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최신 항공무선통신사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]

항공무선통신사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2013년03월17일

1과목 : 전파법규

1. 다음 중 무선국 개설허가의 유효기간으로 잘못된 것은?      1. 실험국 : 1년      2. 항공국 : 3년      3. 우주국 : 5년      4. 항공법에 의해 항공기에 의무적으로 개설하는 무선국 : 무기한      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%       <문제 해설> 항공국은 5년입니다. [해설작성자 : 구글링]

2. 전자파가 인체에 미치는 영향을 고려하여 무선설비 등에서 발생하는 전자파에 대한 기준을 정하여 고시하는 사항과 관계없는 것은?      1. 전자파 인체보호기준      2. 전자파 강도 측정기준      3. 전자파 흡수율 측정기준      4. 전자파 인체내성 측정기준      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 89%       <문제 해설> 제47조의2(전자파 인체보호기준 등) ① 과학기술정보통신부장관은 무선설비, 전기ㆍ전자기기 등(이하 "무선설비등"이라 한다)에서 발생하는 전자파가 인체에 미치는 영향을 고려하여 다음 각 호의 사항을 정하여 고시하여야 한다.    <개정 2010. 7. 23., 2012. 5. 23., 2013. 3. 23., 2015. 1. 20., 2017. 7. 26.>     1. 전자파 인체보호기준     2. 전자파 등급기준     3. 전자파 강도 측정기준     4. 전자파 흡수율 측정기준     5. 전자파 측정대상 기자재와 측정방법     6. 전자파 등급 표시대상과 표시방법     7. 그 밖에 전자파로부터 인체를 보호하기 위하여 필요한 사항     ② 무선국의 시설자나 무선설비등을 제작하거나 수입하려는 자는 무선설비등으로부터 방출되는 전자파 강도가 전자파 인체보호기준을 초과하지 아니하도록 하여야 하며, 그 기준을 초과하는 장소에는 취급자 외의 자가 출입할 수 없도록 안전시설을 설치하여야 한다.    <개정 2015. 1. 20.>     ③ 안테나공급전력 및 설치장소 등이 대통령령으로 정하는 기준에 해당하는 무선국의 시설자는 제1항에 따라 고시한 전자파 인체보호기준 및 전자파 강도 측정기준에 따라 전자파 강도를 측정하여 그 결과를 과학기술정보통신부장관에게 보고하여야 한다.    <개정 2013. 3. 23., 2015. 12. 1., 2017. 7. 26.>     ④ 제3항에 따라 전자파 강도를 보고하여야 하는 무선국의 시설자는 제24조에 따라 무선국을 검사할 때에 과학기술정보통신부장관에게 전자파 강도를 측정하도록 요청할 수 있다. 이 경우 무선국의 시설자는 제3항에 따른 전자파 강도의 보고의무를 이행한 것으로 본다.    <개정 2010. 7. 23., 2013. 3. 23., 2017. 7. 26.>     ⑤ 과학기술정보통신부장관은 무선국에서 방출되는 전자파 강도가 제1항에 따라 고시한 전자파 인체보호기준을 초과할 가능성이 있다고 판단하거나 제3항에 따라 무선국의 시설자가 보고한 측정 결과의 거짓 여부를 확인할 필요성이 있다고 판단하면 무선국의 전자파 강도를 측정하거나 조사할 수 있다.    <개정 2013. 3. 23., 2017. 7. 26.>     ⑥ 과학기술정보통신부장관은 제3항부터 제5항까지의 규정에 따라 보고ㆍ측정ㆍ조사된 전자파 강도가 전자파 인체보호기준을 초과하면 안전시설의 설치, 운용제한 및 운용정지 등 필요한 조치를 명할 수 있다.    <개정 2013. 3. 23., 2017. 7. 26.>     ⑦ 제3항에 따른 전자파 강도의 보고 시기 및 방법, 제4항에 따른 전자파 강도의 측정 요청 시기 및 방법 등에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.     ⑧ 무선국의 시설자나 무선설비를 제작하거나 수입한 자는 제1항제2호 및 제6호에 따라 전자파 등급을 표시하여야 한다.    <신설 2012. 5. 23.> [전문개정 2008. 6. 13.] [해설작성자 : 외우기]

