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자동차정비기능사 필기 시험문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2015년04월04일[2회]

1과목 : 자동차공학

1. 실린더블록이나 헤드의 평면도 측정에 알맞은 게이지는?      가. 마이크로미터      나. 다이얼게이지      다. 버니어 캘리퍼스      라. 직각자와 필러 게이지      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%       <문제 해설> 평면도 검사는 곧은자(직각자)와 틈새(필러)게이지를 사용한다.

2. 4행정 사이클 기관에서 크랭크축이 4회전 할 때 캠축은 몇 회전 하는가?      가. 1회전      나. 2회전      다. 3회전      라. 4회전      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%       <문제 해설> 크랭크축이 2회전하면 1사이클(흡입-압축-폭발-배기행정)이 완성되고    이때 흡기 및 배기 밸브가 각 1번식 열렸다 닫혀야 되므로 캠축은 어쩔수 없이 1회전하도록 설계한다. 따라서 캠축기어 지름이 크랭크축기어 지름보다 2배 커야한다.

3. 윤중에 대한 정의이다. 옳은 것은?      가. 자동차가 수평으로 있을 때, 1개의 바퀴가 수직으로 지면을 누르는 중량      나. 자동차가 수평으로 있을 때, 차량 중량이 1개 의 바퀴에 수평으로 걸리는 중량      다. 자동차가 수평으로 있을 때, 차량 총 중량이 2개의 바퀴에 수평으로 걸리는 중량      라. 자동차가 수평으로 있을 때, 공차 중량이 4개의 바퀴에 수직으로 걸리는 중량      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> 윤(輪:바퀴륜)+중(重:무거울중):1개의 바퀴가 지면에 수직으로 누르는 힘(kg)

4. 피스톤에 옵셋(off set)을 두는 이유로 가장 올바른 것은?      가. 피스톤의 틈새를 크게 하기 위하여      나. 피스톤의 중량을 가볍게 하기 위하여      다. 피스톤의 측압을 작게 하기 위하여      라. 피스톤 스커트부에 열전달을 방지하기 위하여      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> 피스톤의 슬랩을 방지 즉 피스톤의 측압을 감소시키는 방법 피스톤의 슬랩: 피스톤의 운동 방향이 바뀔 때 실린더 벽에 충격을 주는 현상 피스톤의 슬랩이란? : 피스톤의 운동 방향이 바뀔 때 실린더 측면에 가해지는 힘(kg) 피스톤의 옵셋(off-set):피스톤 핀의 중심위치를 크랭크축 중심보다 1.5mm 이동시킴. 폭발행정시 측압이 감소됨

5. LPI엔진에서 연료의 부탄과 프로판의 조성비를 결정하는 입력요소로 맞는 것은?      가. 크랭크각 센서, 캠각 센서      나. 연료온도 센서, 연료압력 센서      다. 공기유량 센서, 흡기온도 센서      라. 산소 센서, 냉각수온 센서      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> LPI기관의 연료는 계절(봄/여름/가을:부탄, 겨울:부탄+프로판)에 따라 주성분의 조성비율이 다르며 이것은 연료의 착화성을 높여 시동을 쉽게 도와준다. 이 때 인젝터에서 분사되는 연료량은 연료압력에 영향을 받고 연료압력센서가 고장나면 대체 센서로 연료온도센서의 신호가 사용된다.

6. 자동차 엔진의 냉각 장치에 대한 설명 중 적절하지 않은 것은?      가. 강제 순환식이 많이 사용된다.      나. 냉각 장치 내부에 물때가 많으면 과열의 원인이 된다.      다. 서모스텟에 의해 냉각수의 흐름이 제어된다.      라. 엔진 과열 시에는 즉시 라디에이터 캡을 열고 냉각수를 보급하여야 한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%       <문제 해설> 냉각수온조절기(서모스탯)는 엔진과 라디에이터 중간에 설치되어 냉각수의 흐름을 열고 닫는다. [추가 해설] 엔진 과열 시에는 엔진을 충분히 식힌후에 라디에이터 캡을 천천히 열고 냉각수를 보급해야한다. [해설작성자 : 명범]

7. 전자제어 연료분사 차량에서 크랭크각 센서의 역할이 아닌 것은?      가. 냉각수 온도 검출      나. 연료의 분사시기 결정      다. 점화시기 결정      라. 피스톤의 위치 검출      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%       <문제 해설> 냉각수온도검출은 냉각수온센서(engine cooling water temperature sensor) 의역할이다. [해설작성자 : 정비붙고싶은ST]

