자격증 필기 기출문제




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최신 철도토목산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]


철도토목산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2004년05월23일


1과목 : 철도공학


1. 다음 용접방법 중 공장에서 가장 대규모로 작업하기에 적절한 방법은 ?
     1. 엔크로즈드아크용접
     2. 가스압접용점
     3. 플레시벗트용접
     4. 테르밋트용접

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2. 냉한지에서 노반내의 물이 얼어 팽창하여 궤도를 들어올려 궤도면의 고저틀림을 발생시키는 현상은 ?
     1. 워터 포켓
     2. 분니
     3. 동상
     4. 도상침하

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3. 궤도에 작용하는 각종 힘 중 온도변화와 제동 및 시동 하중 등에 의하여 생기며 특히 구배구간에서 차량 중량의 점착력에 의해 생기는 것은 ?
     1. 횡압
     2. 축방향력
     3. 수직력
     4. 불평형 원심력

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4. 궤도재료점검 중 레일점검 사항이 아닌 것은 ?
     1. 외관점검
     2. 특별점검
     3. 해체점검
     4. 초음파 탐상 점검

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5. 다음중 콘크리트 침목의 장점으로 적당치 않은 것은 ?
     1. 부식의 염려가 없고 내구년한이 길다.
     2. 탄성이 풍부하며 완충성이 크다.
     3. 보수비가 적게 소요되어 경제적이다.
     4. 자중이 커서 안정이 좋기 때문에 궤도 틀림이 적다.

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6. 레일이음의 침목배치 방법 중 레일단부가 내민보 역할을 하여 이음매 충격을 완화할 수 있는 것은 ?
     1. 지접법
     2. 현접법
     3. 2정이음매법
     4. 3정이음매법

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7. 크로싱 번호를 구하는 식은 ? (단, θ 는 크로싱각이다.)
     1.
     2.
     3.
     4.

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8. 철도교량 설계시 교량의 공간이 부족한 곳에 사용되는 상부구조 형식은 ?
     1. I빔거더
     2. 드와프거더
     3. 플레이트거더
     4. PC빔

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9. 열차자동 제어장치중 열차속도를 제한하는 구역에 있어서 제한속도 이상으로 운행하게 되면 자동적으로 제동이 작용하여 감속을 하도록 열차속도를 제어하는 장치는 ?
     1. 자동열차 운행장치
     2. 자동열차 정지장치
     3. 열차집중 운행장치
     4. 자동열차 제어장치

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10. 다음의 정거장 구내 선로 중에서 측선으로 보기가 어려운 것은 ?
     1. 대피선
     2. 유치선
     3. 입환선
     4. 인상선

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11. 궤도재료 점검의 종류 중 도상점검시 시행하여야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은 ?
     1. 단면부족
     2. 자갈의 입도
     3. 도상보충 또는 정리양부
     4. 도상횡저항력 유지상태 양부

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12. 목침목의 방부처리 방법이 아닌 것은 ?
     1. 베셀법
     2. 로오리법
     3. 뉴톤법
     4. 류우핑법

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13. 다음중 레일의 구성 원소로 맞지 않는 것은 ?
     1. 탄소
     2. 규소
     3.
     4. 알류미늄

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14. 차량의 운전에 지장이 없도록 궤도상에 일정공간을 설정하는 한계로서 건물과 모든 건조물을 침범할수 없도록 정한 한계는 ?
     1. 차량한계
     2. 선로한계
     3. 열차한계
     4. 건축한계

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15. 터널내 장대레일을 부설할때 고려할 사항중 옳지 않은 것은 ?
     1. 연약노반을 피할 것
     2. 누수등으로 국부적인 레일부식이 심한 개소는 피할 것
     3. 터널의 입구에서 외부온도와의 영향이 큰 곳은 피할 것
     4. 온도변화의 범위가 설정온도의 ± 40℃이내인 터널을 선택할 것

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16. 전기차량 중 동력집중방식과 동력분산방식의 득실을 비교한 내용 중 동력집중방식의 장점에 해당하는 것은 ?
     1. 가속성이 좋다.
     2. 객차의 소음· 진동이 적다.
     3. 동력차의 일부가 고장나도 운전 가능하다.
     4. 기기가 분산되어 있으므로 부담하중이 평균화되어 경량이다.

