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최신 항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2006년10월01일[5회]1. | 관의 입구 단면적은 8cm2, 출구 단면적은 16cm2이며, 이때 관의 입구 속도가 10m/s인 경우 출구에서의 속도는 몇 m/s인가? (단, 유체는 비압축성 유체이다.) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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2. | 날개에 쳐든각을 주는 가장 큰 이유는 무엇인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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3. | 공기의 밀도에 대한 설명으로 가장 올바른 것은? |
1. | 온도가 일정할 때 공기의 밀도 변화는 압력 변화에 반비례한다. |
3. | 주어진 공기에 압력을 가하면 체적은 증가한다. |
4. | 온도가 일정할 때 공기의 밀도 변화는 압력 변화에 정비례한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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4. | 비행기가 가속도가 없는 정상비행인 경우의 하중배수(LOAD FACTOR)는 얼마인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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6. | 공기 중을 수평 등속도로 비행하는 항공기에 작용하는 공기력에 대한 설명으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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7. | 헬리콥터에서 후퇴하는 것의 성능을 좋게 하기 위한 방법으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
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8. | 비행기 기준축을 중심으로 발생하는 모멘트의 종류가 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 90%
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9. | 날개골의 모양에 따른 공력 특성에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 얇은 날개골은 받음각이 작으면 항력이 작아진다. |
2. | 앞전 반지름이 큰 날개골은 받음각이 작으면 앞전 반지름이 작을 때 보다 항력이 작아진다. |
3. | 같은 받음각에 대해서 캠버가 큰 날개 일수록 큰 양력을 얻을 수 있다. |
4. | 시위 길이가 길면 큰 받음각에서도 쉽게 흐름의 떨어짐이 생기지 않는다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 42%
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10. | 직렬식 회전날개 헬리콥터의 단점에 대한 서령으로 옳은 것은? |
3. | 앞에서 본 단면 면적이 작고 구조가 복잡하다. |
4. | 긴 꼬리 부분 때문에 격납 시 불편하다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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11. | 큰 옆미끄럼각에서 동체의 안정성을 증가시키고 수직꼬리 날개의 유효 가로세로비를 감소시켜 실속각을 증가시키는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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12. | 양력을 증가시키는 고양력장치와 가장 관계가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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13. | 비행기 속도가 음속 가까이 접근할 때 기수가 내려가는 현상이 발생하여 이것이 조종력에 역작용을 일으키는 현상이 일어나는 데 이러한 현상을 무엇이라 하는가? |
4. | 오토 로테이션(auto rotation) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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14. | 고도 1000m에서 공기의 밀도가 0.1kgf·sec2/m4이고 비행기의 속도가 720㎞/h일 때, 이 비행기 토관 입구에 작용하는 동압은 몇 kgf/m2인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 36%
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15. | 비행기에 작용하는 공기력 중에서 압력항력과 점성항력을 합한 것을 무엇이라 하는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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16. | 사고발생 요인 중에서 인간의 불안전한 행위를 유발하도록 하는 원인이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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17. | SELF-LOCKING NUT의 사용방법으로 가장 올바른 것은? |
1. | 비행 후 정기적 정비를 위해 수시로 열고 닫는 악세스 판넬에는 셀프락킹 너트를 반드시 사용 한다. |
3. | 회전력을 받는 곳에는 셀프락킹 너트를 사용해서는 안 된다. |
4. | 카드뮴 도금된 셀프락킹 너트는 티타늄 합금의 볼트에만 사용한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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18. | 케이블 터미널의 종류에서 AN 667의 명칭은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 36%
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19. | 핸들 양쪽 끝을 둥글게 하고 육각형 또는 12각형의 요철로 만들어진 공구는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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20. | 제작회사나 관련기관으로부터 전달되는 기술지시에서 AD는 무엇을 나타내는 가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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21. | 리벳(RIVET)의 부품번호 AN 430 A 4-5에서 끝의 숫자 5는 무엇을 나타내는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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22. | 다음 영문의 내용으로 가장 올바른 것은? |