8. 디젤 기관에 쓰이는 연소실이다. 복실식 연소실이 아닌 것은?      가. 예연소실식      나. 직접분사식      다. 공기실식      라. 와류실식      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 복실식은 주연소실 외에 보조 연소실(예연소실,공기실,와류실)을 갖고 있는 기관임

9. 디젤 기관의 노킹을 방지하는 대책으로 알맞은 것은?      가. 실린더 벽의 온도를 낮춘다.      나. 착화지연 기간을 길게 유도한다.      다. 압축비를 낮게 한다.      라. 흡기온도를 높인다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%       <문제 해설> 디젤기관 노킹: 경유를 분사할 때 즉시 불이 붙어 폭발하지 않고 여러가지 이유로 착화가 지연되어 폭발하며 압력이 급격히 상승하는 현상.     1.    불이 잘 붙는 연료 즉 착화성이 좋은 연료(세탄가가 높은 연료)     2.    착화지연 기간을 짧게 유도한다.     3.    압축비를 높게 한다.     4.    연소실에 강한 와류(소용돌이) 형성시킨다.     5.    연소실의 온도를 높인다(실린더 벽온도,흡기온도)

10. 디젤 엔진의 정지 방법에서 인테이크 셔터(intake shutter)의 역할에 대한 설명으로 옳은 것은?      가. 연료를 차단      나. 흡입공기를 차단      다. 배기가스를 차단      라. 압축 압력 차단      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> intake(흡기), shutter '덧문' exhaust(배기)

11. 가솔린 기관에서 고속 회전 시 토크가 낮아지는 원인으로 가장 적합한 것은?      가. 체적 효율이 낮아지기 때문이다.      나. 화염전파 속도가 상승하기 때문이다.      다. 공연비가 이론공연비에 근접하기 때문이다.      라. 점화시기가 빨라지기 때문이다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 고속회전일수록 짧은 시간에 많은 공기를 흡입해야 하는데 공기의 관성 때문에 실린더 체적만큼 흡입되지 않아 출력이 감소된다. 체적 효율=실제 흡입공기량/행정체적*100%

12. 가솔린 자동차의 배기관에서 배출되는 배기가스와 공연비와의 관계를 잘못 설명한 것은?      가. CO는 혼합기가 희박할수록 적게 배출된다.      나. HC는 혼합기가 농후할수록 많이 배출된다.      다. NOx 는 이론 공연비 부근에서 최소로 배출된다.      라. CO2는 혼합기가 농후할수록 적게 배출된다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 질소산화물은 온도가 낮을수록 최소로 배출된다 [추가 해설] NOX는 온도가 높을수록 배출량이 늘어나며, 이론공연비 부분에서 가장 많이 배출된다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

13. 기관에 윤활유를 급유하는 목적과 관계없는 것은?      가. 연소촉진작용      나. 동력손실감소      다. 마멸방지      라. 냉각작용      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 감마작용-마멸방지 및 마찰감소하여 동력손실을 줄인다. 냉각작용-열방출 세척작용-먼지,찌거기 제거) 밀봉작용-기밀유지) 방청작용-산화(부식=녹)방지 응력분산작용-힘을 분산

14. 다음 중 전자제어 엔진에서 연료분사 피드백(Feed back) 에 가장 필요한 센서는?      가. 스로틀 포지션 센서      나. 대기압 센서      다. 차속 센서      라. 산소(O2)센서      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%       <문제 해설> 1.    스로틀 포지션 센서 : 스로틀 밸브의 열림 정도를 감지하여 흡입공기의 양을 계측 2.    대기압 센서 : 흡입공기의 압력을 감지하여 공입공기의 양을 간접적으로 계측 3.    차속 센서 : 변속기 출력축의 회전속도를 감지하여 차량의 이동 속도를 계측 4.    산소(O2)센서 : 배기다기관 또는 배기관에 설치되어 배기가스 속의 산소의 양을 감지하여 연소되는 혼합기의 농도(농후 또는 희박)를 조절한다. *피드백(Feed back): 제어의 한 방법으로 출력된 결과로 부터 입력 요소를 변화시켜 최적의 목표치에 근접하도록 제어하는 기술

15. 공기 청정기가 막혔을 때의 배기가스 색으로 가장 알맞은 것은?      가. 무색      나. 백색      다. 흑색      라. 청색      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%       <문제 해설> 엔진오일 연소시 백색이고 농후한 혼합비일수록 흑색이다.

