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자동차정비기능사 필기 시험문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2014년01월26일[1회]

1과목 : 자동차공학

1. LPG기관에서 액체상태의 연료를 기체상태의 연료로 전환시키는 장치는?      가. 베이퍼라이저      나. 솔레노이드 밸브 유닛      다. 봄베      라. 믹서      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%       <문제 해설> LPG를 강제로 증발시키기 위하여 감압(減壓) 작용과 기화 작용 그리고 압력을 조정하는 작용을 한다 [해설작성자 : RM]

2. 기관의 압축압력 측정시험 방법에 대한 설명으로 틀린 것은?      가. 기관을 정상 작동온도로 한다.      나. 점화플러그를 전부 뺀다.      다. 엔진오일을 넣고도 측정한다.      라. 기관회전을 1000 rpm으로 한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%       <문제 해설> 기관 압축압력 측정시험때는 기관회전을 크랭킹수준(200~300rpm)으로 돌려놓고 시험을 실시한다 [해설작성자 : ㅇㅅ]

3. 전자제어분사장치의 제어계통에서 엔진 ECU로 입력하는 센서가 아닌 것은?      가. 공기유량센서      나. 대기압센서      다. 휠스피드센서      라. 흡기온센서      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> 휠스피드센서는 ABS 전자제어 제동장치에 사용됩니다. ABS 전자제어 제동장치의 구성 요소 입력부 : 휠스피드센서(4개, 각 바퀴), 브레이크스위치 ,자가진단 제어부 : ABS 컨트롤 유닛 출력부 : 유압 모듈레이터(HCU) - 솔레노이드 밸브, ABS 경고등 [해설작성자 : 기능사화이팅]

4. 전자제어 가솔린기관에서 흡기다기관의 압력과 인젝터에 공급되는 연료압력 편차를 일정하게 유지시키는 것은?      가. 릴리프 밸브      나. MAP 센서      다. 압력 조절기      라. 체크 밸브      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 연료 압력 조절기는 흡기다기관 내의 압력 변화에 대응하여 연료 분사량을 항상 일정하게 유지한다. 고속에서는 연료 분사량이 많기 때문에 작동하지 않으나 저속 회전에서는 연료 소비량이 적으므로 과잉의 연료는 연료 탱크로 되돌려보내 엔진의 회전 속도와 관계없이 연료의 압력을 일정하게 유지한다 [해설작성자 : 담희맘]

5. 흡기다기관의 진공시험 결과 진공계의 바늘이 20~40 ㎝Hg 사이에서 정지되었다면 가장 올바른 분석은?      가. 엔진이 정상일 때      나. 피스톤링이 마멸되었을 때      다. 밸브가 소손 되었을 때      라. 밸브 타이밍이 맞지 않을 때      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 흡기 다기관 진공도 시험의 목적은 점화시기 밸브 작동 상태, 배기장치 막힘 등의 점검이다. 준비사항 1. 엔진을 가동하여 정상운전 온도로 한다. 2. 엔진 정지 후 다기관의 진공 구멍에 진공게이지 호스를 연결한다. 3. 공회전 상태에서 진공계 눈금으로 판독한다. 판정 방법 1. 정상 : 공전상태에서 약 45~50cmHg 에서 정지하거나 조용히 움직임 2. 실린더 벽, 피스톤 링 마모 : 30~40cmHg에서 정지 3. 밸브 타이밍(개폐시기)이 맞지 않음 : 20~40cmHg에서 정지 4. 밸브 밀착 불량 및 점화시기 지연 : 정상보다 5~8cmHg 낮음 5. 실린더헤드 개스킷 파손 : 13~45Hg 6. 밸브 소손 : 정상보다 5~8cmHg 정도 낮음. 7. 배기장치 막힘: 조기 정상에서 0으로 하강 후 다시 회복하여 40~43cmHg [해설작성자 : 기]

6. 디젤 분사펌프시험기로 시험할 수 없는 것은?      가. 연료 분사량 시험      나. 조속기 작동시험      다. 분사시기의 조정시험      라. 디젤기관의 출력시험      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%       <문제 해설> 디젤엔진의 분사 펌프 시험기의 시험 항목 연료 분사량, 조속기 작동, 분사시기의 조정, 자동 타이머 조정, 연료공급펌프 [해설작성자 : 기능사화이팅]