3. 특정한 주파수의 용도를 정하는 것을 무엇이라 하는가?      1. 주파수 할당      2. 주파수 분배      3. 주파수 지정      4. 주파수 배치      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 1. 주파수 할당 : 정부가 방송통신 사업을 하려는 이에게 주파수를 나누어 주는 것 2. 주파수 분배 : 특전한 주파수 또는 주파수 대를    특정 업무 또는 지역별로 용도를 정하는 것. 3, 4 네이버에 안나옴 [해설작성자 : 네이버링] 제2조(정의) ①이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.    <개정 2008. 6. 13., 2010. 7. 23., 2013. 3. 23., 2014. 6. 3., 2015. 1. 20., 2015. 12. 22., 2017. 7. 26., 2020. 6. 9.> 1. "전파"란 인공적인 유도(誘導) 없이 공간에 퍼져 나가는 전자파로서 국제전기통신연합이 정한 범위의 주파수를 가진 것을 말한다. 2. "주파수분배"란 특정한 주파수의 용도를 정하는 것을 말한다. 3. "주파수할당"이란 특정한 주파수를 이용할 수 있는 권리를 특정인에게 주는 것을 말한다. 4. "주파수지정"이란 허가나 신고로 개설하는 무선국에서 이용할 특정한 주파수를 지정하는 것을 말한다. 4의2. "주파수 사용승인"이란 안보ㆍ외교적 목적 또는 국제적ㆍ국가적 행사 등을 위하여 특정한 주파수의 사용을 허용하는 것을 말한다. 4의3. "주파수회수"란 주파수할당, 주파수지정 또는 주파수 사용승인의 전부나 일부를 철회하는 것을 말한다. 4의4. "주파수재배치"란 주파수회수를 하고 이를 대체하여 주파수할당, 주파수지정 또는 주파수 사용승인을 하는 것을 말한다. [해설작성자 : 외우기]

4. 다음 중 항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위가 옳게 나열된 것은?      1. 조난통신 - 기상통보에 관한 통신 - 무선방향탐지에 관한 통신      2. 조난통신 - 긴급통신 - 무선방향탐지에 관한 통신      3. 조난통신 - 기상통보에 관한 통신 - 항공기 안전운항에 관한 통신      4. 조난통신 - 항공기 안전운항에 관한 통신 - 긴급통신      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 91%       <문제 해설> 제81조(통보의 종별과 우선순위) ① 항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위는 다음 각 호의 순서에 의하여야 한다.     1. 조난통신     2. 긴급통신     3. 무선방향탐지에 관한 통신     4. 항공기의 안전운항에 관한 통신     5. 기상통보에 관한 통신     6. 항공기의 정상운항에 관한 통신     7. 국제연합헌장의 적용에 관한 통신     8. 우선권이 특별히 요구되는 정부통신     9. 전기통신업무의 운용 등 업무용 통신     10. 제1호에서 제9호에 정한 통신외의 통신     ② 노탐(항공시설, 항공업무, 항공방식 또는 항공기의 항행상의 장해에 관한 사항으로서 항공기의 운행관계자에게 신속히 통지하여야 할 것을 내용으로 하는 통보를 말한다. 이하 같다)에 관한 통신은 긴급의 정도에 따라 제1항제2호의 긴급통신 다음으로 그 순위를 적절하게 선택할 수 있다.     ③ 제1항제4호 및 제6호에 정한 통신의 통보요령은 별표 21과 같다. [해설작성자 : 외우기]