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17. 국철에서 곡선반경 R=600m, 통과속도 80km/h일때 균형 캔트량은 ?
     1. 116mm
     2. 136mm
     3. 126mm
     4. 106mm

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18. 열차가 주행할때 그 운행방향과 반대로 작용하는 모든 저항을 총칭하여 말하며 전동기의 입력대 출력간의 손실, 치차의 전달손실 등이 포함되지 않는 저항은 ?
     1. 열차저항
     2. 출발저항
     3. 주행저항
     4. 가속도저항

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19. 다음 철도계획 중 영업계획은 어느 것인가 ?
     1. 설비의 근대화
     2. 수송서비스 향상
     3. 여객유치를 촉진
     4. 수송력증강

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20. 수송능력의 산정시 수송력 증강대책의 선택이나 착공시기에 대한 자료가 되는 것으로 최저의 수송원가가 되는 선로의 열차횟수를 나타내는 선로 용량은 ?
     1. 경제용량
     2. 지표용량
     3. 실용용량
     4. 한계용량

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2과목 : 측량학


21. 지상고도 3,000m의 비행기 위에서 초점거리 150.0mm인 사진기로 촬영한 항공사진에서 길이가 30m인 교량의 사진에서의 길이는 ?
     1. 1.3mm
     2. 2.3mm
     3. 1.5mm
     4. 2.5mm

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22. 축척 1:1000에서의 면적을 측정하였더니 도상면적이 3cm2이었다. 그런데 도면 전체가 1% 수축되었었다면 실제면적은 ?
     1. 30600m2
     2. 3060m2
     3. 306m2
     4. 30.6m2

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23. 100m2의 정사각형 토지면적을 0.1m2까지 정확하게 구하기 위하여 필요하고도 충분한 한 변의 측정거리는 다음 중 몇 mm까지 측정하여야 하겠는가 ?
     1. 3mm
     2. 4mm
     3. 5mm
     4. 6mm

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24. 노선측량에서 노선선정을 할 때 가장 중요한 것은 ?
     1. 곡선의 대소(大小)
     2. 공사기일
     3. 곡선설치의 난이도
     4. 수송량 및 경제성

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25. 표와 같은 횡단수준측량에서 우측 12m 지점의 지반고는? (단, 측점 No. 10의 지반고는 100.00m 이다.)

    

     1. 99.50m
     2. 99.60m
     3. 100.00m
     4. 101.50m

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26. 트래버스 측선의 방위가 S 75° W, 측선거리 60m 일 때 위거 및 경거는 ?
     1. 위거 : - 15.53m , 경거 : - 57.96m
     2. 위거 : + 57.96m , 경거 : + 15.53m
     3. 위거 : - 57.96m , 경거 : - 15.53m
     4. 위거 : + 15.53m , 경거 : + 57.96m

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27. 1/50,000 지형도 상에서 두점간의 거리가 62mm이고 표고차가 500m일 때 이 사면의 경사도는 약 얼마인가 ?
     1. 1/4
     2. 1/6
     3. 1/8
     4. 1/10

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28. 삼각점에서 행해지는 모든 각 관측에서 만족해야할 조건이 아닌 것은 ?
     1. 한 측점의 둘레에 있는 모든 각을 합한 것은 360°가 되어야 한다.
     2. 삼각망 중 어느 한변의 길이는 계산순서에 관계없이 동일해야 한다.
     3. 삼각형 내각의 합은 180° 가 되어야 한다.
     4. 각 관측 방법은 방사법을 사용하여 최대한 정확히 한다.

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29. 유속 측량 장소의 선정 시 고려하여야할 사항으로 옳지 않은 것은 ?
     1. 직류부의 흐름이 일정하고 하상경사가 일정하여야 한다.
     2. 수위 변화에 횡단 형상이 급변하지 않아야 한다.
     3. 가급적 지형지물이 없는 곳을 택한다.
     4. 관측장소의 상,하류의 유로가 일정한 단면을 갖고 있으며 관측이 편리하여야 한다.

