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최신 항공산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2010년05월09일

1과목 : 항공역학

1. 에어포일(Airfoil) “NACA 23012”에서 첫 번째 자리 숫자가 의미하는 것은?      1. 최대캠버의 크기가 시위(chord)의 2% 이다.      2. 최대캠버의 크기가 시위(chord)의 20% 이다.      3. 최대캠버의 위치가 시위(chord)의 15% 이다.      4. 최대캠버의 위치가 시위(chord)의 20% 이다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

2. 지름이 6.7ft 인 프로펠러가 2800rpm 으로 회전하면서 80mph 로 비행하고 있다면 이 프로펠러의 진행율은 약 얼마인가?      1. 0.23      2. 0.37      3. 0.62      4. 0.76      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> 일단 속도로 주어진 값 시간당 마일을 분당 피트로 변환해 줍니다. 1mph=5280ft/60s 80mph=7040ft/s 진행율=V/nD =7040/6.7x2800 =0.375 [해설작성자 : 하급닌자 홍지웅]

3. 고속 항공기에서 방향키 조작으로 빗놀이와 동시에 옆놀이 운동이 함께 일어나는 것처럼 비행기 좌표축에서 어떤한 축 주위에 교란을 줄 때 다른 축 주위에도 교란이 생기는 현상을 무엇이라 하는가?      1. 실속(stall)      2. 스핀(spin) 운동      3. 커플링(coupling) 효과      4. 자동 회전(Autorotation)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

4. 다음과 같은 조건에서 헬리곱터의 원판하중은 약 몇 kgf/m2인가?          1. 28.5      2. 30.5      3. 32.5      4. 35.5      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

5. 비행기가 정상비행 시 110Km/h로 실속한다면 하중배수가 1.3인 경우 실속속도는 약 몇 Km/h 인가?      1. 34      2. 68      3. 125      4. 250      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 실속속도 V(실속-하중배수 1.3)=루트1.3(실속-하중배수 1) 루트1.3*110=125(km/h) [해설작성자 : 오프레서 MK2] 하중배수(n)=V^2/Vs^2 V:비행속도 Vs:실속속도 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

6. 비행기가 최소 속도를 나타낸 식으로 옳은 것은? (단, W : 비행기무게, ρ : 밀도, S : 기준면적,CLmax : 최대양력계수 이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

7. 항력계수가 0.02 이며, 날개 면적이 20m2인 항공기가 150m/s 로 등속도 비행을 하기 위해 필요한 추력은 약 몇 kgf 인가? (단, 공기의 밀도는 0.125kgf-s2/m4이다.)      1. 433      2. 563      3. 643      4. 723      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

8. 비행기의 조종력을 경감시키는 공력평형장치가 아닌 것은?      1. 혼 밸런스(horn balance)      2. 조종 밸런스(control balance)      3. 내부 밸런스(internal balance)      4. 앞전 밸런스(leading edge balance)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

9. 운항중인 항공기에서 조종면의 조종효과를 발생시키기 위해서 주로 변화시키는 것은?      1. 날개골의 면적      2. 날개골의 두께      3. 날개골의 캠버      4. 날개골의 깊이      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

10. 항공기에는 층류가 난류로 바뀌는 것을 지연시키기 위해 층류 에어포일(laminar airfoil)을 사용하는데 이는 무엇을 감소시키기 위한 것인가?      1. 간섭항력      2. 마찰항력      3. 조파항력      4. 형상항력      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

11. 항공기의 비행성능을 좋게 하기 위하여 날개 끝부분에 장착하는 윙렛(winglet)의 직접적인 역학적 효과는?      1. 양력증가      2. 마찰항력감소      3. 실속방지      4. 유도항력감소      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

12. 선회각 Φ로 정상 수평 선회비행하는 비행기의 하중배수를 나타낸 식은? (단, W는 항공기의 무게이다.)      1.      2.      3.      4.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