7. 전자제어 가솔린 차량에서 급감속 시 CO의 배출량을 감소시키고 시동꺼짐을 방지하는 기능은?      가. 퓨얼 커트(Fuel cut)      나. 대시 포트(Dash pot)      다. 패스트 아이들(Fast idle) 제어      라. 킥 다운(Kick down)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> 대시 포트는 급감속 시 스로틀 밸브를 천천히 닫아    CO의 배출량을 감소시키고, 시동꺼짐을 방지하는 기능을 한다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

8. 기관 연소실 설계시 고려할 사항으로 틀린 것은?      가. 화염전파에 요하는 시간을 가능한 짧게 한다.      나. 가열되기 쉬운 돌출부를 두지 않는다.      다. 연소실의 표면적이 최대가 되게 한다.      라. 압축행정에서 혼합기에 와류를 일으키게 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> 3.    연소실의 표면적이 최소가 되게 한다.

9. 다음 중 흡입 공기량을 계량하는 센서는?      가. 에어플로 센서      나. 흡기온도 센서      다. 대기압 센서      라. 기관 회전속도 센서      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> 에어플로 센서(AFS) 는 에어클리너 내부에 설치되어 흡입 공기량을 측정한 후    ECU에 보낸다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

10. 4행정 기관의 행정과 관계없는 것은?      가. 흡입 행정      나. 소기 행정      다. 배기 행정      라. 압축 행정      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 94%       <문제 해설> 소기행정은 2행정과 관계 [해설작성자 : 운전직 9급 준비생]

11. 사용 중인 라디에이터에 물을 넣으니 총 14L 가 들어갔다. 이 라디에이터와 동일 제품의 신품 용량은 20L라고 하면, 이 라디에이터 코어 막힘은 몇 %인가?      가. 20%      나. 25%      다. 30%      라. 35%      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 신품용량-총들어간용량 ------------------*100 신품용량 따라서 20-14/20*100=30% [해설작성자 : 까니]

12. 커넥팅로드 길이가 150 ㎜, 피스톤의 행정이 100㎜ 라면 커넥팅로드 길이는 크랭크 회전반지름의 몇배가 되는가?      가. 1.5배      나. 3배      다. 3.5배      라. 6배      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%       <문제 해설> 피스톤 행정이라 함은 상사점에서 하사점까지의 거리(100mm)를 말하므로, 크랭크 축 회전지름의 반지름은 50mm이 된다. 따라서 150÷50 = 3 3배이다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

13. 기관의 실린더(cylinder) 마멸량 이란?      가. 실린더 안지름의 최대 마멸량      나. 실린더 안지름의 최대 마멸량과 최소 마멸량의 차이 값      다. 실린더 안지름의 최소 마멸량      라. 실린더 안지름의 최대 마멸량과 최소 마멸량의 평균 값      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%       <문제 해설> 실린더 마멸량이란 실린더 안지름의 최대 마멸량과 최소 마멸량의 차이값을 말한다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

14. 자동차 배출 가스의 구분에 속하지 않는 것은?      가. 블로바이 가스      나. 연료증발 가스      다. 배기 가스      라. 탄산 가스      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%       <문제 해설> 탄산가스탄산가스는 식품공업에서는 탄산음료, 탄산수의 제조에 이용된다. 고형의 탄산가스는 드라이아이스라 부르고 -80℃의 저온을 얻을 수 있기 때문에 냉각제로 널리 이용된다. 액화탄산 가스도 냉각제로서 사용된다. [해설작성자 : 서연아빠] 블로바이 가스 : 실린더 벽 또는 피스톤 링 마모 등으로 인해 압축 또는 폭발 가스가 실린더와 피스톤 사이로 새는 것을 말한다. 블로바이 가스 저감장치 : PCV 밸브    급감속(저부하) : PCV 밸브가 열려 블로바이 가스가 서지탱크로 유입                                                                      급가속(고부하) : 블리더 호스를 통하여 서지탱크로 유입 연료 증발 가스 : 주 성분은 탄화수소(HC)로 연료장치의 가솔린이 대기중으로 방출되는 가스를 말한다. 연료증발가스 저감장치 : 캐니스터 - 연료증발가스를 포집하였다가 엔진이 워밍업 되었을때 PCSV 제어에 의하여 흡기다기관을 통해 재연소 배기가스 : 피스톤 행정이 끝난 후 배기 밸브를 통해 배출되는 가스를 말한다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