5. 국제항공조정무선통신망에 속하는 항공고정국에서 행하는 호출 순서를 바르게 나타낸 것은?      1. 자국의 호출부호 - "DE" - 상대국의 호출부호 – 청수주파수를 표시하는 약어      2. 자국의 호출부호 - 상대국의 호출부호 - "DE" - 청수주파수를 표시하는 약어      3. 상대국의 호출부호 - "DE" - 자국의 호출부호 – 우선순위를 표시하는 약어      4. 상대국의 호출부호 - 자국의 호출부호 - "DE" - 우선순위를 표시하는 약어      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%       <문제 해설> 제5장 항공무선통신업무국의 운용              제1절 통칙 제67조(호출) ① 호출은 다음 각호의 사항을 차례로 송신하여야 한다. 1. 상대국의 호출부호(상대국이 2 이상인 경우에는 각 1회) 1회 2. "DE" 1회 3. 자국의 호출부호 1회 4. 제97조에 따른 약어 1회 ② 제1항에 따른 호출시 연락설정이 곤란하다고 인정되는 경우에는 호출부호를 3회까지 송신할 수 있다. 제68조(응답) ① 호출을 받은 항공무선통신업무국(이하 이 절에서 "업무국"이라 한다)은 통보를 수신할 준비가 된 때에는 다음 각호의 사항을 순차로 송신하여 응답하여야 한다. 1. 상대국의 호출부호 1회 2. "DE" 1회 3. 자국의 호출부호 1회 ② 제1항에 따른 응답시 혼란을 줄 우려가 없는 경우에는 같은 항 제1호 및 제2호의 사항을 생략할 수 있다. [해설작성자 : 외우기]

6. 다음 중 항공기국의 통신연락 방법으로 옳지 않은 것은?      1. 책임항공국과 그 담당구역은 “항공법”규정에 따른다.      2. 항공기국은 원칙적으로 책임항공국과 연락을 취하여야 한다.      3. 부득이한 사정이 있을 때에는 다른 항공기국을 경유할 수 있다.      4. 항공기국 상호간의 통신은 호출한 항공기국이 그 통신을 지도한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%       <문제 해설> 4. 제 76조 4항 항공기국 상호간의 통신은 호출을 받은 항공기국이 당해 통신을 지도하여야 한다. 이 경우 항공국의 개입이 있는 경우에는    그 개입에 따라야 한다. [해설작성자 : 구글링]

7. 의무항공기국의 A3E전파 118[MHz]부터 136.975[MHz]까지 주파수대의 전파를 사용하는 송신설비로서 비행고도에 따른 유효통달거리에 관한 기준으로 잘못된 것은?      1. 비행고도 1,500미터 : 150킬로미터 이상      2. 비행고도 3,000미터 : 210킬로미터 이상      3. 비행고도 5,000미터 : 275킬로미터 이상      4. 비행고도 7,000미터 : 290킬로미터 이상      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 7000미터면은 고도가 너무 높아 송신설비가 되지 않는다. [해설작성자 : 뼈피디] 항공업무용 무선설비의 기술기준 무항공기국의 무선설비로서 A3E전파 118 ㎒ 부터 136.975 ㎒ 까지의 주파수대의 전파를 사용하는 송신설비의 안테나공급전력은 2 W 이상이고, 그 유효통달거리는 다음 표와 같을 것 300m - 70km 이상 500m - 90km 이상 700 - 105km 이상 1000m - 125km 이상 1500m - 150km 이상 3000m - 210km 이상 5000m - 275km 이상 7000m - 315km 이상 [해설작성자 : 외우기]

8. 노탐(NOTAM)에 관한 통신은 긴급의 정도에 따라 어떤 통신 다음으로 그 순위를 적절하게 선택할 수 있는가?      1. 조난통신      2. 긴급통신      3. 무선방향탐지에 관한 통신      4. 항공기 안전운항에 관한 통신      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%       <문제 해설> 제81조(통보의 종별과 우선순위) ① 항공이동업무에 있어서 통신의 우선순위는 다음 각 호의 순서에 의하여야 한다.     1. 조난통신     2. 긴급통신     3. 무선방향탐지에 관한 통신     4. 항공기의 안전운항에 관한 통신     5. 기상통보에 관한 통신     6. 항공기의 정상운항에 관한 통신     7. 국제연합헌장의 적용에 관한 통신     8. 우선권이 특별히 요구되는 정부통신     9. 전기통신업무의 운용 등 업무용 통신     10. 제1호에서 제9호에 정한 통신외의 통신     ② 노탐(항공시설, 항공업무, 항공방식 또는 항공기의 항행상의 장해에 관한 사항으로서 항공기의 운행관계자에게 신속히 통지하여야 할 것을 내용으로 하는 통보를 말한다. 이하 같다)에 관한 통신은 긴급의 정도에 따라 제1항제2호의 긴급통신 다음으로 그 순위를 적절하게 선택할 수 있다.     ③ 제1항제4호 및 제6호에 정한 통신의 통보요령은 별표 21과 같다. [해설작성자 : 외우기]