13. 공기력 중심(Aerodynamic center)을 옳게 설명한 것은?      1. 날개에 발생하는 합성력이 작용하는 점      2. 받음각이 변해도 피칭 모멘트 값이 일정한 점      3. 받음각이 변하면 피칭 모멘트 값이 변화하지만 양력계수가 일정한 점      4. 받음각이 변화함에 따라 피칭 모멘트 값이 0(zero) 이 되는 점      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

14. 비행기가 230km/h 로 수평비행 할 때 비행기의 상승률이 8m/s 라고 하면, 이 비행기 상승각은 약 몇°인가?      1. 4.8      2. 5.2      3. 7.2      4. 9.4      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

15. 프로펠러의 효율에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?      1. 비행속도가 증가하면 깃각이 작아져야 한다.      2. 비행기가 이륙하거나 상승 시에는 깃각을 크게 해야 한다.      3. 프로펠러의 효율을 좋게 하기 위해서 진행율이 작을 때는 깃각을 크게 해야 한다.      4. 비행중 프로펠러 깃각이 변하는 가변피치 프로펠러를 사용하면 프로펠러 효율이 좋다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

16. 비행기에 옆놀이 모멘트(Rolling moment)를 주는 조종면은?      1. 승강키      2. 도움날개      3. 방향키      4. 고양력장치      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%       <문제 해설> 승강키-키놀이 방향키-빗놀이 도움날개-옆놀이 [해설작성자 : 하늘] 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 비행기에 옆놀이 모멘트를 주는 조종면은 "도움날개"가 아닌 "방향키"입니다. 옳은 선택은 3. 방향키입니다. 방향키는 비행기의 롤링(좌우로 기울이는 동작)을 제어하는데 사용되며, 주로 날개에 위치한 에일러론이라 불리는 표면이 이 역할을 합니다. 승강키와 고양력장치는 비행기의 상승 및 하강을 제어하고, 도움날개는 일반적으로 사용되지 않는 용어입니다. [해설작성자 : Dong] [오류신고 반론] 옆놀이 모멘트는 도움날개, Aileron이 맞습니다. Dong 님이 설명하신 방향키는 Rudder입니다. [해설작성자 : 꾸꾸]

17. 면적이 20m2인 도관을 공기가 15m/s 의 속도로 흐른다면 도관을 지나는 공기의 질량 유량은 몇 kg/s인가? (단, 공기의 밀도가 2kg/m3이다.)      1. 30      2. 40      3. 300      4. 600      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 질량유량=밀도x면적x속도 [해설작성자 : 하급닌자 홍지웅]

18. 헬리곱터의 정지비행 상승한도(hovering ceiling)를 마력을 이용하여 옳게 표현한 것은?      1. 이용마력 ＞ 필요마력      2. 이용마력 = 필요마력      3. 이용마력 ＜ 필요마력      4. 유도항력마력 = 이용마력 + 필요마력      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

19. 다음 중 날개 상면에 공중 스포일러(flight spoiler)를 설치하는 이유로 옳은 것은?      1. 양력을 증가시키기 위해      2. 활공각을 감소시키기 위해      3. 최대 항속거리를 얻기 위하여      4. 고속에서 도움날개의 역할을 보조하기 위하여      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

20. 지구의 중력가속도가 일정한 것으로 가정하여 정한 고도는?      1. 압력 고도      2. 기하학적 고도      3. 밀도 고도      4. 지구 포텐셜 고도      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 고도에 변화에 따라 중력가속도가 일정하다고 가정할때의 고도-성안당 항공역학 지구 중력가속도가 고도에 관계없이 일정하다고 가정하여 정한고도-성안당 항공산업기사 문제자체에서 전제조건이 좀 부족합니다. 고도의 변화가 전제가 되있는건지 아닌지에 따라 2.4 답이 바뀔수도있음 [해설작성자 : 하늘]

