸 식은? (단, W는 항공기의 무게이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 65%
|
| 20. | 다음 중 가로세로비가 큰 날개라 할 때 갑자기 실속할 가능성이 가장 적은 날개골은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
| | <문제 해설>
캠버,두께가 큰 날개일수록 고속에서 항력이 크다는 단점이 있으나 실속특성이 좋다 |
|
| 21. | 그림과 같은 브레이튼사이클선도의 각 단계와 가스터빈엔진의 작동 부위를 옳게 짝지은 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 76%
| | <문제 해설>
1→2 : 압축기
2→3 : 연소기
3→4 : 터빈
4→1 : 노즐(방출)
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 22. | 가스터빈엔진에서 배기노즐(exhaust nozzle)의 가장 중요한 기능은? |
| 3. | 배기가스의 속도를 증가시키고 압력을 감소시킨다. |
| 4. | 배기가스의 속도를 감소시키고 압력을 증가시킨다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 82%
|
| 23. | 완전기체의 상태변화와 관계식을 짝지은 것으로 틀린 것은? (단, P 압력, V 체적, T 온도, r 비열비이다.) |
| 2. | 등압변화 :  |
| 3. | 등적변화 :  |
| 4. | 단열변화 :  |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 62%
| | <문제 해설>
등압변화 : V1/T1 = V2/T2
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 24. | 왕복엔진의 윤활계통에서 엔진오일의 기능이 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 76%
| | <문제 해설>
오일(윤활유)의 기능
윤활 냉각 방청 기밀 청결 소음방지
[해설작성자 : comcbt.com 이용자]
윤활유의 기능
윤활 냉각 기밀 방청 청정 완충
[해설작성자 : 이클립스] |
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| 25. | 가스터빈엔진 점화기의 중심전극과 원주전극 사이의 간극에서 공기가 이온화되면 점화에 어떠한 영향을 주는가? |
| 4. | 플러그가 손상된 것이므로 교환해 주어야 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 63%
| | <문제 해설>
이온화 된 공기는 저항이 낮다. 전기 저항이 낮으면 저전압에서 불꽃방전이 잘 이루어진다.
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 26. | 터보제트엔진에서 비행속도 100 ft/s, 진추력 10000 lbf 일 때 추력마력은 몇 ftㆍlbf/s 인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 57%
| | <문제 해설>
추력마력 = 진추력 X 비행속도 / 550
[해설작성자 : EMurphy]
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다.
여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다.
추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다.
참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용]
문제해설대로 문제를 풀이하면 답이 일치하지 않습니다.
[오류신고 반론]
답 일치하는데요?
[해설작성자 : 거창대장]
[오류신고 반론]
정답 단위가 HP면 1818이 맞는데
추력마력= 진추력x속도 = [lbf x ft/s] 라서 문제 단위대로 하면 100x10000 [lbf x ft/s]이 맞습니다.