15. 디젤기관의 분사노즐에 관한설명으로 옳은것은?      가. 분사개시 압력이 낮으면 연소실 내에 카아본 퇴적이 생기기 쉽다.      나. 직접 분사실식의 분사개시 압력은 일반적으로 100-120kgf/㎠이다.      다. 연료 공급펌프의 송유압력이 저하하면 연료 분사압력이 저하한다.      라. 분사개시 압력이 높으면 노즐의 후적이 생기기 쉽다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%       <문제 해설> 분사개시 압력이 낮으면 연소실 내에 카본 퇴적이 생기기 쉬우며, 직접 분사실식의 분사압력은 일반적으로 200~300kgf/cm2 이다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

16. 스프링 정수가 2kgf/㎜ 인 자동차 코일 스프링을 3㎝ 압축하려면 필요한 힘은?      가. 6 kgf      나. 60 kgf      다. 600 kgf      라. 6000kgf      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 0.2x3x100 [해설작성자 : 한국지엠태훈] k = F/x        k : 스프링정수(kgf/mm)                      F : 스프링에 작용하는 힘(kgf)                      x : 스프링의 변형량(mm) ∴ 2 * 30(cm을 mm으로 단위변환) = 60kgf [해설작성자 : 기능사화이팅]

17. 크랭크 핀 축받이 오일 간극이 커졌을 때 나타나는 현상으로 옳은 것은?      가. 유압이 높아진다.      나. 유압이 낮아진다.      다. 실린더 벽에 뿜어지는 오일이 부족해진다.      라. 연소실에 올라가는 오일의 양이 적어진다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 유압이 낮아지는 원인 1. 유압조절밸브 스프링 장력 저하 2. 베어링 마모로 오일간극이 커졌을 때 3. 오일의 희석 및 점도 저하 4    오일부족 5. 오일펌프 불량 및 유압회로의 누설 [해설작성자 : 11AD 현장계] 크랭크 핀 축받이 오일간극이란 크랭크축 메인 저널과 베어링 간극을 말한다. 메인저널과 베어링 간극이 커지게 되면 1. 윤활유가 많이 소모되며 유압이 떨어진다. 2. 오일이 누설되어 백색 연기가 배출된다. 3. 피스톤이 제대로 고정되지 않으므로 타음이 난다.(노킹) [해설작성자 : 기능사화이팅]

18. 윤활장치 내의 압력이 지나치게 올라가는 것을 방지하여 회로 내의 유압을 일정하게 유지하는 기능을 하는 것은 ?      가. 오일 펌프      나. 유압 조절기      다. 오일 여과기      라. 오일 냉각기      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 88%

19. 가솔린 옥탄가를 측정하기 위한 가변압축비 기관은?      가. 카르노 기관      나. CFR 기관      다. 린번 기관      라. 오토사이클 기관      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 연료의 옥탄가를 측정하기 위하여 압축비를 임의로 변화시킬수 있는 가변압축 기관

20. 디젤기관에 사용되는 경유의 구비조건은?      가. 점도가 낮을 것      나. 세탄가가 낮을 것      다. 유황분이 많을 것      라. 착화성이 좋을 것      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 3. 유황은 인체에 해로운 성분이기 때문에 경유의 구비조건이 아닙니다 [해설작성자 : 빠끄]

2과목 : 자동차정비 및 안전기준

21. 부특성 서미스터(Thermistor)에 해당되는 것으로 나열된 것은?      가. 냉각수온 센서, 흡기온 센서      나. 냉각수온 센서, 산소 센서      다. 산소 센서, 스로틀 포지션 센서      라. 스로틀 포지션 센서, 크랭크 앵글 센서      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 부특성 서미스터는 냉각수온 센서, 흡기온 센서, 오일온도 센서 등에 사용됩니다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

