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최신 항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2013년10월12일[5회]1. | 정상선회하는 항공기의 선회반지름을 구하는 식은? (단, V : 항공기속도, g : 선회경사각이다.) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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2. | 프로펠러 깃 자신만의 원심력으로 인해 발생하는 비틀림 모멘트의 특성으로 옳은 것은? |
1. | 깃의 무게 중심을 깃 끝 방향으로 이동시키는 경향을 나타낸다. |
2. | 깃의 무게 중심을 깃뿌리 방향으로 이동시키는 경향을 나타낸다. |
3. | 깃의 깃각을 증가시키는 경향을 나타낸다. |
4. | 깃의 깃각을 감소시키는 경향을 나타낸다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 38%
| <문제 해설> 프로펠러의 깃에 작용하는 비틀림 모멘트는 다음과 같이 두 종류가 있다. [해설작성자 : 윙크] |
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3. | 천음속으로 수평비행하는 비행기가 비행속도를 무리하게 증가시키면 날개가 이상진동을 하는 현상이 발생하는데 이것을 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
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4. | 비행기 날개골의 양력과 항력 특성이 좋다는 의미와 같은 것은? |
1. | 최대양력계수가 크고 최소항력계수가 작다. |
2. | 최대양력계수가 크고 최소항력계수가 크다. |
3. | 최대양력계수가 작고 최소항력계수가 작다. |
4. | 최대양력계수가 작고 최소항력계수가 크다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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6. | 다음 중 비행기의 세로 조종에 주로 사용되는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> 세로축 : 에어러론 : 롤링 가로축 : 엘레베이터 : 피칭 수직축 : 러더 ; 요잉 [해설작성자 : 아무개1234]
세로 조종은 승강키 맞습니다. 기수의 상승 또는 하강을 위한 1차 조종면은 승강타가 맞습니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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7. | 국제표준대기로 정한 해면 고도의 특성값과 틀린 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
| <문제 해설> 압력 1013.25 hpa = 29.92 inHg = 760 mmHg 입니다. |
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8. | 보기에서 설명하는 것은 유체의 어떤 흐름인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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9. | 그림과 같이 시위가 C인 날개의 압력중심 (C.P)이 앞전에서 L 의 위치에 있을 때 설명으로 틀린 것은? |
2. | 일반적인 날개에서 받음각이 클때 압력중심은 앞으로 이동한다. |
3. | 압력중심이 이동이 크다는 것은 비행기의 안전성에 좋지 않다. |
4. | 압력중심의 이동이 크다는 것은 비행기의 날개의 구조 강도상으로 볼 때 좋지 않다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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10. | 헬리콥터의 좌우 방향을 조절하는데 사용되는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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11. | 헬리콥터의 하중이 1500kgf 이며 기관의 출력이 300hp 일때 이 헬리콥터의 마력하중은 몇 kgf/hp 인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
| <문제 해설> 헬리콥터의 하중/기관의 출력 입니다. |
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12. | 비행기가 선회각 θ 로 정상 수평선회 할때 하중배수는 얼마인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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13. | 항공기가 상승비행을 하기 위한 조건으로 옳은 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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14. | 비행기의 중량이 2650kgf, 날개의 면적이 80m2, 지상에서의 실속속도가 47.2m/s 일때 이 비행기의 최대 앙력계수는 약 얼마인가? (단, 공기의 밀도는 0.125kgfㆍs2/m4이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> (2*중량)/(공기의 밀도*날개의 면적*최대양력계수)에 루트를 씌운 것이 실속속도 입니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]
저렇게 하면 식이 너무 어렵고.. 양력계수=중량/(1/2)×밀도×(속도2)×면적 하면 됩니다. [해설작성자 : 소스하] |
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15. | 고속비행시에 도움날개나 방향키의 변위각을 자동적으로 제한하여 옆놀이 커플링 현상을 방지하기위해 부착하는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
| <문제 해설> 벤트럴핀은 지느러미모양의 핀을이야기하며, 여기서 도살핀과 벤트럴핀은 같은 용어입니다 [해설작성자 : 아무개1234] |
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16. | 항공기 고온부 부품의 육안검사 후 발견된 결함(부품에서 수리 하여야 할 부분)을 표시할 때 사용가능한 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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17. | 항공기가 안전하게 비행할 수 있는 성능이 있다는 것을 증명하는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
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18. | 항공기 기체 외부 금속표면, 도장부분, 배기계통 세척에 사용하는 클리닝 종류가 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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19. | 항공기의 표준 유도신호 중 그림과 같은 신호의 의미는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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20. | 와전류탐상검사의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 투과된 사진상으로 보게되므로 직관성이 있다. |
3. | 검사표면으로부터 깊은 곳의 검사가 곤란하다. |
4. | 형상이 간단한 검사물은 고속 자동화 시험이 가능하다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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21. | 항공기의 감항성에 대하여 중요성을 가장 옳게 설명한 것은? |