16. 피스톤 링의 3대 작용으로 틀린 것은?      가. 와류작용      나. 기밀작용      다. 오일 제어작용      라. 열전도 작용      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 피스톤 링의 3대 작용 1.기밀작용 2.오일제어작용 3.열 전도 작용 [해설작성자 : 우석이]

17. 연료 탱크 내장형 연료펌프(어셈블리)의 구성 부품에 해당되지 않는 것은?      가. 첵밸브      나. 릴리프 밸브      다. DC모터      라. 포토 다이오드      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> -밸브 : 펌프에서 나온 연료가 탱크로 되돌아 가지 못하게 막아 연료 공급라인의 잔압을 유지시켜 시동을 용이하게 도와준다. -리프 밸브 : 공급라인의 압력이 급상승하면 여분의 연료를 탱크로 돌려 보내는 안전장치이다. -DC모터 : 직류 전동기

18. 이소옥탄 60% 정헵탄 40%의 표준연료를 사용했을 때 옥탄가는 얼마인가?      가. 40%      나. 50%      다. 60%      라. 70%      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%       <문제 해설> 옥탄가=이소옥탄/이소옥탄+정헵탄*100

19. 전자제어 차량의 흡입 공기량 계측 방법으로 메스폴로(Mass flow)방식과 스피드 덴시스티(speed density) 방식이 있는데 매스 폴로 방식이 아닌 것은?      가. 맵센서식(MAP sensor type)      나. 핫 필름식(hot film type)      다. 배인식(Vane type)      라. 칼만 와류식(Kalman voltax type)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 52%       <문제 해설> 메스 플로우(Mass flow) 방식: 베인식, 칼만 와류식, 핫 필름식, 핫와이어식 스피드 데시스티(Speed density)방식: 맴센서식 [해설작성자 : 기능사 화이팅~!!]

20. 엔진 실린더 내부에서 실제로 발생한 마력으로 혼합기가 연소 시 발생하는 폭발압력을 측정한 마력은?      가. 지시마력      나. 경제마력      다. 정미마력      라. 정격마력      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> 지시마력=도시마력:연소실의 폭발압력과 체적변화로 나타낸 마력 정미마력=축마력=제동마력:일로 변환된 에너지중 동력손실(마찰력,발전기,물펌프...)을 제외하고 실제 크랭크축에서 출력된 동력 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] 지시마력(I.H.P : 도시 마력) 기관 실린더 내의 폭발 압력으로 부터 직접 측정한 마력. 마찰 마력(F.H.P: 손실마력) 기관의 각부마찰에의하여 손실되는 마력 제동마력(B.H.P:정미마력,축마력) 실제로 일로 변화 되는 크랭크축에서 측정한 마력 답 지시마력 1번입니다                      75*60         716 [해설작성자 : ㅁㅁㅇㅇ]

2과목 : 자동차정비 및 안전기준

21. 연소란 연료의 산화반응을 말하는데 연소에 영향을 주는 요소 중 가장 거리가 먼 것은?      가. 배기 유동과 난류      나. 공연비      다. 연소 온도와 압력      라. 연소실 형상      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%

22. 실린더 지름이 100㎜의 정방형 엔진이다. 행정 체적은 약 얼마인가?      가. 600cm3      나. 785cm3      다. 1,200cm3      라. 1,490cm3      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 장행정기관:행정>실린더 내경 단행정기관:행정<실린더 내경 정방행정기관:행정=실린더 내경 원기둥의 부피=밑면적*높이 따라서 (3.14*10*10)*10/4=785cm3 [추가 해설] 간단하게 보면 정방형 엔진이기 때문에 '행정=실린더 내경' 입니다 따라서 실린더 지름 을 구하면 0.785*10*10 을 하면 행정 체적이 나옵니다 저는 이렇게 계산했네요.. ㅎ [해설작성자 : 정비 합격하자]

