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교통산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2002년09월08일

1과목 : 교통조사

1. 대도시 지역에서 높은 조사비용과 조사기간의 장기화 때문에 가구방문조사를 실시할 수 없는 여건에서 가구방문의 대안으로 실시하는 조사방법은?      1. 학생이용설문조사      2. 직장방문조사      3. 우편에 의한 회수법      4. 대중교통수단 이용객조사      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

2. 다음 3대의 시간평균속도 자료로부터 공간평균속도를 계산하면?          1. 48.6kph      2. 50.0kph      3. 51.3kph      4. 52.4kph      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

3. 속도조사에 관한 다음 설명중 틀린 것은?      1. 속도자료의 분산값이 크다는 것은 교통류가 안정적이라는 의미이다.      2. 속도자료를 분석할 때에는 몇 개의 계급구간으로 나누어 통계처리하는 것이 일반적이다.      3. 85퍼센타일(Percentile)속도는 속도가 낮은 차량부터 순서대로 늘어 놓아 85%에 해당되는 속도이다.      4. 속도의 산술평균값과 중앙값은 일치하지 않을수도 있다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

4. 시간당 교통량이 2200대/시 일 때 평균차두시간은?      1. 약1.4초      2. 약1.6초      3. 약1.8초      4. 약2.0초      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

5. 다음 중 통행수단을 선택하는데 영향을 미치는 요소중에서 가장 관계가 적은 것은?      1. 통행비용      2. 통행시간      3. 소득      4. 통행목적      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

6. 교통량 중 신호등, 표지, 노면표시, 일방통행 등 교통규제시설 설치에 이용되는 교통량은?      1. 일평균교통량      2. 시간교통량      3. 연교통량      4. 첨두시간 교통량      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

7. 보행자 교통의 실태조사에 대한 설명으로 잘못된 것은?      1. 도심부에서는 점심식사시간에 보행량이 적고 주거지는 많다.      2. 측정방법은 대상구역을 Zoning하여 각 존별 가로구간에서 측정한다.      3. 조사시간대는 각 조사지역을 답사한 후 오전, 오후, 정오의 각 첨두 및 비첨두시간을 선택하여 조사한다.      4. 이면도로의 교통사정에 적합한 안전시설의 선택적 배치, 안전시설과의 효과적인 결합방안에 관한 조사의 일부로서 행해진다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

8. 다음 중 첨두시간교통량의 응용분야가 아닌 것은?      1. 차로수 및 교차로 등의 도로기하구조설계      2. 도로망의 개선 타당성 및 투자우선순위의 결정      3. 신호등, 노면표시 등 교통관제시설의 계획      4. 교통용량의 산출 및 개선안 제시      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

9. 다음 중 기종점조사를 검증하기 위한 조사는?      1. 영업용차량 조사      2. 스크린라인 조사      3. 가구방문 조사      4. 주행차량 조사      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

10. 차량의 안전한 주행과 도로의 구조 등을 감안하여 설정한 속도는?      1. 설계속도      2. 주행속도      3. 통행속도      4. 자유속도      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

11. 다음 중 대중교통 서비스를 개선하기 위한 대중교통의 조사항목과 거리가 먼 것은?      1. 통행시간 및 지체시간 조사      2. 승하차인원 조사      3. 운행준수여부      4. 교차로별 버스교통량 조사      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

12. 다음 중 주차수요추정 기법과 거리가 먼 것은?      1. 노측면접 조사      2. 주차발생원단위 조사      3. 자동차기종점 조사      4. 누적주차수요추정법      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

13. 4단계 수요추정법을 이용하여 교통수요를 예측하는 과정에서 죤간 거리의 조사는 어떤 단계에 해당되는가?      1. 발생교통량예측      2. 분포교통량예측      3. 교통수단분담예측      4. 배분교통량예측      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

14. 다음 중 한 주차 시설의 주차 회전율을 구하기 위해 행하는 조사는?      1. 누적주차대수조사      2. 차량번호판조사      3. 주차시설조사      4. 앙케이트조사      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