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30. 노선측량에서 제1중앙종거(M)은 제3중앙종거(m2)의 약 몇 배인가 ?
     1. 2배
     2. 4배
     3. 8배
     4. 16배

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31. 지오이드를 바르게 설명한 것은 ?
     1. 육지 및 해저의 凹凸을 평균값으로 정한 면이다.
     2. 평균해수면을 육지내부까지 연장했을 때의 가상적인 곡면이다.
     3. 육지와 해양의 지평면을 말한다.
     4. 회전타원체와 같은 것으로 지구형상이 되는 곡면이다

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32. 종중복도가 60%인 단 촬영경로로 촬영한 사진의 지상 유효면적은? (단, 촬영고도 3000m, 초점거리 150mm, 사진크기 210mm× 210mm)
     1. 15.089km2
     2. 10.584km2
     3. 7.056km2
     4. 5.889km2

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33. A, B 두 점의 표고가 각각 102.3m, 504.7m 일 때 축척 1/25,000 지형도 상에 주곡선 간격으로 몇 개의 등고선을 삽입할 수 있는가 ?
     1. 8개
     2. 20개
     3. 40개
     4. 48개

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34. 트래버스 측량에서 각 관측 결과가 허용오차 이내일 경우 오차처리 방법으로 옳지 않은 것은 ?
     1. 각 관측 정확도가 같을 때는 각의 크기에 관계없이 등배분한다.
     2. 각 관측 경중률이 다를 경우에는 경중률에 반비례하여 배분한다.
     3. 변 길이의 역수에 비례하여 배분한다.
     4. 각의 크기에 비례하여 배분한다.

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35. 장애물로 인하여 PQ측정이 불가능하여 간접측량한 결과 AB = 225.85m가 측정되었다. 이 때 PQ의 거리는 ? (단, ∠PAB = 79° 36′ ∠QAB = 35° 31′ ∠PBA = 34° 17′ ∠QBA = 82° 05′ )

    

     1. 179.46m
     2. 177.98m
     3. 178.65m
     4. 180.75m

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36. 교점(I.P.)는 기점에서 187.94m의 위치에 있고 곡선반경(R)은 250m, 교각(I) 43°57′20″, 현의 길이가 20m인 단곡선의 접선길이는 ?
     1. 87.046 m
     2. 100.894 m
     3. 288.834 m
     4. 50.447 m

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37. 평판측량에서 전진법에 의하여 측점 16개의 폐합트래버스를 측정할 때 허용 폐합오차는 ?
     1. ± 1.2mm
     2. ± 1.5mm
     3. ± 1.8mm
     4. ± 2.1mm

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38. 캔트(cant)의 계산에 있어서 곡률반경을 2배로 하면 캔트는 몇 배가 되는가 ?
     1. 1/4배
     2. 1/2배
     3. 2배
     4. 4배

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39. 삼각망 중 정확도가 가장 높은 삼각망은 ?
     1. 단열삼각망
     2. 단삼각망
     3. 유심삼각망
     4. 사변형삼각망

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40. 다음은 타원체에 관한 설명이다. 옳은 것은 ?
     1. 어느 지역의 측량좌표계의 기준이 되는 지구타원체를 준거타원체(또는 기준타원체)라 한다.
     2. 실제 지구와 가장 가까운 회전타원체를 지구타원체라 하며, 실제 지구의 모양과 같이 굴곡이 있는 곡면이다.
     3. 타원의 주축을 중심으로 회전하여 생긴 지구물리학적 형상을 회전타원체라 한다.
     4. 준거타원체는 지오이드와 일치한다.

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3과목 : 응용역학


41. 그림과 같은 3힌지 라아멘에 등분포 하중이 작용할 경우 A점의 수평반력은 ?

    

     1. 0
     2.
     3.
     4.

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42. 리벳이 파괴될 때는 주로 어떤 응력이 발생하여 파괴되는가 ?
     1. 휨응력
     2. 인장응력
     3. 전단응력
     4. 압축응력

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43. 지름이 D인 원형 단면의 기둥에서 핵(Core)의 직경은 ?

    

     1. D/2
     2. D/3
     3. D/4
     4. D/6

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44. 길이가 6m인 단순보의 중앙에 3t의 집중하중이 연직으로 작용하고 있다. 이 때 단순보의 최대 처짐은 몇 cm 인가? (단, 보의 E=2000000kg/cm2, I=15000cm4 이다.)
     1. 1.5
     2. 0.45
     3. 0.27
     4. 0.09

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45. 직경 D인 원형 단면보에 휨모멘트 M이 작용할 때 최대 휨응력은 ?
     1.
     2.
     3.
     4.

