자격증 필기 기출문제




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최신 9급 지방직 공무원 토목설계 필기 기출문제(해설) : [다운로드]


9급 지방직 공무원 토목설계 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2016년06월18일


1. 프리텐션 방식의 PSC보에서 발생되는 응력손실로 옳지 않은 것은?
     1. 콘크리트의 크리프에 의한 손실
     2. 콘크리트의 탄성수축에 의한 손실
     3. 긴장재 응력의 릴랙세이션에 의한 손실
     4. 긴장재와 덕트 사이의 마찰에 의한 손실

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     정답률 : 70%

2. 그림 중 역T형 옹벽의 개략적인 주철근 배근으로 가장 적절한 것은?
     1.
     2.
     3.
     4.

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     정답률 : 82%

3. 콘크리트의 크리프에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 다짐이 불충분하면 크리프 변형률은 증가한다.
     2. 물-시멘트비가 클수록 크리프 변형률은 증가한다.
     3. 단면의 치수가 클수록 크리프 변형률은 증가한다.
     4. 대기 중의 습도가 감소하면 크리프 변형률은 증가한다.

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     정답률 : 67%

4. 그림과 같은 복철근 직사각형 보의 공칭휨강도 Mn을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 압축철근은 항복한 것으로 가정하고, fy는 철근의 설계기준항복강도, fck는 콘크리트의 설계기준압축강도이다)

   

     1.
     2.
     3.
     4.

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     정답률 : 48%

5. 철근콘크리트 단순보에 고정하중 30kN/m와 활하중 60kN/m만 작용할 때 강도설계법의 하중계수를 고려한 계수하중[kN/m]은? (단, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
     1. 112
     2. 120
     3. 132
     4. 138

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     정답률 : 76%

6. 그림과 같이 폭과 두께가 일정한 강재를 완전용입용접으로 연결하였을 때 용접부에 작용하는 응력[MPa]은? (단, l=300mm, t=10mm이다) (순서대로 ㉠, ㉡, ㉢)

   

     1. 100, 100, 100
     2. 100, 141, 100
     3. 100, 141, 50
     4. 100, 100, 50

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     정답률 : 69%

7. 우리나라 고속도로, 자동차전용도로, 특별시도, 광역시도 또는 일반국도상 교량의 내진등급은? (단, 2010년도 도로교설계기준을 적용한다)
     1. 내진 I등급
     2. 내진 II등급
     3. 내진 III등급
     4. 내진 Ⅳ등급

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     정답률 : 70%

8. 그림과 같이 직접전단 균열이 발생할 곳에 대하여 전단마찰 이론을 적용할 경우 소요철근의 면적(Avf)[mm2]은? (단, 계수전단력 Vu=45kN, 철근의 설계기준항복강도 fy=400MPa, 콘크리트 마찰계수 μ=0.5 sinαf=4/5, cosαf=3/5이며, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)

   

     1. 75
     2. 150
     3. 180
     4. 225

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     정답률 : 53%

9. 그림과 같은 철근콘크리트 기둥의 균형상태에서 콘크리트압축력의 크기[kN]는? (단, 단주이며, 콘크리트의 설계기준압축강도 fck=25MPa, 철근의 설계기준항복강도 fy=400MPa, 철근의 탄성계수 Es=2.0×105MPa, 콘크리트 압축면적은 압축철근의 면적을 포함한다)

   

     1. 1200.5
     2. 1300.5
     3. 1400.5
     4. 1500.5

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     정답률 : 39%

10. 구조용 강재 심부 주위를 띠철근으로 보강한 합성부재의 설계 관련 내용으로 옳지 않은 것은? (단, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
     1. 콘크리트의 설계기준압축강도 fck는 21MPa 이상이어야 한다.
     2. 축방향 철근의 중심간격은 합성부재 단면의 최소 치수의 1/2 이하가 되도록 하여야 한다.
     3. 띠철근 내측에 배치되는 축방향 철근량은 전체 단면적의 0.1배 이상, 0.8배 이하로 하여야 한다.
     4. 띠철근의 지름은 합성부재 단면의 가장 긴 변의 1/50배 이상이어야 하지만, D10철근 이상이고 D16철근 이하로 하여야 한다.

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     정답률 : 58%

11. 철근의 이음에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
     1. 인장철근의 겹침이음 길이는 300mm 미만이어야 한다.
     2. 철근의 이음에는 겹침이음, 용접이음, 기계적이음이 있다.
     3. 기계적이음은 철근의 설계기준항복강도 fy의 125% 이상을 발휘할 수 있는 완전 기계적이음이어야 한다.
     4. 휨부재에서 서로 직접 접촉되지 않게 겹침이음된 철근은 횡방향으로 소요겹침 이음길이의 1/5 또는 150mm 중 작은 값 이상 떨어지지 않아야 한다.

