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최신 항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2007년01월28일[1회]1. | 유체의 흐름이 층류에서 난류로 변화하는데 관계되는 요소로 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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2. | 다음 중 항력에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 형상항력은 물체의 모양에 따라 달라진다. |
3. | 압력항력과 점성항력을 합쳐서 형상항력 이라 한다. |
4. | 양력에 관계하지 않고 비행을 방해하는 모든 항력을 통틀어 유해향력이라 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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3. | 다음 중 비행기 실속의 종류가 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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4. | 다음 중 비행기의 세로안정을 좋게 하기 위한 방법으로 가장 관계가 먼 내용은? |
2. | 날개가 무게중심보다 높은 위치에 있도록 한다. |
3. | 무게중심이 날개의 공기역학적 중심보다 뒤에 위치하도록 한다. |
4. | 무게중심과 공기역학적 중심과의 수직거리 값이(+)의 값이 되도록 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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5. | 헬리콥터에서 균형(trim)의 의미를 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 직교하는 2개의 축에 대하여 힘의 합이 “0”이 되는 것 |
2. | 직교하는 2개의 축에 대하여 힘과 모멘트 의 합이 각각 “1”이 되는 것 |
3. | 직교하는 3개의 축에 대하여 힘과 모멘트 의 합이 각각 “0”이 되는 것 |
4. | 직교하는 3개의 축에 대하여 모든 방향의 힘의 합이 “1”이 되는 것 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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6. | 정압과 동압에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 이상 유체의 정상 흐름에서 정압과 동압의 합은 전압이며 일정하다. |
2. | 동압은 유체의 운동에너지가 압력으로 변환된 것이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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7. | 프로펠러에서 유효피치를 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 비행기가 최저속도에서 프로펠러가 1초간 전진한 거리 |
2. | 비행기가 최고속도에서 프로펠러가 1초간 전진한 거리 |
3. | 공기 중에서 프로펠러가 1회전할 때 실제로 전진한 거리 |
4. | 공기를 강체로 가정하고 프로펠러를 1회전할 때 이론적으로 전진한 거리 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 88%
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8. | 대기 중의 건조공기 성분에서 질소, 산소, 아르곤, 이산화탄소 이외의 기체를 모두 합쳐서 전체에서 차지하는 부피비로 산정한다면 그 값으로 올바른 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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9. | 다음 중 조종간과 승강키가 연결장치에 의해 연결 되었을 때 조종력(Fe)을 산출하기 위한 식은? (단, K:조종계통의 기계적 장치에 의한 이득, He:승강키 힌지 모멘트)(문제 오류로 복원중입니다. 보기내용을 정확히 아시는 분께서는 오류신고를 통하여 내용작성을 부탁드립니다. 정답은 4번입니다.) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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10. | 비행기가 정적중립인 상태일 때 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 받음각이 변화된 후 원래의 평형상태로 돌아간다. |
2. | 조종에 대해 과도하게 민감하며, 교란을 받게되면 평형상태로 되돌아 오지 않는다. |
3. | 비행기의 자세와 속도를 변화시켜 평형을 유지시킨다. |
4. | 반대 방향으로의 조종력이 작용되면 원래의 평형상태로 되돌아 간다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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11. | 다음 중 양력(L)을 가장 올바르게 표현한 것은? (단, 양력계수 : , 공기밀도:p 날개의면적:S, 비행기의 속도:V )(문제 오류로 복원중입니다. 보기내용을 정확히 아시는 분께서는 오류신고를 통하여 내용작성을 부탁드립니다. 정답은 3번입니다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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12. | 해면에서의 대기온도가 15℃일 때 그 지역의 해면고도 2000m 에서의 대기온도는 약 몇℃ 인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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13. | 다음 중 이륙활주거리를 짧게 하기 위한 조건으로 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 기관의 추력이 크면 이륙성능이 좋아진다. |
2. | 비행기의 무게가 가벼우면 이륙거리는 짧다. |
3. | 맞바람을 받으면서 이륙하면 이륙성능이 좋다. |
4. | 고항력장치를 사용하면 이륙거리를 단축시킬 수 있다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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14. | 비행기의 중량이 2500kg, 날개의 면적이 80m2 지상에서의 실속속도가 180km/h이다. 이 비행기의 최대 양력계수는 얼마인가? (단, 공기밀도는 1/8kg∙ s2/m4이다.) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 31%
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15. | 헬리콥터 회전날개의 원판하중을 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 회전날개 깃 전체의 무게를 회전날개에 의해 만들어지는 회전면의 면적으로 나눈 값이다. |
2. | 헬리콥터 전체의 무게를 회전날개에 의해 만들어지는 회전면의 면적으로 나눈 값이다. |
3. | 회전날개에 의해 만들어지는 회전면의 면적을 헬리콥터 전체의 무게로 나눈 값이다. |
4. | 헬리콥터 전체의 무게를 회전날개에 깃의 수로 나눈 값이다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 37%
