자격증 필기 기출문제




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철도운송산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2005년03월20일


1과목 : 여객운송


1. 동일지점에 서로 다른 신호의 현시 있는 경우의 취급 중 틀린 것은?
     1. 상치신호기가 주의신호이고, 폭음신호 있을 때는 정지신호에 의하여야 한다.
     2. 고장통보 받은 장내신호기에는 정지신호 있으나 진행수신호 있을 때는 정지신호에 의하여야 한다.
     3. 자동폐색신호기에는 감속신호 있으나 화염신호 있을 때는 정지신호에 의하여야 한다.
     4. 서행신호기 지점에서 정지수신호 있을 때는 정지신호에 의하여야 한다.

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2. C.T.C구간에서 신호기 고장시 장내신호기 또는 출발신호기의 대용수신호를 현시할 경우 누구의 지시를 받는가?
     1. 역장
     2. 관제사
     3. 수송안전단장
     4. 열차운용팀장

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3. 유도신호가 현시된 경우의 설명 중 맞는 것은?
     1. 일단정차 후 10km/h이하로 진입이 가능하다.
     2. 일단정차 후 15km/h이하로 진입이 가능하다.
     3. 일단정차 후 20km/h이하로 진입이 가능하다.
     4. 일단정차 후 25km/h이하로 진입이 가능하다.

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4. 완급차의 공기제동기 고장인 경우의 조치 중 맞지 않는 것은?
     1. 공기제동기 사용불능일 경우에는 원칙적으로 교체하여야 한다.
     2. 차장변 고장시에는 원칙적으로 완급차를 교체하여야 한다.
     3. 공기압력계 고장시에는 원칙적으로 완급차를 교체하여야 한다.
     4. 완급차의 교체가 곤란한 경우에는 역장의 지시에 의해 다음역까지 운전할 수 있다.

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5. 정거장에 대한 설명 중 틀린 것은?
     1. 상치신호기의 취급을 하기 위하여 설치한 장소
     2. 여객 또는 화물을 취급하기 위하여 설치한 장소
     3. 열차의 조성 또는 차량의 입환을 하기 위하여 설치한 장소
     4. 열차의 교행 또는 대피를 하기 위하여 설치한 장소

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6. 열차를 조성하는 경우 차량의 연결에 대한 설명이다. 옳은 것은?
     1. 불에 타기쉬운 화물적재화차는 동력을 가진 기관차로부터 1차 이상 격리하여야 한다.
     2. 여객열차이외의 열차에 화약류 적재화차를 열차의 중간에 연속 연결하되 4량을 초과하여서는 안된다.
     3. 추진운전의 경우 동력차를 열차의 중간에만 연결하였을 때는 완급차는 열차의 맨 앞 및 맨 뒤에 연결하여야 한다.
     4. 화물호송인 승용차량과 위험품적재화차는 3차이상 격리하여야 한다.

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7. 사고복구에서 가장 우선순위를 두어야 하는 것은?
     1. 인명의 보호
     2. 본선의 개통
     3. 민간재산의 보호
     4. 철도재산의 보호

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8. 다음 중 운전취급규정의 적용을 받지 않을 수도 있는 곳은?
     1. 정거장외 측선
     2. 정거장외의 전용선
     3. 차량정비공장 전용선
     4. 보선장비 유치선

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9. 복선구간에서 병용 취급시의 폐색방식으로 맞는 것은?
     1. 연동폐색식과 지도통신식
     2. 연동폐색식과 지도격시법
     3. 자동폐색식과 지도통신식
     4. 자동폐색식과 지도격시법

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10. 공기제동기 및 제동감도 시험 중 가장 거리가 먼 것은?
     1. 열차에 사용하는 동력차를 교체 또는 해방하거나 연결하였을 때는 제동시험을 하여야 한다.
     2. 운행중 동력차의 연결위치를 변경하였을 때는 제동시험을 하여야 한다.
     3. 특히 지정한 구간에 열차 진입할 때 제동시험을 하여야 한다.
     4. 기관사는 열차를 시발하거나 도중 인수하여 출발할 때 45km/h이상의 속도에서 재동감도 시험을 하여야 한다.