22. 배기가스 중의 일부를 흡기다기관으로 재순환 시킴으로서 연소온도를 낮춰 NOX의 배출량을 감소시키는 것은?      가. EGR 장치      나. 캐니스터      다. 촉매 컨버터      라. 과급기      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%       <문제 해설> 1. EGR 장치(배기가스 재순환 장치) 배기가스의 일부를 흡기다기관으로 보내 연소실로 재순환시켜 연소실의 온도를 낮추어 질소산화물(nox)의 발생을 감소시킴. 2.캐니스터: 연료 증발가스를 포집하였다가 엔진이 워밍업 되었을때 흡기다기관을 통하여 재연소시킴 3.촉매 컨버터(촉매장치) 배기다기관에 설치하여 배기가스가 촉매변환기를 통과할때 인체에 유해한 CO,HC,NOX 성분을 인체에 무해한 질소,이산화탄소,물로 변화시킴          4.과급기(turbocharger) 흡입 공기량을 증가시켜 체적 효율을 증가시킴으로써 출력을 증가시킴 [해설작성자 : 기능사화이팅]

23. 4행정 기관의 밸브 개폐시기가 다음과 같다. 흡기행정기간과 밸브오버랩은 각각 몇 도인가?(단, 흡기밸브 열림 : 상사점 전 18° 흡기밸브 닫힘 : 하사점 후 48° 배기밸브 열림 : 하사점 전 48° 배기밸브 닫힘 : 상사점 후 13° )      가. 흡기행정기간 : 246° , 밸브오버랩 : 18°      나. 흡기행정기간 : 241° , 밸브오버랩 : 18°      다. 흡기행정기간 : 180° , 밸브오버랩 : 31°      라. 흡기행정기간 : 246° , 밸브오버랩 : 31°      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 흡기행정 기간= 흡기밸브 열림각도 + 흡기밸브 닫힘각도 + 180도 벨브 오버랩 = 흡기밸브 열림각도 + 흡기밸브 닫힘각도 [해설작성자 : 11AD 현장계] 흡기행정기간 흡기밸브열림+배기밸브닫힘(18+48+180) 오버랩 흡기밸브열림+배기밸브닫힘 (18+13) [해설작성자 : comcbt.com 이용자] 밸브 오버랩 : 흡기밸브 열림각도 + 배기밸브 닫힘각도 [해설작성자 : 차량직군무원가즈아]

24. 공기 브레이크의 구성 부품이 아닌 것은?      가. 공기 압축기      나. 브레이크 챔버      다. 브레이크 휠 실린더      라. 퀵 릴리스 밸브      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 45%       <문제 해설> 공기 브레이크에는 휠 실린더가 없다

25. 자동변속기 오일펌프에서 발생한 라인압력을 일정하게 조정하는 밸브는?      가. 체크 밸브      나. 거버너 밸브      다. 매뉴얼 밸브      라. 레귤레이터 밸브      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 44%       <문제 해설> 체크밸브 : 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하도록 하는 밸브이다 !!역류방지..(역류방지 나오면 무조건 체크밸브) 거버너 밸브 : 조속기라고 하고요,, 자동차의 속도에 알맞은 오일의 압력을 형성하기 위한 밸브,, 자동변속기의 출력축에 설치되어 있어요. 메뉴얼 밸브 : 운전석에 설치되어 있는 시프트 레버(변속 레버)에 의해 작동되는 수동용 밸브로서, 오일 라인에 압력을 P, R, N, D, 2, L 레인 인에 따라 작동 부분에 유도된다. [해설작성자 : 서연아빠] 레귤레이터 밸브:오일필터와 오일쿨러를 통해 오일 주요 저장 통로로 흐르는 오일 압력을 조정 [해설작성자 : 운전직 9급 준비생]

26. 유압식 동력 조향장치의 구성요소로 틀린것은?      가. 브레이크 스위치      나. 오일펌프      다. 스티어링 기어박스      라. 압력 스위치      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%       <문제 해설> 브레이크 스위치는 동력 조향장치와는 관련없습니다. [해설작성자 : 11AD 현장계] 브레이크스위치는 브레이크 조작여부를 ECU에 입력 [해설작성자 : 운전직 9급 준비생]

