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최신 항공산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2019년09월21일

1과목 : 항공역학

1. 활공기에서 활공거리를 증가시키기 위한 방법으로 옳은 것은?      1. 압력항력을 크게 한다.      2. 형상항력을 최대로 한다.      3. 날개의 가로세로비를 크게 한다.      4. 표면 박리현상 방지를 위하여 표면을 적절히 거칠게 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 91%

2. 비행기의 무게와 2000kgf이고 선회 경사각이 30°, 150km/h의 속도로 정상 선회하고 있을 때 선회 반지름은 약 몇 m인가?      1. 214      2. 256      3. 307      4. 359      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%       <문제 해설> (150/3.6)^2 / 9.8xtan30 = 306.84 [해설작성자 : 익명]

3. 베르누이의 정리에 대한 식과 설명으로 틀린 것은? (단, Pt:전압, P:정압, q:동압, V:속도, ρ:밀도)      1.      2. P=Pt+q      3. 정압은 항상 존재한다.      4. 이상유체 정상흐름에서 전압은 일정하다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%       <문제 해설> 전압=정압+동압

4. 프로펠러 비행기가 최대항속거리를 비행하기 위한 조건은?      1. 양항비 최소, 연료소비율 최소      2. 양항비 최소, 연료소비율 최대      3. 양항비 최대, 연료소비율 최대      4. 양항비 최대, 연료소비율 최소      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%       <문제 해설> 양항비=양력/항력으로 양력이 높아야 오래떠있고 연료소비율이 적어야 오래 기동함

5. 폭이 3m, 길이가 6m인 평판이 20m/s 흐름 속에 있고, 층류 경계층이 평판의 정길이에 따라 존재한다고 가정할 때, 앞에서부터 3m인 곳의 경계층두께는 약 몇 m인가? (단, 층류에서의 두께= , 동점성계수 0.1×10-4m2/s이다.)      1. 0.52      2. 0.63      3. 0.0052      4. 0.0063      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> 레이놀즈수 = 속도 * 폭의 길이 / 동점성계수 x --> 앞에서 부터 x지점 까지의 거리 [해설작성자 : wita]

6. 일반적인 헬리콥터 비행 중 주 회전날개에 의한 필요마력의 요인으로 보기 어려운 것은?      1. 유도속도에 의한 유도항력      2. 공기의 점성에 의한 마찰력      3. 공기의 박리에 의한 압력항력      4. 경사충격파 발생에 따른 조파저항      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%       <문제 해설> 조파저항은 음속돌파시 발생하는 저항임

7. 그림과 같은 프로펠러 항공기의 이륙과정에서 이륙거리는?          1. (가)      2. (나)      3. (다)      4. (라)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%       <문제 해설> 프로펠러 항공기의 이륙거리는 이륙개시부터 고도 50ft까지의 수평거리이다. 따라서 정답은 (가) [해설작성자 : s2lovelycm]

8. 비행기의 조종면을 작동하는데 필요한 조종력을 옳게 설명한 것은?      1. 중력가속도에 반비례한다.      2. 힌지 모멘트에 반비례한다.      3. 비행속도의 제곱에 비례한다.      4. 조종면 폭의 제곱에 비례한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%       <문제 해설> F = KH = Kqbc̅2Ch → F = 조종력 → H = 힌지 모멘트 → K = 조종계통의 기계적 장치에 의한 이득 → q = ½ * ρ * V2 → Ch = 힌지 모멘트 계수 [해설작성자 : 홍진표] 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 식에서 평균시위 c의 -(마이너스)제곱이아니라 그냥 c^2입니다 [해설작성자 : 앵규] [오류신고 반론] c위에 -는 마이너스가 아니라 평균을 뜻하는 거라서 평균시위의 제곱을 말하는 겁니다.... [해설작성자 : 화이팅]

9. NACA 2412 에어포일의 양력에 관한 설명으로 옳은 것은?      1. 받음각이 영도(0°)일 때 양의 양력계수를 갖는다.      2. 받음각이 영도(0°)보다 작으면 양의 양력계수를 가질 수 없다.      3. 최대 양력계수의 크기는 레이놀즈수에 무관하다.      4. 실속이 일어난 직후에 양력이 최대가 된다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

10. 비행기가 음속에 가까운 속도로 비행 시 속도를 증가시킬수록 기수가 내려가려는 현상은?      1. 피치 업(pitch up)      2. 턱 언더(tuck under)      3. 디프 실속(deep stall)      4. 역 빗놀이(adverse yaw)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

