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최신 전기철도산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
전기철도산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2003년08월10일1. | 전위함수 V=2xy2+x2yz2[V]일 때 점(1, 0, 0)[m]의 공간 전하밀도는 몇 C/m3 인가? |
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2. | 평등자계내에 수직으로 돌입한 전자의 궤적은? |
1. | 원운동을 하는데 반지름은 자계의 세기에 비례한다. |
2. | 구면위에서 회전하고 반지름은 자계의 세기에 비례한다. |
3. | 원운동을 하고 반지름은 전자의 처음 속도에 반비례한다. |
4. | 원운동을 하고 반지름은 자계의 세기에 반비례한다. |
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3. | 콘덴서에 비유전율 εr인 유전체로 채워져 있을 때의 정전용량 C와 공기로 채워져 있을 때의 정전용량 Co와의 비 C/Co는? |
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4. | 진공 중에서 4π[Wb]의 자하(磁荷)로 부터 발산되는 총 자력선의 수는? |
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5. | 전류에 의한 자계의 방향을 결정하는 법칙은? |
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6. | 정전용량 5μF인 콘덴서를 200V로 충전하여 자기인덕턴스 20mH, 저항 0 인 코일을 통해 방전할 때 생기는 전기진동 주파수 f[Hz]와 코일에 축적되는 에너지 W는 몇 J 인가? |
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7. | 단면적 S[m2], 자로의 길이 ℓ [m],투자율 μ[H/m]의 환상 철심에 1m당 N회의 코일을 균등하게 감았을 때 자기인덕턴스는 몇 H 인가? |
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8. | 자속밀도 B [Wb/m2]내에서 전류 I[A]가 흐르는 도선이 받는 힘 F [N]을 옳게 표현한 것은? |
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9. | 1권의 코일에 5Wb의 자속이 쇄교하고 있을 때 t=1/100초 사이에 이 자속을 0 으로 했다면 이때 코일에 유도되는 기전력은 몇 V 이겠는가? |
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10. | 무한장 원주형 도체에 전류 I가 표면에만 흐른다면 원주 내부의 자계의 세기는 몇 AT/m 인가? (단, r[m]는 원주의 반지름이고, N은 권선수이다.) |
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11. | 두 종류의 금속으로 된 회로에 전류를 통하면 각 접속점에서 열의 흡수 또는 발생이 일어나는 것을 무슨 효과라 하는가? |
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12. | 거리 r에 반비례하는 전계의 세기를 나타내는 대전체는? |
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13. | 원점에 점전하 Q[C]이 있을 때 원점을 제외한 모든 점에서 ∇·D 의 값은? |
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14. | 무한장 직선도체에 선전하밀도 λ[C/m]의 전하가 분포되어 있는 경우 직선도체를 축으로 하는 반지름 r의 원통 면상의 전계는 몇 V/m 인가? |
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15. | 100kW의 전력이 안테나에서 사방으로 균일하게 방사될 때 안테나에서 1km 의 거리에 있는 전계의 실효값은 몇 V/m 인가? |
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16. | 공기콘덴서를 100V로 충전한 다음, 극간에 유전체를 넣어 용량을 10배로 하였다면 정전에너지는 몇 배로 되는가? |
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19. | 진공 중에 서로 떨어져 있는 두 도체 A, B가 있을 때 도체 A에만 1C의 전하를 주었더니 도체 A와 B의 전위가 3V, 2V이었다. 지금 도체 A, B에 각각 2C과 1C의 전하를 주면 도체 A의 전위는 몇 V 인가? |
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20. | 원점 주위의 전류밀도가 [A/m2]의 분포를 가질 때 반지름 5cm의 구면을 지나는 전 전류는 몇 A 인가? |
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21. | 송전계통에서 콘덴서와 리액터를 직렬로 연결하여 제거시키는 고조파는? |
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22. | 단상2선식 배전선로에서 대지정전용량을 Cs, 선간정전용량을 Cm이라 할 때 작용정전용량은? |
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24. | 충전된 콘덴서의 에너지에 의해 트립되는 방식으로 정류기, 콘덴서 등으로 구성되어 있는 차단기의 트립방식은? |
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25. | 어떤 콘덴서 3개를 선간전압 3300V, 주파수 60Hz의 선로에 △로 접속하여 60kVA가 되도록 하려면 콘덴서 1개의 정전용량은 약 μF 인가? |
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26. | 연간 전력량 E[kWh], 연간 최대전력 W[kW]인 경우의 연부하율은? |
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27. | 고장점에서 구한 전 임피던스를 Z, 고장점의 성형전압을 E 라 하면 단락전류는? |
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28. | 송전선로의 안정도 향상 대책으로 틀린 것은? |