27. 브레이크장치의 유압회로에서 발생하는 베이퍼록의 원인이 아닌 것은?      가. 긴 내리막길에서 과도한 브레이크 사용      나. 비점이 높은 브레이크액을 사용 했을 때      다. 드럼과 라이닝의 끌림에 의한 가열      라. 브레이크슈 리턴스프링의 쇠 손에 의한 잔압 저하      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> 비점이 낮은 브레이크액을 사용시 베이퍼록 발생합니다. [해설작성자 : 운전직 9급 준비생]

28. 전자제어 동력조향장치와 관계가 없는 센서는?      가. 일사 센서      나. 차속 센서      다. 스로틀 포지션 센서      라. 조향각 센서      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> 일사센서는 차 실내 온도 상승을 억제하기 위한 센서 [해설작성자 : 운전직 9급 준비생]

29. 전자제어 자동변속기에서 변속단 결정에 가장 중요한 역할을 하는 센서는?      가. 스로틀 포지션 센서      나. 공기유량센서      다. 레인센서      라. 산소센서      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%       <문제 해설> 자동변속기의 변속은    스로틀 포지션 센서의 열림량이나 차속에 의해 결정된다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

30. 구동바퀴가 자동차를 미는 힘을 구동력이라 하며 이때 구동력의 단위는?      가. kgf      나. kgf·m      다. ㎰      라. kgf·m/s      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

31. 브레이크 슈의 리턴스프링에 관한 설명으로 거리가 먼 것은?      가. 리턴스프링이 약하면 휠 실린더 내의 잔압이 높아진다.      나. 리턴스프링이 약하면 드럼을 과열시키는 원인이 될수도 있다.      다. 리턴스프링이 강하면 드럼과 라이닝의 접촉이 신속히 해제된다.      라. 리턴스프링이 약하면 브레이크슈의 마멸이 촉진될 수 있다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> 리턴스프링이 약하면 휠 실린더 내의 잔압이 낮아진다. 브레이크슈 리턴 스프링은 브레이크 압력 해제시 드럼과의 압착 상태에서 슈를 제자리로 돌아오게 하여 드럼과 슈의 간극을 항상 일정하게 유지시켜 주는 스프링이다. [해설작성자 : 서연아빠]

32. 자동차 현가장치에 사용하는 토션 바 스프링에 대하여 틀린 것은?      가. 단위 무게에 대한 에너지 흡수율이 다른 스프링에 비해 크며 가볍고 구조도 간단하다.      나. 스프링의 힘은 바의 길이 및 단면적에 반비례 한다.      다. 구조가 간단하고 가로 또는 세로로 자유로이 설치할 수 있다.      라. 진동의 감쇠 작용이 없어 쇽업쇼버를 병용하여야 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> 스프링의 힘은 바의 길이에 반비례하고 단면적에 비례한다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

33. 전자제어 현가장치에서 입력신호가 아닌 것은?      가. 스로틀 포지션 센서      나. 브레이크 스위치      다. 감쇠력 모드 전환 스위치      라. 대기압 센서      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 47%       <문제 해설> 전자제어 현가장치의 입력 신호 요소 조향휠 각속도 센서, G센서, TPS, 브레이크 스위치, 차속센서, 앞, 뒤 차고센서, 고,저압 스위치, 뒤 압력 센서, ECS모드 선택 스위치 [해설작성자 : 11AD 현장계]

34. 앞바퀴를 위에서 아래로 보았을 때 앞쪽이 뒤쪽보다 좁게 되어져있는 상태를 무엇이라하는가?      가. 킹핀(king-pin)경사각      나. 캠버(camber)      다. 토인(toe in)      라. 캐스터(caster)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> 토인(toe in) 앞바퀴를 위에서 아래로 보았을 때 앞쪽이 뒤쪽보다 좁게 되어져 있는 상태를 말한다. 캐스터(caster) 앞바퀴를 옆에서 볼 때 앞바퀴를 차축에 설치하는 킹핀이 수선과 어떤 각도를 이룬 상태를 말한다. 캠버(camber) 바퀴를 정면에서 보았을 때 바퀴의 윗부분이 아랫부분보다 더 넓은 상태로, 바퀴의 중심선과 노면에 대한 수직선이 이루는 각도를 캠버라 한다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