2. | 정비 교범절차에 따라 주의를 해야 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 88%
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23. | 항공용 볼트의 식별부호 중 알루미늄 합금 볼트의 머리표시는? |
1. | |
2. | |
3. | |
4. | |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 24%
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25. | 항공기 주기작업 시 안전조치에 해당되지 않는 것은? |
2. | 기관 흡입구나 배기구 및 피토관 등에 덮개를 씌운다. |
4. | 항공기를 계류 로프로 지상에 고정하며 항공기를 접지할 필요는 없다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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26. | 다음 중 금속에서 볼 수 있는 화재는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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27. | 다이얼 게이지를 사용할 때의 주의 사항 중 틀린 것은? |
1. | 눈금을 읽을 때 눈의 위치에 의한 오차를 주의해야 한다. |
2. | 스핀들의 앞끝을 기준면에 직각으로 접촉시키고 눈금판을 0 에 맞추어야 한다. |
3. | 첨부되어있는 오차선도에서 나타내고 있는 오차 중 가장 큰 범위의 것을 선정하여 사용해야 한다. |
4. | 스핀들을 2~3회 움직여 스핀들과 바늘의 작동상태를 확인해야 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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28. | 비파괴검사 시에 변환기, 증폭기, 발전기 등이 필요한 검사법은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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29. | 산소 취급 시의 주의사항으로 가장 관계가 먼 것은? |
1. | 산소 자체는 가연성 물질이므로 폭발의 위험보다는 화재에 유의한다. |
2. | 취급장소로부터 15m 이내에서는 인화성 물질을 취급해서는 안 된다. |
3. | 취급자의 의류 또는 공구에 유류가 묻어있지 않도록 한다. |
4. | 액체산소를 취급할 때는 동상에 걸릴 위험이 있으므로 주의한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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30. | 항공기에 장착된 상태에서 수행하는 정비작업으로 장비품이 규정된 지사와 허용 한계값 내에 있는가를 체크하는 점검은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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31. | 정비작업의 분류에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은? |
1. | 정비작업은 크게 정상작업과 특별작업으로 분류한다. |
2. | 정상작업은 항공기 부품과 장비품의 품질유지가 목적이다. |
3. | 특별작업은 항공기 및 관련 장비의 기능변경을 목적으로 하여 설계변경을 시키는 개조 작업을 말한다. |
4. | 개조나 비계획 정비를 특별작업이라 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
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32. | 일반적인 형광침투시험법으로 검사할 수 있는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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33. | 다음 영문 중 밑줄 친 부분의 내용으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
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34. | 그림은 지상에서 항공기 표준 유도신호를 나타낸 것이다. 신호가 뜻하는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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36. | 그림과 같은 응력-변형률 곡선에서 틀린 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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37. | 날개 윗면의 바깥만 일부를 움직여 도움날개와 같이 비행기를 조종하거나 착륙 활주 중에 스피드 브레이크(Speed Brake)의 역할을 담당하는 장치는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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38. | 헬리콥터 주 회전날개의 평형작업에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 진동은 회전날개와 기체구조에 커다란 영향을 끼치므로 회전날개는 평형을 맞추어야 한다. |
2. | 주 회전날개의 진동은 시위방향과 길이방향의 평형이 맞지 않을 경우 나타난다. |
3. | 떼어낸 상태에서 회전날개의 평형을 맞추는 것을 정적평형작업이라 한다. |
4. | 동적평형작업이 끝난 후에 정적평형작업을 실시한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
| <문제 해설> 정적평형작업은 동적평형작업전에 실시한다 [해설작성자 : 하늘] |
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39. | 전단응력은 서로 직각으로 이웃하는 단면에서 쌍으로 발생하는데, 이것을 전단응력의 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 36%
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40. | 구조형식에 따른 항공기 브레이크 중류에 속하지 않는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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41. | 헬리콥터가 기관의 동력 없이 회전날개의 자유회전에 의해서만 비행하는 상태는? |
2. | 오토 로테이션 (auto rotation) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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42. | 샌드위치 구조형식에서 두 개의 외판사이에 넣는 부재의 형태가 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 33%