11. 표준 대기의 기온, 압력, 밀도, 음속을 옳게 나열한 것은?      1. 15℃, 750mmHg, 1.5kg/m3, 330m/s      2. 15℃, 760mmHg, 1.2kg/m3, 340m/s      3. 18℃, 750mmHg, 1.5kg/m3, 340m/s      4. 18℃, 760mmHg, 1.2kg/m3, 330m/s      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

12. 프로펠러의 회전 깃단 마하수(rotational tip Mach Number)를 옳게 나타낸 식은? (단, n:프로펠러 회전수(rpm), D: 프로펠러 지름(m), a:음속(m/s)이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%       <문제 해설> 마하수 공식은 V/C, 프로펠러 깃단의 마하수를 구하기 위해서는 V를 프로펠러 회전속도로 바꾸어 대입 [해설작성자 : 익명]

13. 헬리콥터는 제자리비행 시 균형을 맞추기 위해서 주 회전날개 회전면이 회전방향에 따라 동체의 좌측이나 우측으로 기울게 되는데 이는 어떤 성분의 역학적 평형을 맞추기 위해서인가? (단, x, y, z는 기체축(동체축) 정의를 따른다.)      1. x축 모멘트의 평형      2. x축 힘의 평형      3. y축 모멘트의 평형      4. y축 힘의 평형      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 제자리 비행시 꼬리 회전날개의 추력을 상쇄시키기 위해 옆으로 기울어져야 한다. [해설작성자 : 이은택]

14. 항공기의 방향 안전성이 주된 목적인 것은?      1. 수직 안정판      2. 주익의 상반각      3. 수평 안정판      4. 주익의 붙임각      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%       <문제 해설> 2번 가로안정성 3번 세로안정성 [해설작성자 : 하늘]

15. 가로안정(lateral stability)에 대해서 영향을 미치는 것으로 가장 거리가 먼 것은?      1. 수평 꼬리날개      2. 주날개의 상반각      3. 수직 꼬리날개      4. 주날개의 뒤젖힘각      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 수평꼬리날개는 세로안정성에 영향을 미친다. [해설작성자 : 아세아세아]

16. 프로펠러를 장착한 비행기에서 프로펠러 깃의 날개 단변에 대해 유입되는 합성속도의 크기를 옳게 표현한 식은? (단, V:비행속도, r:프로펠러 반지름, n:프로펠러 회전수(rps)이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

17. 스팬(span)의 길이가 39ft, 시위(chord)의 길이가 6ft인 직사각형의 날개에서 양력계수가 0.8일 때 유도받음각은 약 몇 도(°)인가? (단, 스팬 효율계수는 1이라 가정한다.)      1. 1.5      2. 2.2      3. 3.0      4. 3.9      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 유도받음각 = 약력계수 / (파이 * 스펜효율계수 * 가로세로비) * 57.296 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] CL/ㅠ x e x ar = 나온값에 1라디안(57.296)을 곱해주면 답이 나옵니다 e:스팬 효율계수 ar:가로세로비 cL:양력계수 [해설작성자 : 꿈나무] 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] cl제곱 아닌가요? [해설작성자 : 오늘만 산다] [오류신고 반론] CL^2은 유도항력계수 구할때에용 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

18. 대기권의 구조를 낮은 고도에서부터 순서대로 나열한 것은?      1. 대류권→성층권→열권→중간권      2. 대류권→중간권→성층권→열권      3. 대류권→성층권→중간권→열권      4. 대류권→중간권→열권→성층권      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

19. 고정 날개 항공기의 자전운동(auto rotation)과 연관된 특수 비행성능은?      1. 선회운동      2. 스핀(spin) 운동      3. 키돌이(loop) 운동      4. 온 파일런(on pylon) 운동      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

20. 양력계수가 0.25인 날개면적 20m2의 항공기가 720km/h의 속도로 비행할 때 발생하는 양력은 몇 N인가? (단, 공기의 밀도는 1.23kg/m3이다.)      1. 6150      2. 10000      3. 123000      4. 246000      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%       <문제 해설> L=1/2*e*v^2*cl*s 05*1.23*(720/3.6)^2*0.25*20=123000 [해설작성자 : Joo]

2과목 : 항공기관

21. 부자식 기화기를 사용하는 왕복엔진에서 연료는 어느 곳을 통과할 때 분무화되는가?      1. 기화기 입구      2. 연료펌프 출구      3. 부자실(float chamber)      4. 기화기 벤튜리(carburetor venturi)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