9. 다음 중 양벌규정에 해당하지 않는 경우는?      1. 허가를 받아야할 무선국을 허가 없이 개설한 경우      2. 운용정지 명령을 받은 무선국을 운용한 경우      3. 무선국에 대한 검사, 조사 또는 시험을 거부한 경우      4. 조난이 없음에도 무선설비에 의하여 조난통신을 발하는 경우      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%       <문제 해설> 제88조(양벌규정) 법인의 대표자나 법인 또는 개인의 대리인, 사용인, 그 밖의 종업원이 그 법인 또는 개인의 업무에 관하여 제84조 또는 제86조의 위반행위를 하면 그 행위자를 벌하는 외에 그 법인 또는 개인에게도 해당 조문의 벌금형을 과(科)한다. 다만, 법인 또는 개인이 그 위반행위를 방지하기 위하여 해당 업무에 관하여 상당한 주의와 감독을 게을리하지 아니한 경우에는 그러하지 아니하다. [전문개정 2010. 7. 23.] 제84조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처한다.    <개정 2010. 7. 23., 2014. 6. 3., 2015. 3. 27., 2015. 12. 22., 2020. 6. 9.> 1. 제19조제1항에 따른 허가를 받지 아니하거나 제19조의2제1항에 따른 신고를 하지 아니하고 같은 항 제3호 및 제4호의 무선국을 개설하거나 운용한 자 1의2. 제29조제5항에 따른 인가를 받지 아니하고 전파차단장치를 제조ㆍ수입 또는 판매한 자 2. 제41조제3항에 따른 승인을 받지 아니하고 위성주파수이용권의 전부 또는 일부를 양도ㆍ양수 또는 임대ㆍ임차하거나 위성주파수등의 이용을 중단한 자 3. 제42조의2제1항에 따른 승인을 받지 아니하고 우주국 무선설비의 전부나 일부를 양도ㆍ양수하거나 임대ㆍ임차(무선설비를 위탁운용하거나 다른 자와 공동으로 사용하는 경우를 포함한다)한 자 4. 제58조제1항에 따른 허가를 받지 아니하고 같은 항 제2호에 따른 통신설비를 설치하거나 운용한 자 5. 제58조의2에 따른 적합성평가를 받지 아니한 기자재를 판매하거나 판매할 목적으로 제조ㆍ수입한 자 6. 제58조의10제1항을 위반하여 적합성평가를 받은 기자재를 복제ㆍ개조 또는 변조한 자 [전문개정 2008. 6. 13.] [시행일 : 2020. 12. 10.] 제84조 제86조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다.    <개정 2006. 12. 26., 2007. 1. 3., 2007. 12. 21., 2008. 6. 13., 2010. 7. 23., 2014. 6. 3., 2019. 12. 10., 2020. 6. 9.> 1. 제24조제4항 및 제5항(제58조제3항에 따라 준용되는 경우를 포함한다), 제47조의2제5항 및 제71조의2제1항 및 제2항(제47조의3제4항에 따라 준용되는 경우를 포함한다)에 따른 검사ㆍ측정ㆍ조사ㆍ시험 또는 현장 출입을 거부하거나 방해한 자 3. 제47조의2제6항에 따른 명령을 이행하지 아니한 자 4. 제52조제1항에 따른 승인을 얻지 아니하고 건조물 또는 인공구조물을 건설한 자 4의2. 제58조의2제1항을 위반하여 적합성평가를 받지 아니한 기자재를 판매ㆍ대여할 목적으로 진열ㆍ보관 또는 운송하거나 무선국ㆍ방송통신망에 설치한 자 5. 제58조의4제1항 및 제71조의2제5항에 따른 명령을 이행하지 아니한 자 5의2. 제58조의10제2항을 위반하여 복제 또는 개조ㆍ변조한 기자재를 판매ㆍ대여하거나 판매ㆍ대여할 목적으로 진열ㆍ보관 또는 운송하거나 무선국ㆍ방송통신망에 설치한 자 5의3. 제70조제5항을 위반하여 무선종사자의 기술자격증을 다른 사람에게 빌려주거나 빌린 사람 5의4. 제70조제6항을 위반하여 무선종사자의 기술자격증을 빌려주거나 빌리는 것을 알선한 사람 6. 제72조제2항 또는 제3항(제58조제3항에 따라 준용되는 경우를 포함한다)에 따라 운용정지 명령을 받은 무선국ㆍ무선설비 또는 제58조제1항제2호에 따른 통신설비를 운용한 자 [제목개정 2007. 12. 21.] [해설작성자 : 외우기] 4번은    제83조(벌칙) ① 삭제    <2015. 12. 22.>     ② 선박이나 항공기의 조난이 없음에도 불구하고 무선설비로 조난통신을 한 자는 5년 이하의 징역에 처한다.     ③ 무선통신 업무에 종사하는 자가 제2항에 따른 행위를 하면 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처한다.    <개정 2015. 12. 22.> [전문개정 2008. 6. 13.]에 해당하기 때문에, 양벌규정에 해당하지 않음(양벌규정은 84조, 86조) [해설작성자 : 외우기]

