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최신 항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2012년04월08일[2회]1. | 왕복기관을 장착한 프로펠러 비행기에서 제동마력에 프로펠러 효율을 곱한 마력은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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2. | 다음 중 비행기의 가로안정에 가장 큰 영향을 미치는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 90%
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3. | 항공기의 순항비행에 대한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 연료소비가 적고 소요시간이 길수록 항속능력은 우수하다. |
2. | 필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 비행속도를 수평 최고속도라 한다. |
3. | 항속시간이란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료를 모두 사용할 때까지의 시간을 말한다. |
4. | 항속 거리란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료의2/3를 소비할 때까지 비행할 수 있는 거리이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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4. | 항공기의 트림 상태란 무게중심에 관한 피칭모멘트가 어떤 상태를 의미하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
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5. | 프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각은 약 몇 도인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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6. | 고속에서 항공기 속도가 점점 증가하면 보편적으로 항공기의 기수가 아래를 향하는 현상은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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7. | 대형 제트기에서 착륙시 스포일러를 사용하는 가장 큰 이유는? |
4. | 비행기의 착륙 무게를 가볍게 하기 위하여 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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8. | 헬리콥터의 추력을 설명하기 위해 필요한 이론이 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> 파스칼의 법칙은 유체의 압력에 대한 법칙으로, 주로 유공압 기기에 적용되는 이론이다. [해설작성자 : 윙크] |
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9. | 헬리콥터 주 회전날개의 운동과 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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10. | 고도가 높아져 공기가 희박해짐에 따라 비행기가 더 이상 상승하지 못하고 상승률이 0(zero) 이 되는 고도는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
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11. | 대기의 성질에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 표준대기에서 2000m 상공의 온도는 10도 이다. |
3. | 1기압이란 표준대기의 해발 0m 지점의 압력이다. |
4. | 오존층이 있어 자외선을 흡수하는 곳은 성층권이다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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12. | 비행기의 조종성과 정적 안정성에 대한 설명으로 가장 옳은 것은? |
3. | 비행기 설계시 조종성을 위해서는 안정성은 무시해도 좋다. |
4. | 비행기 설계시 안정성을 위해서는 조종성은 무시해도 좋다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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13. | 유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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14. | 종을 장착한 항공기가 종을 치면서 아음속 비행시 항공기의 앞쪽에서는 파장이 점점 짧아져 점차적으로 높은 소리로 들리다가 뒤쪽에서는 파장이 점점 길어져, 점차적으로 낮은 소리로 들리게 되는 현상은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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15. | 비행기 날개에서 발생하는 항력이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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16. | 그림과 같은 최소 눈금 / 인치식 마이크로미터의 눈금은 몇 in인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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18. | 영상을 통해 보여지는 주물, 단조 용접부품 등의 내부 균열을 탐지하는데 특히 효과적인 비파괴검사 방법은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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19. | 충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고의 위험이 있는 장비 및 시설물에 사용되는 안전색채는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
| <문제 해설> 녹색 : 안전에 직접 관련된 설비 및 구급용 치료설비 등 안전상태 및 구급 붉은색 : 위험물 ,위험상태를 표시 오렌지색 : 기계 또는 전기설비의 위험위치를 식별. [해설작성자 : 정종영] |
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20. | 항공기세제로 사용 되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은? |
4. | 세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
| <문제 해설> 메틸 에틸 케톤(MEK) -금속 표면에 사용한다 -휘발성이 강한 솔벤트 세척제 -좁은 면적의 페인트 제거 등 제한적 사용
항공기 표준서 - 항공기 정비 -항공기 세척과 부식 방지처리 6-38 [해설작성자 : ㅇ] |
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21. | 항공기의 안전결선작업에 관한 유의사항으로 옳은 것은? |
1. | 와이어를 펼 때 피막에 손상을 입혀서는 안 된다. |
2. | 안전결선용 와이어는 2회까지 재사용이 가능하다. |
3. | 와이어는 최대한 세게 당기면서 꼬임 작업을 한다. |
4. | 매듭을 만들기 위해 와이어를 자를 때는 절단면을 날카롭게 자른다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 옳지 않은 것은? 이 맞는 것 같습니다 |
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22. | 항공기 기체의 판금 구조재 수리에 관한 일반 원칙으로 틀린 것은? |
1. | 수리전 최초의 구조재와 동일한 강성과 강도를 갖고 있어야 한다. |
2. | 수리전 최초의 구조재와 동일한 재질이어야 한다. |
3. | 수리전 최초의 구조재보다 더 두꺼운 판재를 사용한다. |
4. | 균열에 대해서는 항상 정지 드릴을 뚫어 더 이상의 균열이 진행되지 않도록 조치한 후 작업한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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23. | 품질 검사 중 항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재를 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인 하는 검사는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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24. | 다음중 ( )안에 해당되지 않는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 승강키는 1차조종면 [해설작성자 : 하늘] |
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25. | 항공기 기체에 대한 오버홀이라고 볼 수 있는 점검은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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26. | 동체나 날개와 같은 판재의 표피 등에 나타나는 미세한 머리카락 모양의 표면 균열을 말하며, 균열이 성장하여 서로 합쳐지면 큰 파괴를 일으키는 원인이 될 수 있는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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27. | 볼트나 너트를 가장 세게 조일 수 있는 그림과 같은 공구는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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28. | 항공기 주기시 항공기의 날개 조종 장치는 어디에 위치시켜야 하는가? |
4. | 스포일러는 위(up), 플랩은 아래(Down) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
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29. | 부식 환경에서 금속에 가해지는 반복 응력에 의한 부식은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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30. | 기체부위 수리용 판재 굽힘 작업 시 수행하는 릴리프 홀의 설치 목적은? |
2. | 판재에 연성을 부여하여 쉽게 구부릴 수 있도록 하기 위하여 |
3. | 구부릴 판재에 필요한 굴곡 허용량을 계산하기 위하여 |