35. 동력전달장치에서 추진축이 진동하는 원인으로 가장 거리가 먼 것은?      가. 요크 방향이 다르다.      나. 밸런스 웨이트가 떨어졌다.      다. 중간 베어링이 마모되었다.      라. 플랜지부를 너무 조였다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

36. 기관 최고 출력이 70 PS인 자동차가 직진하고 있을 때 변속기 출력축의 회전수가 4800rpm, 종 감속비가 2.4이면 뒤 액슬의 회전 속도는?      가. 1000 rpm      나. 2000rpm      다. 2500 rpm      라. 3000rpm      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%       <문제 해설> 4800÷2.4

37. 전자제어식 동력조향장치의(EPS)의 관련된 설명으로 틀린 것은?      가. 저속 주행에서는 조향력을 가볍게 고속주행에서는 무겁게 되도록 한다.      나. 저속 주행에서서는 조향력을 무겁게 고속주행에서는 가볍게 되도록 한다.      다. 제어방식에서 차속감응과 엔진회전수 감응방식이 있다.      라. 급조향시 조향 방향으로 잡아당기는 현상을 방지하는 효과가 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> 저속 주행에서는 조향력을 가볍게 고속주행에슨는 무겁게 [해설작성자 : 운전직 9급 준비생]

38. 변속기의 1단 감속비가 4:1이고 종감속 기어의 감속비는 5:1일 때 총 감속비는?      가. 0.8 : 1      나. 1.25: 1      다. 20 : 1      라. 30 : 1      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 4*5=20 이므로 20:1 [해설작성자 : 임성은]

39. 전자제어 제동장치(ABS)에서 ECU로부터 신호를 받아 각 휠 실린더의 유압을 조절하는 구성품은?      가. 유압 모듈레이터      나. 휠 스피드 센서      다. 프로포셔닝 밸브      라. 앤트 롤 장치      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

40. 클러치페달을 밟을 때 무겁고, 자유간극이 없다면 나타나는 현상으로 거리가 먼 것은?      가. 연료 소비량이 증대된다.      나. 기관이 과냉 된다.      다. 주행 중 가속 페달을 밟아도 차가 가속되지 않는다.      라. 등판 성능이 저하된다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%       <문제 해설> 클러치 페달을 밟을 때 무겁고, 자유간극이 없다면 클러치 디스크가 마모되어 나타나는 현상으로 주행 중 차가 가속되지 않고 등판성능이 저하하며 연료 소비량이 증대된다. [해설작성자 : 11AD 현장계]

41. 발광다이오드의 특징을 설명한 것이 아닌것은?      가. 배전기의 크랭크 각 센서 등에서 사용된다.      나. 발광할 때는 10mA 정도의 전류가 필요하다.      다. 가시광선으로부터 적외선까지 다양한 빛을 발생한다.      라. 역방향으로 전류를 흐르게하면 빛이 발생된다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%       <문제 해설> 발광다이오드는 순방향으로 흘렀을때 빛이 발생이됩니다 [해설작성자 : 뭐]

42. HEI코일(폐자로형 코일)에 대한 설명 중 틀린 것은?      가. 유도작용에 의해 생성되는 자속이 외부로 방출 되지 않는다.      나. 1차 코일을 굵게 하면 큰 전류가 통과 할 수 있다.      다. 1차 코일과 2차 코일은 연결되어 있다.      라. 코일 방열을 위해 내부에 절연유가 들어있다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 47%       <문제 해설> 4번은 점화코일 이야기 이다. 폐자로형 점화코일은 규소가 들어있다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

43. 커먼레일 디젤엔진 차량의 계기판에서 경고등 및 지시등의 종류가 아닌 것은?      가. 예열플러그 작동지시등      나. DPF 경고등      다. 연료수분 감지 경고등      라. 연료 차단지시등      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%       <문제 해설> 연료 차단지시등은 LPG기관에서 쓰입니다. [해설작성자 : 서기훈]

44. 오버런닝클러치 형식의 기동 전동기에서 기관이 시동 된 후에도 계속해서 키 스위치를 작동시키면?      가. 기동전동기의 전기자가 타기 시작하여 소손된다.      나. 기동 전동기의 전기자는 무부하 상태로 공회전 한다.      다. 기동전동기의 전기자가 정지된다.      라. 기동 전동기의 전기자가 기관회전보다 고속회 전한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