4. | 선로의 평행 회선수를 늘리거나 복도체 내지는 다도체 방식을 사용한다. |
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30. | 저압 네트워크 배전방식의 장점이 아닌 것은? |
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31. | 우리나라에서 현재 사용되고 있는 송전전압에 해당되는 것은? |
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32. | 화력 발전소에서 가장 큰 손실은 주로 어떤 손실인가? |
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33. | 차단기의 개폐에 의한 이상전압은 송전선의 Y 전압의 몇 배 정도가 최고인가? |
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34. | 다음의 감속재 중 감속비가 가장 큰 것은? |
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35. | 유효낙차 400m의 수력발전소에서 펠턴수차의 노즐에서 분출하는 물의 속도를 이론값의 0.95배로 한다면 물의 분출속도는 약 몇 m/s 인가? |
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36. | 배전전압을 √3 배로 하면 동일한 전력손실률로 보낼 수 있는 전력은 몇 배가 되는가? |
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37. | 주상변압기에 시설하는 캐치홀더는 어느 부분에 직렬로 삽입하는가? |
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38. | 3000kW, 역률 80%(뒤짐)의 부하에 전력을 공급하고 있는 변전소에 전력용콘덴서를 설치하여 변전소에서의 역률을 90%로 향상시키는 데 필요한 전력용콘덴서의 용량은 약 몇 kVA 인가? |
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39. | 중성점 접지방식에서 직접 접지방식에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 보호계전기의 동작이 확실하여 신뢰도가 높다. |
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40. | 중거리 송전선로의 T형 회로에서 송전단전류 Is 는? (단, Z , Y 는 선로의 직렬임피던스와 병렬어드미턴스이고, Er 은 수전단전압, Ir 은 수전단전류이다.) |
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41. | 전기차 형태에 의한 분류에서 경전철 형식이 아닌 것은? |
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42. | 전기철도의 급전회로의 특징이 아닌 것은? |
2. | 변동하지 않는 부하에 급전하게 되며, 그 부하의 위치가 고정적이다. |
4. | 고속 운전시에도 양호한 접촉이 요구된다. |
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43. | 직류 급전 구분소의 역할이 아닌 것은? |
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44. | 정류기와 급전용 변압기의 부담률을 나타내는 식은? |
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45. | 전기철도에서 급전선의 인류장치를 설치하는 개소로 맞지 않는 것은? |
4. | 지상구간에서 지하구간으로 급전선을 가선하는 경우 |
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46. | 교류 R-Bar방식의 강체 전차선로에서 한 섹션의 길이는 몇 m 를 기준으로 하는가? |
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47. | 직류 1500V 전기철도방식에서 대지절연 표준 이격거리로 옳은 것은? |
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48. | 가공 전차선로의 조가방식에서 다음 중 가장 단순한 구조는? |
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49. | 직류 전차선로의 귀선로의 전기저항이 높아 전압강하 및 레일의 전위가 상승되는 것을 억제하기 위하여 설치하는 것은? |
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50. | BT 전철 변전소에서 양질의 전기를 유지하고 전압보상과 무효전력을 경감하기 위한 설비는? |
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51. | 시속 100km인 열차가 반지름 1000m의 곡선 궤도를 주행할 때 고도(cant)는 약 몇 mm 인가? (단, 궤간은 1435mm로 한다.) |
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52. | 전차선로의 흡상선을 옳게 정의한 것은? |
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53. | 염해 등의 공해지역과 강풍구간에 적합한 급전선의 선종은? |
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54. | 가공 전차선로에서 양단의 가고가 같고 전차선이 수평인 경우, 행거길이 L[m]를 구하는 식은? (단, H: 가고[m], T: 표준온도에서 조가선의 장력[㎏f], W: 합성 전차선의 단위중량[㎏/m], S: 경간[m], x: 경간 중앙에서 행거 위치까지의 거리[m] 이다.) |
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55. | 교류 전차선로용 보안기의 지표상 설치 높이는 몇 m 이상이어야 하는가? |
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56. | 귀선로를 설치할 때 요구되는 기본적인 조건으로 옳지 않은 것은? |
2. | 필요한 기계적 강도 및 내식성을 가져야 한다. |
3. | 교·직류방식의 접속점에는 자기교란현상이 발생하도록 시설하여야 한다. |
