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최신 항공산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2017년05월07일

1과목 : 항공역학

1. 헬리콥터의 동시피치제어간(collective pitch control lever)을 올리면 나타나는 현상에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 피치가 커져 전진비행을 가능하게 한다.      2. 피치가 커져 수직으로 상승할 수 있다.      3. 피치가 작아져 후진비행을 빠르게 한다.      4. 피치가 작아져 수직으로 상승할 수 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

2. V 속도로 비행하는 프로펠러 항공기의 프로펠러 유도속도가 라면 이 항공기가 정지하였을 때의 유도속도는? (단, T : 발생추력, A : 프로펠러 회전면적, ρ : 공기밀도이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

3. 그림과 같은 비행기의 운동에 대한 설명이 아닌 것은?          1. 수평스핀보다 낙하속도가 크다.      2. 옆미끄럼이 생긴다고 할 수 있다.      3. 자동회전과 수직강하가 조합된 비행이다.      4. 비행 중 가장 큰 하중배수는 상단점이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

4. 조종면의 앞전을 길게 하는 앞전 밸런스(leading edge balance)의 주된 이용 목적은?      1. 양력 증가      2. 조종력 경감      3. 항력 감소      4. 항공기 속도 증가      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

5. 비행속도가 300 m/s 인 항공기가 상승각 10°로 상승비행을 할 때 상승률은 약 몇 m/s 인가?      1. 52      2. 150      3. 152      4. 295      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 상승률= V * sin@ 즉 300 곱하기 sin(10) =52.09 [해설작성자 : 유라벨]

6. 피토 정압관(pitot static tube)으로 측정하는 것은?      1. 비행속도      2. 외기온도      3. 하중계수      4. 선회반경      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

7. 지구 북반구에서 서에서 동으로 37 m/s 정도의 속도로 부는 제트기류가 발생하는 대기층은?      1. 열권계면      2. 성층권계면      3. 중간권계면      4. 대류권계면      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%       <문제 해설> 대류권계면에는 제트기류가 있고 구름이 없어 시야가 좋아 제트기의 순항고도로 쓰인다. [해설작성자 : jms]

8. 날개의 폭(span)이 20 m, 평균 기하학적 시위의 길이가 2 m 인 타원날개에서 양력계수가 0.7일 때 유도항력계수는 약 얼마인가?      1. 0.008      2. 0.016      3. 1.56      4. 16      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 유도항력계수 (Cdi) = Cl^2 / 3.14(파이) * AR                                      = 0.7^2 / 3.14 * (20^2 / 40) [해설작성자 : 아님말고 ㅎ] 유도항력계수 (Cdi) = CL^2/(파이)*AR*e                                      = 0.7^2 / 3.14 * (2/20) * 1                                      =0.0155 e = 스팬효율계수(타원날개이므로 1 을 대입해서 풀면 된다.) [해설작성자 : 내가 왔다.]

9. 정상선회하는 항공기의 선회각이 60° ?일 때 하중배수는?      1. 0.5      2. 2.0      3. 2.5      4. 3.0      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%       <문제 해설> 선회 비행 시 하중배수(n) = 1/cos세타 (세타 = 선회각)                                             = 1/cos60도 = 2.0 [해설작성자 : Son]

10. 뒤젖힘각(sweep back angle)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 날개가 수평을 기준으로 위로 올라간 각      2. 기체의 세로축과 날개의 시위선이 이루는 각      3. 날개 끝의 붙임각을 날개 뿌리의 붙임각보다 크거나 작게 한 각      4. 25%C(코드길이) 되는 점들을 날개뿌리에서 날개끝까지 연결한 직선과 기체의 가로축이 이루는각      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 1.상반각 2.붙임각(취부각) 3.wash in, wash out 4,뒤젖힘각 [해설작성자 : 비행기 안 타봄]

11. 수직꼬리날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향안정을 유지하기 위한 목적의 장치는?      1. 윙렛(winglet)      2. 도살 핀(dorsal fin)      3. 드루프 플랩(droop flap)      4. 쥬리 스트러트(jury strut)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 91%