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46. 다음과 같은 단면적이 A인 임의의 부재단면이 있다. 도심축으로부터 y1 떨어진 축을 기준으로한 단면2차모멘트의 크기가 Ix1일때, 도심축으로부터 3y1 떨어진 축을 기준으로한 단면2차모멘트의 크기는 ?

    

     1. Ix1+2Ay1
     2. Ix1+3Ay1
     3. Ix1+4Ay1
     4. Ix1+8Ay1

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47. 그림과 같은 캔틸레버보의 자유단에 단위처짐이 발생하도록 하는데 필요한 등분포하중 w의 크기는 ? (단, EI는 일정하다.)

    

     1. 6EI/ ℓ3
     2. 8EI/ ℓ4
     3. 3EI/ ℓ3
     4. 12EI/ ℓ4

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48. 그림과 같은 부정정보에서 지점 B의 휨모멘트 MB는?

    

     1. -31.2 t·m
     2. -36 t·m
     3. -41 t·m
     4. -47 t·m

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49. 탄성변형에너지는 외력을 받는 구조물에서 변형에 의해 구조물에 축적되는 에너지를 말한다. 탄성체이며 선형거동을 하는 길이가 L인 캔틸레버보에 집중하중 P가 작용할 때 굽힘모멘트에 의한 탄성변형에너지는? (단, EI는 일정)
     1. P2L2 / 2EI
     2. P2L2 / 6EI
     3. P2L3 / 2EI
     4. P2L3 / 6EI

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50. 그림과 같은 구조물에서 AC 강봉의 최소직경 D는? (단, 강봉의 허용응력은 σa=1,400kg/cm2으로 한다.)

    

     1. 4mm
     2. 6mm
     3. 8mm
     4. 10mm

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51. 길이가 1.0m이고 한 변의 길이가 10cm인 정사각형 단면의 부재가 양끝이 고정되어 있다. 온도가 10℃ 내려갔을 때 이로 인한 부재 단면에 발생하는 단면력은?(탄성계수 E=2.1×106 kg/cm2, 선팽창계수=10-5/℃)
     1. 210 kg
     2. 420 kg
     3. 21000 kg
     4. 42000 kg

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52. 다음 그림과 같이 연직의 분포하중 w = 2x2 이 작용한다. 지점 B 의 연직방향 반력의 크기는 ?

    

     1. L2/2
     2. 2L2/3
     3. L3/2
     4. 2L3/3

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53. 다음 도형(빗금친 부분)의 X축에 대한 단면 1차 모멘트는?

    

     1. 5,000cm3
     2. 10,000cm3
     3. 15,000cm3
     4. 20,000cm3

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54. 탄성계수 E는 2,000,000kg/cm2이고 포아슨 비 ν=0.3일 때 전단탄성계수 G는 약 얼마인가 ?
     1. 770,000kg/cm2
     2. 750,000kg/cm2
     3. 730,000kg/cm2
     4. 710,000kg/cm2

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55. 그림과 같은 하우 트러스의 bc 부재의 부재력 S는?

    

     1. 2 t
     2. 4 t
     3. 8 t
     4. 12 t

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56. 다음 구조물에서 절점D는 이동하지 않으며 재단 A, B, C가 고정일 때 MCD는?

    

     1. 3.125t· m
     2. 4.667t· m
     3. 6.333t· m
     4. 6.250t· m

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57. 그림과 같은 빗금 부분의 단면적 A인 단면에서 도심 y를 구한 값은 ?

    

     1. 5D/12
     2. 6D/12
     3. 7D/12
     4. 8D/12

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     정답률 : 알수없음

58. 그림과 같은 보의 고정단 A의 휨 모멘트는 ?

    

     1. 1 t· m
     2. 2 t· m
     3. 3 t· m
     4. 4 t· m

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59. 다음 그림에서 하중 P 에 의한 A 점의 휨모멘트는 ?

    

     1. 10 t· m
     2. 20 t· m
     3. 30 t· m
     4. 50 t· m

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60. 다음 장주의 단면, 길이, 하중이 같을 때 가장 강한 기둥은?

    

     1. A
     2. B
     3. C
     4. D

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4과목 : 건설재료 및 시공


61. 폭약을 다룰 때 주의할 사항 중 틀린 것은 ?
     1. 운반중에 충격을 주어서는 안된다.
     2. 뇌관과 폭약은 같은 장소에 보관한다.
     3. 장기간 보존시 흡수 동결이 되지 않도록 한다.
     4. 다이너마이트는 햇빛을 직접 쬐지 않도록 한다.