45. 에어컨 냉매 R-134a의 특징을 잘못 설명한 것은?      가. 액화 및 증발이 되지 않아 오존층이 보호된다.      나. 무미, 무취하다.      다. 화학적으로 안정되고 내열성이 좋다.      라. 온난화지수가 냉매 R-12보다 낮다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> 액화와 증발이 되지 않으면 냉매로서의 기능을 할 수 없습니다. [해설작성자 : 서기훈]

46. 자동차에서 배터리의 역할이 아닌 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      가. 기동장치의 전기적 부하를 담당한다.      나. 캐니스터를 작동시키는 전원을 공급한다.      다. 컴퓨터(ECU)를 작동시킬 수 있는 전원을 공급 한다.      라. 주행상태에 따른 발전기의 출력과 부하와의 불균형을 조정한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 45%       <문제 해설> 캐니스터 : 연료탱크 내에서 발생되는 연료증발가스를 포집하는 부품이다. 포집된 연료증발가스는 엔진이 안정적으로 작동될 때 흡기계로 유입되어 연소된다. [추가 해설] 캐니스터는 엔진시동 후 에 작동하는 부품이며, 엔진시동 후 에는 발전기가 전원을 담당합니다. [해설작성자 : 서기훈] 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 캐니스터는 활성탄으로, 연료증발 가스를 포집하는장치이며 전원 공급이 필요없습니다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

47. 발전기의 기전력 발생에 관한 설명으로 틀린 것은?      가. 로터의 회전이 빠르면 기전력은 커진다.      나. 로터코일을 통해 흐르는 여자 전류가 크면 기전력은 커진다.      다. 코일의 권수와 도선의 길이가 길면 기전력은 커진다.      라. 자극의 수가 많아지면 여자되는 시간이 짧아져 기전력이 작아진다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

48. 계기판의 주차 브레이크등이 점등되는 조건이 아닌 것은?      가. 주차브레이크가 당겨져 있을 때      나. 브레이크액이 부족 할 때      다. 브레이크 페이드 현상이 발생 했을 때      라. EBD 시스템에 결함이 발생 했을 때      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 주차 브레이크 점등 조건 주차브레이크가 당겨져 있을 떄, 브레이크액이 부족할 때, EBD시스템에 결함이 발생했을 때 [해설작성자 : 11AD 현장계] EBD 시스템 승차인원이나 적재하중에 맞추어 앞뒤 바퀴에 적절한 제동력을 자동으로 배분함으로ㅓ써 안정된 브레이크 성능을 바휘할 수 있게 하는 전자식 제동력 분배 시스템이다. 기존 차량은 프로포셔닝 밸브에 의해 앞뒤 브레이크에 정해진 비율로 제어하지만, EBD는 센서를 이용하여 브레이크 페달외에 차량 자세, 적재 하중 변화, 노면상태 등을 고려하여 앞뒤 브레이크 배분을 제어, 제동의 안정성을 확보하고 제동거리를 단축시킨다. [해설작성자 : 기능사화이팅]

49. 자동차용 축전지의 비중이 30℃에서 1.276이었다 기준 온도 20℃에서의 비중은?      가. 1.269      나. 1.275      다. 1.283      라. 1.290      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> S20=St+0.0007(t-20) S20: 표준 온도 20C로 환산한 비중 St: t에서 실제 측정한 비중 t: 측정할 때 전해에 온도 1.276+0.0007*(30-20)

50. 쿨롱의 법칙에서 자극의 강도에 대한 내용으로 틀린 것은?      가. 자석의 양끝을 자극이라 한다.      나. 두 자극 세기의 곱에 비례한다.      다. 자극의 세기는 자기량의 크기에 따라 다르다.      라. 거리에 비례한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 거리에 반비례합니다. [해설작성자 : 서기훈]

51. 작업 현장의 안전표시 색채에서 재해나 상해가 발생하는 장소의 위험 표시로 사용되는 색채는?      가. 녹색      나. 파랑색      다. 주황색      라. 보라색      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> 빨간색 : 금지, 긴급정지 노란색 : 주위, 경고 주황색 : 위험 파랑색 : 주의, 지시 보라색 : 방사능 위험 [해설작성자 : 행공사]