12. 양항비가 10 인 항공기가 고도 2000 m에서 활공 시 도달하는 활공거리는 몇 m 인가?      1. 10000      2. 15000      3. 20000      4. 40000      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 93%

13. 150lbf의 항력을 받으며 200mph로 비행하는 비행기가 같은 자세로 400mph로 비행 시 작용하는 항력은 약 몇lbf 인가?      1. 300      2. 400      3. 600      4. 800      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 항력구하는 공식 D=1/2*p*v^2*S*CD 에서 항력계수부터 구합니다. CD=2*D/p*V^2*S 주어진 값 대입하면 CD=2*150/p*S*200^2 식이 나오고 정리하면 CD=3/400*p*S 항력계수 구하셨으면 다시 항력구하는 공식에다가 400mph속도 대입. D=1/2*p*400^2*S*(3/400*p*s) 여기서 p와 S는 약분이 되고 남는 식을 정리하면 D=600이 나옵니다. [해설작성자 : 대송] D=1/2*p*v^2*S*CD 위 공식에 따르면 D는 속도의 제곱에 비례. 150:D=40000:160000 D=600 [해설작성자 : ㅇㅇ]

14. 프로펠러의 진행률(advance ratio)을 옳게 설명한 것은?      1. 추력과 토크와의 비이다.      2. 프로펠러 기하피치와 프로펠러 지름과의 비이다.      3. 프로펠러 유효피치와 프로펠러 지름과의 비이다.      4. 프로펠러 기하피치와 유효피치와의 비이다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

15. 동체에 붙는 날개의 위치에 따라 쳐든각 효과의 크기가 달라지는데 그 효과가 큰 것에서 작은 순서로 나열된 것은?      1. 높은날개→중간날개→낮은날개      2. 낮은날개→중간날개→높은날개      3. 중간날개→낮은날개→높은날개      4. 높은날개→낮은날개→중간날개      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

16. 원심력에 의해 양력이 회전날개에 수직으로 작용한 결과로서 헬리콥터 회전날개 깃 끝 경로면(tip path plane)과 회전날개 깃이 이루는 각을 의미하는 용어는?      1. 경로각      2. 깃각      3. 회전각      4. 코닝각      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

17. 다음 중 세로 정안정성이 안정인 조건은?(단, 비행기가 nose down 시 음의 피칭모멘트가 발생되며, Cm은 피칭모멘트계수, α는 받음각이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

18. 다음 중 층류 날개골에 해당하는 계열은?      1. 4자 계열 날개골      2. 5자 계열 날개골      3. 6자 계열 날개골      4. 8자 계열 날개골      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 초음속 비행에 사용되는 층류형 날개골은 6자형이다 [해설작성자 : 이은택]

19. 항공기 속도와 음속의 비를 나타낸 무차원 수는?      1. 마하수      2. 웨버수      3. 하중배수      4. 레이놀즈수      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

20. 항공기 이륙거리를 줄이기 위한 방법이 아닌 것은?      1. 항공기의 무게를 가볍게 한다.      2. 플랩과 같은 고양력 장치를 사용한다.      3. 엔진의 추력을 증가하여 이륙활주 중 가속도를 증가시킨다.      4. 바람을 등지고 이륙하여 바람의 저항을 줄인다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

2과목 : 항공기관

21. 가스터빈엔진의 윤활계통에서 고온탱크계통(hot tank type)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 윤활유는 노즐을 거치고 냉각기를 거쳐 탱크로 이동한다.      2. 탱크의 윤활유는 연료가열기에 의하여 가열된다.      3. 윤활유는 배유펌프에서 탱크로 곧바로 이동한다.      4. 냉각기가 배유펌프와 탱크사이에 위치하여 냉각된 윤활유가 탱크로 유입된다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> 고온 탱크형 : 윤활유 냉각기를 압력 펌프와 기관 사이에 배치하여 냉각하기 때문에 윤활유 탱크에는 높은 온도의 윤활유가 저장되는 타입이다. 저온 탱크형 : 윤활유 냉각기를 배유 펌프와 윤활유 탱크 사이에 위치시켜 냉각된 윤활유가 윤활유 탱크에 저장되는 타입이다. [해설작성자 : 이은택]