15. 어느 도로 교통류의 속도조사를 위한 총 예산으로 100만원이 책정되어 있다. 만약 차량 당 속도측정, 분석 등을 위한 비용이 2,500원이고 예산을 모두 사용하여 신뢰구간 95% (K=2), 그리고 표준오차가 3km/h인 조사를 한다면 허용오차는 얼마가 될까?      1. 0.25 km/h      2. 0.3 km/h      3. 0.35 km/h      4. 0.4 km/h      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

16. 다음 중 교통밀도 조사방법이 아닌 것은?      1. 항공사진 관측법      2. 지상사진 관측법      3. 입출량법      4. 차량번호판 조사법      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

17. 다음 중 도시 지역 가구 구성원의 통행 특성을 파악하기 위한 가구면접조사의 내용에 포함되지 되지 않는 것은?      1. 통행기종점      2. 교통사고 유무      3. 이용교통수단      4. 통행목적      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

18. 다음 중 표본 조사의 특징을 바르게 설명한 것은?      1. 표본 오차가 없다.      2. 전수조사에 비해 비용이 적게 든다.      3. 전수조사에 비해 조사원의 수가 많이 필요하다.      4. 표본의 수는 적을수록 좋다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

19. 일정 지역의 현재 교통 여건을 파악 분석하기 위해 필요한 자료가 아닌 것은?      1. 터미널승객조사 자료      2. 토지이용형태 자료      3. 인구조사 자료      4. O-D조사 자료      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

20. 다음 중 노상주차에 대한 조사방법이 아닌 것은?      1. 공중사진판독에 의한 관측조사      2. 플레이트식 단속조사      3. 설문조사      4. 유출입차량대수 조사      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

2과목 : 교통운영

21. 대기행렬 분석에 필요한 입력 자료가 아닌 것은?      1. 평균도착률      2. 통과 차량수      3. 도착분포의 형태      4. 평균서비스율      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

22. 서비스 수준별 교통류 상태에서 운전속도가 떨어지고 약간의 지체가 발생하는 서비스 수준은?      1. C      2. D      3. E      4. F      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

23. 교차로에서 다음과 같은 조건이 주어 졌을 때 황색시간을 결정하면? (지각반응시간: 1초, 접근속도: 60km/h, 차량의 임계감속도: 5 m/sec2, 차량의 길이: 5 m, 교차로 횡단길이: 20m)      1. 3.5 초      2. 4.2 초      3. 5.5 초      4. 6.3 초      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

24. 양방향 2차로 도로의 교통류 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 용량상의 문제보다는 안전문제가 더욱 강조된다.      2. 교통류의 상태는 교통량과 함께 추월시거가 얼마만큼 확보되었는가에 따라 결정된다.      3. 용량분석과정은 한방향 교통량을 기준으로 한다.      4. 저속차량이 교통량에 미치는 영향이 매우 크다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

25. 연평균 일교통량을 표시하고 있는 것은?      1. AADT      2. ADT      3. PHV      4. DHV      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

26. 종단 경사가 7%인 산악지대의 편도 1차로 도로에서 정상까지 올라가는 데 화물차의 운행 때문에 혼잡이 야기되고 있다. 이 때 효과적인 운영방안은?      1. 오르막차로 설치      2. 화물차 운행 금지      3. 신설 노선 건설로 구배를 5% 미만으로 인하      4. 왕복 4차로로 확장      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

27. 다음 중 일방통행의 장점이 아닌 것은?      1. 용량증대      2. 상충수 감소      3. 신호시간 조절 용이      4. 통행거리의 감소      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

28. 다음중 교통통제설비의 기본조건에 속하지 않는 것은?      1. 도로 이용자에게 존중될 수 있어야 한다.      2. 간단명료한 의미를 전달할 수 있어야 한다.      3. 반응을 위한 시간적인 여유를 가질수 있는 곳에 설치되어야 한다.      4. 저렴한 가격의 자재로 만들어져야 한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