22. 외부 과급기(external supercharger)를 장착한 왕복엔진의 흡기계통 내에서 압력이 가장 낮은 곳은?      1. 과급기 입구      2. 흡입 다기관      3. 기화기 입구      4. 스로틀밸브 앞      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 일진사 항공산업기사 필기 (김진우 저) 에 178쪽 12번 문제에 기관계통중 가장 압력이 낮은 부분은 정답이 스로틀밸브로 나와있는데 이문제에 답은 과급기 입구로 나와있습니다. 답이 잘못된거아닌가요? [해설작성자 : 멀대] [추가 오류 신고] 4번인 스로틀벨브바 맞는걸로 알고있습니다 [해설작성자 : ㅇㅇ] [오류신고 반론] 성안당 항공산업기사 필기 책자(19-04-37 page)에는 과급기입구가 답으로 되있습니다. [해설작성자 : 나나둥절] [오류신고 반론] 모든 흡기과정이 끝나고 공기가 과급기로 들어가는 과정이기 때문에 과급기 입구가 압력이 가장 낮습니다. [해설작성자 : 요종도] [오류신고 반론] 일진사 책에는 "기관계통중 압력이 가장 낮은곳"이라고 나와있지 '외부과급기'는 언급하지 않았습니다 따라서 이 문제는 1번과급기입구가 정답입니다 [해설작성자 : 쥐돌이네]

23. 소형 저속 항공기에 주로 사용되는 엔진은?      1. 로켓      2. 터보팬엔진      3. 왕복엔진      4. 터보제트엔진      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

24. 윤활유 시스템에서 고온 탱크형(hot tank system)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 고온의 소기오일(scavenge oil)이 냉각되어서 직접 탱크로 들어가는 방식      2. 고온의 소기오일(scavenge oil)이 냉각되지 않고 직접 탱크로 들어가는 방식      3. 오일 냉각기가 소기계통에 있어 오일이 연료 가열기에 의해 가열되는 방식      4. 오일 냉각기가 소기계통에 있어 오일탱크의 오일이 가열기에 의해 가열되는 방식      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

25. 정적비열 0.2kcal/(kgㆍK)인 이상기체 5kg이 일정 압력하에서 50kcal의 열을 받아 온도가 0℃에서 20℃까지 증가하였을 때 외부에 한 일은 몇 kcal인가?      1. 4      2. 20      3. 30      4. 70      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%       <문제 해설> Q = CmΔt [kcal] Q는 열량 C는 비열 [kcal/kg·°C] m은 질량 [kg] Δt는 온도 변화량 [°C] Q=0.2*5*(20-0)=20 따라서 '외부'에 한 일은 열량 50kcal 중 30kcal [해설작성자 : 오이맛있음?] 50-5*0.2(20-0)=30 [해설작성자 : 항공박]

26. 가스터빈엔진 연료조절장치(FCU)의 수감요소(sensing factor)가 아닌 것은?      1. 엔진회전수(RPM)      2. 압축기 입구 온도(CIT)      3. 추력레버위치(power lever angle)      4. 혼합기조정위치(mixture control position)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

27. 왕복엔진의 기계효율을 옳게 나타낸 것은?      1.      2.      3.      4.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 왕복기관에서 기계효율은 제동마력과 지시마력의 비이며, 85~95%의 효율을 가져야 한다. [해설작성자 : 데헷]

28. 비행 중이나 지상에서 엔진이 작동하는 동안 조종사가 유압 또는 전기적으로 피치를 변경시킬 수 있는 프로펠러 형식은?      1. 정속 프로펠러(constant-speed propeller)      2. 고정피치 프로펠러(fixed pitch propeller)      3. 조정피치 프로펠러(adjustable pitch propeller)      4. 가변피치 프로펠러(controllable pitch propeller)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 1. 정속 프로펠러 는 거버너에 의해 저피지에서 고피치 까지 자유롭게 피치 조정 가능 2. 고정피치 프로펠러는 깃 각이 하나로 고정되어 피치 변경 불가능 3. 조정피치 프로펠러는 지상에서 정비사가 조정 나사로 피치각을 조정 4. 가변피치 프로펠러는 조종사가 유압 또는 전기적으로 깃피치와 깃각을    변경할수 있다. [해설작성자 : Joo]

29. 왕복엔진과 비교하여 가스터빈엔진의 점화장치로 고전압, 고에너지 점화장치를 사용하는 주된 이유는?      1. 열손실을 줄이기 위해      2. 사용연료의 기화성이 낮아 높은 에너지 공급을 위해      3. 엔진의 부피가 커 높은 열공급을 위해      4. 점화기 특정 규격에 맞추어 장착하기 위해      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