23. 연료의 저위발열량 10,500kacl/kgf, 제동마력 93PS, 제동열효율 31%인 기관의 시간당 연료 소비량(kgf/h)은?      가. 약 18.07      나. 약 17.07      다. 약 16.07      라. 약 5.53      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 34%       <문제 해설> 열효율(ηe) 을 구하는 공식을 응용하면되겠군요                     632.5 x Le ηe    = ──────                      Hc x B ηe 는 열효율, Hc는 저위발열량, B는 연료소비량, Le 는 제동마력 연료소비량 B를 구하기위해서 공식을 변형시키면,                      632.5 x Le B = ──────                      Hc x ηe                                         632.5 x 93 ηe    = ──────                         10500 x 0.31 = 18.071 [해설작성자 : 울산Mckim(mckim329@daum.net)]

24. 전자제어 조향장치에서 차속센서의 역할은?      가. 공전속도 조절      나. 조향력 조절      다. 공연비 조절      라. 점화시기 조절      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> 차속센서는 차량 속도에 따라 저속에서는 조향력을 가볍게, 고속에서는 무겁게 한다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

25. 클러치 부품 중 플라이휠에 조립되어 플라이휠과 함께 회전하는 부품은?      가. 클러치판      나. 변속기 입력축      다. 클러치 커버      라. 릴리스 포크      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%       <문제 해설> 클러치 커버는 클러치 기구를 지지하며, 플라이휠에 장착되어 있다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

26. 엔진의 출력을 일정하게 하였을 때 가속성능을 향상시키기 위한 것이 아닌 것은?      가. 여유 구동력을 크게 한다.      나. 자동차의 총중량을 크게 한다.      다. 종감속비를 크게 한다.      라. 주행저항을 작게 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%       <문제 해설> 가속성능 향상방법 1.오버드라이브 : 엔진의 여유 구동력을 이용하여 추진축의 회전속도를 빠르게 하는 증속장치이다. 2.자동차의 총중량을 작게 한다. 3.종감속비가 크면 가속성능이나 등판능력은 향상되나 고속성능은 저하된다. 4.주행저항을 작게한다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

27. 배력장치가 장착된 자동차에서 브레이크 페달의 조작이 무겁게 되는 원인이 아닌 것은?      가. 푸시로드의 부트가 파손되었다.      나. 진공용 체크밸브의 작동이 불량하다.      다. 릴레이 밸브 피스톤의 작동이 불량하다.      라. 하이드로릭 피스톤 컵이 손상되었다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 44%       <문제 해설> 푸시로드 부트가 파손이되면 브레이크 페달의 유격이 커진다. 참고로 푸시로드는 미는막대 를 뜻하며 브레이크 페달을 밟았을 때의 압력을 진공식 배력 장치로 전달을 해주는 역할을 한다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

28. 유압식 클러치에서 동력 차단이 불량한 원인 중 가장 거리가 먼 것은?      가. 페달의 자유간극 없음      나. 유압라인의 공기 유입      다. 클러치 릴리스 실린더 불량      라. 클러치 마스터 실린더 불량      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 페달에 자유간극이 없어지면 클러치가 다 닳아서 미끄러지게 된다. [해설작성자 : 명범]

29. 자동차의 축간 거리가 2.2m, 외측 바퀴의 조향각이 30°이다. 이 자동차의 최소 회전 반지름은 얼마인가? (단, 바퀴의 접지면 중심과 킹핀과의 거리는 30cm임)      가. 3.5m      나. 4.7m      다. 7m      라. 9.4m      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 축간거리/조향각+킹핀거리 2.2m/sin30도 + 0.3m =4.7m [해설작성자 : 서하아빠]

30. 전자제어 현가장치에 사용되고 있는 차고센서의 구성 부품으로 옳은 것은?      가. 에어챔버와 서브탱크      나. 발광다이오드와 유화 카드뮴      다. 서모스위치      라. 발광다이오드와 광트랜지스터      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 전자제어 현가장치의 차고센서는 차고 변화에 따른 보디와 액슬의 위치를 감지하는 역할을 하며, 차고의 변화는 센서에 전달되는 레버의 회전량으로 변환된다. 차고센서는 발광다이오드(LED,발광기)와 광트랜지스터(수광기) 쌍으로 구성되어 있다. [해설작성자 : 명범]

31. 브레이크 파이프에 잔압 유지와 직접적인 관련이 있는 것은?      가. 브레이크 페달      나. 마스터 실린더 2차컵      다. 마스터 실린더 체크밸브      라. 푸시로드      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 잔압 유지에 관련되는 부품은 체크벨브이다 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