29. 다음 중 불균형 통행도로(가변차로제)의 장점이 아닌 것은?      1. 필요한 방향에 추가 용량 제공      2. 교통사고 감소      3. 적절한 평행도로가 없어도 시행가능      4. 대중교통 노선 조정 불필요      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

30. 교통량이 9,000대/시이고 공간 평균속도가 60㎞/h인 도로의 교통밀도는?      1. 90대/㎞      2. 100대/㎞      3. 150대/㎞      4. 180대/㎞      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

31. V1 = 9P1-0.6 × P20.3 과 같은 모형의 지하철 통행비용에 대한 택시의 승객 수요의 교차 탄력성은? (단, V1 : 택시의 승객수요, P1 : 택시의 통행비용, P2 : 지하철의 통행비용)      1. 2      2. 9      3. 0.3      4. 0.6      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

32. 신호교차로에서의 지체에 직접적인 영향을 주지 않는 것은?      1. 교통량/용량      2. 유효녹색시간      3. 주기      4. 현시순서      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

33. 공간, 시간 평균속도의 설명중 틀린 것은?      1. 공간평균속도는 속도의 조화평균이다.      2. 공간평균속도는 교통류분석에 이용한다.      3. 시간평균속도는 교통사고 분석에 이용한다.      4. 시간평균속도는 공간평균속도보다 항상 낮은 값을 갖는다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

34. 자동차 도착분포 중 완전히 무작위로 드물게 발생하는 이산형 사상을 나타내는데 사용되는 이론적 확률분포는?      1. Binomial 분포      2. Negative Binomial 분포      3. Poisson 분포      4. Geometric 분포      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

35. 용량분석을 할 때 신호교차로 접근로의 이상적 조건이 아닌 것은?      1. 3.0m 이상의 차로폭      2. 종단구배 0%      3. 교차로 정지선에서 90m이내에 주, 정차가 없는 상태      4. 교통류가 승용차로만 구성      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

36. 충격파(shock wave) 이론의 경계선이 아닌 것은?      1. 전면정지      2. 후면정지      3. 후방형성      4. 교차상충      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

37. 교통류의 특성을 나타내는 기본적인 요소에 포함되지 않는 것은?      1. 교통량(Volume)      2. 속도(Speed)      3. 밀도(Density)      4. 서비스수준(Level of service)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

38. 실제의 도로 및 교통조건하에서 교통수요에 대한 적절한 서비스수준을 제공하며 단위시간당 최대한으로 처리할 수 있는 교통량은 무엇이라 하는가?      1. 기본교통용량      2. 가능교통용량      3. 실용교통용량      4. 설계교통용량      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

39. 다음 그림은 인접한 차량들의 괘적을 그린 시공도(Time-distance Diagram)이다. 1과 2를 잇는 점선은 무엇을 가리키는가?           1. headway      2. 차간거리      3. 속도      4. 두 차량의 속도차      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

40. 간선도로시스템의 연동신호시간을 구하기 위한 기법으로 틀린 것은?      1. 시공도기법(Time-space diagram technique)      2. Webster 방식(Webster Methods)      3. 옵라인컴퓨터기법(Off-line computer technique)      4. 온라인컴퓨터기법(On-line computer technique)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

3과목 : 교통계획

41. 도시공간에 대한 사회적 수요와 토지이용 형태에 대한 최근의 변화추세에 부합되지 않는 것은 ?      1. 도시공간의 이용이 광역화되고 있다.      2. 용도간의 격리를 전제로 한 지역지구제를 더욱 강화시킨다.      3. 직장과 거주지와의 공간분리개념이 변화하고 있다.      4. 생활의 질에 대한 비중이 커지고 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

42. 도시토지이용예측을 위한 가장 일반적인 모형으로 평가되고 있는 PLUM(Projective Land Use Model)의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 가로망의 최단경로망을 자유통행과 피크통행의 상황에 대해 각각 결정한다.      2. Lowry 모형이나 TOMM과는 달리 각 존별로 토지이용회계(land use accounting)를 적용한다.      3. 비교정태(comparative statics)에 입각한 배분개념을 적용한다.      4. 택지개발에 따른 제약은 토지수용한계와 관련하여 이용밀도의 고도화를 위한 수요로 작용한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