22. 왕복엔진과 비교하여 가스터빈엔진의 특징으로 틀린 것은?      1. 단위추력 당 중량비가 낮다.      2. 대부분의 구성품이 회전운동으로 이루어져 진동이 많다.      3. 고도에 따라 출력을 유지하기 위한 과급기가 불필요하다.      4. 주요 구성품의 상호마찰부분이 없어서 윤활유소비량이 적다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> 피스톤 운동을 하는 왕복엔진에 비해 진동이 작은 편입니다 [해설작성자 : 포챠쮸]

23. 수동식 혼합제어장치(mixture control)를 사용하는 왕복엔진을 장착한 비행기가 순항중일 때 일반적으로 혼합제어장치의 조작 위치는?      1. RICH      2. MIDDLE      3. LEAN      4. FULL RICH      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%       <문제 해설> 농후 혼합비 = 이륙, 상승, 저속, 최대, 급가속 => 힘이 많이 필요한 경우 희박 혼합비 = 오랜 시간 비행할 때 즉, 순항 중일 때 [해설작성자 : 이은택]

24. 성형 왕복엔진에서 마그네토(magneto)를 액세서리부(accessory section)에 부착하지 않고 엔진전방 부분에 부착하는 주된 이유는?      1. 무게중심의 이동이 쉽다.      2. 공기에 의한 냉각효과를 높일 수 있다.      3. 엔진 회전력을 이용할 수 있기 때문이다.      4. 공기저항을 줄여 엔진회전의 효율을 높일 수 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

25. 항공기 왕복엔진의 마찰마력을 옳게 표현한 것은?      1. 제동마력과 정격마력의 차      2. 지시마력과 정격마력의 차      3. 지시마력과 제동마력의 차      4. 엔진의 용적효율과 제동마력의 차      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

26. 항공기 기관용 윤활유의 점도지수(viscosityindex)가 높다는 것은 무엇을 의미하는가?      1. 온도변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 작다.      2. 온도변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 크다.      3. 압력변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 작다.      4. 압력변화에 따른 윤활유의 점도 변화가 크다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

27. 내연기관의 이론 공기 사이클을 해석하는데 가정한 내용으로 틀린 것은?      1. 가열은 외부로부터 피스톤과 실린더를 가열하는 것으로 한다.      2. 작동 사이클은 공기 표준 사이클에 대하여 계산한다.      3. 비열은 온도에 따라 변화하지 않는 것으로 한다.      4. 열해리는 일어나지 않는 것으로 하고 열손실은 없다고 가정한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%

28. 항공기 왕복엔진에서 2중 마그네토 점화계통을 사용하는 이유가 아닌 것은?      1. 출력의 증가      2. 점화 안전성      3. 불꽃의 지연      4. 디토네이션의 방지      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

29. 가스터빈엔진의 윤활계통에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 윤활유 양은 비중을 이용하여 측정한다.      2. 배유 윤활유에 함유된 공기를 분리시키는 것은 드웰 챔버(dwell chamber)이다.      3. 냉각기의 바이패스밸브는 입구의 압력이 낮아지면 배유펌프 입구로 보낸다.      4. 윤활유 펌프는 베인(vane)식이 주로 쓰인다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> 윤활유 양은 정비 시 딥 스틱을 사용하여 유량을 확인한다. 윤활유 펌프는 기어형, 지로터형 베인형이 있으며 주로 기어형이 자주 쓰인다 dwell chamber : 배유라인은 윤활 중에 공기가 함유되어 돌아오기 때문에 좀 더 크게 만들며 함유된 공기를 분리 시키는 장치이다. [해설작성자 : 이은택]

