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최신 전산응용조선제도기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
전산응용조선제도기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2004년07월18일1. | 선박의 선수 수선(垂線)과 선미 수선(垂線) 사이의 거리는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 알수없음
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2. | 항해시 날개를 물속에 잠기게 하고 그 날개의 양력에 의하여 지지되는 선박은? |
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3. | 건현표에서 하기만재 흘수선을 나타내는 기호는? |
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4. | 선박의 길이 36 m, 폭 7.1 m, 깊이 3.5 m, 흘수 3.0 m, 방형계수 0.680 인 선박의 배수톤수는? (단, 해수의 비중은 1.0254 이다.) |
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5. | 다음 도면의 면적을 심프슨 공식을 사용하여 구하면? |
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6. | 초기 트림(initial trim)의 설명으로 가장 옳은 것은? |
2. | 선박이 화물을 만재하였을 때 선수흘수가 큰 상태 |
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7. | 선박이 그 중심점(中心點)을 통과하는 수평의 선수미 방향 축을 중심으로 주기적인 회전 왕복운동을 하는 것은? |
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8. | 6.4 황동의 주요성분 구성으로 옳은 것은? |
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9. | 선박용 특수목재로서 기름 성분이 많고 윤활성이 좋아 수중 베어링에 사용되는 재료는? |
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10. | 선박 건조에 사용되는 FRP를 잘못 설명한 것은? |
1. | 선체에 결합부가 생기지 않아 이상적인 구조물을 만들 수 있다. |
3. | 선체 표면이 거칠어서 마찰저항이 크게 된다. |
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11. | 금속의 기계적 성질 중 질긴 성질을 나타내는 용어는? |
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12. | 선수흘수가 580 cm 이고, 선미흘수가 560 cm 인 선박의 트림을 계산하면? |
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13. | 선박에서 타가 소요의 각도로 돌아갔을 때 타를 그 위치에서 고정시키는 장치는? |
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14. | 선박이 경사하였을 때 부력 작용선과 선체 중심선이 만나는 점은? |
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15. | 중앙기관선의 특징 설명으로 잘못된 것은? |
2. | 만재 또는 공선일 때 트림 문제가 없다. |
4. | 선미기관선에 비하여 화물적재 용적이 작다. |
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16. | 선박의 조파 저항에 가장 큰 영향을 주는 선형계수는? |
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17. | 다음 중 선박 하역장치와 관계가 없는 것은? |
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18. | 살물운반선(bulk carrier)에서 항해중 화물이 한쪽으로 쏠릴 염려가 있는 공간을 없애기 위해 화물창 상부에 설치하는 공간 명칭은? |
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19. | 선박에서 추력동력과 지시동력과의 비(比)는? |
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20. | 프루드가 분류한 선체저항 종류 중 잉여저항으로 짝지워진 것은? |
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21. | 주철제의 정반으로 표면에 원형 구멍을 다수 가지고 있으며 요철가공 외에 소조립재의 변형방지 또는 블록조립에도 이용되는 정반은? |
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22. | 외판 랜딩(landing)작업에서 용접 심(seam)선을 결정하는 것과 관계가 없는 것은? |
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23. | 선체블록을 크레인으로 들어 올리기 위해서 부착하는 지그(jig)는? |
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24. | 수평 필렛 자동용접 시에 가장 적합한 용접봉의 기울기(α)는? |
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25. | 파이프 강관 내면의 거스러미(burr)를 깎아내는데 사용하는 공구는? |
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26. | 슬라이딩 진수시 진수과정을 차례대로 옳게 나열한 것은? |
1. | 트리거 안전장치 제거 - 도그쇼어 제거 – 모래반목 제거 - 지지로프 절단 |
2. | 모래반목 제거 - 도그쇼어 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단 |
3. | 도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단 |
4. | 도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 지지로프 절단 - 트리거 안전장치 제거 |
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27. | 화재의 종류 구분 중 일반화재를 뜻하는 것은? |
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28. | 전기 용접 작업시 감전사고 예방에 대한 조치로서 잘못 설명된 것은? |
1. | 홀더의 절연 커버가 파손되면 즉시 교체한다. |
