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최신 철도차량정비기능사(구) 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
철도차량정비기능사(구) 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2002년04월08일 정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 알수없음
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 알수없음
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3. | 8000호대 전기기관차 속도기록계에 발전기가 부착되어 있는 차축은? |
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5. | 철도동력차량 중 동륜직경이 가장 큰 차종은? |
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1. | 1개의 불요성 후레임에 설치된 1군의 차축 중 맨앞과 맨뒤의 고정축 중심간의 수평거리 |
2. | 1군의 차축 중 맨앞과 맨뒤의 고정축 중심간의 수평거리 |
3. | 1군의 차축 중 맨앞과 맨뒤의 차륜 중심간의 수평거리 |
4. | 1개의 불요성 후레임에 설치된 1군의 차축중 맨앞과 맨뒤의 고정축 중심간의 수직거리 |
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7. | 디젤전기기관차의 연결기완충장치 중 충격방지로 가장 많이 사용되는 것은? |
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8. | 2100대형 디젤전기기관차의 축당 중량은? |
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9. | 7300대형 디젤전기기관차 제동 형식은? |
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11. | 전기기관차의 축상 중 전류회귀선이 설치된 것은? |
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13. | 전동차에서 스윙볼스터 장치의 좌우방향 요동을 억제하기 위해 설치한 것은? |
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14. | 디젤전기기관차 사이드베어링 간격이 최소 한도치에 접근할 경우 취해야 할 조치로 맞는 것은? |
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15. | Voith 모델 감속기에서 기어(Gear) 내에서 발생하는 회전력을 견디어 내기위한 장치는? |
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16. | 현대형 전후동력새마을동차의 대차장치에서 1차 현수장치는? |
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17. | 전후동력새마을동차 연결장치에 사용되는 고무완충기는 3열파형 고무블럭을 접착판에 접착한 고무패드가 몇 매조합되어 있는가? |
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18. | 도시통근형디젤동차(CDC)-동력제어차(MC1)의 연결기 면간 길이는? |
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19. | 전후동력형새마을동차(대우형) 대차에 대한 설명으로 옳은 것은? |
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20. | 전후동력형새마을동차의 차축베어링에 대한 설명 중 옳은 것은? |
1. | 대우형에는 복열테이퍼롤러베어링이 사용되었다. |
2. | 대우형객차에는 횡하중을 지지하는 볼베어링이 없다. |
4. | 대우형에는 횡하중을 지지하는 볼베어링이 없다. |
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22. | 디젤전기기관차 기관의 변교 및 액압충격조절기의 설명 중 틀린 것은? |
1. | 변봉과 변교간의 간격은 0으로 유지해야 한다. |
2. | 변교는 한개의 록카암으로 2개의 배기변을 동시에 개폐해야 한다. |
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23. | 디젤전기기관차 기관의 실린더당 록카암의 수는? |
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24. | 디젤전기기관차 기관의 크랭크축치차와 같은 방향으로 회전하지 않는 치차는? |
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25. | 새마을동차 변속기장치 중 주제어 밸브의 수동취급은 무엇으로 하는가? |
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26. | 디젤전기기관차 기관의 유조핸드홀 커버와 서로 교환하여 사용할 수 있는 것은? |
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27. | 디젤기관의 흡배기변 고장원인 중 틀린 것은? |
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28. | 새마을디젤동차의 동력전달장치에 설치된 추진축은 모두 몇개인가? |
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29. | 4싸이클 가솔린 기관의 동작순서를 표시한 것이다. 맞는 것은? |
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30. | 디젤전기기관차에서 기관을 보호하기 위하여 장치된 것이 아닌 것은? |
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32. | 좌우측 실린더헤드에 장착된 사이폰튜브의 역할이 아닌 것은? |
3. | 좌우뱅크에는 각 한개씩 보다 긴 방출관이 있다. |
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33. | 내연기관에서 예열연소실식의 장점이 아닌 것은? |
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34. | 디젤전기기관차 동력장치의 헤드 및 크래브너트를 풀기전에 확인하여야 할 사항이 아닌 것은? |
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35. | 디젤전기기관차의 실린더헤드 누설시험방법 중 틀린 것은? |
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36. | 디젤전기기관차의 실린더헤드 배기변좌 기밀시험시 진공컵의 사용방법 중 틀린 것은? |
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37. | 디젤전기기관차 645기관 최고회전 때 피스톤 냉각유 압력은? |
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38. | 특대형 디젤전기기관차에 장착되어 윤활유계통으로 들어가는 윤활유의 최고압력을 제한하는 장치는? |
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39. | 디젤전기기관차의 냉각수 순환계통이 아닌 곳은? |
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40. | 디젤전기기관차에 장착된 기관 피스톤링을 확인할 때 양호한 상태의 링 표면은? |
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41. | DAIA 제동장치에 A제어변 작용위치로 틀린 것은? |
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42. | 동력차를 총괄제어시 양기관차 사이에 연결한 앵글콕크 및 차단콕크의 취급으로 틀린 것은? |
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43. | 실 제동거리에 가장 영향이 큰 저항은? |
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44. | 단독제동변으로 제동을 체결할 때 J-1 중계변을 동작시켜주는 공기는? |
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46. | ET-6형 제동장치중 급기변 스프링의 조정 압력은? |
1. | 여객열차 6Kg/cm2, 기타열차 5Kg/cm2 |
2. | 급행열차 7Kg/cm2, 기타열차 6Kg/cm2 |
3. | 급행열차 8Kg/cm2, 기타열차 7Kg/cm2 |
4. | 급행열차 5Kg/cm2, 기타열차 4Kg/cm2 |
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47. | A-1 충기차단 안내변 작용이 아닌 것은? |
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48. | 26-C 자동제동변 차단변의 3개 위치와 관계없는 것은? |
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50. | 디젤전기기관차 26-L제동장치의 26-C자동제동변내 설치된 변이 아닌 것은? |
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51. | 제동의 원동력으로 사용되지 않는 것은? |
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52. | 크노르 제동장치의 덤프 밸브가 동작하면 어느 곳의 공기가 배출되는가? |
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53. | 차륜 활주방지장치인 앤티스키드 유니트의 표시부에서 정상 가동을 표시하는 숫자는? |
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54. | 공기압축기의 부하운전과 무부하 운전을 제어하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 알수없음
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55. | 새마을형디젤동차에서 비상제동을 체결할 때 일어나는 현상이 아닌 것은? |
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56. | 디젤전기기관차의 공기압축기 부하운전 중 중간냉각기 압력이 비정상적으로 높을 경우 검사해야 할 개소는? |
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57. | 디젤전기기관차의 제동변이 운전위치를 취하고 있을 때 26-F 제어변의 공기흐름에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 제어공기류가 충기역지변을 거쳐 제어공기통에 충기한다. |
2. | 보조공기류가 충기역지변을 거쳐 보조공기통에 충기한다. |
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58. | 26-L 제동장치의 제동변핸들이 상용제동 위치에 있을 때의 공기흐름에 대한 설명으로 틀린 것은? |
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59. | 디젤전기기관차의 26-C 자동제동변 중 제동관공기가 공급되지 않는 곳은? |
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60. | 26-L 제동장치의 자변 중계변에서 대기로 배출되는 공기는? |
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철도차량정비기능사(구) 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2002년04월08일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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