1hp=550 lbf x ft/s 니까
보기 단위가 hp면 1818이 맞아요
[해설작성자 : 냠냠] |
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| 27. | 가스터빈엔진에서 주로 사용하는 윤활계통의 형식은? |
| 1. | dry sump, jet and spray |
| 2. | dry sump, dip and splash |
| 3. | wet sump, spray and splash |
| 4. | wet sump, dip and pressure |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 71%
|
| 28. | 프로펠러의 회전면과 시위선이 이루는 각을 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 80%
|
| 29. | 가스터빈엔진의 축류압축기에서 발생하는 실속(stall) 현상 방지를 위해 사용하는 장치가 아닌 것은? |
| 2. | 다축식 구조(multi spool design) |
| 3. | 연료-오일 냉각기(fuel -oil cooler) |
| 4. | 가변 스테이터 베인(variable stator vane) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 71%
| | <문제 해설>
가스터빈 실속방지 장치
가변정익베인
가변안내밸브
가변바이패스밸브
다축식구조
블리드밸브 |
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| 30. | 가스터빈엔진의 압축기에서 축류식과 비교한 원심식의 특징이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 76%
| | <문제 해설>
원심 압축기의 특징
단당 압축비가 높다
구조가 간단하고 정비가 용이, 저렴하다
다단제작이 어렵고 많은 양의 공기를 처리할 수 없다 |
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| 31. | 9기통 성형엔진에서 회전영구자석이 6극형이라면, 회전영구자석의 회전속도는 크랭크축 회전속도의 몇배가 되는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 55%
| | <문제 해설>
N/2n
N = 실린더수
n = 극의 수
9/12 = 3/4 |
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| 32. | 왕복엔진의 실린더 배열에 따른 종류가 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 88%
| | <문제 해설>
4번 액냉식 엔진은 실린더 배열에 따른 종류가 아닌 냉각 방식에 따른 종류이다 |
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| 33. | 피스톤이 하사점에 있을 때 차압 시험기를 이용한 압축점검(compression check)을 하면 안되는 이유는? |
| 4. | 실린더 체적이 최대가 되어 부정확하기 때문에 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 74%
|
| 34. | 왕복엔진의 연료계통에서 증기폐색(vapor lock)에 대한 설명으로 옳은 것은? |
| 2. | 기화기(carburetor)에서의 연료 증발을 말한다. |
| 3. | 연료흐름도관에서 증기 기포가 형성되어 흐름을 방해하는 것을 말한다. |
| 4. | 연료계통에 수증기가 형성되는 것을 말한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 84%
|
| 35. | 흡입밸브와 배기밸브의 팁 간극이 모두 너무 클 경우 발생하는 현상은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 69%
|
| 36. | 가스터빈엔진의 연료 중 항공 가솔린의 증기압과 비슷한 값을 가지고 있으며 등유와 증기압이 낮은 가솔린의 합성연료이고, 군용으로 주로 많이 쓰이는 연료는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
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| 37. | 왕복엔진의 크랭크축에 다이나믹 댐퍼(dynamic damper)를 사용하는 주된 목적은? |
| 2. | 크랭크축의 비틀림 진동을 감쇠하기 위하여 |
| 3. | 크랭크축의 자이로 작용(gyroscopic action)을 방지하기 위하여 |
| 4. | 항공기가 교란되었을 때 원위치로 복원시키기 위하여 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 82%
|
| 38. | 왕복엔진에서 로우텐션(low tension) 점화장치를 사용하는 경우의 장점은? |
| 1. | 구조가 간단하여 엔진의 중량을 줄일 수 있다. |
| 2. | 부스터 코일(booster coil)이 하나이므로 정비가 용이하다. |
| 3. | 점화플러그에 유기되는 전압이 낮아 정비시 위험성이 적다. |
| 4. | 높은 고도 비행 시 하이텐션(high tension) 점화장치에서 발생되는 플래시오버(flash over)를 방지할 수 있다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 80%
|
| 39. | 프로펠러 날개의 루트 및 허브를 덮는 유선형의 커버로, 공기흐름을 매끄럽게 하여 엔진효율 및 냉각효과를 돕는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 62%
|
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 85%
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| 41. | 탄소강에 첨가되는 원소 중 연신율을 감소시키지 않고 인장강도와 경도를 증가시키는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 63%
| | <문제 해설>
강도와 고온가공성을 증가시키고, 연신율의 감소를 억제시키며, 주조성과 담금질 효과를 향상시킨다.
[해설작성자 : 주문석] |
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| 42. | 항공기 무게를 계산하는 데 기초가 되는 자기무게(empty weight)에 포함되는 무게는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 79%
|
| 43. | 다음과 같은 단면에서 x, y 축에 관한 단면 상승 모멘트(Ixy=∫A xydA)는 약 몇 cm4 인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 52%
| | <문제 해설>
단면 상승 모멘트 I_xy = (b^2 * h^2)/4 의 공식으로 구한다.
(5^2 * 6^2)/4 = 225 이다.