52. 산업재해 예방을 위한 안전시설점검의 가장 큰 이유는?      가. 위해요소를 사전점검하여 조치한다.      나. 시설장비의 가동상태를 점검한다.      다. 공장의 시설 및 설비 레이아웃을 점검한다.      라. 작업자의 안전교육 여부를 점검한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

53. 임팩트 렌치의 사용 시 안전 수칙으로 거리가 먼 것은?      가. 렌치 사용시 헐거운 옷은 착용하지 않는다.      나. 위험 요소를 항상 점검한다.      다. 에어 호스를 몸에 감고 작업을 한다.      라. 가급적 회전 부에 떨어져서 작업을 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 89%       <문제 해설> 에어호스를 몸에 감고 작업을 할 시 간지는 날 수 있으나 결코 안전하다고 할 수 없겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ [해설작성자 : 서기훈]

54. 조정렌치의 사용방법이 틀린 것은?      가. 조정너트를 돌려 조(jaw)가 볼트에 꼭 끼게한다.      나. 고정 조에 힘이 가해지도록 사용해야 한다.      다. 큰 볼트를 풀 때는 렌치 끝에 파이프를 끼워서 세게 돌린다.      라. 볼트 너트의 크기에 따라 조의 크기를 조절하여 사용한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

55. 일반적인 기계 동력 전달 장치에서 안전상 주의사항으로 틀린 것은?      가. 기어가 회전하고 있는 곳은 뚜껑으로 잘 덮어 위험을 방지한다.      나. 천천히 움직이는 벨트라도 손으로 잡지 않는다.      다. 회전하고 있는 벨트나 기어에 필요 없는 접근을 금한다.      라. 동력전달을 빨리하기 위해 벨트를 회전하는 풀리에 손으로 걸어도 좋다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%       <문제 해설> 회전중인 물체에 손들 대면...잘못하면 손목이 절단될 수 있습니다. 아무것도 모르는 관리자인 제가 봐도 알꺼같네요.. [해설작성자 : 밀양금성컴퓨터학원 ☎055-354-3344]

56. 전자제어 가솔린 기관의 실린더 헤드 볼트를 규정대로 조이지 않았을 때 발생하는 현상으로 틀린 것은?      가. 냉각수의 누출      나. 스로틀 밸브의 고착      다. 실린더 헤드의 변형      라. 압축가스의 누설      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

57. ECS(전자제어 현가장치) 정비 작업시 안전작업 방법으로 틀린 것은?      가. 차고조정은 공회전 상태로 평탄하고 수평인 곳에서 한다.      나. 배터리 접지단자를 분리하고 작업한다.      다. 부품의 교환은 시동이 켜진 상태에서 작업한다.      라. 공기는 드라이어에서 나온 공기를 사용한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

58. 회로 시험기로 전기회로의 측정 점검시 주의사항으로 틀린 것은?      가. 테스트 리드의 적색은 +단자에, 흑색은 –단자에 연결한다.      나. 전류측정시는 테스터를 병렬로 연결하여야한다.      다. 각 측정 범위의 변경은 큰 쪽에서 작은 쪽으로 한다.      라. 저항 측정시엔 회로전원을 끄고 단품은 탈거한 후 측정한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 회로에 직렬로 테스터기를 연결해야 한다. [해설작성자 : 합격러]

59. 타이어 압력 모니터링 장치(TPMS)의 점검, 정비 시 잘못 된 것은?      가. 타이어 압력센서는 공기 주입 밸브와 일체로 되어있다.      나. 타이어압력센서 장착용 휠은 일반 휠과 다르다.      다. 타이어 분리 시 타이어 압력센서가 파손되지 않게 한다.      라. 타이어 압력센서용 배터리 수명은 영구적이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

60. 자동차 정비 작업시 작업복상태로 적합한것은?      가. 가급적 주머니가 많이 붙어 있는 것이 좋다.      나. 가급적 소매가 넓어 편한 것이 좋다.      다. 가급적 소매가 없거나 짧은 것이 좋다.      라. 가급적 폭이 넓지 않은 긴바지가 좋다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 적합한 작업복 상태는 가급적 소매가 없거나 짧은 것이 좋습니다 [해설작성자 : siwon]

자동차정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2014년01월26일[1회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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