43. 공공투자의 경제성 평가지표의 하나로서, 편익과 비용의 순현재가치의 합계가 같아지는 할인율을 무엇이라 하는가?      1. 편익/비용비(benefit/cost ratio)      2. 순현재가치(net present value)      3. 내부수익율(internal rate of return)      4. 초기년도 편익비(first-year benefit/cost ratio)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

44. 교통이 편리하고 토지가 평탄하며 통근 및 소비동선으로 외부지역과 연결성이 좋아야하는 지역은?      1. 녹지지역      2. 상업지역      3. 공업지역      4. 주거지역      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

45. 다음은 현재 죤간 통행량을 균일성장율법으로 분포시킨 장래 죤간 통행분포량을 나타낸 것이다. 평균성장율은?           1. 1.9      2. 2.3      3. 2.7      4. 3.4      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

46. 교통체증, 도로망의 교통처리능력 제고 등 당면하고 있는 문제점을 해결할 수 있는 교통체계관리기법의 개선전략으로 맞지 않는 것은?      1. 도시특성에 적합한 교통체계 관리기법의 유형을 결정      2. 교통담당부서를 다원화하고 개선시점을 장기적으로 추진      3. 대규모가 아닌 적절한 재원을 투입하여 효율을 극대화      4. 저투자 단기 개선사업임으로 각 기법의 효과에 대해 집행 후 모니터링하고 평가시행      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

47. 교통수요예측의 결과물로서, 도로의 폭(차로수)의 결정에 가장 중요한 요소는?      1. 노선배정교통량      2. 교통발생량      3. 교통수단선택      4. 지구교통량      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

48. 개별행태모형의 특징이 아닌 것은?      1. 공간적, 시간적인 제약으로 이전적용이 어렵다.      2. 어떠한 지역 단위에도 이용될수 있는 장점이 있다.      3. 비용의 절감과 짧은시간에 결과를 도출할 수 있다.      4. 교통계획의 개략적 평가에 쉽게 적용할 수 있다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

49. 철도교통의 통행배정에 주로 사용되는 모형은?      1. All or Nothing Model      2. Incremental Algorithm      3. Equilibrium Algorithm      4. Trip End Modal Split Model      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

50. 다음의 도로 가운데 이동성이 가장 좋은 도로는?      1. 주간선도로      2. 보조간선도로      3. 집산도로      4. 국지도로      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

51. 어떤 관광도시의 철도역과 관광명소를 연결하는 두 개의 통행경로(paths)가 있으며, 이들은 각기 하나의 링크(link)로 이루어져 있다. 그리고 각 통행경로의 통행시간함수(performance function)는 다음과 같이 주어져 있다. 통행경로 1: t1 = 2 + x1, 통행경로 2: t2 = 1 + 2x2 이 도시의 철도역에서 출발하여 관광명소로 가는 통행량은 5대/분이다. 통행경로 1의 사용자균형 통행량은? (여기서, x1 : 통행경로 1의 통행량, x2 : 통행경로2의 통행량)      1. 1대/분      2. 2대/분      3. 3대/분      4. 4대/분      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

52. 다음중 교통계획의 기능으로 알맞지 않은 것은?      1. 근시안적인 교통관련 계획의 장기적인 테두리를 설정해 준다.      2. 즉흥적인 계획과 집행을 제어할 수 있다.      3. 단기·중기·장기 교통정책의 독립성을 높여준다.      4. 재원의 투자우선순위를 설정해 준다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

53. 다음중 교통계획 과정이 올바른 것은?      1. 토지이용예측→통행예측→계획안 평가→계획안 수립      2. 계획안 평가→계획안 수립→토지이용예측→통행예측      3. 토지이용예측→통행예측→계획안 수립→계획안 평가      4. 토지이용예측→계획안 수립→통행예측→계획안 평가      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

54. 다음의 대중교통요금제도중 국내의 대도시 시내버스에 일반적으로 적용되고 있는 제도는?      1. 균일요금제      2. 거리요금제      3. 거리비례제      4. 구간요금제      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