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 44. | 주날개(main wing)의 주요 구조요소로 옳은 것은? |
| 1. | 스파(spar), 리브(rib), 론저론(longeron) |
| 2. | 스파(spar), 리브(rib), 스트링거(stringer) |
| 3. | 스파(spar), 리브(rib), 벌크헤드(bulkhead) |
| 4. | 스파(spar), 리브(rib), 스트링거(stringer), 론저론(longeron) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 74%
|
| 45. | 설계제한하중배수가 2.5 인 비행기의 실속속도가 120 km/h 일 때 이 비행기의 설계운용속도는 약 몇 km/h 인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 49%
| | <문제 해설>
(설계속도/실속속도)^2=제한하중배수
하중배수에 루트를 씌우면 1.51이 나온다. 1.51에 실속속도120km/h를 곱하면 운용속도 189km/h(약190km/h)가 나온다.
[해설작성자 : Han_G1ry]
설계운용속도 (Va)=루트설계제한 하중배수 x 실속속도
Va=루트2.5x 120= 190km/h
[해설작성자 : 한국에어텍] |
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| 46. | 두 판재를 결합하는 리벳작업 시 리벳 직경의 크기는? |
| 1. | 두 판재를 합한 두께의 3배 이상이어야 한다. |
| 2. | 얇은 판재 두께의 3배 이상이어야 한다. |
| 3. | 두꺼운 판재 두께의 3배 이상이어야 한다. |
| 4. | 두 판재를 합한 두께의 1/2 이상이어야 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 70%
|
| 47. | 페일시이프구조 중 다경로구조(redundunt structure)에 대한 설명으로 옳은 것은? |
| 1. | 단단한 보강재를 대어 해당량 이상의 하중을 이 보강재가 분담하는 구조이다. |
| 2. | 여러 개의 부재로 되어 있고 각각의 부재는 하중을 고르게 분담하도록 되어 있는 구조이다. |
| 3. | 하나의 큰 부재를 사용하는 대신 2개 이상의 작은 부재를 결합하여 1개 부재와 같은 또는 그 이상의 강도를 지닌 구조이다. |
| 4. | 규정된 하중은 모두 좌측 부재에서 담당하고 우측 부재는 예비 부재로 좌측 부재가 파괴된 후 그 부재를 대신하여 전체하중을 담당하는 구조이다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 79%
| | <문제 해설>
1. 하중경감구조에 대한내용
2. 다경로구조
3. 이중 구조
4. 대치구조
[해설작성자 : 케이] |
|
| 48. | 착륙장치(landing gear)가 내려올 때 속도를 감소시키는 밸브는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 64%
| | <문제 해설>
1. 셔틀밸브 : 계통 고장시 다른 계통을 선택하는 장치
2. 시퀸스밸브 : 계통을 순차적으로 작동하는 장치
3. 릴리프밸브 : 계통의 과도한 압력을 제거하여 일정한 압력을 유지하는 장치
4. 오리피스체크밸브 : 계통의 유압을 제한하여 제어하는 장치
[해설작성자 : Han_G1ry] |
|
| 49. | 일정한 응력(힘)을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 변형률이 증가하는 현상을 무엇이라고 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
|
| 50. | 항공기 부식을 예방하기 위한 표면처리 방법이 아닌 것은? |
| 4. | 화학적피막처리(chemical conversion coating) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
|
| 51. | 그림과 같이 판재를 굽히기 위해서 Flat A 의 길이는 약 몇 인치가 되어야 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 63%
| | <문제 해설>
4"에서 Flat A를 뺀 부분 그리고 3"에서 Flat B를 뺀 부분은 SB(Set Back)이라고 한다.
Set Back을 구하는 공식은 굼힘각의 탄젠트*(판재의 두께 + 굼힘 반지름)이다.
문제에서의 SB (1/4+0.062)=0.312"이다. (tan90=없음 으로 탄제트값은 무시하자.)
따라서 4-0.312=3.688" 약3.7"가 된다.