4. | 구부린 판재에 응력이 집중되는 것을 경감시키고 균열을 방지하기 위하여 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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31. | 소화기의 종류에 따른 용도를 틀리게 짝지은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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32. | 항공기 견인 시 준수해야 할 안전사항으로 옳은 것은? |
1. | 야간 견인 시 전방등 외의 조명은 소등한다. |
2. | 견인 차량과 항공기의 연결 상태를 확인한다. |
3. | 안전사고 예방을 위해 견인차에 2인 이상 탑승한다. |
4. | 공항 내 교통상황을 고려하여 견인 시 최대한 빠른 속도로 이동한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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34. | 너트의 윗부분이 파이버로 된 칼라를 가지고 있어, 이 칼라가 볼트를 고정하며 120°C 이내까지가 실용 범위인 너트는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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35. | 정비 관련 용어의 정의를 옳게 설명한 것은? |
1. | 결함은 항공기 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것이다. |
2. | 기능 불량은 항공기의 구성품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태이다. |
3. | 정비 이월은 일정 기간 동안 사용한 후 수리하거나 폐기 하는 것이다. |
4. | 하드 타임은 구성품의 사용 시간 한계를 정하는 것이다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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36. | 강화재 중 탄소섬유는 일반적으로 어떤 색깔인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
| <문제 해설> 흰색=유리섬유, 노란색=아라미드 [해설작성자 : ㅇ] |
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37. | 페일세이프구조에 포함되지 않는 방식은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
| <문제 해설> 페일세이프구조에는 더블 구조방식(이중구조), 백업 구조방식(대치구조), 리던던트 구조방식(다경로구조), 로드드로핑 구조방식(하중경감구조)이 있습니다. [해설작성자 : 기능사한방에] |
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38. | 항공기의 총 모멘트가 250000kgㆍcm 이고, 총 무게가 5000kg 일 때 이 항공기의 무게중심 위치는 몇 cm인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> 무게중심(c.g)=총 모멘트/총 무게 [해설작성자 : .] |
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39. | 브레이크장치계통을 점검 할 때 다음과 같은 비정상적인 상태가 발생하였다면 이 현상은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 43%
| <문제 해설> 드레깅현상:공기 그레빙현상:기름 페이딩현상:과열 |
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40. | 다음 중 헬리콥터가 물 위에서 이착륙 할 때에 사용되는 장치는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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41. | 다음 중 시효경화에 대하여 가장 옳게 설명한 것은? |
3. | 시간이 지남에 따라 재료의 취성이 변하는 성질 |
4. | 시간이 지남에 따라 강도와 경도가 증가하는 성질 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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42. | 헬리콥터 동력전달장치 중 기관 동력 전달 방향을 바꾸는데 사용하는 기어는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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43. | 그림과 같은 동체구조를 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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44. | 재료가 외력에 의해 탄성한계를 지나 영구 변형되는 성질을 무엇이라고 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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45. | 항공기의 재료로 사용되는 티탄 합금에 대한 설명으로 틀린 것은? |
4. | 항공기 주요 구조부의 골격 및 외피 리벳 등의 재료로 사용된다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
| <문제 해설> 외피, 리벳 등의 재료는 알루미늄 합금입니다, |
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46. | 도면의 형식에서 영역을 구분했을 때 주요 4요소에 속하지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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47. | 지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 변위를 발생시키는 현상을 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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48. | 그림과 같이, 크기가 같고 방향이 반대인 두 힘(F)이 수직 거리 d만큼 떨어져 작용할 때 짝힘에 의한 모멘트의 크기는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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49. | 다음 중 헬리콥터의 동체구조 중 모노코크형 기체구조의 특징으로 옳은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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50. | 도면 관련 문서 중 그림과 같은 문서 영역의 일부를 갖는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
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51. | 다음 중 에폭시 수지에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 성형 후 수축률이 적고 기계적 성질이 우수하다. |
4. | 전파 투과성이 우수해서 항공기의 레이돔에 사용된다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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52. | 헬리콥터 조종장치의 작동과 조종면의 작동이 일치하도록 조절하는 작업을 무엇이라 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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53. | 조종 휠을 당기거나 밀어서 작동시키는 주된 조종면은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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54. | 날개의 구조부재 중 날개골 모양을 하고 있으며, 날개 외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달하는 역할을 하는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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55. | 기체나 유체를 넣는 두께가 얇은 탱크 안에 내부압력이 작용할 때, 다음 중 집중 응력이 가장 작게 작용하는 탱크의 모양은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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56. | 헬리콥터가 수직 상승비행을 할 때 회전 날개의 피치각과 기관의 출력상태로 옳은 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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57. | 다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다. |
2. | 수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다. |
3. | 수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다. |
4. | 동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향 안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
| <문제 해설> 탄소 망간 황 인 규소 [해설작성자 : 김시훈] |
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59. | 항공기기체 강도 설계 시 설계하중을 고려하는 이유가 아닌 것은? |
1. | 재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문 |
2. | 제작 가공 및 검사 방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문 |
3. | 항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문 |
4. | 동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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1. | 나셀은 외피, 카울링, 방화벽 등으로 이루어진다. |
2. | 바깥면은 공기역학적 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 되어있다. |
3. | 기관 및 기관에 부수되는 각종 장치를 수용하기 위한 공간을 마련한다. |
4. | 기관의 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡입구와 배기를 위한 카울링이 필요하다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2012년04월08일[2회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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