30. 프로펠러의 특정 부분을 나타내는 명칭이 아닌 것은?      1. 허브(hub)      2. 네크(neck)      3. 로터(rotor)      4. 블레이드(blade)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> 로터는 압축기에 있습니다. 네크는 루트와 같다고 보시면 될겁니다. [해설작성자 : 킹갓제너럴주노짱]

31. 항공기 엔진에서 소기펌프(scavenge pump)의 용량을 압력펌프(pressure pump)보다 크게 하는 이유는?      1. 소기펌프의 진동이 더욱 심하기 때문      2. 소기되는 윤활유는 체적이 증가하기 때문      3. 압력펌프보다 소기펌프의 압력이 높기 때문      4. 윤활유가 저온이 되어 밀도가 증가하기 때문      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 소기펌프 즉 배유펌프입니다 모든과정을 거치고 오일이 다시 탱크로 귀유하는것입니다. 각 부품는 온도가 매우높아 오일이 모든과정을 거치고오면 팽창이 되기 떄문에 체적이 증가하므로 소기펌프의 용량을 더 크게하는것입니다. [해설작성자 : 꿈나무]

32. 왕복엔진에서 시동을 위해 마그네토(magneto)에 고전압을 증가시키는데 사용되는 장치는?      1. 스로틀(throttle)      2. 기화기(carburetor)      3. 과급기(supercharger)      4. 임펄스 커플링(impulse coupling)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

33. 실린더 내경이 6in이고 행정(stroke)이 6in인 단기통 엔진의 배기량은 약 몇 in3인가?      1. 28      2. 169      3. 339      4. 678      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> ((D/2)^2)*pi*stroke // D=6,stroke=6 [해설작성자 : wita] 공식:(파이*직경의 제곱/4)*행정거리*기통의수 풀이:(파이*D제곱/4)*6*1 [해설작성자 : 산기 면장] L x N x K 6 x (3.14x3^2) x 1 = 169.65in^3 [해설작성자 : H]

34. 가스터빈엔진에서 실속의 원인으로 볼 수 없는 것은?      1. 압축기의 심한 손상 또는 오염      2. 번개나 뇌우로 인한 엔진 흡입구 공기 온도의 급격한 증가      3. 가변 스테이터 베인(variable stator vane)의 각도 불일치      4. 연료조종장치와 연결되는 압축기 출구압력(CDP) 튜브의 절단      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> CDP가 높아진 경우실속 발생 [해설작성자 : 1]

35. 압축기 입구에서 공기의 압력과 온도가 각각 1기압, 15℃이고, 출구에서 압력과 온도가 각각 7기압, 300℃일 때, 압축기의 단열효율은 몇 %인가? (단, 공기의 비열비는 1.4이다.)      1. 70      2. 75      3. 80      4. 85      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%       <문제 해설> 효율 = (T2i-T1)/(T2-T1) T2i = T1×r^{(k-1)/k} r:기관 압력비, k:비열비 T2i=(15+273)×7^{(1.4-1)/1.4}=506 효율 = [(506-288)/(573-288)]×100 = 76% [해설작성자 : 아무개]

36. 다음과 같은 특성을 가진 엔진은?           1. 터보팬엔진      2. 터보프롭엔진      3. 터보제트엔진      4. 터보샤프트엔진      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

37. 브레이튼 사이클(brayton cycle)의 열역학적인 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 2개의 정압과정과 2개의 단열과정으로 구성된다.      2. 2개의 정적과정과 2개의 단열과정으로 구성된다.      3. 2개의 단열과정과 2개의 등온과정으로 구성된다.      4. 2개의 등온과정과 2개의 정적과정으로 구성된다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

38. 축류형 터빈에서 터빈의 반동도를 구하는 식은?      1.      2.      3.      4.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 반동도 = (로터깃에 의한 압력팽창/단의 압력팽창) * 100 = [(고정자 깃 출구 압력-회전자 깃 출구압력)/(고정자 깃 입구압력-회전자 깃 출구 압력)]*100 [해설작성자 : MJ_]

39. 가스터빈엔진에서 배기노즐의 주목적은?      1. 난류를 얻기 위하여      2. 배기가스의 속도를 증가시키기 위하여      3. 배기가스의 압력을 증가시키기 위하여      4. 최대 추력을 얻을 때 소음을 증가시키기 위하여      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