2과목 : 항공기관

21. 6기통, 4행정 왕복기관의 제동마력이 300ps, 회전속도가 2400rpm 일 때 토크는 약 몇 kgf·m 인가? (단, 1ps 는 75kgf·m/s 이다.)      1. 67.8      2. 75.2      3. 89.5      4. 119.3      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 41%       <문제 해설> 제동압력 = 회전력x회전수/716 회전력 = 300x716/2400 =89.5 [해설작성자 : 하급닌자 홍지웅]

22. 왕복기관에 발생하는 노크현상과 관계가 가장 먼 것은?      1. 압축비      2. 연료의 기화성      3. 실린더 온도      4. 연료의 옥탄가      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

23. 다음 중 일반적으로 라인정비(line maintenance)에서 할 수 없는 작업은?      1. 배기노즐 장탈      2. 기관 압축기 분해      3. 보기장치의 교환      4. 연료제어장치 교환      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

24. 왕복기관 윤활계통에서 윤활유의 역할이 아닌 것은?      1. 금속가루 및 미분을 제거한다.      2. 금속 부품의 부식을 방지한다.      3. 연료에 수분의 침입을 방지한다.      4. 금속면 사이의 충격 하중을 완충시킨다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

25. 가스터빈관의 열효율을 향상시키는 방법으로 가장 거리 가 먼 내용은?      1. 터빈 냉각 방법을 개선한다.      2. 배기가스온도를 증가시킨다.      3. 기관의 내부 손실을 방지한다.      4. 고온에서 견디는 터빈 재질을 사용한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 가스터빈관을 가스터빈기관으로 변경 [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

26. 가스터빈기관의 이론 사이클에서 흡열반응은 어떤 시기에 이루어지는가?      1. 정압 상태      2. 정적 상태      3. 단열 팽창      4. 단열 압축      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%

27. 왕복기관의 마그네토 브레이커 포인트(breaker point)가 고착되었다면 어떤 현상을 초래하는가?      1. 기관 시동시 역화가 발생한다.      2. 마그네토의 작동이 불가능하다.      3. 고속 회전 점화시 과열현상이 발생한다.      4. 스위치를 off해도 기관이 정지하지 않는다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

28. 화씨온도에서 물이 어는 온도와 끓는 온도는 각각 몇˚F 인가?      1. 어는 온도 : 0 , 끓는 온도 : 100      2. 어는 온도 : 12 , 끓는 온도 : 192      3. 어는 온도 : 22 , 끓는 온도 : 202      4. 어는 온도 : 32 , 끓는 온도 : 212      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

29. 그림과 같은 브레이튼 사이클(brayton cycle)에서 2-3과정은?           1. 압축과정      2. 연소과정      3. 팽창과정      4. 방출과정      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 숫 자가 보이지 않아요 [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

30. 가스터빈기관의 역추력 장치에 관한 설명으로 틀린 것은?      1. 정상 착륙시 제동 능력 및 방향 전환 능력을 도우며, 제동 장치의 수명을 연장시켜 준다.      2. 공기 역학적 차단 장치인 cancade reverser와 기계적차단 장치인 clamshell reverser가 있다.      3. 항공기의 속도가 느린 시기에 효과가 있으며 속도가 빠른 경우에는 배기가스가 기관에 재흡입되어 실속을 일으킬 수 있다.      4. 터빈 리버서는 전체 역추력의 20~30% 정도에 지나지 않고, 고장의 발생률이 높아 팬 리서버만을 사용하기도 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

31. 축류형 압축기에서 1단(stage)의 의미를 옳게 설명한 것은?      1. 저압압축기(low compressor)을 말한다.      2. 고압압축기(high compressor)을 말한다.      3. 1열의 로터(rotor)와 1열의 스테이터(stator)를 말한다.      4. 저압압축기(low compressor)와 고압압축기(highcompressor)를 합하여 일컫는 말이다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 88%

32. 아음속 항공기에 사용되는 기관의 공기흡입 덕트는 일반적으로 어떤 형태인가?      1. 확산형 덕트(divergent duct)      2. 수축형 덕트(convergent duct)      3. 수축-확산형 덕트(convergent-divergent duct)      4. 가변공기 흡입 덕트(variable ceometry air inlet duct)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