30. 항공기 왕복엔진의 기본 성능요소에 관한 설명으로 옳은 것은?      1. 고도가 증가하면 제동마력이 증가한다.      2. 엔진의 배기량을 증가시키기 위해서는 압축비를 줄인다.      3. 회전수가 증가하면 제동마력이 감소 후 증가한다.      4. 총 배기량은 엔진이 2회전하는 동안 전체 실린더가 배출한 배기가스 양이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

31. 왕복엔진을 낮은 기온에서 시동하기 위해 오일희석(oil dilution)장치에서 사용하는 것은?      1. Alcohol      2. Propane      3. Gasoline      4. Kerosene      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

32. 가스터빈엔진에서 사용하는 주 연료펌프의 형식으로 옳은 것은?      1. 기어 펌프(gear pump)      2. 베인 펌프(vane pump)      3. 루트 펌프(roots pump)      4. 지로터 펌프(gerotor pump)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

33. 원심형 압축기에서 속도에너지가 압력 에너지로 바뀌는 곳은?      1. 임펠러(impeller)      2. 디퓨져(diffuser)      3. 매니폴드(manifold)      4. 배기노즐(exhaust nozzle)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

34. 가스터빈엔진에서 펌프출구압력이 규정값 이상으로 높아지면 작동하는 밸브는?      1. 릴리프밸브      2. 체크밸브      3. 바이패스밸브      4. 드레인밸브      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

35. 속도 540km/h 로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트엔진이 196kg/s인 중량유량의 공기를 흡입하여 250m/s 의 속도로 배기시킨다면 총추력은 몇kg인가?      1. 4000      2. 5000      3. 6000      4. 7000      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 45%       <문제 해설> Wa÷g×vj wa= 196 즉, 흡입공기의 중량유량 g= 중력가속도 9.8 vj= 배기가스 속도 즉 250 [해설작성자 : ..] 총 추력 Fg = (Wa/g) × Vj = (196/9.8)×250 = 5000kg [해설작성자 : 일진사]

36. 비행속도가 V(ft/s), 회전속도가 N(rpm)인 프로펠러의 유효피치(effective pitch)를 옳게 표현한 것은?      1.      2.      3.      4.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

37. 가스터빈엔진에서 RPM의 변화가 심할 때 원인이 아닌 것은?      1. 배기가스의 온도가 낮을 때      2. 주 연료장치가 고장일 때      3. 연료 부스터 펌프 압력이 불안정할 때      4. 가변 스테이터 베인 리깅이 불량일 때      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

38. 프로펠러 슬립(slip)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 프로펠러가 1분 회전 시 실제 전진거리      2. 허브중심으로부터 끝부분까지의 길이를 인치로 나타낸 거리      3. 블레이드 시위 앞전 25%를 연결한 선의 길이와 시위 길이를 나눈 값      4. 기하학적피치와 유효피치의 차이를 기하학적피치로 나눈 % 값      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%

39. 오일(oil)의 구비 조건으로 틀린 것은?      1. 저인화점일 것      2. 열전도율이 좋을 것      3. 화학적 안정성이 좋을 것      4. 양호한 유성(oilness)을 가질 것      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

40. 이상기체에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 엔탈피는 온도만의 함수이다.      2. 내부에너지는 온도만의 함수이다.      3. 상태방정식에서 압력은 체적과 반비례 관계이다.      4. 비열비(specific heat ratio)값은 항상 1 이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> 비열비는 항상'1' 보다 크다 [해설작성자 : 성안당]

3과목 : 항공기체

41. 다음 중 와셔의 사용방법에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 볼트와 같은 재질을 사용하지 않는 것이 좋다.      2. 기밀을 요구하는 부분에는 반드시 락크와셔를 사용한다.      3. 와셔의 사용 개수는 락크와셔 및 특수와셔를 포함하여 최대 3개까지 허용한다.      4. 락크와셔는 1?2차 구조부, 부식되기 쉬운 곳에는 사용하지 않는다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

42. 다음 중 아크 용접에 속하는 것은?      1. 단접법      2. 테르밋 용접      3. 업셋 용접      4. 원자수소 용접      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