4. | 임피던스 본드 등에 단자 취부는 탈락이 없도록 시설하여야 한다. |
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57. | 강체 전차선로의 구분장치 중 기계적 구분장치는? |
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58. | 운전속도에 따라 달라지는 전차선로의 동적작용은 도플러계수에 의해 알 수 있다. 도플러계수 α는? (단, V: 운전속도[m/s], C: 파동전파속도[m/s]이다.) |
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59. | 전기철도에 이용되는 지중 매설 금속체의 방식(防蝕)방법이 아닌 것은? |
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60. | 전차선로에서 전기적 구분장치가 아닌 것은? |
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61. | 조합철구의 단면성능과 직접적인 관계가 없는 것은? |
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62. | 고정빔에 취부하여 급전선, 보호선 등을 지지하는 완금을 무엇이라 하는가? |
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63. | 조합철주의 경사재 설치방법으로 옳지 않은 것은? |
1. | 근개 400mm이상 조합철주는 경사재를 산형강으로 사용하며, 평강을 사용하는 경우는 복사경사재로 하고 교점은 볼트로 조인다. |
2. | 경사재의 수평면에 대한 경사각도는 선로에 직각으로 복경사재인 경우는 45° 로 취부한다. |
3. | 경사재의 수평면에 대한 경사각도는 선로에 직각으로 단경사재인 경우는 40° 로 취부한다. |
4. | 경사재의 수평면에 대한 경사각도가 커지면 강도적으로 안정되므로 각도를 최대한 크게 하여 취부한다. |
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64. | 단독 지지주의 설계하중을 계산할 때 작업원 1인당 중량은 보통 몇 kg 으로 계산하는가? |
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65. | 한 변의 길이가 h인 정사각형 평면도형의 단면계수는? |
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66. | 그림과 같은 세 힘의 0 점에 대한 모멘트의 합은 몇 kg.cm 인가? |
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67. | 구조물에 대한 강도계산을 할 때 병종풍압하중에 적용하는 온도는? |
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69. | 다음과 같은 조건에서 완금의 최대 굽힘 모멘트는 약 몇 kgf.cm 인가? (단, 전선 및 금구류의 수직하중: 188kg, 완금재의 단위중량: 9.96kg/m이다.) |
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70. | 인류주 등 차막이 후방에 건식하는 전주는 열차의 제동거리 미확보 등에 의하여 전차선에 중대한 영향을 미치지 않도록 하기 위해 몇 m이상 이격하여 건식하여야 하는가? |
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71. | 직선 부재를 핀결합으로 삼각형이 연속된 형태로 조합된 구조를 무엇이라 하는가? |
3. | 합성라멘(Composite rahmen) |
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72. | 교류 전기철도에서 부급전선에 사용되는 설비로서 흡상변압기의 단자 구분 개소에 사용하는 180mm 현수애자의 수는 일반적인 경우 몇 개를 사용하는가? |
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73. | 힘의 단위로 1N은 몇 dyne 인가? |
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74. | 전기철도에서 사용하는 전선 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? |
1. | 부급전선, 보호선, 비절연보호선, 가공공동지선, 섬락보호지선은 전선에 포함하지 않는다. |
2. | 전차선이란 전기차량의 집전장치에 습동 접촉하여 이에 전기를 공급하는 가공전선을 말한다. |
3. | 합성 전차선이란 조가선(강체 포함), 전차선, 행거, 드러퍼 등으로 구성된 가공전선을 말한다. |
4. | 가공 전차선로라 함은 합성 전차선과 이에 부속된 곡선당김장치, 장력조정장치, 흐름방지장치 등을 총괄한 것을 말한다. |
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75. | 전철주와 조립하여 전차선과 급전선 등을 지지하기 위한 강 구조물은? |
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76. | 경간이 50m, 곡선 반경(R)이 600m인 전차선의 곡선부에서 지지점과 경간 중앙에서의 기울기량이 같을 때 전차선의 기울기량은 약 몇 m 인가? |
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77. | 앵커볼트의 매입길이 ℓ 을 구하는 식은? (단, M: 지면경계에서 전주의 굽힘 모멘트[㎏f.cm], d: 볼트의 유효지름[cm], L: 상대하는 볼트의 간격[cm], n: 인장측 소요 볼트 개수, μ: 앵커볼트와 콘크리트와의 허용 부착강도[㎏f/㎝2]이다.) |
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78. | 자동차 등이 통과하는 건널목에 인접하는 전철주(주의표용 전주 제외)의 건식은 건널목 양단에서 몇 m 이상 이격하여야 하는가? |
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79. | 가동브래킷에 사용하는 25kV용 장간애자의 성능시험 항목이 아닌 것은? |
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80. | 지선을 설치할 때 지선과 전주와의 최소 허용각도는 몇 도인가? |
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