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11. 사고발생시의 조치 중 맞지 않는 것은?
     1. 안전하고 신속하게 조치한다.
     2. 인명과 화물의 피해를 최소한도로 그치도록 한다.
     3. 사고의 상황과 원인이 정확히 파악될 때까지 보고를 미룬다.
     4. 열차운행의 혼란을 방지하여야 한다.

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12. 페색구간의 설정 및 경계에 대한 설명 중 맞지 않는 것은?
     1. 본선은 이를 폐색구간으로 나누어 열차를 운전한다.
     2. 폐색구간은 인접의 정거장 또는 신호소간을 1폐색구간한다.
     3. 자동폐색식을 시행하는 구간의 정거장내의 본선은 폐색구간으로 하지 않는다.
     4. 자동폐색식을 시행하는 구간의 폐색구간의 경계는 폐색신호기, 장내신호기, 출발신호기의 지점이다.

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13. 다음 지도식에 관한 설명 사항 중 맞지 않는 것은?
     1. 운전허가증은 열차를 폐색구간에 진입시킬 시각 5분 이전에 기관사에게 교부할 수 없음
     2. 운전허가증은 지도표뿐이며 1폐색구간에 1매만 사용가능
     3. 사고현장과 정거장간을 1폐색구간으로 함
     4. 후속열차가 필요 없을 때 한하여만 이를 시행함

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14. 다음의 바람의 세기 중 가장 센 바람은?
     1. 왕바람
     2. 큰바람
     3. 센바람
     4. 노대바람

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15. 다음 중 전령법에 대한 설명 중 거리가 먼 것은?
     1. 고장열차 있는 폐색구간에 폐색구간을 변경하지 않고 구원열차를 운전할 때
     2. 선로고장의 경우 전화불통으로 관제사의 지시를 받지 못할 경우
     3. 정거장외에 차량이 굴러갔거나 차량을 남겨놓은 폐색구간에 그 폐색구간을 변경하지 않고 이를 회수하기 위하여 구원열차를 운전할 경우
     4. 전령법 시행시 제한속도는 45km/h 이하이다.

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16. 다음 중 1폐색구간에 2이상의 열차가 동시에 운전할 수 없는 폐색방식은?
     1. 지도통신식
     2. 지도격시법
     3. 격시법
     4. 전령법

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17. 제동시험완료시 이를 역장에게 알려야 하는 직원은?
     1. 수송원
     2. 객화차검수원
     3. 차장
     4. 기관사

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18. 다음 중 운전취급규정에서 따로 정한 사항이 아닌 것은?
     1. 본선의 명칭 및 순위
     2. 본선의 운전기본방향 기준
     3. 정거장외 본선 선로의 명칭기준
     4. 운전취급 생략 정거장

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19. 환승승차권의 운임·요금에 대한 설명이다. 틀린 것은?
     1. 환승승차권의 운임·요금은 승차구간별로 구분한 실거리를 기준으로 계산하여 합산한 금액으로 한다.
     2. KTX와 일반열차를 상호 환승할 때에는 새마을호·무궁화호·통근열차의 운임의 30%를 할인한다.
     3. 계산된 운임이 승차권에 표시된 상위열차의 최저운임보다 적은 경우에는 상위열차의 최저운임을 적용한다.
     4. 최저요금은 각각 구간별로 적용한다.