43. 항공기엔진 장착 방식에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 가스터빈엔진은 구조적인 이유로 동체 내부에 장착이 불가능하다.      2. 동체에 엔진을 장착하려면 파일론을 설치하여야한다.      3. 날개에 엔진을 장착하면 날개의 공기역학적 성능을 저하시킨다.      4. 왕복엔진 장착부분에 설치된 나셀의 카울링은 진동감소와 화재 시 탈출구로 사용된다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

44. 항공기 소재로 사용되고 있는 알루미늄합금의 특성으로 틀린 것은?      1. 비강도가 우수하다.      2. 시효경화성이 있다.      3. 상온에서 기계적 성질이 우수하다.      4. 순수 알루미늄인 상태에서 큰 강도를 가진다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

45. 외경이 8 cm, 내경이 7 cm 인 중공원형단면의 극관성모멘트는 약 몇 cm4 인가?      1. 166      2. 252      3. 275      4. 402      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 33%       <문제 해설> 파이X(8^4-7^4)/32=166.4062.... [해설작성자 : 항공과]

46. 항공기 동체의 축방향으로 작용하는 인장력 및 압축력과 동체의 각 단면의 굽힘모멘트를 담당하도록 되어 있는 항공기 구조재는?      1. 링(ring)      2. 스트링어(stringer)      3. 외피(skin)      4. 벌크헤드(bulkhead)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 항공기 동체 축방향 구조재 : 스트링어, 세로대 [해설작성자 : 탄율]

47. 항공기 조종계통에서 운동의 방향을 바꿔주는 것이 아닌 것은?      1. 풀리(pulley)      2. 스토퍼(stopper)      3. 벨 크랭크(bell crank)      4. 토크 튜브(torque tube)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 스토퍼 : 운동 물체의 운동을 정지시키기 위한 부품 [해설작성자 : 일진사]

48. 이질 금속간의 접촉부식에서 알루미늄 합금의 경우 A군과 B군으로 구분하였을 때 군이 다른 것은?      1. 2014      2. 2017      3. 2024      4. 3003      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

49. 실속속도 100mph인 비행기의 설계제한 하중배수가 4일 때, 이 비행기의 설계운용속도는 몇 mph인가?      1. 100      2. 150      3. 200      4. 400      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 하중계수 n=1/cos(x) 이므로 4=1/cos(x) 이므로 cos(x)=1/4 이것을 v=vs/루트(cos(x))에 대입하면 v=100/루트(1/4) 이므로 v=200 [해설작성자 : 아자아나] (설계속도/실속속도)^2=제한하중배수 이므로 설계운용속도=루트4 X 100 = 200 [해설작성자 : qwer112]

50. 항공기의 외피수리에서 다음의 [조건]에 의하면 알루미늄 판재의 굽힘 허용값은 약 몇 in인가?           1. 0.216      2. 0.226      3. 0.236      4. 0.246      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%

51. 0.040in 두께의 알루미늄 판 2장을 체결하기 위해 재질이 2117인 유니버셜헤드리벳을 사용 한다면 리벳의 규격으로 적당한 것은?      1. MS 20426D4-6      2. MS 20426AD4-4      3. MS 20470D4-6      4. MS 20470AD4-4      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 유니버셜 리벳 : MS 20470 2117 리벳 : AD [해설작성자 : 일진사]

52. 다음 중 주조종면이 아닌 것은?      1. 러더(rudder)      2. 에일러론(aileron)      3. 스포일러(spoiler)      4. 엘리베이터(elevator)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%       <문제 해설> 주 조종면 러더-방향키                     엘레베이터 승강키                     에일러론-도움날개 부조종면 스포일러.플랩..등등 [해설작성자 : MindPasta]

53. 무게 2000kg인 항공기의 중심위치가 기준선후방 50cm에 위치하고 있으며, 기준선 전방 80cm에 위치한 화물 70kg을 기준선 후방 80cm 위치로 이동시켰을 때 새로운 중심 위치는?      1. 기준선 후방 55.6 cm      2. 기준선 후방 60.6 cm      3. 기준선 후방 65.6 cm      4. 기준선 후방 70.6 cm      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%       <문제 해설> 2000*50-70*(-80)+70*80 / 2000-70+70 = 55.6 [해설작성자 : 대송]