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62. 일정한 길이로 분리된 프리캐스트 세그멘트를 공장에서 제작, 운반하여 가설 위치에 거치후 상부구조를 완성하는 교량가설 공법은 ?
     1. M.S.S공법
     2. P.S.M공법
     3. F.C.M공법
     4. I.L.M공법

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63. 화산회 또는 화산사가 퇴적고결된 암석으로 내화성이 크고 풍화되어 실트질의 흙이 되는 암석은 ?
     1. 혈암(shale)
     2. 응회암(Tuff )
     3. 점판암(Clay slate)
     4. 안산암(Andesite)

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64. 다음 지반 중 Boiling현상이 일어나기 쉬운 토질은 ?
     1. 점토질 지반
     2. 실트(Silt)질 지반
     3. 암반
     4. 사질 지반

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65. 강의 열처리 방법 중에서 강의 조직을 미립화(微粒化)하고 강속의 변형을 제거, 성분을 평형 상태로 하기 위하여 변태점 이상의 온도로 가열해서 적당한 시간을 두고 서서히 냉각하는 방법은 ?
     1. 풀림(Annealing)
     2. 담금질(Quenching)
     3. 뜨임(Tempering)
     4. 불림(Normalizing)

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66. 서중 콘크리트에 관한 다음 설명 중 부적당한 것은?
     1. 비빈콘크리트는 1.5시간 이내에 빨리 타설해야 한다.
     2. 콘크리트의 온도는 타설시 35℃ 이하이어야 한다.
     3. 빨리 끝손질하기 위하여 조강포틀랜드시멘트를 사용해야 한다.
     4. 콘크리트 치기는 콜드죠인트가 생기지 않도록 실시해야 한다.

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67. 다음 중 폭발력이 가장 강하고 수중폭발에도 사용할 수 있는 것은 ?
     1. 규조토 다이나마이트
     2. 분상 다이나마이트
     3. 교질 다이나마이트
     4. 스트레이트 다이나마이트

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68. 미리 거푸집 안에 굵은 골재를 채우고 그틈에 모르타르를 압력을 가하여 주입한 콘크리트는?
     1. 진공 콘크리트
     2. 프리팩트(prepacked) 콘크리트
     3. 프리스트레스트(prestressed) 콘크리트
     4. 레디믹스트 콘크리트

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69. 옹벽의 안정성 검토시 고려사항이 아닌 것은 ?
     1. 활동(Sliding)에 대한 안정
     2. 전도(Over turning)에 대한 안정
     3. 지반의 지지력(Bearing capacity)에 대한 안정
     4. 유효응력(Effective stress)에 대한 안정

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70. 새로운 깊은 기초를 시공할 때 인접된 기존건물의 기초가 얕아서 이것을 보강하는 공법으로 적당한 것은 ?
     1. 뉴매틱케이슨 공법
     2. 오픈케이슨 공법(open cassion)
     3. 리버스서큘레이션 공법
     4. 언더피닝 공법(underpinning)

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71. 평균굴착 압토거리가 50m 되는 현장에서 불도저 운전시간 당 작업량을 본바닥 토량으로 계산하면 약 얼마인가? (단, 1회 굴착압토량 3.4 m3, 작업효율 0.4, 토량변화율(L) 1.2 , 전진속도 40m/분, 후진속도 43m/분, 기어변속 및 가속시간 0.33 분)
     1. 25 m3/hr
     2. 20 m3/hr
     3. 35 m3/hr
     4. 30 m3/hr

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72. 포틀랜드 시멘트의 성질에 대한 설명 중 틀린 것은?
     1. 시멘트의 분말도가 높으면 수축이 크고 균열발생의 가능성이 크며, 시멘트 자체가 풍화되기 쉽다.
     2. 시멘트가 불안정하면 이상팽창 및 수축을 일으켜 콘크리트에 균열을 발생시킨다.
     3. 시멘트의 입자가 작고 온도가 높을수록 수화속도가 빠르게 되어 초기강도가 증가된다.
     4. 시멘트의 응결시간은 수량이 많고 온도가 낮으면 빨라지고 분말도가 높거나 C3A의 양이 많으면 느리게 된다.