1. | 항공기의 속도, 고도 등의 비행 특성을 알기 위한 표시 규정상의 기준 |
2. | 항공기기관의 구조 및 성능의 특성을 표시하기 위한 제작회사의 표시기준 |
3. | 항공기에 의한 여객 및 화물을 안전하게 수송 할수 있는 항공 운항상의 기준 |
4. | 항공기의 강도, 구조 성능에 관한 안전성을 확보하기 위한 기술상의 기준 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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22. | 항공기의 계류작업에 대한 설명으로 틀린 것은? |
3. | 계류시 모든 문과 창문을 닫고, 튜브나 구멍은 열어 놓는다. |
4. | 소형 항공기는 강풍에 의한 파손을 방지하기 위해 종료시마다 계류시켜야 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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23. | 철강, 아연 도금 제품 및 알류미늄 부품 등을 용액에 처리하여 내식성을 지니는 피막을 형성하는 기술로 파커라이징이라고 하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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24. | 다음 밑줄친 부분이 뜻하는 안전색채로 옳은 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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25. | 항공기 타이어를 교환하거나 바퀴의 베어링에 그리스를 주입하기 위해 한쪽 바퀴를 들어 올리는 작업은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 82%
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26. | which term means 1 ft? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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27. | 금속판을 굽힘 가공할 때 굽힘 여유를 알기 위해 필요한 것이 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
| <문제 해설> 굽힘여유는 (세타/360)*2파이(R+T) 입니다. 여기서 세타는 굽힘각도, R은 굽힘 반지름, T는 재료두께 입니다. |
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28. | 다음과 같은 리벳의 식별기호를 설명한 것으로 옳은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
| <문제 해설> MS 20470:유니버설 머리 리벳 D:리벳재질(알루미늄 2017) 6:리벳지름(6/32인치) 16:리벳길이(16/16인치) [해설작성자 : 기능사한방에] |
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 85%
| <문제 해설> B급은 유류 화재입니다. [해설작성자 : 바그상호] |
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30. | 볼트나 너트, 턴버클 등의 체결장치를 풀리지 않도록 하는 안정장치가 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
| <문제 해설> 스쿼저 : 리벳을 가압하는데 쓰이는 공구 [해설작성자 : 외딴섬의 까마귀] |
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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32. | 나사산에 기름이나 그리스가 묻어 있을 경우 볼트의 조임상태는 어떠한가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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33. | 다음 중 측정공구의 종류가 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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34. | 다음 중 장비품의 정비 범위에 해당되지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
| <문제 해설> A점검은 정시점검입니다 [해설작성자 : 기능사 준비생]
A점검은 운항정비방식에 해당됩니다. [해설작성자 : 김쑹생 따다다닫 두두두두] |
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35. | 한쪽 방향으로만 움직이고 반대쪽 방향은 로크가 되어 있어 작업속도를 향상시킨 렌치는? |
4. | ratcheting box-end wrench |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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36. | 항공기 기관마운트의 역할로 옳은 것은? |
2. | 기관의 무게를 지지하고 기관의 추력을 기체에 전달한다. |
3. | 보조날개를 지지하여 항공기의 선회를 도모 한다. |
4. | 동체와 날개의 연결부로 날개의 하중을 지지 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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37. | 금속재료의 표면 경화 열처리법이 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> 일반 열처리 : 뜨임, 불림, 풀림, 담금질 항온 열처리 : 오스탬퍼링, 마이탬퍼링, 마퀜칭탬퍼링 표면 경화 열처리 : 침탄법, 질화법, 화염경화법 [해설작성자 : 외딴섬의 까마귀] |
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38. | 동체 여압실의 압력 유지 방법으로 적절하지 못한 것은? |
1. | 기체의 내부와 외부 밀폐를 위한 스프링과 고무실에 의한 방법 |
2. | 고무 콘을 사용하여 기체 내부와 외부를 밀폐시키는 방법 |
3. | 조종 로드의 통과 부분에 그리스와 와셔 등의 실을 사용한 기밀유지 방법 |
4. | 외피판과 부재와의 사이를 리벳으로 밀폐시키는 방법 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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39. | 항공기 날개에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 공기와의 상대운동으로 양력을 발생시킨다. |
3. | 단면의 형태는 유선형으로 된 날개골이다. |
4. | 날개에 적용하는 각종 하중에 대비하여 링과 프레임을 설치한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
| <문제 해설> 링과 프레임은 날개가아나니라 동체 [해설작성자 : 유득공] |
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40. | 헬리콥터의 착륙장치 중 휠 기어형에 비해 스키드 기어 형의 특징으로 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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41. | 미국 알루미늄 협회에서 사용하는 규격표시는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