33. 다음 중 프로펠러 블레이드(propeller blade)에 작용하는 응력이 아닌 것은?      1. 인장응력      2. 구심응력      3. 굽힘응력      4. 비틀림 응력      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

34. 다음 중 후기 연소기가 없는 터보제트기관에서 전압력이 가장 높은 곳은?      1. 공기 흡입구      2. 압축기 입구      3. 압축기 출구      4. 터빈 출구      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

35. 왕복기관의 저속(idle)에서 혼합기가 아주 희박할 때 발생하는 가장 중요한 현상은?      1. 기관 rpm이 상승한다.      2. 출력이 급격히 증가한다.      3. 시동시 역화가 발생할 수 있다.      4. 점화플러그에 탄소를 침착히킨다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%

36. 비행속도가 V, 회전속도가 n(rpm)인 프로펠러의 1회전 소요시간이 60/n초 일 때 유효피치를 나타내는 식은?      1. 60V/n      2. 60n/V      3. nV/60      4. V/60      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

37. 터보팬 제트기관의 1차 공기량이 50kgf/s, 2차 공기량 60kgf/s, 1차 공기 배기속도 170m/s, 2차 공기 배기속도 100m/s 이라면 이 기관의 바이패스 비(bypass ratio)는 얼마인가?      1. 0.59      2. 0.83      3. 1.2      4. 1.7      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 52%

38. 왕복기관의 지상 시운전시 최대 마력이 되지 않는다면 예상되는 원인이 아닌 것은?      1. 기화기에 결빙이 형성되어 있다.      2. 이그나이터의 간극이 규정값 이상이다.      3. 기화기 히트(heat)가 ‘ON’위치에 있다.      4. 스로틀(throttle)이 완전히 전개되지 않는다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 47%

39. 항공기 왕복기관에서 다이나믹 댐퍼의 주된 역할로 옳은 것은?      1. 정적평형 유지      2. 축에 가해지는 압축하중 방지      3. 크랭크축의 원심력 하중 증가      4. 크랭크축의 비틀림(torsion)진동을 흡수      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%

40. 기관의 공기 흡입구에 얼음이 생기는 것을 방지하기 위한 기관 방빙 방법으로 옳은 것은?      1. 더운 물을 기관 인렛(inlet) 속으로 분사 한다.      2. 배기가스를 인렉 스트러트(inlet strut)에 보낸다.      3. 압축기 통과 전의 청정한 공기를 입구(inlet) 쪽으로 순환시킨다.      4. 압축기의 고온 브리드 공기를 흡입구(intake), 인렛 가이드 베인(inlet guide vane)으로 보낸다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 87%

3과목 : 항공기체

41. 그림과 같이 길이 2m인 외팔보에 2개의 집중하중 300kg, 100kg 이 작용할 때 고정단에 생기는 최대굽힙모멘트의 크기는 약 몇 kg·m 인가?           1. 400      2. 650      3. 750      4. 800      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 1.5*100+2*300= 750 [해설작성자 : 6트째]

42. 리벳작업을 위한 구멍뚫기 작업 시 주의하여야 할 사항이 아닌 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 드릴작업 후 리밍작업을 한다.      2. 구멍은 리벳 직경보다 약간 크게 한다.      3. 리밍작업시 리머를 뺄 때 회전방향을 반대로 한다.      4. 드릴작업 후 구멍의 버(burr)는 되도록 보존하도록 한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 리머는 작업 후 반대방향이 아닌 작업했던 방향 그대로 해야 손상안되지 않나요? [해설작성자 : ㄱㄱ] [추가 오류 신고] 문제가    이상하네요. 틀린것을    고르면    234전부    틀린겁니다. 맞는문제로    고치면    1번만    답이고요 [해설작성자 : 하늘] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] 정답 4번 맞아요. 3번 드릴링 작업 할 때 작업방향 그대로 하는 거구요. 2번도 맞는말 입니다. [해설작성자 : 이현규 빡빡이 ]