40. 왕복엔진 실린더에 있는 밸브 가이드(valve guide)의 마모로 발생할 수 있는 문제점은?      1. 높은 오일 소모량      2. 낮은 오일 압력      3. 낮은 오일 소모량      4. 높은 오일 압력      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

3과목 : 항공기체

41. 리벳작업에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 리벳의 피치는 같은 열에 이웃하는 리벳중심 간의 거리로 최소한 리벳직경의 5배 이상은 되어야 한다.      2. 열간간격(횡단피치)은 최소한 리벳직경의 2.5배 이상은 되어야 한다.      3. 리벳과 리벳구멍의 간격은 0.002~0.004in가 적당하다.      4. 판재의 모서리와 최 외곽열의 중심까지의 거리는 리벳직경의 2~4배가 적당하다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

42. 항공기 판재 굽힘 작업 시 최소 굽힘반지름을 정하는 주된 목적은?      1. 굽힘작업 시 발생하는 열을 최소화하기 위해      2. 굽힘작업 시 낭비되는 재료를 최소화하기 위해      3. 판재와 굽힘작업으로 발생되는 내부 체적을 최대로 하기 위해      4. 굽힘반지름이 너무 작아 응력변형이 생겨 판재가 약화되는 현상을 막기 위해      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

43. 스크류의 식별 기호 AN507 C 428 R 8에서 C가 의미하는 것은?      1. 직경      2. 재질      3. 길이      4. 홈을 가진 머리      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> AN:식별번호 507:각도 100도인 납작머리 C:내식강 428:축의 지름의 4/16, 1인치당 나사산의 수가 28개 R: +홈이 머리에 있음 8: 길이가 8/16 인치 [해설작성자 : MindPasta]

44. 지상 계류중인 항공기가 돌풍을 만나 조종면이 덜컹거리거나 그것에 의해 파손되지 않게 설비된 장치는?      1. 스토퍼(stopper)      2. 토크튜브(torque tube)      3. 가스트 락크(gust lock)      4. 장력 조절기(tension regulator)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

45. 한쪽의 길이를 짧게 하기 위해 주름지게 하는 판금가공 방법은?      1. 범핑(bumping)      2. 크림핑(crimping)      3. 수축가공(shrinking)      4. 신장가공(stretching)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

46. 케이블 조종계통(cable control system)에서 7x19의 케이블을 옳게 설명한 것은?      1. 19개의 와이어로 7번 감아 케이블을 만든 것이다.      2. 7개의 와이어로 19번을 감아 케이블을 만든 것이다.      3. 19개의 와이어로 1개의 다발을 만들고, 이 다발 7개로 1개의 케이블을 만든 것이다.      4. 7개의 와이어로 1개의 다발을 만들고, 이 다발 19개로 1개의 케이블을 만든 것이다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

47. 그림과 같은 V-n 선도에서 항공기의 순항성능이 가장 효율적으로 얻어지도록 설계된 속도를 나타내는 지점은?           1. VA      2. VB      3. VC      4. VD      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> OA:설계운용 속도: 조종사가 아무리 급격한 조작을 하여도 구조상 안전하고 기체가 파괴 되지않는 비행속도 OB:설계돌풍속도: 돌풍이 예상 될 때 항공기는 Vb이하로 비행 OC:설계순항속도: 가장 효율적인 속도 OD:설계급강하속도: 구조상 안정성과 조종면의 안전을 보장하는 설계상의 최대 속도 [해설작성자 : 구미대헬기짱]

48. 세미모노코크 구조형식의 날개에서 날개의 단면 모양을 형성하는 부재로 옳은 것은?      1. 스파(spar), 표피(skin)      2. 스트링거(stringer), 리브(rib)      3. 스트링거(stringer), 스파(spar)      4. 스트링거(stringer), 표피(skin)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

49. 벤트 플로트 밸브, 화염차단장치, 서지탱크, 스케벤지펌프 등의 구성품이 포함된 계통은?      1. 조종계통      2. 착륙장치계통      3. 연료계통      4. 브레이크계통      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

50. 항공기의 무게중심이 기준선에서 90in에 있고 MAC의 앞전이 기준선에서 82in인 곳에 위치한다면 MAC가 32in인 경우 중심은 몇 %MAC인가?      1. 15      2. 20      3. 25      4. 35      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> CG%MAC = 100*(CG-LEMAC)/MAC = 100*(90-82)/32 = 25 ※ MAC = LEMAC - TEMAC      CG = Total Moment / Total Weight [해설작성자 : Masterpiece]