10. 다음 중 항공국의 의무 청취주파수 (전파형식/주파수)로 옳은 것은?      1. A3E/121.5[MHz]      2. J3E/121.5[MHz]      3. A3E/156.8[MHz]      4. J3E/156.8[MHz]      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%       <문제 해설> 제72조(항공국 및 의무항공기국의 청취의무) ① 항공국과 의무항공기국은 운용의무시간 중에 다음 각 호의 구분에 의하여 청취하여야 한다.     1. 항공국의 청취주파수      1) 의무청취 : A3E / 121.5 MHz      2) 지정청취 : A3E / 2850 kHz부터 17970 kHz까지의 주파수에 당해 무선국에 지정된 주파수 및 117.975 MHz부터 137 MHz까지의 주파수 중에서 당해 무선국에 지정된 주파수     2. 의무항공기국의 전파형식은 A3E로 하며, 그 주파수는 당해 항공기가 항행하는 책임항공국(항공기가 현재 항행하고 있는 구역에서 항공기의 운항과 관제에 관한 통신을 위하여 주로 책임을 지고 있는 항공국을 말한다. 이하 이 장에서 같다)이 지정한 주파수로 한다.     ② 제1항제2호의 규정에 불구하고 의무항공기국은 통신중인 상대 항공기국의 승인이 있는 경우에는 청취를 하지 아니할 수 있다. [해설작성자 : 외우기]

11. 다음 중 ITU의 공용어가 아닌 것은?      1. 중국어      2. 프랑스어      3. 일본어      4. 영어      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 90%

12. 해상이동업무의 무선국과 통신하기 위하여 항공기국이 156[MHz]와 174[MHz]사이의 주파수를 사용하는 경우, 송신기의 평균 송신전력은 몇 와트를 초과할 수 없는가?      1. 50와트      2. 30와트      3. 10와트      4. 5와트      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

13. 항공기에 개설하여 항공이동위성업무를 행하는 이동지구국은?      1. 항공국      2. 항공기국      3. 항공지구국      4. 항공기지구국      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%       <문제 해설> 항공기 지구국, 航空機地球局, Aircraft Earth Station, AES 항공기에 설치하여 이동 업무를 행하는 지구국으로, 인공위성을 중계로 무선 통신을 하는 무선국. 항공국, 航空局, aeronautical station 항공기국과 통신을 하기 위해 육상에 개설되어 이동 운용을 목적으로 하지 않는 무선국. 육상이나 연안 수역 등에 고정된 것뿐만 아니라 선박에 개설된 것 또는 특정 장소로 운반할 수 있는 것도 포함된다. 국제 전기 통신 협약 부속 전파 규칙(RR)에는 이동 중의 사용을 목적으로 하지 않는 항공 이동 업무의 무선국으로 되어 있으며, 경우에 따라서 선박, 해상 플랫폼 등에 설치할 수 있다고 정의되어 있다. 개설하는 목적에 따라 항공 교통 관제 업무용, 항공 사업용, 해상 보안용, 방위용, 기타 공공 업무용, 신문 사업용 등이 있다. 항공기국, 航空機局, aircraft station 항공기에 개설하여 항공 이동 업무를 행하는 무선국. 항공기의 무선 설비로는 VHF 무선 전화 및 데이터 장치, HF 무선 전화 장치, 항공기 구명 무선기(ELT), 항공기용 휴대 송수신기, 항공기 충돌 방지 장치(ACAS), 거리 측정 장치(DME), 항공기용 기상 레이더, ATC 트랜스폰더, 전파 고도계 등이 있다. 항공법의 규정에 따라 무선 설비를 설치해야 하는 항공기국을 의무 항공기국이라고 한다. 항공 지구국, 航空地球局, Aeronautical Earth Station, AES 육상의 특정 지점에 개설하여 항공 이동 위성 업무를 하는 지구국. 항공 위성 통신 시스템은 항공기 지구국, 통신 위성 및 항공 지구국으로 구성되는데 국제 전기 통신 협약 부속 전파 규칙(ITU RR)에서는 Aeronautical Earth Station으로 표기하고 있으나, 항공기 지구국(Aircraft Earth Station)과의 혼동을 피하고 지상에 설치된 지구국이라는 점을 부각시키기 위하여 ITU 권고 등에서는 Ground Earth Station(GES) 또는 Land Earth Station(LES)로 표기하는 경우가 많다. [해설작성자 : 외우기]