43. 일정온도에서 시간에 따라 재료의 변형율이 변화하는 것을 무엇이라 하는가?      1. creep      2. fatigue      3. strain      4. buckling      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 89%

44. 리벳의 재질에 따른 기호와 리벳머리의 표시를 짝지은 것으로 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. A(1100) - 표시없음      2. D(2017) - 머리에 오목한 점이 있다.      3. B(5056) - 머리에 + 표로 표시되어 있다.      4. DD(2024)- 머리에 두 개의 튀어나온 점이 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 2번 4번 복수정답입니다. 2024 리벳은 2개의 대시마킹이지 점 마킹은 아닙니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자] [추가 오류 신고] 2번과4번의 복수 정답 2번은 불록점 4번은 점이아닌 대쉬 [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] 대쉬마킹으로 표시된 서적도있으나 오토테크 출판사 항공기 기체 정비 및 수리 책에는 4번의 보기로도 설명되있기때문에 중복답안이라기보단 2번 단일정답 [해설작성자 : 하늘] [추가 오류 신고] 2024리벳 표식은 볼록 쌍대시 입니다. 2017은 볼록 점 표식입니다. 2번, 4번 복수 정답 출처: AC 43.13-1B, page 4-17 그림 참고 미항공당국 고시자료 매뉴얼 [해설작성자 : 누군가] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] 대쉬마킹으로 표시된 서적도있으나 오토테크 출판사 항공기 기체 정비 및 수리 책에는 4번의 보기로도 설명되있기때문에 중복답안이라기보단 2번 단일정답 오토테크 출판사 저자한테 오류가 맞는지 확인하고 복수정답으로 하던지 하셔야될듯 지금 책으로는 2번 단일정답밖에 안됩니다 [해설작성자 : 하늘]

45. 약 1500˚F까지 온도가 올라갈 수 있는 기관부위에 사용 할 수 있는 안전결선재료는?      1. Cu 합금      2. 5056 AL 합금      3. Ni-Cd 합금 (모넬)      4. Ni-Cr-Fe 합금 (인코넬)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

46. 항공기의 여러 곳에 가장 많이 사용되며 그립이 없고 보통 납작머리, 둥근머리, 와셔머리 등으로 되어 있는 스크류는?      1. 구조용 스크류      2. 테이퍼핀 스크류      3. 기계용 스크류      4. 셀프테핑 스크류      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> 둥근머리; 와셔머리 접시머리 스크류는 구조용 스크류가 맞지만 항공기에서 가장많이 사용되는 스크류는 기계용 스크류 입니다. 종류에는 저탄소강 황동 내식강 등이 있구요. [해설작성자 : 뿡뿡이]

47. 2차 조종면 중 평행탭(balance tab)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 조종특성을 위해 케이블에 의해 수시로 조절가능한 탭이다.      2. 소형 항공기에 적당하며 저항이 크고 진동이 심한 장소에 장착된다.      3. 1차 조종면과 2차 조종면이 스프링을 통해 연결되어 있어 1차 조종면과 2차 조종면이 서로 반대 작동한다.      4. 1차 조종면과 2차 조종면은 서로 반대방향으로 작동하며, 1차 조종면과 2차 조종면에 작용하는 중압이 평행되는 위치에서 1차 조종면의 위치가 정해지는 방식이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

48. 그림과 같은 응력-변형률곡선에서 극한응력을 나타내는 곳은? (단, σ는 응력, ε은 변형률을 나타낸다.)           1. A      2. B      3. C      4. D      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

49. 알클래드(Alclad) 판은 어떤 목적으로 알루미늄 합금판 위에 순수 알루미늄을 피복한 것인가?      1. 공기 저항 감소      2. 인장강도의 증대      3. 기체 전지거장 감소      4. 공기 중에서의 부식방지      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

50. 항공기기체가 기내 압력이 높아진다면 기체를 연결한 리베트(rivet)가 받는 주된 힘은?      1. 인장력      2. 전단력      3. 압축력      4. 비틀림      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