55. 버스노선망을 계획할 때 검토되는 내용이 아닌 것은?      1. 도로망 및 노선망      2. 운행횟수      3. 배차계획      4. 요금수준      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

56. 다음중 대중교통 전용차로제의 장점이 아닌 것은?      1. 대중교통차량과 타 차량간의 마찰 방지 기능      2. 대중교통의 통행시간을 단축      3. 대중교통의 정시성 제고      4. 교통통제 설비의 설치      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

57. 타 대중 교통수단과 비교한 지하철의 장점이 아닌 것은?      1. 대량성      2. 신속성      3. 투자비      4. 안전성      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

58. 도로망을 컴퓨터화하는 과정에서 도로시스템을 구성하는 요소로서 부적합한 것은?      1. 링크(link)      2. 죤중심(zone centroid)      3. 노드(node)      4. 기종점자료(O/D data)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

59. 지구교통계획에서 인구규모 300∼500人인 곳의 도로유형은?      1. 국지도로      2. 고속도로      3. 집산가로      4. 주간선가로      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

60. 일반적인 지구교통계획에서 다루는 교통주체에 해당되지 않는 것은?      1. 지구내에 있는 시설에 기종점을 가진 교통      2. 지구내에서 발생하고 지구외로 유출되는 교통      3. 지구내에서 발생하지 않고 지구외로 우회하는 교통      4. 지구에 기종점을 가지고 있지 않고 지구내 가로를 통과하는 교통      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

4과목 : 교통안전

61. 교통사고 연구를 위해 설정하는 표준구간장으로 적정한 것은?      1. 도시지역 0.1km 지방지역 1km      2. 도시지역 0.2km 지방지역 2km      3. 도시지역 0.3km 지방지역 3km      4. 도시지역 0.4km 지방지역 4km      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

62. 교통안전 전략으로서 노출통제에 해당하는 것은?      1. 운전자 통제      2. 가로조명      3. 속도제한      4. 재택근무      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

63. 횡단보도에서 보행자 신호기의 녹색점멸이 의미하는 것은?      1. 진입가-횡단불가      2. 진입가-횡단가      3. 진입불가-횡단불가      4. 진입불가-횡단가      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

64. 교통사고 재현에 필요하지 않은 사항은?      1. 차량의 진로      2. 차량의 속도      3. 최후 정지지점      4. 응급차 도착시간      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

65. 교통량을 감소시켜 교통안전을 도모하는 대책중 가장 적절한 것은?      1. 주행 km에 따른 보험료 책정제도      2. 도로확장      3. 보행자 공간확보      4. 무인 과속단속카메라 설치      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

66. 교통사고에서의 미끄러짐에 대한 설명 중 틀린 것은?      1. Skid mark의 모양과 길이는 교통사고재현에서 가장 중요한 요소이다.      2. Skid mark의 길이는 사고당시의 속도를 추정할 수 있다.      3. 일반적으로 활주흔의 길이중에서 가장 짧은 길이를 사고재현에 사용한다.      4. 활주흔이 나타나다가 중간에 끊어지고 다시 시작되는 경우도 있다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

67. 주 교통흐름에 시간대별로 적응하여 교통용량을 증대함으로써 방향별 서비스 수준을 균형화시키는 교통운영 방식은?      1. 일방통행제      2. 가변차로제      3. 좌회전능률차로제      4. 버스전용차로제      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

68. 운전자가 위험상태를 발견하고 브레이크를 밟아야 하겠다고 판단하면서 발을 엑셀에서 브레이크로 이동시켜 브레이크가 작동하기 직전까지 주행한 거리는?      1. 공주거리      2. 제동거리      3. 정지거리      4. 인지거리      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

69. 한 지점에서 3년간 50건의 교통사고가 발생하였다. 일평균 교통량이 7,500대 일 때, 교통사고율에 의한 방법으로 계산하여 차량 1백만대당의 사고율을 구하면?      1. 0.05      2. 1.125      3. 0.125      4. 6.09      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