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43. | 세미모노코크형 항공기 동체구조에서 항공기 길이 방향으로 장착되는 구조 부재는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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44. | 헬리콥터에서 기관이 정상작동을 할 때에는 기관의 출력을 주 회전날개에 전달하지만 기관의 고장이나 출력감소에 의해 기관의 회전이 주 회전날개보다 늦을 경우 기관을 회전날개와 분리되도록 하는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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46. | 금속의 표면만을 경화시킬 목적으로 수행하는 표면경화법의 중류에 속하는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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47. | 비행 중 양력으로 인하여 날개에 굽힘(Bending)응력이 발생할 때 날개 아랫면에 작용하는 응력은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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48. | 헬리콥터 동체가 세미모노코크형 구조일 때 구성품에 포함되지 않는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
| <문제 해설> 리브는 항공기 날게 구조물 [해설작성자 : 화전망령] |
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49. | 복합 소재에 쓰이는 강화재가 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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50. | 미국의 ASTM 규격에서 정한 합금의 종별기호 다음에 붙이는 질별기호에 대한 내용으로 가장 올바른 것은? |
1. | H : 담금질 후 시효경화가 진행 중인 것 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 45%
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51. | 항공기를 설계할 때 기체의 강도는 한계하중보다 좀 더 높은 하중에서 견딜 수 있도록 설계하는 이유를 설명한 것으로 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문에 |
2. | 재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간의 차이가 있기 때문에 |
3. | 항공기는 비행 중 한계하중보다 큰 하중을 받는 경우가 많기 때문에 |
4. | 제작가공 및 검사방법 등에 따라 측정한 수치에 오차가 발생할 수 있기 때문에 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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52. | 그림과 같이 크기가 같고 방향이 반대인 두 힘이 수직거리인 d만큼 떨어져 작용하는 짝힘(Couple Force)에 의한 Moment의 크기를 구하면? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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53. | 재료의 피로(Fatigue)파괴를 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 재료의 인성과 취성을 측정할 때에 재료의 파괴시점을 측정하기 위한 시험법이다. |
3. | 시험편(Test Piece)을 일정한 온도로 유지하고 이것에 일정한 하중을 가할 때 시간에 따라 변화하는 현상이다. |
4. | 재료에 반복하여 하중이 작용하면 그 재료의 파괴 응력보다 훨씬 낮은 응력으로 파괴되는 현상이다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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54. | 쇽스트러트(Shock Strut)의 실린더와 피스톤이 상대적으로 회전하는 것을 방지하고 있는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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55. | 헬리콥터에서 수직 핀(vertical fin)에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 수직핀은 전진비행 시 수평을 유지시킨다. |
2. | 테일붐 위쪽에 있는 핀은 회전날개에서 발생하는 토크를 상쇄시키는데 기여한다. |
3. | 테일붐 위쪽에 있는 날개골의 형태가 비대칭 구조로 되어 있다. |
4. | 수직핀은 착륙 시 꼬리 회전날개가 손상되는 것을 방지하기 위해 수직 핀 아래쪽에 꼬리회전날개 보호대가 설치되어 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 38%
| <문제 해설> 수직핀(vertical fin)은 수직안정에 도움을 주기때문에 수평을 유지시키는것이 아니라 수직을 유지시킨다 [해설작성자 : 우택쿨쿨] |
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56. | 다음 중 미국 알루미늄 협회에서 사용하는 규격표시는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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57. | 응력외피형 날개(Wing)의 구조부재 중 전단력과 횡하중을 주로 담당하는 부재는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 40%
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58. | 항공기의 무게와 균형의 이론에서 무게의 영향은 직접적으로 어디로부터의 거리에 의해 가장 크게 좌우되는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
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59. | 철강합금에서 스테인리스강은 18-8강이라고도 한다. 여기에서 18과 8이 의미하는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
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60. | 항공기의 구조시험의 종류가 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2006년10월01일[5회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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