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20. 다음은 여객사령이 KTX 또는 새마을호 열차에 대하여 좌석을 지정하지 않는 승차권의 발매를 지시할 수 있는 경우이다. 틀린 것은?
     1. 철도공사가 정한 하계대수송기간 중
     2. 철도공사가 정한 설수송기간 중
     3. 천재지변으로 다른 교통수단을 이용하기 어려운 경우
     4. 전산시스템의 장애가 발생한 경우

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2과목 : 화물운송


21. KR PASS 및 KR PASS 교환권에 대한 설명으로 틀린 것은?
     1. 사용기간에 따라 3일권, 5일권, 7일권, 10일권으로 구분한다.
     2. KR PASS 청소년(YOUTH)은 13세부터 25세까지의 청소년 및 국제학생여행연맹에서 발급한 국제학생증 소지자에게 발급한다.
     3. KR PASS 어린이(NOMAL-CHILD)는 4세에서 12세까지의 어린이에게 발급한다.
     4. KR PASS 동승(SAVER)은 2인에서 4인이 같은 일정으로 여행하는 조건으로 발급한다.

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22. 무궁화호 입석승차권을 출발 1일전에 반환 청구할 경우 발생하는 수수료 금액은? (단, 운임 21,000원일 경우)
     1. 400원
     2. 1,050원
     3. 1,100원
     4. 2,100원

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23. 다음 중 광역전철 승차권의 통용기간으로 맞지 않는 것은?
     1. 단체권: 승차권의 발매일로부터 열차승차 당일까지
     2. 무임권 : 발급 당일한
     3. 보통권 : 개표후 3시간 이내
     4. 정액권 : 개표후 5시간 이내

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24. 새마을호열차의 1km당 임율은?
     1. 56.10원
     2. 53.29원
     3. 83.29원
     4. 86.10원

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25. 철도회원의 운임할인에 대한 설명이다. 맞는 것은?
     1. 철도회원에 대한 할인은 철도공사가 제공하는 다른 할인과 중복하여 할인하지 않는다.
     2. 철도회원 본인의 운임에 대하여 1일 2회 할인한다.
     3. 운임·요금의 5%를 할인한다.
     4. 철도회원 본인이 아닌 경우에도 할인한다.

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26. 좌석을 사용하지 못한 경우의 취급방법으로 틀린 것은?
     1. 상위차실로는 대체할 수 없다.
     2. 좌석을 대체한 경우에는 반환하지 아니 한다.
     3. 냉난방 장치 고장이 발생한 경우에는 운임요금의 25%를 반환한다.
     4. 좌석중복이 발생한 경우에는 휴대단말기에 의하여 좌석중복을 등록하여야 한다.

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27. 운임·요금에 대한 사항 중 틀린 내용은?
     1. 부득이한 경우 수표의 수취를 거절할 수 있다.
     2. 철도공사의 영업상 필요한 경우 신용결제를 제한할 수 있다.
     3. 신용결제한 승차권을 반환시에는 수수료를 공제한 금액을 현금으로 반환한다.
     4. 운임·요금을 할인할 때 발생하는 50원 미만은 버린다.

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28. 부정승차로 취급하여 승차구간에 대한 기준운임·요금과 부가금 30배를 수수하는 경우이다. 틀린 것은?
     1. 승차권을 위조하거나 기재사항을 변조한 경우
     2. 무임승차권을 사용하는 철도공사 직원이 철도공사 직원의 신분증 확인 요구를 거부하는 경우
     3. 일부가 훼손된 승차권을 소지하고 승차한 경우
     4. 할인승차권을 사용하는 사람이 철도공사 직원의 신분증확인 요구를 거부하는 경우

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29. 가리봉역에서 수원역까지 자성승차권을 이용할 경우 받아야 될 광역전철운임은? (단, 가리봉↔수원 영업거리가 27.4㎞일 경우)
     1. 1,000원
     2. 1,100원
     3. 1,200원
     4. 1,300원

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30. 여객운송약관에 정한 입장요금은 얼마인가?
     1. 수수하지 아니한다.
     2. 400원
     3. 500원
     4. 600원