[추가 해설]
위에 분 해설 맞는 내용 이지만 부가적으로 설명을 추가하자면 S.B = K(R+T) 식에서 K는 tan@/2 로 표기가 가능합니다
그래서 tan 90 / 2 는 tan 45 로 나누어지므로 tan 45 = 1 입니다
[해설작성자 : x] |
|
| 52. | 복합소재의 결함탐지방법으로 적합하지 않은 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 71%
| | <문제 해설>
와전류 검사는 전기가 흐르는 성질의 소재에 적합하다. 복합소재는 금속구조가 아닌 섬유와 같은 금속이 아닌 소재를 여러겹 적층하여 만든 구조로 와전류 검사에는 부적합하다. |
|
| 53. | 항공기엔진을 날개에 장착하기 위한 구조물로만 나열한 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 86%
|
| 54. | 용접 작업에 사용되는 산소ㆍ아세틸렌 토치 팁(tip)의 재질로 가장 적절한 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 69%
|
| 55. | 육각 볼트머리의 삼각형 속에 X 가 새겨져 있다면 이것은 어떤 볼트인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 75%
|
| 56. | 다음 중 크기와 방향이 변화하는 인장력과 압축력이 상호 연속적으로 반복되는 하중은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 64%
| | <문제 해설>
교번하중 : 인장과 압축이 교대로 작용하는 경우
정하중 : 시간적으로나 공간(장소)적으로도 변화없이 정지한 하중. or 극히 서서히 가해지는 하중
반복하중 : 연속하여 반복 작용하는 동하중
충격하중 : 충격적으로 구조물이나 재료에 작용하는 하중
[해설작성자 : 훼리포터] |
|
| 57. | 항공기 기체 구조의 리깅(rigging)작업을 할 때 구조의 얼라인먼트(alignment) 점검 사항이 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 58%
| | <문제 해설>
항공기 리깅(rigging) 체크 시 일치 상태 점검 사항
- 날개 상반각
- 날개 장착각(취부각)
- 엔진 얼라인먼트(정렬)
- 착륙장치 얼라인먼트
- 수평안정판 장착각
- 수평안정판 상반각
- 수직안정판 수직도
- 대칭도
[해설작성자 : 훼리포터] |
|
| 58. | 연료탱크에 있는 벤트계통(vent system)의 주 역할로 옳은 것은? |
| 1. | 연료탱크 내의 증기를 배출하여 발화를 방지한다. |
| 2. | 비행자세의 변화에 따른 연료탱크 내의 연료유동을 방지한다. |
| 3. | 연료탱크 최하부에 위치하여 수분이나 잔류 연료를 제거한다. |
| 4. | 연료탱크 내ㆍ외부의 차압에 의한 탱크구조를 보호한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 65%
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| 59. | 너트의 부품번호 AN 310 D-5 R 에서 문자 D가 의미하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 75%
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| 60. | SAE 1035 가 의미하는 금속재료는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 74%
| | <문제 해설>
1 탄소
13 망간
2 니켈 23니켈3%
3 니켈 크롬
4 몰리드
41 크롬 몰리브 43 크롬니켈몰리브
5 쿠롬 52 크롬2%
6 크롬바나듐
72 텅스턴 크롬
81 니켈 크롬 몰리브
92 규소 망간
[해설작성자 : 빵] |
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| 61. | 12000 rpm 으로 회전하고 있는 교류 발전기로 400 Hz의 교류를 발전하려면 몇 극(pole)으로 하여야 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 52%
| | <문제 해설>
주파수=(극수 * 회전수)/120 이다.
400=( x * 12000)/120 이므로 x = 4 극 이 된다. |
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| 62. | 10 mH의 인덕턴스에 60 Hz, 100 V의 전압을 가하면 약 몇 암페어(A)의 전류가 흐르는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 36%
| | <문제 해설>
인덕턴스로 인한 것을 유도성 리액턴스라고 한다.
유도성 리액턴스 X_ L= wL = 2πfL 이다.
전류를 구하는 식은 I=V/X (전류=전압/리액턴스)이다.
I = 100/{(10*10^-3)*π*60*2} = 26.526 .
답은 26[A] 이다.