51. 알루미늄의 표면에 인공적으로 얇은 산화피막을 형성하는 방법은?      1. 주석 도금처리      2. 파커라이징      3. 카드늄 도금처리      4. 아노다이징      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

52. 안티스키드장치(anti-skid system)의 역할이 아닌 것은?      1. 유압식 브레이크에서 작동유 누출을 방지하기 위한 것이다.      2. 브레이크의 제동을 원활하게 하기 위한 것이다.      3. 항공기가 착륙 활주 중 활주속도에 비해 과도한 제동을 방지한다.      4. 항공기가 미끄러지지 않게 균형을 유지시켜 준다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

53. 다음 중 인공시효 경화처리로 강도를 높일 수 있는 알루미늄 합금은?      1. 1100      2. 2024      3. 3003      4. 5052      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

54. 두께가 0.01in인 판의 전단흐름이 30 Ib/in 일 때 전단응력은 몇 Ib/in2인가?      1. 3000      2. 300      3. 30      4. 0      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%       <문제 해설> 시그마(응력)= F(=p)/A [해설작성자 : 111] 전단흐름 = 전단 응력 * 두께      30        =         x         *    0.01 x = 3000 [해설작성자 : mintchoco]

55. 항공기의 무게중심 위치를 맞추기 위하여 항공기에 설치하는 모래주머니, 납봉, 납판 등을 무엇이라 하는가?      1. 밸러스트(ballast)      2. 유상하중(pay load)      3. 테어무게(tare weight)      4. 자기무게(empty weight)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

56. 그림과 같은 단면에서 y축에 관한 단면의 1차 모멘트는 몇 cm3인가? (단, 점선은 단면의 중심선을 나타낸 것이다.)           1. 150      2. 180      3. 200      4. 220      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 52%       <문제 해설> 단면적*축선에서부터 중심축까지의 거리 6*5*5=150 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

57. 기체구조의 형식 중 응력외피구조(stress skin structure)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 2개의 외판 사이에 벌집형, 거품형, 파(wave)형 등의 심을 넣고 고착시켜 샌드위치 모양으로 만든 구조이다.      2. 하나의 구조요소가 파괴되더라도 나머지 구조가 그 기능을 담당해 주는 구조이다.      3. 목재 또는 강판으로 트러스(삼각형구조)를 구성하고 그 위에 천 또는 얇은 금속판의 외피를 씌운 구조이다.      4. 외피가 항공기의 형태를 이루면서 항공기에 작용하는 하중의 일부를 외피가 담당하는 구조이다.)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

58. 다음 중 조종 케이블의 장력을 측정하는 기구는?      1. 턴버클(turn bucker)      2. 프로트랙터(protractor)      3. 케이블 리깅(cable rigging)      4. 케이블 텐션미터(cable tension meter)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

59. 다음과 같은 특징을 갖는 강은?           1. AA 1100      2. SAE 4130      3. AA 5052      4. SAE4340      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

60. 항공기 외부 세척방법에 해당하지 않는 것은?      1. 습식세척      2. 연마      3. 건식세척      4. 블라스팅      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%       <문제 해설> 블라스팅 세척은 모래알갱이나 작은 호두껍질을 이용하여 충격을 주어 세척을 하는 방법으로 베어링이나 점화플러그에 주로 사용이 되는 세척방식. 항공기 외피에 적용할 경우 외피의 손상을 주기 떄문에 이 방법을 사용하지 않는다. [해설작성자 : 헤헷]

61. 항공기 동체 상ㆍ하면에 장착되어 있는 충돌방지등(anti-collision light)의 색깔은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 녹색      2. 청색      3. 적색      4. 흰색      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 적색,흰색둘다 존재합니다 [해설작성자 : 111] [오류신고 반론] 동체 상 하 면의 충돌방지등은 becone light 로 적색만존재합니다. [추가 오류 신고] 항공기의 충돌방지등은 적색과 백색으로 선택 가능하며 비행 중 낮에는 주로 백색 및 야간에는 적색으로 운용합니다. [해설작성자 : 칼이쓰마] [추가 오류 신고] 실제로 공군 기체병으로 수송기 만져본결과 번쩍거리는 흰색이였습니다. [해설작성자 : 지나갑니다] [오류신고 반론] 적색은 포지션 라이트라고 알고있는데 [추가 오류 신고] 대한민국 공군 수송기 C-130은 적색, CN-235는 흰색입니다. 둘 다 존재합니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