54. 항공기 날개의 스팬방향의 주요 구조부재로서 날개에 가해지는 공기력에 의한 굽힘모멘트를 주로 담당하는 부재는?      1. 리브(rib)      2. 스파(spar)      3. 스킨(skin)      4. 스트링어(stringer)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

55. 그림과 같은 트러스(truss) 구조에 하중 P가 작용할 때, 내력이 작용하지 않는 부재는?(단, 각 단위 부재의 길이는 1m 이다.)           1. 부재 a, h      2. 부재 h, i      3. 부재 a, g      4. 부재 b, f      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%       <문제 해설> 우측 롤러 지지로 인해 G-I 가 만나는 점의 수평 힘은 없음. 그래서 i가 0임 [해설작성자 : 제어맨]

56. 특별한 지시가 없을 때 비상용 장치에 사용하는 CY(구리-카드뮴 도금)안전결선의 지름은?      1. 0.020 in      2. 0.025 in      3. 0.030 in      4. 0.032 in      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%

57. 온도가 약 700 ℉ 까지 올라가는 부위에 사용할 수 있는 안전결선 재료는?      1. Cu 합금      2. Ni-Cu 합금(모넬)      3. 5056 AL 합금      4. 탄소강(아연도금)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

58. 단단한 방부 페인트를 유연하게하기 위해 솔벤트 유화 세척제와 혼합하여 일반 세척용으로 사용하며, 다른 보호제와 함께 바르거나 씻는 작업이 뒤따라야 하는 세척제는?      1. 케로신      2. 메틸에틸케론      3. 메틸클로로포름      4. 지방족 나프타      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 정답 오류입니다. 케로신은 등유인데 세척을 할 수 없어요 4번 지방족 나프타로 정정해야 합니다 [해설작성자 : 항공기사 준비중] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] 윈큐 답 ㅡㅡ> 1 [해설작성자 : 때려칠까] [오류신고 반론] 케로신: 방부 페인트를 유연하게 하기 위해서 솔벤트 유화세척제와 혼합하여 사용한다 이 세척제를 사용할때 다른 종류의 보호제와 함께 바르거나 씼는 작업이 함께 이루어 져야 하며, 빨리 증발하지는 않으나 세척된 표면 상에 식별 가능한 막을 남긴다. 이 피막은 안전 솔벤트, 수/유화 세척제를 이용하여 제거해야한다. 정답 = 1 항공 산업기사 성안당 [해설작성자 : mintchoco]

59. 그림과 같은 응력-변형률 선도에서 극한응력의 위치는?(단, σ 는 응력, ε 은 변형률을 나타낸다.)           1. A      2. B      3. C      4. D      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

60. 항공기의 날개착륙장치의 트럭형식에서 트럭위치작동기(truck position actuator)에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 착륙장치를 접어들어거나 펼칠 때 사용되는 유압작동기이다.      2. 착륙장치가 접혀 들어갈 때 공간을 줄이기 위해서도 사용된다.      3. 항공기가 지상에서 수평으로 활주할 때에는 완충스트럿과 트럭빔이 수직이 되도록 댐퍼(damper)의 역할도 한다.      4. 바퀴가 지면으로부터 떨어지는 순간에 완충 스트럿과 트럭빔을 특정한 각도로 유지시켜주는 유압작동기이다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 43%

61. 1차 감시 레이더에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 전파를 수신만하는 레이더이다.      2. 전파를 송신만하는 레이더이다.      3. 송신한 전파가 물체(항공기)에 반사되어 되돌아오는 전파를 감지하는 방식이다.      4. 송신한 전파가 물체(항공기)에 닿으면 항공기는 이 전파를 수신하여 필요한 정보를 추가한 후 다시 송신하는 방식이다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%