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42. | 항공기의 기체구조 중 파괴시 항행에 심각한 영향을 주는 부재를 1차 구조라 하는데 이에 해당하지않는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
| <문제 해설> 1차구조=동체, 주날개 ,꼬리날개 ,착륙장치 ,엔진마운트 및 나셀 |
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43. | 다음 중 일반적으로 구조용 강이 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
| <문제 해설> 고속도강은 금속재료를 빠른 속도로 절삭하는 공구를 만드는데 사용되는 공구강입니다. |
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44. | 한계하중배수가 가장 높은 유형의 항공기는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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45. | 헬리콥터의 방향전환을 위해 조종석에서 작동하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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46. | 항공기 스케치에 “LOOKING UP" 표기의 의미는? |
2. | 항공기 기축선 쪽에서 밖으로 쳐다보고 스케치함 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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47. | 다음 중 모재와 강화재로 이루어진 복합재에서 모재로 사용되는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
| <문제 해설> FRC는 Fiber Reinforced Ceramics의 약자로 섬유강화세라믹입니다. |
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48. | 왕복기관을 장착한 헬리콥터에서 기관의 시동 또는 저속 운전시 기관에 부하가 걸리지 않도록 하기 위한 부품은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 35%
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49. | 케이블 연결 방법 중 일반적으로 열을 많이 받는 부분에 사용 할 수 없는 방법은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 42%
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50. | 항공기 도면의 종류에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 설계배치도면은 생산도면의 기본이 될수 있는 개략적인 도면이다. |
2. | 조립도면은 2개이상의 부품이 한곳에 결합되어 부분 조립체를 이루는 방법과 절차를 설명하는 도면이다 |
3. | 기준배치도면은 항공기 기본방향을 알기위해 기준선과 방위를 그려 놓은 도면이다 |
4. | 실물 모형도면은 실물크기의 모형을 제작할수 있도록 상세한 정보를 포함하고 있는 도면이다 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
| <문제 해설> 기준도면 : 항공기 부품의 기본 윤곽고 현상을 정의하는 종합적인 도면 [해설작성자 : 외딴섬의 까마귀] |
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
| <문제 해설> 인코넬은 니켈을 주체로한 내열합금입니다. |
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52. | 항공기에서 각종 유체의 유지 및 누설을 막기위해 사용되는 시일로써 일반적으로 고무로 이루어진 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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53. | 400lb/in2 의 인장강도를 갖는 알루미늄합금으로 제작된 단면적 1 in2의 환봉부재는 최대 몇 lb의 하중에 견딜수 있는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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54. | 응력이 증가하지 않아도 변형이 생기는 점은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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55. | 착륙장치의 구조에서 완충 스트러트의 가장 중요한 역할은? |
3. | 착륙장치에 걸린 하중을 동체로 전달한다. |
4. | 항공기 속도에 따라 브레이크를 자동제어한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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56. | 헬리콥터의 회전날개 중 허브에 힌지가 없으므로 무게가 가볍고 구조가 간단하며 안전성, 정비성 및 공기저항이 작아지는 등 여러 이점을 지니고 있는 회전 날개는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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57. | 실제의 착륙 상태 또는 그 이상의 조건에서 착륙 장치의 완충 능력 및 하중 전달 구조물의 강도를 확인하기 위해 하는 시험은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
| <문제 해설> 다수의 오류 신고로 인하여 정답을 2번에서 3번으로 변경하였습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다.
[대표 오류신고 내용들]
낙하시험: 착륙상태 또는 그 이상의 조건에서 착륙장치의 완충능력 및 하중 전달 구조물의 강도를 확인하기 위하여 하는 시험 3번이 맞습니다. [해설작성자 : 기체정비사]
[추가 해설] 완충장치의 완충 능력 및 하중 전달 구조물의 강도 시험은 낙하시험을 통해 가능합니다 그러므로 3번입니다 |
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2. | 3차원의 모든 방향으로 직선이동이 불가능하다. |
3. | 꼬리회전날개의 회전으로 비행방향을 결정한다. |
4. | 주회전날개를 회전시켜 양력과 추력을 발생시킨다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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59. | 제한하중은 설계상 항공기가 감당 할 수 있는 최대 하중으로 이것의 결정요인이 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 37%
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60. | v형 꼬리날개에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 수평꼬리날개와 수직꼬리날개의 기능을 함께 가지고 있다. |
3. | 조종면은 승강키와 방향키의 기능을 함께 가지고 있다. |
4. | 수직꼬리날개의 위 끝부분에 수평안정판이 고정되어 있다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
| <문제 해설> 수직꼬리날개의 위 끝 부분에 수평 안정판에 설치되어 있는 날개는 T자형 꼬리날개이다. [해설작성자 : 윙크] |
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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2013년10월12일[5회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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