32. 조향휠을 1회전 하였을 때 피트먼암이 60° 움직였다. 조향기어비는 얼마인가?      가. 12:1      나. 6:1      다. 6.5:1      라. 13:1      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%       <문제 해설> 조향 기어비 = 조향휠이 움직인 각도 / 피트먼암이 움직인 각도 -> 1회전~360deg.     360 / 60 = 6 작으면: 핸들 조작이 신속하나 큰 회전력을 요한다. 크면: 핸들 조작이 가벼우나 바퀴 작동이 지연된다. 조향기어비 방식 가역식: 조향 휠의 움직임이 바퀴로 또는 그 역으로 전달이 가능한 방식. 비가역식: 조향 휠의 움직임만 바퀴로 전달되고, 그 역은 불가능. 반가역식: 가역식과 비가역식의 중간적 특성을 지니는 방식. [해설작성자 : 동카시]

33. 주행 중 조향핸들이 한쪽으로 쏠리는 원인과 가장 거리가 먼 것은?      가. 바퀴 허브 너트를 너무 꽉 조였다.      나. 좌·우의 캠버가 같지 않다.      다. 컨트롤 암(위 또는 아래)이 휘었다.      라. 좌·우의 타이어 공기압이 다르다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

34. 타이어의 구조 중 노면과 직접 접촉하는 부분은?      가. 트레이드      나. 카커어스      다. 비드      라. 숄더      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

35. 추진축의 슬립 이음은 어떤 변화를 가능하게 하는가?      가. 축의 길이      나. 드라이브 각      다. 회전 토크      라. 회전 속도      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%

36. 전자제어식 제동장치(ABS)에서 제동 시 타이어 슬립율 이란?      가. (차륜속도-차체속도)/차체속도×100(%)      나. (차체속도-차륜속도)/차체속도×100(%)      다. (차체속도-차륜속도)/차륜속도×100(%)      라. (차륜속도-차체속도)/차륜속도×100(%)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

37. 자동변속기 차량에서 시동이 가능한 변속레버 위치는?      가. P, N      나. P, D      다. 전구간      라. N, D      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%

38. 승용자동차에서 주제동 브레이크에 해당되는 것은?      가. 디스크 브레이크      나. 배기 브레이크      다. 엔진 브레이크      라. 와전류 리타더      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 제 1 브레이크 : 패달을 밟아서 작동시키는 브레이크 (디스크 브레이크, 드럼브레이크 등) 제 2 브레이크 : 사이드브레이크 제 3 브레이크 : 배기 브레이크(버튼조작), 와전류 리타더(추진축에서 감속. 전기식이라 부름), 엔진 브레이크(기어변속으로 감속), 유체식 [해설작성자 : 깍귀]

39. 자동차가 고속으로 선회할 때 차체가 기울어지는 것을 방지하기 위한 장치는?      가. 타이로드      나. 토인      다. 프로포셔닝밸브      라. 스테빌라이저      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

40. 자동변속기 오일의 구비조건으로 부적합한 것은?      가. 기포 발생이 없고 방청성이 있을 것      나. 점도지수의 유동성이 좋을 것      다. 내열 및 내산화성이 좋을 것      라. 클러치 접속 시 충격이 크고 미끄럼이 없는 적절한 마찰계수를 가질 것      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> 충격이 작아야함 [해설작성자 : 보릿고개]

41. 논리회로에서 AND 게이트의 출력이 HIGH(1)로 되는 조건은?      가. 양쪽의 입력이 HIGH일 때      나. 한쪽의 입력만 LOW일 때      다. 한쪽의 입력만 HIGH일 때      라. 양쪽의 입력이 LOW일 때      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

42. 자동차에서 축전지를 때어낼 때 작업방법으로 가장 옳은 것은?      가. 접지 터미널을 먼저 푼다.      나. 양 터미널을 함께 푼다.      다. 벤트 플러그(vent plug)를 열고 작업한다.      라. 극성에 상관없이 작업성이 편리한 터미널부터 분리함      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 장착시 : + 케이블 → - 케이블 탈착시 : - 케이블 → + 케이블 [해설작성자 : 기능사화이팅]