70. 방호책(Guard Rail)의 기능이 아닌 것은?      1. 주행차량의 도로 이탈 방지      2. 운전자의 시선 유도      3. 도로 이탈 차량의 진행방향 복원      4. 차량의 속도 저하      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

71. 교통사고 유발요인을 인적, 차량, 도로물리, 환경요인으로 분류할 때 환경요인이 아닌 것은?      1. 도로 표지      2. 차량 교통량      3. 기후 조건      4. 교통 여건      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

72. 교통사고 3대 요인에 해당하지 않는 것은?      1. 도로요인      2. 차량요인      3. 인적요인      4. 기상요인      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

73. 다음 안전대책 중 안전성과 이동성이 상충되지 않는 것은?      1. 안전벨트      2. 속도제한      3. 과속방지턱      4. 교통진정조치      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

74. 고속도로의 사고율이 낮은 이유가 아닌 것은?      1. 넉넉한 도로폭      2. 포장된 길어깨      3. 연석의 설치      4. 선형이 비교적 직선      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

75. 다음의 주차와 교통사고와의 상관관계에 대한 설명 중 맞는 것은?      1. 노상주차를 금지하면 사고율이 높아진다.      2. 각도주차보다 평행주차의 사고율이 낮다.      3. 교차로 부근이 주차로 인한 사고위험이 낮다.      4. 속도와 교통량은 주차사고와 관련이 없다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

76. 체중 60㎏인 운전자에 대하여 사고발생 3시간후에 혈중알코올농도를 측정하였더니 0.05%가 나왔다. 사고당시의 혈중알코올농도는 얼마로 추정되는가? (단, 60㎏의 체중인 사람의 경우 시간당 혈중알코올 농도 감소치는 0.027이다.)      1. 0.13%      2. 0.07%      3. 0.15%      4. 1.62%      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

77. 교통통제시설 설계시 주된 고려사항이 아닌 것은?      1. 표지판의 크기 및 형태      2. 도로환경과의 조화      3. 청결성      4. 시인성      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

78. 다음 중 교차로 사고분석에 주로 사용되는 교통사고율은?      1. 차량 10,000대당 사고      2. 인구 10만명당 사고      3. 진입차량 100만대당 사고      4. 통행량 1억대· ㎞당 사고      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

79. 아래의 사고충돌도 표시기호가 나타내는 사고유형은?           1. 통제상실      2. 전복사고      3. 추돌사고      4. 직각충돌      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

80. 설계속도 60㎞/h인 도로에서 최소 곡선반경은? (단,편구배는 0.04, 허용 마찰계수는 0.15)      1. 140m      2. 150m      3. 160m      4. 170m      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

81. 다음 중 주차장법에 의한 주차장의 구분과 관계없는 것은?      1. 공공주차장      2. 노상(路上)주차장      3. 노외(路外)주차장      4. 건축물 부속 주차장      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

82. 도시지역의 보조간선도로에 대한 내용으로 맞는 것은?      1. 지구내의 교통을 주로 담당한다.      2. 주간선도로보다는 통행량과 통행길이가 짧다.      3. 지구내의 주거단위에 직접 연계되는 도로이다.      4. 지역간 간선도로의 도시내 통과역활을 담당한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

83. 자동차 전용도로에 설치하는 버스정류장의 구성요소가 아닌 것은?      1. 감속차로      2. 가속차로      3. 변이구간      4. 버스정차로      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

84. 출입교통을 1개소에 모을 수 있어 요금징수 및 관리상 편리하여 유료도로에 주로 사용되는 입체교차 형식은?      1. 클로버형      2. 트럼펫형      3. 다이아몬드형      4. 로터리형      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

85. 어느 건물의 주차용량이 55대이고, 주차 이용대수가 하루 350대, 평균 주차시간이 2시간이다. 주차장이 하루 18시간 개방된다고 할 때 이 주차장의 주차효율은?      1. 0.61      2. 0.71      3. 0.81      4. 0.91      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