14. 항공무선통신사 자격증을 소지하고 제 3급아마추어무선기사(전신급) 자격검정에 응시하는 경우 면제받을 수 있는 과목이 아닌 것은?      1. 전파법규      2. 통신보안      3. 무선통신술      4. 무선설비취급방법      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> 항공무선통신사 자격증을 소지하고 제 3급아마추어무선기사(전신급) 자격검정에 응시하는 경우 면제받을 수 있는 과목 => 전파법규 / 통신보안 / 무선설비취급방법 [해설작성자 : 외우기]

15. 다음 중 국제 전파규칙(RR)에서 규정하고 있지 않는 사항은?      1. 업무와 무선국에 관한 규정사항      2. 주파수할당에 관한 사항      3. 공중선전력의 분배에 관한 사항      4. 무선국으로부터의 혼신에 관한 사항      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

16. 무선설비기기에 대한 적합성평가의 기준적용에 대한 시험 및 확인 방법 등에 관한 세부사항은 누가 공고하는가?      1. 우체국장      2. 한국방송통신전파진흥원장      3. 국립전파연구원장      4. 중앙전파관리소장      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%       <문제 해설> 제123조(권한의 위임·위탁) ① 과학기술정보통신부장관은 법 제78조제1항에 따라 다음 각 호의 권한을 국립전파연구원장에게 위임한다. 3. 법 제47조의3제1항에 따른 전자파적합성기준에 관한 사항 중 제67조의2제2항에 따른 세부적인 기준의 고시 4. 법 제47조의3제3항 및 제5항에 따른 전자파적합성 여부에 관한 측정ㆍ조사 및 전자파 저감ㆍ차폐를 위한 조치 권고 8. 법 제58조의2제2항ㆍ제3항ㆍ제5항ㆍ제7항 및 제10항에 따른 적합인증, 적합등록, 적합성평가의 변경신고 및 잠정인증 등에 관한 사항 9. 법 제58조의3에 따른 적합성평가의 면제에 관한 사항 10. 법 제58조의4제1항 및 제2항에 따른 적합성평가의 취소 및 개선ㆍ시정 등의 조치명령에 관한 사항 11. 법 제58조의5에 따른 시험기관의 지정, 지정사항의 변경, 지정시험업무의 폐지, 양수ㆍ합병의 승인 및 전문심사기구에 의한 심사에 관한 사항 12. 법 제58조의6에 따른 지정시험기관에 대한 자료제출 요구 및 검사에 관한 사항 13. 법 제58조의7제1항부터 제3항에 따른 지정시험기관에 대한 시정명령, 업무정지명령 및 지정취소에 관한 사항 14. 법 제58조의9에 따른 국제적 적합성평가체계의 구축 에 관한 사항 [해설작성자 : 외우기]