51. 항공기기체의 세미모노코크구조 형식에서 동체의 종방향 구조부재로만 짝지어진 것은?      1. 스파(spar), 리브(rib)      2. 리브(rib), 프레임(frame)      3. 스파(spar), 스트링거(stringer)      4. 론저론(longeron), 스트링거(stringer)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

52. 실속 속도가 150km/h인 비행기를 300km/h의 속도로 수평비행을 하다가 갑자기 조종간을 당겨 최대 받음각의 자세를 취하여 CLmax인 상태로 하였을 때 하중계수는?      1. 1      2. 2      3. 4      4. 8      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

53. 알루미늄의 표면에 인공적으로 얇은 산화피막을 형성하는 방법은?      1. 파커라이징      2. 주석 도금 처리      3. 아노다이징      4. 카드뮴 도금 처리      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 88%

54. 알루미늄합금과 구조용 강철과의 기계적 성질에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 동일한 하중에 대한 변형량이 알루미늄 합금이 구조용 강철에 비해 약 3배 정도이다.      2. 알루미늄 합금은 구조용 강철에 비해 제 1 변태점이 약300℃ 정도가 높다.      3. 구조용 강철의 탄성계수는 알루미늄 합금의 탄성계수의 약 2배 정도이다.      4. 제 1 변태점만을 고려 했을 때 알루미늄 합금은 구조용 강철보다 초음속 여객기의 표피에 적합하다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

55. 케이블 조종계통에서 케이블의 장력을 조절할 수 있는 부품은?      1. 풀리(pulley)      2. 턴 버클(turn buckle)      3. 벨 크랭크(bell crank)      4. 케이블 텐션 미터(cable tension meter)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

56. 플랜지(flange)가공작업에서 플랜지의 곡선을 외부로 볼록하게 가공하는 작업을 무엇이라고 하는가?      1. 압축플랜지      2. 인장플랜지      3. 복합플랜지      4. 볼록플랜지      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%

57. 알루미늄 합금 중 이질금속간의 부식을 방지하기 위하여 나머지 셋과 접촉시키지 않아야 되는 것은?      1. 1100      2. 2014      3. 3003      4. 5052      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 이질금속간 부식은 서로 다른 두 가지의 금속이 접촉되어 있는 상태에서 발생하는 부식이다. 알루미늄 합금재료는 다음과 같이 세분화 한다. A 군 : 1100, 3003, 5052, 6061 B 군 : 2014, 2017, 2024, 7075 [해설작성자 : OHT]

58. 조종 케이블의 점검에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?      1. 케이블의 손상점검은 헝겊을 이용한다.      2. 케이블 내부에 부식이 있으면 케이블을 교환한다.      3. 케이블 외부 부식은 솔벤트에 담궈 녹여서 제거한다.      4. 케이블을 역방향으로 비틀어서 내부부식을 점검한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

59. FRCM의 모재(matrix)중 사용온도 범위가 가장 큰 것은?      1. FRC      2. BMI      3. FRM      4. FRP      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

60. 항공기 기체 구조의 리깅(rigging) 작업 시 구조의 얼라이먼트(Alignment) 점검 사항이 아닌 것은?      1. 날개 상반각      2. 날개 취부각      3. 수평 안정판 장착각      4. 항공기 파일론 장착면적      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

61. 인공위성을 이동하여 통신, 항법, 감시 및 항공관제를 통합 관리하는 항공운항지원시스템의 명칭은?      1. 위성 항행 시스템      2. 항공 운행 시스템      3. 위성 통합 시스템      4. 항공 관리 시스템      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

62. 객실 여압계통에서 대기압이 객실안의 기압보다 높은 경우 객실로 자유롭게 들어오도록 사용하는 장치로 진공밸브라고도 하는 것은?      1. 부압 릴리프 밸브      2. 객실 하강율 조절기      3. 압축비 한계 스위치      4. 슈퍼차저 오버스피드 밸브      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