62. FAA에서 정한 여압장치를 갖춘 항공기의 제작순항고도에서의 객실고도는 몇 ft 인가?      1. 0      2. 3000      3. 8000      4. 20000      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 89%

63. 항공기 버스(bus)에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 로드버스(load bus)는 전기 부하에 직접 전력을 공급한다.      2. 대기버스(standby bus)는 비상 전원을 확보하기 위한 것이다.      3. 필수버스(essential bus)는 항공기 항법등, 점검등을 작동시키기 위한 전력을 공급한다.      4. 동기버스(synchronizing bus)는 엔진에 의해 구동되는 발전기들을 병렬운전하기 위한 것이다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

64. 항공기에 사용되는 수평철재 구조재에 의해 지자기의 자장이 흩어져 생기는 오차는?      1. 반원차      2. 와동오차      3. 불이차      4. 사분원차      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 정답 1번입니다. 1. 반원차 > 항공기에 사용되는 수평절채 및 전류에 의해 생기는 오차 2. 와동오차 > 비행 중 난기류 또는 그밖에 원인에 의하여 생기는 컴퍼스액의 와동으로 컴퍼스카드가 불규칙적으로 움직여서 생기는 오차 3. 불이차 > 컴퍼스 제작상 오차 또는 장착 잘못에 의한 오차 4. 사분오차 > 연철이 지자기에 감응되어 생기는 오차 [해설작성자 : 아자아나] [오류신고 반론] 4번이 답 맞습니다. 1. 반원차 : 자차에서 가장 큰 오차로 수직 철재 및 전류에 의해 생기는 오차 2. 와동 오차 : 진동, 충격 들에 의한 불규칙한 운동에 의한 오차 3. 불이차 : 컴퍼스 자체의 제작상 오차, 장착 잘못에 의한 오차 4. 사분원차 : 수평 철재에 의해 생기는 오차 왜 국가시험으로 출제된 문제의 답을 답이 아니라고 반박을 합니까? 제발 좀 이러지 맙시다. [해설작성자 : 제발 좀~] [오류신고 반론] 4번 맞습니다. 윈큐 책에 나와있음, [해설작성자 : 지키미] [오류신고 반론] 정답 4번 맞습니다. 사분원차: 수평 철재에서 지자기가 감응돼 일시적으로 자기를 띄었다 잃었다하는 현상에 의한 오차 [해설작성자 : OHT]

65. 계기의 색표지 중 흰색 방사선이 의미하는 것은?      1. 안전 운용 범위      2. 최대 및 최소 운용 한계      3. 플랩 조작에 따른 항공기의 속도 범위      4. 유리판과 계기케이스의 미끄럼방지 표시      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 흰색 방사선 : 대기 속도계에서 플랩    조작에 따른 항공기의 속도범위를 나타낸다. [해설작성자 : 부릉] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] 흰색 방사선은 미끄럼 방지 표시 맞고요 흰색 호선이 플랩 조작에 따른 속도범위 표십니다 [해설작성자 : ㅇㅇ]

66. 선회경사계가 그림과 같이 나타났다면 현재 항공기의 비행 상태는?           1. 좌선회 균형      2. 좌선회 내활      3. 좌선회 외활      4. 우선회 외활      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

67. 다음 중 종합계기 PFD에서 지시되지 않는 것은?      1. 승강속도      2. 날씨정보      3. 비행자세      4. 기압고도      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

68. 작동유 저장탱크에 관한 설명으로 옳은 것은?      1. 배플은 불순물을 제거한다.      2. 가압식과 비가압식이 있다.      3. 저장탱크의 압력은 사이트게이지로 알 수 있다.      4. 용량은 축압기를 포함한 모든 계통이 필요로 하는 용량의 75% 이상이어야 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

69. 계기착륙장치(instrument landing system)의 구성장치가 아닌 것은?      1. 로컬라이저(localizer)      2. 마커비컨(marker beacon)      3. 기상레이다(weather radar)      4. 글라이드슬로프(glide slope)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