43. 일반적으로 발전기를 구동하는 축은?      가. 캠축      나. 크랭크축      다. 앞차축      라. 컨트롤로드      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 크랭크축에 의해 구동되는 장치 : 발전기, 오일펌프, 에어컨 압축기, 유압조향장치 펌프, 워터펌프, 타이밍 벨트, 캠축, 변속기 캠축에 의해 구동되는 장치 : 배전기, 연료펌프, 흡배기 밸브 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

44. 자기유도작용과 상호유도작용 원리를 이용한 것은?      가. 발전기      나. 점화코일      다. 기동모터      라. 축전지      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%       <문제 해설> 발전기 : 플레이밍의 오른손법칙 점화코일 : 1차코일은 자기유도작용 2차코일은 상호유도작용 기동모터 : 플레이밍의 왼손법칙 [해설작성자 : 깍귀]

45. 링기어 이의 수가 120, 피니언 이의 수가 12이고, 1500cc 급 엔진의 회전저항이 6m·kgf일 때, 기동 전동기의 필요한 최소 회전력은?      가. 0.6m·kgf      나. 2m·kgf      다. 20m·kgf      라. 6m·kgf      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 42%       <문제 해설> 최소 회전력 = 엔진 회전저항*기동전동기 피니언 이의 수 / 플라이휠 링기어 이의 수                         = 6*12 / 120                         = 0.6m·kgf [해설작성자 : 순딩이]

46. 자동차용 배터리의 충전방전에 관한 화학반응으로 틀린 것은?      가. 배터리 방전 시(＋)극판의 과산화납은 점점 황산납으로 변화한다.      나. 배터리 충전 시(＋)극판의 황산납은 점점 과산화납으로 변화한다.      다. 배터리 충전 시 물은 묽은 황산으로 변한다.      라. 배터리 충전 시 (-)극판에는 산소가, (＋)극판에는 수소를 발생시킨다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 충전시(물->묽은 황산), 비중과 전압 증가 +극판(황산납->과산화납) -극판(황산납->해면상납) 방전시(묽은 황산->물), 비중과 전압 감소 +극판(과산화납->황산납) -극판(해면상납->황산납) [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

47. 자동차 에어컨에서 고압의 액체 냉매를 저압의 기체 냉매로 바꾸는 구성품은?      가. 압축기(compressor)      나. 리퀴드탱크(liquid tank)      다. 팽창 밸브(expansion valve)      라. 에버퍼레이터(evaperator)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 냉동사이클 압축기(~고압) -> 응축기(액화) -> 팽창기(~저압) -> 증발기(기화) 컴퓨레서                 콘덴서                 팽창밸브                 에버퍼레이터 * 기화시 열을 흡수하고 액화시 열을 방출한다. [추가 해설] 고압의 액체 냉매를 저압의 "액체" 냉매로 바꾸는 구성품 이라고 해야 답이 3. 팽창밸브 입니다 액체에서 기체로 변하는 기화는 증발기(에바퍼레이터)입니다! [해설작성자 : 화이또]

48. 자동차 전기장치에서 “유도 기전력은 코일내의 자속의 변화를 방해하는 방향으로 생긴다.“는 현상을 설명한 것은?      가. 앙페르의 법칙      나. 키르히호프의 제1법칙      다. 뉴톤의 제1법칙      라. 렌츠의 법칙      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

49. R-134a 냉매의 특징을 설명한 것으로 틀린 것은?      가. 액화 및 증발되지 않아 오존층이 보호된다.      나. 무색, 무취, 무미하다.      다. 화학적으로 안정되고 내열성이 좋다.      라. 온난화 계수가 구냉매 보다 낮다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> R-134a 냉매의 특징 1.오존층을 파괴하는 염소(CI)가 없어서 오존층이 보존된다. 2.무색,무취,무미하다 3.화학적으로 안정되고 내열성이 좋다. 4.온난화 계수가 구냉매 보다 낮다. [해설작성자 : 명범]

50. 주행계기판의 온도계가 작동하지 않을 경우 점검을 해야 할 곳은?      가. 공기유량센서      나. 냉각수온센서      다. 에어컨 압력센서      라. 크랭크포지션센서      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 주행계기판의 온도계는 수온 센서를 말한다 [해설작성자 : 박재균]

51. 제3종 유기용제 취급장소의 색표시는?      가. 빨강      나. 노랑      다. 파랑      라. 녹색      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> 1종 : 적색 2종 : 황색 3종 : 청색 [해설작성자 : 이승민(88)] 1종 빨강 2종 노란 3종 파랑 [해설작성자 : 합격해 차차차]