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16. | 항공기 기체에 대한 오버홀 이라고 볼 수 있는 점검은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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17. | 해머와 같은 목적으로 사용되며, 타격부위에 변형을 주지 않아야 할 가벼운 작업에 사용되는 공구는 어느 것인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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18. | 다음 중 두께게이지와 용도가 비슷한 게이지는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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19. | 토크렌치 암의 길이가 5인치 인 토크렌치에 0.5인치의 토크 어탭터를 연결하여 토크의 값이 25IN-LBS되게 볼트를 토크 하였다. 볼트에 실제로 가해지는 토크의 값은 몇 IN-LBS인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
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20. | AL 합금 리벳 중 노랑색은 무엇을 뜻하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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21. | 블라스트 세척 작업에 대한 설명 중 가장 올바른 것은? |
1. | 정확한 치수가 필요한 부품에는 적용해서는 안 된다. |
2. | 작업방법은 증기,건식,습식 3가지가 주로 이용된다. |
3. | 습식 블라스트 세척에서 슬러리 탱크는 사용되지 않는다. |
4. | 건식 블라스트 세척에 사용되는 연마제로는 물에 잘 희석되는 화공약품을 사용한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 33%
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22. | 염색침투검사로는 재료의 무엇을 점검하는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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23. | 항공용 산소를 취급할 때 고압 산소통의 경우에는 표면에 어떤 색이 칠해져 있는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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24. | 헬리콥터의 지상취급에 속하지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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25. | 밑줄 친 부분의 영문 내용으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
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27. | 와전류검사의 특성에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
4. | 표면 아래의 깊은 위치에 있는 결함의 검출을 쉽게 할 수 있다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
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28. | 불안전한 행위로 발생되는 사고와 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
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30. | 항공기 및 관련 장비와 부품에 적용되는 정비 방식으로 가장 관계가 먼 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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31. | 다음의 정비기술도서 중에서 비행교범과 가장관계 깊은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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32. | 안전결선 작업방법에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 3개 이상의 부품이 기하학적으로 밀착되어 있을 때에는 단선식 결선법을 사용하는 것이 좋다. |
2. | 안전결선의 끝 부분은 1~2회 정도 꼬아 끝을 대각선 방향으로 전달한다. |
3. | 안전결선을 신속하게 하기 위해서는 안전 결선용 플라이어 또는 와이어 트위스터를 사용한다. |
4. | 안전결선에 사용된 와이어는 다시 사용해 서는 안된다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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33. | 기체 판금 작업시 리벳의 배치에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 리벳의 횡단 피치은 열과 열사이의 거리이다. |
2. | 리벳의 피치란 같은 리벳 열에서 인접한 리벳 중심간의 거리이다. |
3. | 리벳의 끝거리는 판재의 모서리에서 가장 먼 곳에 배열된 리벳 중심까지의 거리임 |
4. | 리벳의 열이란 판재의 인장력을 받는 방 향에 대하여 직각방향으로 배열된 리벳 집합이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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34. | 정밀 측정기기의 경우 규정된 기간 내에 정기적으로 공인기관에서 검∙교정을 받아야 한다. 검∙교정을 영문으로 옮기면? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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35. | 육각머리 볼트 중에서 섕크에 구멍이나 있는 볼트나 아이볼트, 스터드 볼트 등과 함께 사용 는 큰 인장하중에 잘 견디며 코터 핀 작업 시 사용되는 너트는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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36. | 왕복기관의 실린더에서 발생되는 마력으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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37. | 왕복기관에서 직접 연료분사장치의 구성요소가 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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38. | 항공기용 왕복기관의 점화시기에 대한 설명으로 가장 올바른 것은? |
1. | 전기적 에너지에 의하여 점화되는 기관의 점화는 압축상사점 후에 이루어져야 한다. |
2. | 실린더 안의 최고압력은 상사점전 10도 근처에서 나타나도록 점화시기를 정한다. |
3. | 외부 저모하시기조정은 기관의 점화진각 에서 크랭크축과 캠축의 각도를 일치시키는 것이다. |
4. | 내부 점화시기 조정은 마그네토의 E갭 위치와 브레이커 포인트가 떨어지는 순간을 맞추는 것이다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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39. | 피스톤 링과 홈과 홈 사이를 무엇이라 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
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40. | 가변피치 프로펠러 중 저피치와 고피치 사이에서 무한한 피치각을 취하는 프로펠러는 어느 것인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 30%