70. 그림과 같은 회로에서 합성저항은 몇 Ω인가?           1. 1      2. 2      3. 3      4. 4      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 위쪽저항의 합 R1=1+1=2 아랫쪽 저항의 합 R2=1+1=2 1/R=1/R1 + 1/R2 에서 R=1 [해설작성자 : 일진사]

71. 온도 변화에 의한 전기저항의 변화를 측정하는 화재경보장치 형식은?      1. 바이메탈(bi-metal)식      2. 서미스터(thermistor)식      3. 서모커플(themocouple)식      4. 서멀 스위치(thermal switch)식      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

72. 교류 발전기의 출력 주파수를 일정하게 유지하는데 사용되는 것은?      1. Brushless      2. Magn-amp      3. Carbon pile      4. Constant speed drive      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

73. 도선도표(導線圖表, wire chart)상에서 도선의 굵기를 정할 때 고려할 사항이 아닌 것은?      1. 전류      2. 주파수      3. 전선의 길이      4. 정착위치의 온도      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%       <문제 해설> 도선을 고르는 이유는 도선 저항 때문 도선 저항은 길이와 온도에 따라서 달라지고 전류가 높아지면 도선 발열로 인한 문제가 있음. AWG 표 참고하면 좋음. [해설작성자 : 제어맨]

74. 다음 중 작동유가 과도하게 흐르는 것을 방지하기 위한 장치는?      1. 필터(filter)      2. 우선밸브(priority valve)      3. 유압퓨즈(hydraulic fuse)      4. 바이패스밸브(by-pass valve)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 작동유가 과도하게 흐르는 것을 방지하기 위한 장치는 우선밸브가 맞다. 유압퓨즈는 작동유가 누설 되는 것을 방지하는 것 이다. [해설작성자 : 국제대학생] [오류신고 반론] 우선밸브는 작동유가 부족할 경우 주요한 장치 외에 흐르는 것을 차단하여 우선적으로 주요장치에 흐르게 함 [해설작성자 : ㅇ] 3번 맞습니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자] [오류신고 반론] 작동유 누설 방지를 위해 있는 장치는 유압퓨즈가 맞습니다 [해설작성자 : 항공기짱]

75. 압력센서의 전압값을 기준전압 5V 의 10bit분해능의 A/D컨버터로 변환하려 한다면, 센서의 출력전압이 2.5V일 때 출력되는 이상적인 디지털 값은?           1. 128      2. 256      3. 512      4. 1024      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 52%       <문제 해설> 5V의 10bit 분해능 : 2^10 = 1024 2.5V 일때 1024의 절반인 512 [해설작성자 : 일진사]

76. 저항 루프형 화재탐지계통의 구성품이 아닌 것은?      1. 타임스위치      2. 경고벨      3. 테스트 스위치      4. 경고등      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

77. 주파수 300 MHz 의 파장은 몇 m 인가?      1. 1      2. 10      3. 100      4. 1000      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> 파장 = c/f (c=3*10^8m/s) 파장 = 3*10^8 m/s / 300*10^6 Hz = 1 m [해설작성자 : 아자아나] 위 해설에서 C는 빛의 속도를 의미함. [해설작성자 : g]

78. 서로 떨어진 2개의 송신소로부터 동기신호를 수신하고 신호의 시간차를 측정하여 자기위치를 결정하는 장거리 쌍곡선 무선항법은?      1. VOR      2. ADF      3. TACAN      4. LORAN C      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

79. 항공기에서 사용된 물을 방출하는 드레인 마스트(drain mast)의 방빙 방법으로 옳은 것은?      1. 마스트 주변에 알코올을 분사하여 방빙한다.      2. 마스트 주변에 배기가스를 공급하여 방빙한다.      3. 마스트 주변의 파이프에 제빙부츠를 장착하여 방빙한다.      4. 항공기가 지상에 있을 때는 저전압, 비행 중에는 고전압을 공급하는 전기히터를 이용한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

80. 자이로스코프의 섭동성을 이용한 계기는?      1. 경사계      2. 선회계      3. 정침의      4. 인공 수평의      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2017년05월07일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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