63. 압력조절기에서 킥인(kick-in)과 킥아웃(kick-out) 상태는 어떤 밸브의 상호작용으로 하는가?      1. 체크밸브와 릴리프밸브      2. 체크밸브와 바이패스밸브      3. 흐름조절기와 릴리프밸브      4. 흐름평형기와 바이패스밸브      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

64. 다음 중 소형 항공기의 연속 전기부하가 아닌 것은?      1. 착륙등      2. 기관 계기      3. VHF 수신기      4. 연료 펌프      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

65. 항공기 기관의 구동축과 발전기축 사이에 장착하여 주파수를 일정하게 만들어주는 장치는?      1. 출력 구동 장치      2. 변속 구동 장치      3. 정속 구동 장치      4. 주파수 구동 장치      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

66. 항공기를 지상에서 자차수정 할 때의 주의 사항으로 틀린 것은?      1. 조종계통을 중립 위치로 할 것      2. 항공기를 수평 상태로 유지할 것      3. 기관계통은 작동 상태로 놓을 것      4. 전기계통은 OFF 위치에 놓을 것      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> 지상에서 자차 수정을 할 경우, 비행상태와 가장 가까운 상태를 유지해야함. →항공기 수평상태 유지, 조종계통 중립에 위치. →엔진을 가동하고, 전기장치 및 기기 등도 전원을 공급하여 비행시와 같은 작동환경에서 수행함 →자차는 법적 규정에 의해 ±10˚이하여야하며, 자차수정의 주기점검은 100시간마다 수행함 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

67. 다음 중 항공기의 내부조명등에 해당하지 않는 것은?      1. 계기등      2. 객실 조명등      3. 항법등      4. 화물실 조명등      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

68. 전기저항식 온도계의 온도 수감부(temperature bulb)가 단선되었을 때 지시값의 변화로 옳은 것은?      1. 단선 직전의 값을 지시한다.      2. 지시계의 지침은 ‘0’을 지시한다.      3. 지시계의 지침은 저온측의 최소값을 지시한다.      4. 지시계의 지침은 고온측의 최대값을 지시한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

69. 항공기에 사용되는 축전지의 충전에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 정전류 충전법은 병렬연결을 기본으로 한다.      2. 정전압 충전법은 직렬연결을 기본으로 한다.      3. 납축전지는 전해액의 비중으로 충전상태를 알 수 있다.      4. 정전압 충전버은 충전 완료시기를 예측할 수 있는 장치가 있다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%

70. 항공기 전기·전자 장비품을 전기적으로 본딩(bonding)하는 이유로 옳은 것은?      1. 이·착륙시 진동을 흡수하게 하기 위하여      2. 정전하(static charge)의 축적을 허용하기 위하여      3. 항공기 장비품의 구조를 보완하고 진동을 줄이기 위해      4. 전기·전자 장비품에 대전되어 있는 정전기를 방전하기 위하여      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

71. 다음 전기회로에서 총저항과 축전지가 부담하는 전류는 각각 얼마인가?           1. 2Ω, 12A      2. 4Ω, 8A      3. 4Ω, 6A      4. 6Ω, 4A      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

72. 항공기 계기에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 선회계는 섭동성만을 이용한 계기이다.      2. 방향지시계는 강직성을 이용한 계기이다.      3. 수평지시계는 기수 방향에 대한 수직인 자이로 축을 갖고 있다.      4. 회전체의 회전수를 지시하는 계기는 강직성과 섭동성을 모두 이용한 계기이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

73. 다음 중 피토압에 영향을 받지 않는 계기는?      1. 속도계      2. 고도계      3. 승강계      4. 선회 경사계      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

74. 신호에 따라 반송파의 진폭을 변화시키는 변조방식은?      1. PCM 방식      2. FM 방식      3. AM 방식      4. PM 방식      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