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41. | 왕복기관의 윤활계통에서 릴리프밸브의 역할로 가장 올바른 것은? |
1. | 윤활유가 불필요하게 기관 내부로 스며들어가는 것을 방지한다. |
2. | 기관의 내부로 들어가는 윤활유의 압력이 높을 때 윤활유를 펌프입구로 되돌려 준다. |
3. | 윤활유 여과기가 막혔을 때 윤활유가 여과기를 거치지 않고 직접 기관의 내부로 공급되게 한다. |
4. | 윤활유 온도가 높을 때는 윤활유를 냉각기로 보내고 낮을 때는 직접 윤활유 탱크로 가도록 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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42. | 가스터빈기관의 연료-오일 냉각기에서 일어나는 현상으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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43. | 가스터빈기관의 물 분사장치에서 알코올의 주 기능은 무엇인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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44. | 가스터빈기관에서 윤활유의 구비조건으로 틀린 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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45. | 다음 중 가스터빈기관의 연료노즐로 가장 올바른 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
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46. | C.F.R(Cooperative Fuel Research)기관으로 측정하는 것은 무엇인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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47. | 왕복기관에서 하이드로릭 록(hydraulic lock)은 어떤 곳에서 가장 많이 걸리는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
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48. | 가스터빈기관에서 블리이드 밸브의 주된 역할은 무엇인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 40%
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49. | 기관 압력비를 가장 올바르게 나타낸 것은? |
3. | 압축기 입구의 전압과 터빈 출구의 전압의 비 |
4. | 압축기 입구의 전압과 연소실 출구의 전압의 비 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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50. | 가스터빈기관의 추력에 영향을 미치는 요인 중 대기온도와 대기 압력에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.) |
1. | 대기온도가 증가하면 추력은 증가하고, 대기압이 증가하면 추력은 감소한다. |
2. | 대기온도가 증가하면 추력은 감소하고, 대기압이 증가하면 밀도가 증가되어 추력이 증가한다. |
3. | 대기온도가 증가하면 추력은 증가하고, 대기압이 증가하면 추력은 증가한다. |
4. | 대기온도가 증가하면 추력은 감소하고, 대기압이 증가하면 밀도는 감소하여 추력이 감소한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 23%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 답 오류입니다. 가스터빈엔진의 기준으로 봤을때 샤를의 법칙에 의거하여 대기온도가 증가하면 압력과 밀도는 감소하게 됩니다 따라서 추력은 감소하고 대기압이 증가하면 공기의 밀도가 증가하기에 추력이 증가합니다 답 2번. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]
[관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] |
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51. | 기관 시동 시 과열시동에 대한 설명으로 가장 올바른 것은? |
1. | 시동 중 윤활류 압력이 규정된 한계 값을 초과하는 현상 |
2. | 시동 중 EGT가 규정된 한계 값을 초과하는 현상 |
3. | 시동 중 RPM이 규정된 한계 값을 초과하는 현상 |
4. | 엔진 압력비가 규정된 한계 값을 초과하는 현상 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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52. | 왕복기관에서 크랭크축의 변형이나 비틀림 진동을 줄여 주기 위해서 설치되는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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53. | 제동 열효율을 가장 옳게 표현한 것은? (문제 오류로 복원중입니다. 보기내용을 정확히 아시는 분께서는 오류신고를 통하여 내용작성을 부탁드립니다. 정답은 2번입니다.) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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55. | 열역학에서 사용되는 용어에 대한 다음 설명 중 틀린 것은? |
1. | 비열을 1기압 상태에서 1g의 물을 273℃ 높이는데 필요한 열량이다. |
2. | 압력은 단위 면적에 작용하는 힘의 수직 분력이다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 36%
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56. | 터빈 깃 안쪽에 공기통로를 만들고, 터빈 깃의 표면에 냉각면을 형성하게 하는 냉각방법은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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57. | 속도 720 ㎞/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트 기관이 196㎏/s인 중량 유량의 공기를 흡입하여 300m/s의 속도로 배기 시킨다. 이때 진추력(㎏)은 얼마인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 23%
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58. | 실린더 안지름이 15.0cm, 행정거리가 0.155m, 실린더 수가 4개인 기관의 총 행정 체적(cm3)은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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59. | 구조가 간단하고 길이가 짧으며 연소 효율이 좋으나, 정비하는 데 불편한 결점이 있는 가스 터빈기관의 연소실은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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60. | 브레이턴 사이클은 어떤 과정으로 구성되어 있는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2007년01월28일[1회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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