62. 14000ft 미만에서 비행할 경우 사용하고, 활주로에서 고도계가 활주로 표고를 지시하도록 하는 방식의 고도계 보정 방법은?      1. QNH 보정      2. QNE 보정      3. QFE 보정      4. QFG 보정      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> QNH:비행 당시의 해면기압, 진고도, 고도가 14,000ft미만의 고도에서 비행할 때 사용         활주로 에서 고도계가 활주로 표고를 가리키도록 하는 보정방법. QNE:표준대기압(29.92),기압고도, 고도가 14,000ft(미국은 18,000ft)이상에서 비행할 때 사용         기준점을 통일하여 항공기의 수직 분리를 일정하게 함으로써 충동을 방지하는 것. QFE:활주로면의 기압, 절대고도, 항공기가 활주로 위에서 고도계가 0ft를 지시하도록 활주로를 기준으로 하는 방식,         이착륙 비행장을 항상 0ft으로 하여 비행하기 때문에 단거리 비행이나 이착륙 훈련등에 편리한 방법 [해설작성자 : 세븐    성]

63. HF(high frequency) system에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 항공기 대 항공기, 항공기 대 지상 간에 가시거리 음성통화를 위해 사용한다.      2. 작동 주파수 범위는 118MHz~137MHz이며, 채널별 간격은 8.33kHz이다.      3. 송신기는 발진부, 고주파 증폭부, 변조기 및 안테나로 이루어진다.      4. HF는 파장이 짧기 때문에 안테나의 길이가 짧아야 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

64. 싱크로 전기기기에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 회전축의 위치를 측정 또는 제어하기 위해 사용되는 특수한 회전기이다.      2. 각도검풀 및 지시용으로는 2개의 싱크로 전기기기를 1조로 사용한다.      3. 구조는 고정자축에 1차권선, 회전자축에 2차권선을 갖는 회전변압기이고, 2차축에는 정현과 교류가 발생하도록 되어있다.      4. 항공기에서는 콤파스계기에 VOR국이나 ADF국 방위를 지시하는 지시계기로서 사용되고 있다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

65. 유압계통에서 유량제어 또는 방향제어밸브에 속하지 않은 것은?      1. 오리피스(orifice)      2. 체크밸브(check valve)      3. 릴리프밸브(relief valve)      4. 선택밸브(selector valve)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> ○ 방향 제어 밸브 - 선택 밸브 - 체크 밸브 - 시퀀스 밸브 - 셔틀 밸브 ○ 유량 제어 밸브 - 흐름 평형기 - 흐름 조절기 - 유압 퓨즈 - 오리피스 - 오리피스 체크 밸브 - 미터링 체크 밸브 - 유압관 분리 밸브 [해설작성자 : 삐약이애착인형]

66. 다음 중 피토압에 영향을 받지 않는 계기는?      1. 속도계      2. 고도계      3. 승강계      4. 선회 경사계      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

67. 유압계통에서 축압기(accumulator)의 사용목적은?      1. 계통의 유압 누설 시 차단      2. 계통의 과도한 압력 상승 방지      3. 계통의 결함 발생 시 유압 차단      4. 계통의 서지(surge)완화 및 유압저장      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

68. 객실 내의 공기를 일정한 기압이 되도록 동체의 옆이나 끝부분 또는 날개의 필릿(fillet)을 통하여 공기를 외부로 배출시켜주는 밸브는?      1. 덤프밸브(dump valve)      2. 아웃플로 밸브(out-flow valve)      3. 압력 릴리프 밸브(cabin pressure valve)      4. 부압 릴리프 밸브(negative pressure valve)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

69. 다음 중 시동특성이 가장 좋은 직류 전동기는?      1. 션트전동기      2. 직권전동기      3. 직ㆍ병렬 전동기      4. 분권 전동기      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

70. 조종실내의 온도와 열전대식(thermo-couple) 온도계에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 조종실내의 온도계는 열전대식(thermo-couple) 온도계가 사용되지 않는다.      2. 조종실내의 온도계로 사용되는 열전대식(thermo-couple) 온도계는 최고 100℃까지 측정이 가능하다.      3. 조종실내의 온도가 높아지면서 열전대식(thermo-couple) 온도계의 지시값은 낮게 지시된다.      4. 조종실내의 온도가 높아지면 열전대식(thermo-couple) 온도계의 지시값은 높게 지시된다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 52%       <문제 해설> 열전대식 온도계는 왕복기관의 온도나 가스터빈기관의 배기가스 온도 측정할때 사용합니다. [해설작성자 : 탄율]