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 63. | 객실압력 조절에 직접적으로 영향을 주는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
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| 64. | 다음 중 계기착륙장치의 구성품이 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 80%
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| 65. | 제빙부츠장치(de-icer boots system)에 대한 설명으로 옳은 것은? |
| 1. | 날개 뒷전이나 안정판(stabilizer)에 장착된다. |
| 3. | 코일에 전원을 공급할 때 발생하는 진동을 이용하여 제빙하는 장치이다. |
| 4. | 고압의 공기를 주기적으로 수축, 팽창시켜 제빙하는 장치이다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 70%
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| 66. | 항공계기에 표시되어 있는 적색방사선(red radiation)은 무엇을 의미하는가? |
| 4. | 연료와 공기 혼합기의 Auto-lean 시의 계속운전범위 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 84%
| | <문제 해설>
항공계기 색표시
적색호선 : 최소, 최대운용범위
황색호선 : 경계, 경고범위
청색호선 : 혼합비가 autolean 일때 상용안전운용범위
녹색호선 : 안전운용범위
백색호선 : 플랩작동 상태에서의 안전운용범위
백색방사선 : 유리의 미끄러짐 표시 |
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| 67. | 항공기에서 거리측정장치(DME)의 기능에 대한 설명으로 옳은 것은? |
| 1. | 질문펄스에서 응답펄스에 대한 펄스 간 지체시간을 구하여 방위를 측정할 수 있다. |
| 2. | 질문펄스에서 응답펄스에 대한 펄스 간 지체시간을 구하여 거리를 측정할 수 있다. |
| 3. | 응답펄스에서 질문펄스에 대한 시간차를 구하여 방위를 측정할 수 있다. |
| 4. | 응답펄스에서 선택된 주파수만을 계산하여 거리를 측정할 수 있다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
| | <문제 해설>
- 기상 장치, 지상 장치로 구성
- 두 점 사이를 왕복하는 시간을 측정
- TACAN의 거리 계통만 독립
- 거리 정보 제공
- 질문펄스에서 응답펄스에 대한 펄스 간 지체시간을 구하여 거리를 측정할 수 있다.
[해설작성자 : 이은택] |
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| 68. | 통신장치에서 신호 입력이 없을 때 잡음을 제거하기 위한 회로는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 74%
| | <문제 해설>
스퀠치 회로 : 신호 입력이 없을 때는 잡음이 증폭되어 스피커에서 큰 잡음이 나온다. 이 잡음을 억제하는 회로가 스퀠치회로, 잡음을 정류하여 저주파 증폭기의 바이어스를 변화시켜 증폭도를 낮추어서 잡음이 스피커에서 나오지 않도록 함.
[해설작성자 : 이은택] |
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| 69. | 화재탐지장치에 대한 설명으로 틀린 것은? |
| 1. | 열전쌍(thermocouple)은 주변의 온도가 서서히 상승할 때 열전대의 열팽창으로 인해 전압을 발생시킨다. |
| 2. | 광전기셀(photo-electric cell)은 공기 중의 연기로 빛을 굴절시켜 광전기셀에서 전류를 발생시킨다. |
| 3. | 써미스터(thermistor)는 저온에서는 저항이 높아지고, 온도가 상승하면 저항이 낮아지는 도체로 회로를 구성한다. |
| 4. | 열스위치(thermal switch)식은 2개 합금의 열팽창에 의해 전압을 발생시킨다. |
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정답률 : 57%
| | <문제 해설>
열전쌍 : 서로 다른 금속의 끝을 연결하여 사용한다. 접합점에서 온도차가 생기면 금속선에는 기전력이 발생해 전류가 흐른다.
금속의 조합을 열전쌍이라 한다.
[해설작성자 : Han_G1ry]
열전쌍계통은 온도의 상승 비율에 의존하기에 온도가 서서히 오른다면 화재 탐지 불가능
[해설작성자 : Damini] |
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| 70. | 셀콜시스템(SELCAL system)에 대한 설명으로 틀린 것은? |
| 3. | 일반적으로 코드는 4개의 코드로 만들어져 있다. |
| 4. | 지상에서 항공기를 호출하기 위한 장치이다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 67%
| | <문제 해설>
상업용 항공기에 많이 사용된다.