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31. 다음은 승차권 분실에 관한 설명이다. 틀린 것은?
     1. 승차권을 분실한 경우 철도공사는 승차권을 분실한 사람의 운송·변경·반환 등의 청구에 응하여야 한다.
     2. 유효기간이 남아 있는 승차권을 분실한 사람은 1회에 한하여 소정의 금액을 지급하고 분실증명서를 발행받아 운송을 청구할 수 있다.
     3. 좌석을 지정하지 않은 승차권, 전자승차권, 승차권발권확인서는 분실증명서를 발행하지 아니 한다.
     4. 분실한 승차권을 찾은 경우에는 해당 승차권과 분실증명서를 역에 제출하고 분실증명서를 교부받을 때 지급한 금액의 반환을 청구할 수 있다.

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32. 다음 중 일반열차가 40분 이상 지연되어 여행시작전 여행을 포기하는 경우 반환액으로 타당한 것은?
     1. 운임·요금의 30%
     2. 운임·요금의 50%
     3. 운임·요금의 100%에서 반환수수료를 공제한 금액
     4. 운임·요금의 100%

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33. 다음 중에서 할인카드에 대한 설명으로 틀린 것은?
     1. 새마을호열차 승차권을 예매하는 경우에는 기준운임의 15%를 할인한다.
     2. 동반카드는 1회 최대 9매까지 예매할 수 있고 6개월용은 40회까지 이용할 수 있다.
     3. 청소년카드는 13세이상 25세미만의 사람이 사용할 수 있는 카드이다.
     4. 유효기간의 연장은 유효기간 종료한 다음날부터 1개월이내에 1회에 한하여 연장을 청구할 수 있다.

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34. 다음 중 화물운송세칙에서 정하는 탁송금지 화물이 아닌 것은?
     1. 점화, 점폭약류를 붙인 폭약
     2. 니트로글리세린과 건조한 기폭약
     3. 뇌홍, 질화연의류
     4. 휘발유, 항공유

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35. 용산역에서 출발하는 일반차급화물 10량에 대하여, 발역에서 적재통지가 끝난 이후에 화주로부터 탁송취소를 요구하였다. 이에 대한 탁송변경료는 얼마인가? (단, 부가가치세 제외, 탁송취소료는 일반화물에서 1량당 22,500원일 경우)
     1. 22,500원
     2. 112,500원
     3. 225,000원
     4. 67,500원

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36. 적하시간 연장 및 단축에 대한 설명으로 옳은 것은?
     1. 필요하다고 인정하는 경우 적하시간 연장 및 단축은 지역관리역장의 승인을 얻는다.
     2. 적하시간 연장 취급은 EDI에 의해 처리한다.
     3. 대리하화를 할 경우 수화인에게 통지한다.
     4. 적하시간의 단축 또는 연장을 제한할 필요가 있다고 인정할 때에는 지역관리역장이 이를 지정하여야 한다.

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37. 갑종철도차량을 운송하기 위하여 보조차를 사용할 경우 보조차의 운임계산톤수는?
     1. 표기자중톤수의 1/2
     2. 표기자중톤수의 100분의 80
     3. 표기자중톤수의 100분의 60
     4. 표기자중톤수

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38. 열차지정화물이 최저운임에 해당될 경우 운임수수는?
     1. 최저운임에 100분의 20을 가산하여 수수한다.
     2. 열차지정 유무에 불구하고 최저운임을 수수한다.
     3. 열차지정운임할증을 하여도 최저운임에 해당될 때 최저운임을 수수한다.
     4. 열차지정료는 수수하지 않는다.