71. 다음 중 방빙장치가 되어 있지 않는 곳은?      1. 착륙장치 휠 웰      2. 주날개 리딩에지      3. 꼬리날개 리딩에지      4. 엔진의 전방 카울링      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

72. 다음 중 전압을 높이거나 낮추는데 사용되는 것은?      1. 변압기      2. 트랜스미터      3. 인버터      4. 전압 상승기      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

73. 관성항법장치(INS) 계통에서 얼라민먼트(alignment)는 무엇을 하는 것인가?      1. 플랫폼(platform) 방향을 진북을 향하게 하고, 지구에 대해 수평이 되기 하는 것      2. 조종사가 항공기 위치 정보를 입력하는 것      3. 플랫폼(platform)에 놓여진 3축의 가속도계가 검출한 가속도를 적분하여 위치나 속도를 계산하는 것      4. INS가 계산한 위치(위도)와 제어표시장치를 통해 입력한 항공기의 실제 위치를 일치시켜 주는 것      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%

74. 지상접근경보장치(G.P.W.S)의 입력소스가 아닌 것은?      1. 전파고도계      2. BELLOW G/S LIGHT      3. 플랩 오버라이드 스위치      4. 랜딩기어 및 플랩워치 스위치      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%

75. 그림과 같은 델타(△) 결선에서 Rab=5Ω, Rbc=4Ω, Rca=3Ω일 때 등가인 Y결선 각 변의 저항은 약 몇 Ω인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)           1. Ra=1.00, Rb=1.25, Rc=1.67      2. Ra=1.00, Rb=1.67, Rc=1.25      3. Ra=1.25, Rb=1.00, Rc=1.67      4. Ra=1.25, Rb=1.67, Rc=1.00      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 44%       <문제 해설> Ra = (Rab*Rac)/Rab+Rbc+Rac=.125 Rb = (Rbc*Rab)/Rab+Rbc+Rac=1.67 Rc = (Rca*Rbc)/Rab+Rbc+Rac=1.00 [해설작성자 : Joo]

76. 화재탐지기에 요구되는 기능과 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 무게가 가볍고 설치가 용이할 것      2. 화재가 시작, 진행 및 종료 시 계속 작동할 것      3. 화재 발생장소를 정확하고 신속하게 표시할 것      4. 화재가 지시하지 않을 때 최소전류가 소비될 것      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 2. 화재 종료시에는 작동이 멈춰야합니다. [해설작성자 : Damini]

77. 고주파 안테나에서 30MHz의 주파수에 파장(λ)은 몇 m인가?      1. 25      2. 20      3. 15      4. 10      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> 파장=광속도/주파수 이다. 광속=300,000km/s , 30MHz=30,000KHz 300,000/30,000=10 [해설작성자 : 두부쿵야]

78. 항공기용 회전식 인버터(rotary inverter)가 부하변동이 있어도 발전기의 출력 전압을 일정하게 하기 위한 방법은?      1. 직류전원의 전압을 변화시킨다.      2. 교류발전기의 전압을 변화시킨다.      3. 직류전동기의 분권 계자 전류를 제어한다.      4. 교류발전기의 회전 계자 전류를 제어한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

79. 축전지의 충전 방법과 방법에 해당하는 다음의 설명이 옳게 짝지어진 것은?           1. 정전류 충전-A, B, 정전압 충전-C, D      2. 정전류 충전-A, C, 정전압 충전-B, D      3. 정전류 충전-B, C, 정전압 충전-A, D      4. 정전류 충전-C, D, 정전압 충전-A, B      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 축전지 충전방법 정전류 1. 여러개 직렬가능                                              2. 시간예측 가능                                              3. 시간길고 폭팔 위험성이 있다.                              정전압    1. 병렬-민간항공기에 사용.                                              2. 시간예측불가 일정한 시간내 확인 필요함.                                              3. 초기 과도한 전류 때문에 극판 손상위험이 있다.     [해설작성자 : MindPasta]

80. 지자기의 3요소 중 편각에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 플럭스 밸브(flux valve)가 편각을 감지한다.      2. 지자력의 지구수평에 대한 분력을 의미한다.      3. 지자기 자력선의 방향과 수평선 간의 각을 말하며, 양극으로 갈수록 90°에 가까워진다.      4. 지축과 지자기축이 서로 일치하지 않음으로서 발생되는 진방위와 자방위의 차이이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2019년09월21일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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