여러 무선국(관제센터, 항공사 등) 가운데 원하는 무선국만을 호출하는 방식.
SATCOM(고가의 장비라 메이저 항공사만 사용)의 대용품? 이다.
VHF, HF 대역의 주파수를 사용한다.
SELCAL기호(코드)는 운영기관에서 발급하는 네자리 부호(코드)로 이뤄진다.
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 71. | 실린더에 흡입되는 공기와 연료 혼합기의 압력을 측정하는 왕복엔진계기는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 54%
| | <문제 해설>
EPR : 터빈기관의 흡입 공기 압력과 배기 가스 압력 비를 지시하는 계기
흡인 압력계 : 자이로를 구옹하기 위한 펌프 또는 벤트리의 흡인 압을 지시하는 계기
오일 압력계 : 기관에 전돨되는 오일의 압력을 지시하는 계기
[해설작성자 : Han_G1ry]
연료탱크에서 기화기까지 공급되는 연료 압력을 지시하는 것은 연료 압력계이다. 다이어프램 또는 벨로스로 구성되어 연료압력이 규정치에 있다는 것은 연료가 정상적으로 공급되고 있음을 의미한다.
[해설작성자 : 이은택] |
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| 72. | 다음 중 자기 컴파스에서 발생하는 정적오차의 종류가 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 63%
| | <문제 해설>
자기컴퍼스의 오차
-정적오치
1.반원차
2.사분원차
3.불이차
-동적오차
1.북선오차
2.가속도오차
3.와동오차 |
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| 73. | 다음 중 외기온도계가 활용되지 않는 것은? |
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정답률 : 51%
| | <문제 해설>
외기 온도계 : 고도, 대기속도, 기관 출력 설정, 진대기 속도 측정에 이용된다.
배기가스 온도 측정은 배기가스 온도계가 따로 있다.
[해설작성자 : Han_G1ry] |
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| 74. | 유압계통에서 압력조절기와 비슷한 역할을 하며 계통의 고장으로 인해 이상 압력이 발생되면 작동하는 장치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 64%
|
| 75. | 4대의 교류발전기가 병렬운전을 하고 있을 경우 1 대의 발전기가 고장나면 해당 발전기 계통의 전원은 어디에서 공급받는가? |
| 3. | 비상시에 사용되는 버스에서 전원을 공급받는다. |
| 4. | 병렬운전하는 버스에서 전원을 공급받는다. |
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정답률 : 65%
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| 76. | 조종실이나 객실에 설치되며 전기나 기름 화재에 사용되는 소화기는?(문제 오류로 가답안 발표시 4번으로 발표되었지만 확정답안 발표시 모두 정답 처리 되었습니다. 여기서는 가답안인 4번을 누르면 정답 처리 됩니다.) |
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정답률 : 85%
| | <문제 해설>
조종실이나 객실에 설치되는 소화기 중 전기나 기름화재에 적합한 소화기는 할론소화기이며 보기항 중 적합한 답이 없음.
따라서, 전항정답(①, ②, ③, ④)으로 변경함. |
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| 77. | 증기순환 냉각계통의 구성품 중 계통의 모든 습기를 제거해 주는 장치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 75%
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| 78. | 황산납 축전지(lead acid battery)의 과충전상태를 의심할 수 있는 증상이 아닌 것은? |
| 2. | 축전지에 흰색 침전물이 너무 많이 묻어 있는 경우 |
| 4. | 축전지 윗면 캡 주위에 약간의 탄산칼륨이 있는 경우 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 70%
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| 79. | 교류에서 전압, 전류의 크기는 일반적으로 어느 값을 의미하는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 78%
|
| 80. | 인공위성을 이용하여 3차원의 위치(위도, 경도, 고도), 항법에 필요한 항공기 속도 정보를 제공하는 것은? |
| 1. | Inertial Navigation System |
| 2. | Global Positioning System |
| 3. | Omega Navigation System |
| 4. | Tactical Air Navigation System |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 72%
| | <문제 해설>
위성항법장치의 종류
1.GPS
2.GLONASS
3.INMARSAT |
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항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2019년04월27일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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