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39. 공사는 특별한 사유에 대하여 화주가 면책특약 조건을 승낙한 경우 화물을 수취할 수 있다. 면책특약 조건에 해당되지 않는 것은?
     1. 연착승낙
     2. 포장불비 승낙
     3. 도착통지 필요없음 승낙
     4. 화물사고 승낙

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40. 3. 1∼3. 31까지 익산역 화물헛간(면적 100m2)사용을 승인한 경우 수수할 하치장 사용료는 얼마인가? (단, 부가가치세 제외, 운임인상일 3월 11일부터, 개정 전요율 : 갑지 2,000원, 을지 1,287원, 개정 후 요율 : 갑지 2,280원, 을지 1,387원)
     1. 7,068,000원
     2. 4,299,700원
     3. 6,788,000원
     4. 6,798,000원

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41. 다음 중 임시약속으로 운송할 화물에 해당되지 않는 것은?
     1. 차량의 한계를 초과하지 않는 화물
     2. 위험품
     3. 열차를 지정하여 운송을 청구하는 화물
     4. 화물취급역이 아닌 장소에서의 임시 취급하는 화물

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42. 호송화물별 호송인의 휴대품에 대한 설명 중 틀린 것은?
     1. 화약류 수송에는 소화기(A·B·C형)
     2. 산류 수송에는 방독면, 보호의, 장갑, 중화제(소석회 10kg), 밸브용 공구
     3. 압축 및 액화가스류 수송에는 방독면, 보호의, 누설탐지기, 소화기, 밸브용 공구
     4. 휘산성독물 수송에는 소화기 (A·B·C형)

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43. 다음 중 사업용화물의 취급방법으로 잘못된 것은?
     1. 송화인은 물품출납담당으로만 제한한다.
     2. 수화인은 물품출납담당으로 제한한다.
     3. 화물취급역 이외의 개소에서 분기하는 비영업선의 수탁업무는 최근처의 화물취급역에서 담당한다.
     4. 자갈선에서 하화하는 경우 인도업무는 자갈선 관리역에서 담당한다.

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44. 호송인을 승차시켜 화물을 보호, 관리하도록 해야 하는 화물은?
     1. 용기 또는 발틀을 사용하는 동물
     2. 학술연구, 범죄수사용 사체
     3. 사유, 대여, 전용화차를 제외한 갑종철도차량
     4. 재판감정용 사체

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45. 화물수송지침의 용어정의 중 틀린 것은?
     1. 화물수송지침의 용어의 정의에서 언급된 역은 조성역, 분계역 등 4가지로 구분한다.
     2. 수선차라 함은 입창대기차 및 재창차를 포함한다.
     3. 석탄이라 함은 무연분탄, 괴탄, 흑연, 경석의 4가지를 말한다.
     4. 특수위험품이라 함은 화약류, 압축가스 및 액화가스를 말한다.

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46. 화물최저톤수기준표에 정한 비율을 적용할 수 없는 화물의 경우, 운임계산톤수는 어떻게 적용하는가?
     1. 표기하중의 100분의 60
     2. 표기하중의 100분의 70
     3. 표기하중의 100분의 80
     4. 표기하중의 100분의 90

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47. 다음 중 화물의 최저톤수 특정으로 맞지 않는 것은?
     1. 파렛트를 사용 운송하는 화물은 사용화차 표기하중톤수의 100분의 50
     2. 소단위차급화물의 최저톤수는 사용화차 표기하중톤수의 100분의 60
     3. 차장차 적재화물의 최저톤수는 10톤
     4. 톤단위차급화물의 최저톤수는 사용화차 표기하중톤수의 100분의 80

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48. 운송책임의 면책 조건 중 틀린 것은?
     1. 유개화차에 적재할 화물을 무개화차에 적재하여 발생한 손해
     2. 호송인이 승차하지 아니한 화물에 대하여 발생한 손해
     3. 화차 1량에 2품목 이상을 적재하여 발생한 손해
     4. 봉인을 하지 않은 화물로 화차의 문을 전부 또는 일부를 열음으로 발생한 손해

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49. 다음 중 역장이 화차배정 비율을 책정할 때 고려해야 할 사항과 거리가 먼 것은?
     1. 생산능력
     2. 하화선 차입능력
     3. 수송실적
     4. 출하능력