75. 활주로 진입로 상공을 통과하고 있다는 것을 조종사에게 알리기 위한 지상장치는?      1. 대지접근경보장치(GPWS)      2. 로컬라이저(localizer)      3. 마커 비컨(marker beacon)      4. 글라이드 슬로프(glide slope)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

76. 대기속도계의 색표시에서 플랩을 조작하는 것과 가장 관계가 깊은 색은?      1. 녹색      2. 황색      3. 백색      4. 적색      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

77. 작동유의 점성이 클수록 흐름과 압력손실은 각각 어떠한가?      1. 흐름은 느리고 압력손실은 크다      2. 흐름은 느리고 압력손실은 작다.      3. 흐름은 빠르고 압력손실은 크다.      4. 흐름은 빠르고 압력손실은 작다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%       <문제 해설> 점성이 크면 마찰저항이 커지기 때문에 압력손실이 커집니다 [해설작성자 : OHT]

78. 비행상태에 따른 객실고도에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 착륙시 지상고도와 일치시킨다.      2. 순항시 객실고도는 8500ft를 유지한다.      3. 하강시 객실고도는 일정비율로 감소시킨다.      4. 상승시 객실고도는 일정비율로 증가시킨다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%       <문제 해설> 미연방항공국의 규정에 의하면 고 고도를 비행하는 항공기는 객실 내의 압력응 8000ft에 헤당하는 기압으로 유지하도록 하고 있다 [해설작성자 : 꾸꾸]

79. 다음 중 공기식 제빙장치가 사용되는 곳이 아닌 곳은?      1. 조종날개      2. 수직 안정판 앞전      3. 날개 앞전      4. 프로펠러 깃의 앞전      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

80. 면적이 2in2인 A 피스톤과 10in2 인 B 피스톤을 가진 실린더가 유체역학적으로 서로 연결되어 있을 경우, A 피스톤에 20lbs의 힘이 가해질 때 B 피스톤에 발생되는 압력은 몇 psi 인가?      1. 5      2. 10      3. 20      4. 100      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 38%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 유압의 경우 a피스톤 면적xb피스톤의 힘=b피스톤 면적x a 피스톤의 힘이 되어야하기 때문에 답은 4번입니다 [해설작성자 : ㅊㄱ] [오류신고 반론] 일단 P=F/A 이고 a단면적에 대한 압력은 P=20/2이고 b는 P=x/10입니다 베르누이의 정리로 20/2=x/10이고 x=100lbs가 나옵니다. 여기서 b의 압력을 구하게되면 100/10=10psi가 나옵니다 즉 2 [해설작성자 : 지나가는 기계공] [추가 오류 신고] B에 발생하는 압력을 x라고 놓는다면 베르누이 정리가 아닌 파스칼의 정리로 인해서 F=p1/a1=p2/a2가 됩니다 위식에 대입해보시면 100나옵니다 정답은 4번입니다. [해설작성자 : 파스칼] [오류신고 반론] 100은 B의 압력값이 아닌 B피스톤에 가해지는 힘입나다. 파스칼의 정리로인하여 P=Fa/Aa=Fb/Ab 이고 대입하면 20/2=x/10이 되는데 이문제는 x미지수 값을 구하는 문제가 아니고 20/2와 x/100이 압력이 같다를 말하고자하는 문제 같습니다. 그래서 답은 10입나다. [해설작성자 : 벼락치기] [오류신고 반론] P =F / A     P: 압력 F: 힘 A: 단면적 P = F1 / A1 = F2 / A2     문제에서 B에 발생하는 압력을 물어봤고, P(압력)은 두 피스톤에서 같은 압력을 나타나게 되어 있으므로 A 실린더에서 발생하는 압력과 B 실린더에서 발생하는 압력은 같은 값입니다. P = 20 / 2 P = 10    입니다. [해설작성자 : ㅎㅎㅎㅎㅎ] [오류신고 반론] 압력 구하라는 문제에 힘 구해놓고 4번이라고 우기는 사람들은 뭘까요? [해설작성자 : 꾸꾸]

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2010년05월09일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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