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73. 흙공사의 굴착작업에 사용하는 기종으로 가장 적당치 않는 것은 ?
     1. 스태빌라이저(stabilizer)
     2. 크램셀(clam shell)
     3. 백호우(back hoe)
     4. 불도우저(bulldozer)

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74. 다음 비탈면 보호공법중 식생에 의한 보호공이 아닌 것은 ?
     1. 메쌓기공
     2. 평떼공
     3. 줄떼공
     4. 씨앗 뿌리기공

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75. 체가름 시험결과 잔골재의 조립율이 2.61, 굵은 골재의 조립율이 7.20 이었다. 잔골재와 굵은골재의 혼합비율을 1:2로 하면 혼합골재의 조립률은 얼마인가 ?
     1. 3.67
     2. 4.67
     3. 5.67
     4. 6.67

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76. 비중이 큰 골재를 사용했을 때의 일반적인 특성과 관계가 없는 것은 ?
     1. 내구성이 좋아진다.
     2. 흡수성이 증대된다.
     3. 동결에 의한 손실이 줄어든다.
     4. 강도가 증가한다.

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77. 연약지반 개량공법 중 동결공법의 특징으로 옳지 않은 것은 ?
     1. 모든 토질에 적용할 수 있다.
     2. 차수성이 양호한 공법이다.
     3. 공사비가 저렴한 공법이다.
     4. 화학적 물질이 많을때에는 동결이 잘 되지 않는다.

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78. 콘크리트용 혼화재인 고로슬래그 미분말에 대한 설명 중 틀린 것은 ?
     1. 고로슬래그 미분말을 사용한 콘크리트는 초기강도는 작으나 28일 이후의 장기강도 향상효과가 있다.
     2. 고로슬래그 미분말은 결합재의 일부로 혼합하는 양이 증가할수록 굳지 않은 콘크리트의 응결이 빨라진다.
     3. 경화한 콘크리트의 수밀성 향상효과가 있으며 철근부식억제 효과가 있다.
     4. 고로슬래그 미분말의 혼합량이 증가할수록 굳지 않은 콘크리트의 블리딩이 작고 유동성이 향상된다.

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79. 시멘트의 응결 정도를 측정하는 시험방법은 ?
     1. 압축강도 시험
     2. 분말도 시험
     3. 안정성 시험
     4. 길모아침 시험

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80. 알칼리골재 반응을 억제하는 방법 중 틀린 것은 ?
     1. 고로슬래그 미분말을 혼화재로 사용한다.
     2. 플라이애시를 혼화재로 사용한다.
     3. 저알칼리형 시멘트를 사용한다.
     4. 단위시멘트량을 많이 사용한다.

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81. 철도본선에서 인접한 두곡선 간의 캔트체감 후 2급선에서 얼마의 직선을 삽입하여야 하는가 ?
     1. 10m
     2. 30m
     3. 70m
     4. 80m

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82. 국유철도 직선구간에 있어서 선로중심으로부터 시공기면의 폭으로 틀린 것은 ?
     1. 1급선 4.5m이상
     2. 2급선 4.0m이상
     3. 3급선 3.5m이상
     4. 4급선 3.0m이상

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83. 국유철도 건설규칙에서 완화곡선의 길이 중 옳지 않은 것은 ?
     1. 1급선 : 캔트의 1700배 길이
     2. 2급선 : 캔트의 1300배 길이
     3. 3급선 : 캔트의 800배 길이
     4. 4급선 : 캔트의 600배 길이

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84. 일반적으로 선로 경계시 경계원은 몇 명을 1개조로 구성하는가 ?
     1. 1명
     2. 2명
     3. 3명
     4. 4명

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85. 다음 중 철도의 슬랙에 관한 설명으로 틀린 것은 ?
     1. 슬랙의 최대치는 30mm 이다.
     2. 슬랙조정치가 최대일 때 슬랙값도 최대가 된다.
     3. 슬랙의 크기는 곡선반경에 반비례 한다.
     4. 완화곡선이 없는 경우 슬랙체감은 캔트의 체감길이와 같다.

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86. 다음 철도사고 중 종사원의 취급과오 또는 시설·차량기구 등의 정비소홀 등으로 인하여 발생한 사고는 ?
     1. 책임사고
     2. 운전사고
     3. 일반안전사고
     4. 시정조치

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87. 다음중 목침목 부설방법으로 옳지 않은 것은 ?
     1. 연호정이 박힌쪽을 위로하여 부설한다.
     2. 수심이 위로 가게하여 부설한다.
     3. 선로좌측을 기준으로 줄을 맞춘다.
     4. 궤도에 직각되도록 부설한다.