52. 렌치를 사용한 작업에 대한 설명으로 틀린 것은?      가. 스패너의 자루가 짧다고 느낄 때는 긴 파이프를 연결하여 사용할 것      나. 스패너를 사용할 때는 앞으로 당길 것      다. 스패너는 조금씩 돌리며 사용할 것      라. 파이프렌치의 주 용도는 둥근 물체 조립용이다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

53. 관리감독자의 점검 대상 및 업무내용으로 가장 거리가 먼 것은?      가. 보호구의 작용 및 관리실태 적절 여부      나. 산업재해 발생 시 보고 및 응급조치      다. 안전수칙 준수 여부      라. 안전관리자 선임 여부      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%       <문제 해설> 안전관리자 선임은 사업주가 한다. [해설작성자 : 보릿고개]

54. 드릴 작업 때 칩의 제거 방법으로 가장 좋은 것은?      가. 회전시키면서 솔로 제거      나. 회전시키면서 막대로 제거      다. 회전을 중지시킨 후 손으로 제거      라. 회전을 중지시킨 후 솔로 제거      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

55. 다이얼 게이지 취급 시 안전사항으로 틀린 것은?      가. 작동이 불량하면 스핀들에 주유 혹은 그리스를 도포해서 사용한다.      나. 분해 청소나 조정은 하지 않는다.      다. 다이얼 인디케이터에 충격을 가해서는 안 된다.      라. 측정 시는 측정 물에 스핀들을 직각으로 설치하고 무리한 접촉은 피한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> 다이얼 게이지의 스핀들에 주유하거나 그리스를 바르면 굳어져 스핀들의 스프링 복귀를 방해한다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

56. LPG자동차 관리에 대한 주의 사항 중 틀린 것은?      가. LPG가 누출되는 부위를 손으로 막으면 안 된다.      나. 가스 충전 시에는 합격 용기인가를 확인하고, 과충전 되지 않도록 해야 한다.      다. 엔진실이나 트렁크 실 내부 등을 점검할 때 라이터나 성냥 등을 켜고 확인 한다.      라. LPG는 온도상승에 의한 압력상승이 있기 때문에 용기는 직사광선 등을 피하는 곳에 설치하고 과열되지 않아야 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 89%

57. 휠 밸런스 점검 시 안전 수칙으로 틀린 사항은?      가. 점검 후 테스터 스위치를 끄고 자연히 정지하도록 한다.      나. 타이어의 회전방향에서 점검한다.      다. 과도하게 속도를 내지 말고 점검한다.      라. 회전하는 휠에 손을 대지 않는다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%       <문제 해설> 휠 밸런스 점검 시 타이어에서 떨어져 나온 파편 등으로 사고 우려가 있으므로 타이어의 측면에서 점검한다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

58. 안전표시의 종류를 나열한 것으로 옳은 것은?      가. 금지표시, 경고표시, 지시표시, 안내표시      나. 금지표시, 권장표시, 경고표시, 지시표시      다. 지시표시, 권장표시, 사용표시, 주의 표시      라. 금지표시, 주의 표시, 사용표시, 경고표시      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%       <문제 해설> 안전표시 안내표시, 경고표시, 금지표시 ,지시표시 앞자 따서 안경금지 외우세욤 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

59. 하이브리드 자동차의 고전압 배터리 취급 시 안전한 방법이 아닌 것은?      가. 고전압 배터리 점검, 정비 시 절연 장갑을 착용한다.      나. 고전압 배터리 점검, 정비 시 점호 스위치는 OFF한다.      다. 고전압 배터리 점검, 정비 시 12v 배터리 접지선을 분리      라. 고전압 배터리 점거, 정비 시 반드시 세이프티 플러그를 연결한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 세이프티 플러그를 해제한다

60. 전해액을 만들 때 황산에 물을 혼합하면 안 되는 이유는?      가. 유독가스가 발생하기 때문에      나. 혼합이 잘 안되기 때문에      다. 폭발의 위험이 있기 때문에      라. 비중 조정이 쉽기 때문에      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%       <문제 해설> 전해액을 만들 때 황산에 물을 혼합하면 고열이 급격히 발생하여 폭발의 위험이 있기 때문에 물에 황산을 부어야 한다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

자동차정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2015년04월04일[2회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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