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     정답률 : 57%

12. 그림과 같이 철근콘크리트 보에 균열이 발생하여 중립축 깊이(x)가 100mm일 때 균열 단면의 단면2차모멘트 계산식은? (단, 탄성계수비 n=8이다)

    

     1.
     2.
     3.
     4.

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     정답률 : 38%

13. 1방향 철근콘크리트 슬래브의 수축ㆍ온도 철근에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
     1. 휨철근에 평행하게 배치하여야 한다.
     2. 어떤 경우에도 철근비는 0.0014 이상이어야 한다.
     3. 설계기준 항복강도 fy를 발휘할 수 있도록 정착되어야 한다.
     4. 간격은 슬래브 두께의 5배 이하, 또한 450mm 이하로 하여야 한다.

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     정답률 : 59%

14. 그림과 같이 긴장재를 포물선으로 배치한 PSC 단순보의 하중평형개념에 의한 부재중앙에서 모멘트[kNㆍm]는? (단, 긴장력 P=800kN, 지간 l=8m, 지간중앙에서 긴장재 편심 e=0.2m, 자중을 포함한 등분포하중 w=25kN/m이며, 프리스트레스 손실은 무시한다)

    

     1. 20
     2. 40
     3. 60
     4. 80

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     정답률 : 66%

15. 그림과 같은 철근콘크리트 확대기초의 뚫림 전단에 대한 위험단면 둘레 길이[mm]는? (단, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)

    

     1. 1600
     2. 2000
     3. 3000
     4. 3600

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     정답률 : 52%

16. 구조용 강재에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. SS540 강재는 건축구조용 압연강재이다.
     2. HSB500 강재는 교량구조용 압연강재이다.
     3. SM400B 강재는 용접구조용 압연강재이다.
     4. SMA570W 강재는 용접구조용 내후성 열간압연강재이다.

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     정답률 : 46%

17. 단면도심에 긴장재가 배치된 직사각형 프리텐션 PSC보의 긴장재를 1500MPa로 긴장하였다. 프리스트레스를 도입하여 탄성수축에 의한 손실이 발생한 후 긴장재의 응력[MPa]은? (단, 직사각형 보의 폭 b=300mm, 부재의 전체 깊이 h=500mm, PS 긴장재의 단면적 Ap=600mm2, 탄성계수비 n=6이며, 콘크리트 단면적은 긴장재의 면적을 포함한다)
     1. 1460
     2. 1464
     3. 1468
     4. 1472

     정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답률 : 60%

18. 단철근 직사각형 보에서 1단으로 배치된 인장철근의 유효깊이 d=500mm, 등가직사각형 응력블록의 깊이 a=170mm일 때, 철근의 순인장변형률(εt)은? (단, 콘크리트의 설계기준압축강도 fck=24MPa이며, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)
     1. 0.0035
     2. 0.0040
     3. 0.0045
     4. 0.0050

     정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답률 : 55%

19. 그림과 같은 경계 조건을 갖는 직사각형 철근콘크리트 보에 계수등분포하중 wu=40kN/m가 작용한다. 강도설계법에 의해 전단철근을 설계할 경우 설계기준에서 규정하고 있는 최소전단철근이 적용()되는 시작점의 고정단으로부터 거리 x[m]는? (단, 직사각형 보의 폭 b=400mm, 유효깊이 d=600mm, 지간 l=8m, 보통중량 콘크리트의 설계기준압축강도 fck=25MPa, 철근의 설계기준항복강도 fy=400MPa이며, 2012년도 콘크리트구조기준을 적용한다)

    

     1. 1.125
     2. 1.875
     3. 3.125
     4. 3.875

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     정답률 : 31%

20. 철근콘크리트 보의 휨파괴에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 과다철근 보는 철근량이 많기 때문에 취성파괴가 발생하므로 위험예측이 가능하다.
     2. 과소철근 보는 인장철근이 항복한 후 하중이 계속 증가하면 중립축이 압축측으로 이동한다.
     3. 보의 인장철근량이 너무 적어 발생하는 취성파괴를 피하기 위하여 휨부재의 최소 철근량을 규정하고 있다.
     4. 인장철근이 항복응력 fy에 도달함과 동시에 콘크리트 압축변형률이 극한변형률에 도달하는 상태를 균형상태라고 한다.

     정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답률 : 71%

9급 지방직 공무원 토목설계 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2016년06월18일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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