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88. 정거장외의 본선에서 레일의 중량 및 도상의 두께는 다음 값 이상이어야 하는데 다음중 옳지 않은 것은 ?
     1. 1급선 : 60kg레일, 도상두께 300mm
     2. 2급선 : 60kg레일, 도상두께 300mm
     3. 3급선 : 50kg레일, 도상두께 250mm
     4. 4급선 : 50kg레일, 도상두께 250mm

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89. 선로차단작업 시행책임자의 휴대품이 아닌 것은 ?
     1. 운전지조서
     2. 휴대무전기 또는 휴대전화기
     3. 수신호기
     4. 시계

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90. 다음 중 궤도공사 유간정정 작업순서로 올바른 것은 ?
     1. 신유간계산→ 유간측정→ 정정작업→ 다짐작업
     2. 유간측정→ 신유간계산→ 정정작업→ 다짐작업
     3. 유간측정→ 신유간계산→ 다짐작업→ 정정작업
     4. 신유간계산→ 유간측정→ 다짐작업→ 정정작업

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91. 도상다짐에서 궤간 내 다지기의 넓이는 레일 중심에서 좌우 각 얼마를 표준으로 하는가 ?
     1. 20 cm ∼ 30 cm
     2. 30 cm ∼ 40 cm
     3. 40 cm ∼ 50 cm
     4. 50 cm ∼ 60 cm

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92. 선로구조물의 상태 평가를 위한 점검 결과 주요 부재에 진전된 노후화(강재의 피로 균열, 콘크리트의 전단 균열, 침하 등)로 긴급한 보수· 보강을 필요로 하고 사용제한여부 판단이 필요한 상태 등급은 ?
     1. A급
     2. B급
     3. C급
     4. D급

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93. 열차의 안전을 위하여 기관사에게 알리는 신호뇌관을 장치할 때에 주의하여야 할 사항으로 옳은 것은 ?
     1. 전철기·크로싱·기타 특수시설처 및 건널목에 설치할 것
     2. 가능한 교량위에 설치하여 식별이 용이하도록 할 것
     3. 안전을 위해 가급적 침수지점에 설치할 것
     4. 눈이 있을 때는 제설하고 장치할 것

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94. 레일 용접부에 대한 다음 항목의 검사종목중 전수 검사를 하지 않아도 되는 것은 ?
     1. 외관검사
     2. 자분탐상검사
     3. 초음파탐상검사
     4. 경도시험

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95. 인력 궤도틀림점검에 대한 설명 중 틀린 것은 ?
     1. 수평의 경우 직선부는 좌측레일기준
     2. 면마춤의 경우 곡선부는 내측레일을 측정
     3. 줄마춤의 경우 곡선부는 내측레일을 측정
     4. 궤간의 경우 축소 틀림량은 (-)로 표시

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96. 4급선에 패킹을 삽입할 때 전후 접속구배는 얼마의 길이에서 체감하여야 하는가 ?
     1. 패킹두께의 600배이상
     2. 패킹두께의 400배이상
     3. 패킹두께의 200배이상
     4. 체감길이를 두지 않아도 된다.

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97. 다음 철도건널목 중 교통안전표지만 설치하는 건널목은 ?
     1. 1종건널목
     2. 2종건널목
     3. 3종건널목
     4. 4종건널목

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98. 국철에서 선로작업개소에는 선로작업표를 열차진행 방향에 대향으로 일정 기준이상의 거리에 세워야 한다. 이 때 열차속도가 120km/h 인 선구에서의 거리는 ?
     1. 200m 이상
     2. 300m 이상
     3. 400m 이상
     4. 500m 이상

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99. 탈선포인트는 인접 본선로와의 간격이 최소 몇 m 이상되는 지점에 설치하여야 하는가 ?
     1. 4.0 m
     2. 4.25 m
     3. 4.30 m
     4. 4.50 m

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100. 본선에서 선로 등급과 침목 종별에 따른 침목 배치 정수(10미터 당)가 잘못 짝지어진 경우는?
     1. 1급선-목침목-17
     2. 1급선-교량침목-25
     3. 2급선-교량침목-25
     4. 3급선-목침목-17

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철도토목산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2004년05월23일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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