86. 아스팔트 콘크리트 포장도로의 표층이 갖추어야 할 성질로 거리가 먼 것은?      1. 안정성 및 내구성      2. 가요성 및 미끄럼 저항성      3. 강성 및 휨강도      4. 불투수성 및 피로저항성      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

87. 평면 교차로에서 우회전 차로의 효과가 아닌 것은?      1. 도로 교통용량이 증대한다.      2. 정지선을 전진시킬 수 있다.      3. 직진 교통류의 혼란이 감소된다.      4. 도로의 설계속도가 감소한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

88. 횡단보도육교의 구조기준으로 맞게 연결된 것은?      1. 육교의 최소폭 - 1.5m      2. 계단부의 단높이(표준) - 20cm      3. 경사로의 경사도 - 30%이하      4. 난간높이 - 1.5m이상      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

89. 설계속도 80km/h일 때 완화곡선의 최소길이는 얼마인가?      1. 40m      2. 50m      3. 60m      4. 70m      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

90. 다음 조건에서 차로수는 얼마로 하면 적정한가?           1. 1차로      2. 2차로      3. 3차로      4. 5차로      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

91. 우측 길어깨 폭이 규정치 이하인 도로에서 고장차 등으로 인해 다른 차량의 소통이 지장을 받지 않도록 한 시설로 고장차 등의 일시적 대피장소로서 적당한 간격으로 설치되는 것은?      1. 비상주차대      2. 버스정차대      3. 노상주차장      4. 휴게소      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

92. 각 지점의 포장면 또는 노측에 소정의 전자감응 장치를 설치하여 교통량, 밀도 등을 자동측정한 후 중앙에서 기록하여 평상시 결과에 대한 이상시 상황을 판단하기 위한 시스템은?      1. 교통신호기      2. 모니터 시스템      3. 교통류 감지기      4. 도로정보 안내표지      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

93. 다음 중 안전표지의 설명으로 옳은 것은?           1. 지시표지, 터널표지      2. 규제표지, 노면 고르지 못함 표지      3. 주의표지, 노면 고르지 못함 표지      4. 주의표지, 터널표지      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

94. 설계속도 100km/h의 도로를 설계할 경우 완화 곡선을 생략할 수 있는 곡선반경은?      1. 800m      2. 1,000m      3. 1,500m      4. 2,000m      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

95. 도로의 반사경으로 일반적으로 이용되는 것은?      1. 평면거울      2. 오목거울      3. 볼록거울      4. 복합거울      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

96. 다음은 비상주차대에 관한 사항이다. 옳지 않은 것은?      1. 고속도로에서의 비상주차대 설치간격은 500m이다.      2. 고속도로에서 우측길어깨의 폭원이 2.50m 미만일 경우에는 비상주차대를 설치해야 한다.      3. 도시고속도로, 주간선도로로서 우측길어깨의 폭원이 2.0m 미만일 경우에는 계획교통량이 적은 경우를 제외하고 비상주차대를 설치해야 한다.      4. 기타 지방지역의 일반도로에 있어서도 교통량이 많고 필요하다고 인정될 경우에는 비상주차대를 설치해야 한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

97. 평면교차로 설계시 설계기준이 아닌 것은?      1. 교통운영      2. 도로폭      3. 곡선 반경      4. 교차점간 간격      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

98. 노면을 구성하는 요소가 아닌 것은?      1. 배수구      2. 차도      3. 길어깨      4. 중앙분리대      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

99. 인터체인지의 형식을 분류하는 방법중에서 교통동선의 처리 방법에 의한 분류에 속하는 것은?      1. 3 갈래 교차      2. 4 갈래 교차      3. 다갈래 교차      4. 완전입체교차      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

100. 다음 중 평면교차로 설계시 고려해야 할 기본 원리에 어긋나는 것은?      1. 상충횟수의 최소화      2. 상충 교통류간의 속도 차이를 크게 한다.      3. 기하구조와 교통관제 운영 방법의 조화      4. 교통특성이 서로 다른 교통류의 분리      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

교통산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2002년09월08일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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