2. | 접지는 지하 배관, 레일 등에 튼튼히 한다. |
3. | 작업이 중단되거나 끝날 때는 즉시 스위치를 끈다. |
4. | 습기가 많은 곳에서는 고무 장화를 신도록 한다. |
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29. | 피복 아크 용접시 발생하는 유해가스의 재해를 방지하기 위한 가장 적절한 방법은? |
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30. | 강판을 가스 절단하면 절단 후에 강판에 변형이 생긴다. 이 변형을 방지하는 방법이 아닌 것은? |
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31. | 조립 지그 중 형강을 강판에 밀착시킬 때 사용되는 지그는? |
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33. | 선체조립 작업시 틈새가 발생하는 경우 여러가지 방법으로 처리하는데, 틈새가 16mm 이상으로 큰 경우 처리하는 방법은? |
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34. | 강판 등에 마킹을 하는 목적은 어떤 정보를 전달하는 것인데 그 정보에 해당되지 않는 것은? |
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36. | 다음 중 선체 종강력 부재가 아닌 것은? |
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37. | 래킹에 효과적으로 대응하는 부재가 아닌 것은? |
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38. | 이중저의 실체늑판에 뚫는 개구(開口) 중 이중저 내의 물이 자유롭게 통하게 하기 위한 것은? |
3. | 라이트닝 홀(lightening hole) |
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39. | 선박의 선창에 설치되는 수밀격벽의 최대간격은? |
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40. | 격벽의 역할에 대하여 잘못 설명된 것은? |
1. | 화물창내의 물기가 화물을 적시는 것을 방지한다. |
4. | 화물을 성질별로 나누어 적재할 수 있다. |
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41. | 다음 부재 중 선수부와 관련이 없는 부재는? |
1. | 패션 플레이트(fashion plate) |
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42. | 선수창의 선저 전단부 부근에는 특히 좁으므로 일반적으로 어떻게 시공하는가? |
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43. | 정투상법의 3각법에서 평면도는 어디에 배치되는가? |
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44. | 두께가 얇은 물체, 구조물 등의 표면을 평면에 전개한 도면은? |
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2. | 가는 일점쇄선으로 기어 부분에 기입한다. |
4. | 가는 일점쇄선으로 도형의 중심을 표시한다. |
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46. | 선체 정면선도에서 기선에 수직으로 나타나는 선은? |
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47. | 선박의 예비 부력을 늘리고, 능파성을 증대하기 위하여 설계되어지는 선박의 형상은? |
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48. | 일반배치도에 기입된 F.O.T 의 뜻은? |
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49. | 일반배치도에 표시되는 약자중 수밀문을 나타내는 것은? |
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50. | 선체를 구성하는 재료의 형상, 치수, 결합 방법 및 그 밖에 필요한 사항을 도면으로 나타낸 것은? |
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52. | 도면 치수 표기에서 면재의 치수를 a × b + c × d FB(T)로 나타낼 때 웨브(web)의 두께 치수는? |
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54. | 선박 도면에서 다음과 같은 약도가 뜻하는 것은? |
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55. | 선체의 모든 중량을 늑골간격 단위 길이마다 계산하여 곡선으로 나타낸 것은? |
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56. | 선체의 주요 강력부재의 배치, 치수 등을 나타내며, 선체 각부의 상세도를 작성하는데 있어서 기초가 되는 도면은? |
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57. | 선수루 갑판 위에 설치되는 의장품이 아닌 것은? |
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58. | 유조선에서는 보통 기관실을 선미에 설치하는데 선미기관선의 특징 설명으로 틀린 것은? |
1. | 축로를 설치할 필요가 없고 축계의 길이도 짧아진다. |
2. | 중앙부에 기관실이 있을 경우보다 코퍼댐의 수가 증가한다. |
3. | 화물유를 만재하였을 경우에 작용하는 새깅모멘트에 대해 종강도면에서 유리하다. |
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59. | 상갑판 또는 선루갑판 등에 파도가 몰아치는 것을 방지하기 위하여 설치하는 구조물은? |
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60. | 선측에 붙은 종통재로 늑골의 위치를 확보하고 외판의 뼈대가 되며, 충분한 길이를 가졌을 때 종강력 부재로도 되는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 알수없음
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전산응용조선제도기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2004년07월18일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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