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50. 화약류를 적재시 사용하는 화차는?
     1. 나무판으로 내장된 강철 유개화차
     2. 나무판으로 내장된 강철 무개화차
     3. 고무판으로 내장된 강철 유개화차
     4. 고무판으로 내장된 강철 무개화차

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51. 발·착역이 현재역의 관할 지역본부에 속하지 않는 발송정비차란?
     1. 통과차
     2. 중계차
     3. 회송차
     4. 발송정비차

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52. 다음 중 용어의 정의에 대한 설명으로 맞는 것은?
     1. 비영업차라 함은 화물영업용으로 사용할 수 있는 화차로 사장이 지정한 화차를 말한다.
     2. 발송정비차라 함은 자역에서 발송 준비 중인 화차와 수선차를 제외한 자역착발 이외의 화차를 말한다.
     3. 사용차라 함은 당일 사용한 화차로서 화물운송통지서를 발행한 화차를 말한다.
     4. 소요차라 함은 역의 화물취급 시설, 입환 및 적재능력 또는 수송제한의 범위내에서 당일 중 사용을 필요로 하는 화차를 말한다.

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53. 승인대상 특대화물의 전철구간의 안전한계는 레일면 위로부터 몇 mm 높이를 초과할 경우 관할 지역본부장에게 운송승인 요청을 하여야 하는가?
     1. 3,900mm
     2. 4,200mm
     3. 4,300mm
     4. 4,500mm

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54. 아래와 같은 화물의 신청이 있는 경우 발송역장이 수탁할 수 있는 것은?

    

     1. 서울역 경유 일산역발 인천역착 화물
     2. 금호역 경유 동대구역발 포항역착 화물
     3. 송정리역 경유 보성역발 순천역착 화물
     4. 영주역 경유 김천역발 강릉역착 화물

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55. 다음 중 보통급소화물로 탁송할 수 없는 경우는?
     1. 중량 110키로그램의 오토바이
     2. 수성페인트
     3. 주한미군 경비견
     4. 수출입서류

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56. 소화물의 적하비용과 중계를 위한 환적비용은 누가 부담하는가?
     1. 화주
     2. 위탁업체(대한통운)
     3. 한국철도공사
     4. 하역업체(항운노조)

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57. 도착소화물에서 공매에 부칠 수 없는 경우는?
     1. 부패 및 변질의 염려가 없을 때
     2. 부패, 변질의 염려가 있을 때
     3. 일시의 경과로 인하여 현저하게 가격을 감할 염려가 있을 때
     4. 보관시 과다한 비용이 필요할 때

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58. 현급 취급을 하는 특별급소화물의 운임·요금의 수탁시 발행하는 장표는?
     1. 제요금표
     2. 화물운송장
     3. 소화물표
     4. 운임요금 영수증

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59. 계약의 성립 시기에 대하여 맞는 것은?
     1. 고객이 운임·요금을 현금으로 선급 하였을 때
     2. 후급 또는 착급(전산장비 설치역에 한함)으로 하였을 때
     3. 운임·요금을 현금으로 지급하고, 물표류 등 그 계약에 관한 증표를 교부 받은 때
     4. 귀중품의 경우에는 정해진 약관에 따라 운임·요금을 현금으로 지급하고, 물표류 등 그 계약에 관한 증표를 교부 받은 때

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60. 도착 소화물로서 인도불능 사유가 발생한 경우의 취급 방법 중 틀린 것은?
     1. 기간을 정하여 발역 경유 보낸고객의 지시를 구한다.
     2. 인도에 관하여 분쟁이 있을 때는 보낸고객의 지시를 구한다.
     3. 고객이 수령을 거절할 때는 보낸고객의 지시를 구한다.
     4. 보낸고객의 소재가 불분명할 때에 관계기관에 신고등의 조치를 하여 지시를 구한다.

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철도운송산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2005년03월20일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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