17. 다음 중 외국정부 또는 그 대표자에게 무선국의 개설을 허용할 수 없는 무선국은?      1. 실험국      2. 의무선박국      3. 의무항공기국      4. 방송국      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%       <문제 해설> 제20조(무선국 개설의 결격사유) ①다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 무선국을 개설할 수 없다. 다만, 제19조제2항, 제19조의2제1항제1호ㆍ제2호 및 같은 조 제2항에 따라 개설하는 것은 그러하지 아니하다.    <개정 2005. 12. 30., 2007. 12. 21., 2008. 6. 13., 2010. 7. 23., 2015. 12. 22., 2020. 6. 9.> ② 제1항제1호부터 제3호까지의 규정은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 무선국에 대하여는 적용하지 아니한다.    <개정 2008. 6. 13., 2013. 3. 23., 2015. 12. 22., 2016. 3. 29., 2017. 7. 26., 2020. 6. 9.> 1. 실험국(과학이나 기술발전을 위한 실험에만 사용하는 무선국을 말한다. 이하 같다) 2. 「선박안전법」, 「어선법」 또는 「수상레저안전법」에 따른 선박의 무선국 3. 「항공안전법」 제101조 단서 및 「항공사업법」 제55조에 따른 허가를 받아 국내항공에 사용되는 항공기의 무선국 4. 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 무선국으로서 대한민국의 정부ㆍ대표자 또는 국민에게 자국(自國)에서 무선국 개설을 허용하는 국가의 정부ㆍ대표자 또는 국민에게 그 국가가 허용하는 무선국과 같은 종류의 무선국 가. 대한민국에서 해당 국가의 외교와 영사 업무를 하는 대사관 등의 공관에서 특정 지점 간의 통신을 위하여 공관 안에 개설하는 무선국 나. 아마추어국(개인적으로 무선기술에 흥미를 가지고 자기훈련과 기술연구에만 사용하는 무선국을 말한다. 이하 같다) 다. 육상이동 업무를 하는 무선국으로서 대통령령으로 정하는 것 5. 국내에서 열리는 국제적 또는 국가적인 행사를 위하여 필요한 경우 그 기간에만 과학기술정보통신부장관이 허용하는 무선국 6. 아마추어국으로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 자가 개설하는 무선국 가. 제70조에 따라 대한민국의 아마추어무선기사 자격을 취득한 자 나. 대한민국에 잠시 머무르는 동안 무선국을 운용하려는 자(자국에서 아마추어무선기사 자격을 취득한 자에 한정한다)로서 과학기술정보통신부장관이 지정하는 단체의 추천을 받은 자 7. 대한민국에 들어오거나 대한민국에서 나가는 항공기나 선박에서 전기통신역무를 제공하기 위하여 해당 항공기 또는 선박 안에 개설하는 무선국 [제목개정 2007. 12. 21.] [해설작성자 : 외우기]

18. 다음 중 조난호출을 행한 항공기국이 호출에 이어서 지체 없이 행하여야 하는 조난통보 사항으로 적합하지 않은 것은?      1. 조난항공기의 식별표지      2. 책임항공국의 호출부호      3. 조난항공기의 위치      4. 조난의 종류, 상황과 필요로 하는 구조의 종류      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%       <문제 해설> 제100조(조난통보) ① 조난호출을 행한 항공기국은 지체 없이 그 조난호출에 이어서 조난통보를 순서대로 송신하여야 한다.     1. 조난호출     2. 조난항공기의 식별표지     3. 조난항공기의 위치(가능한 한 경도, 위도 또는 가장 가까운 지점에서의 방위와 거리로 표시한다)     4. 조난의 종류·상황과 필요로 하는 구조의 종류     5. 기타 구조상 필요한 사항(기장이 행하고자 하는 조치를 포함한다)     ② 제1항의 조난통보를 송신하는 경우에 시간적 여유가 있는 때에는 동항제3호의 위치와 함께 그 위치를 측정한 시각·침로(자침로 또는 진침로의 구별을 표시할 것)대기속도·고도 및 항공기의 형식을 표시하여야 한다.     ③ 조난항공기국이 조난호출에 이어서 즉시 제1항제3호에서 제5호의 사항을 송신할 수 있을 때에는 동항제1호 및 제2호의 사항은 기장의 허가를 얻어 생략할 수 있다.     ④ 조난항공기국이 조난호출에 이어 즉시 송신할 수 없었던 조난통보를 송신하는 경우에는 제1항제2호의 사항을 생략할 수 있다. [해설작성자 : 외우기]

19. 다음 중 방송통신위원회가 전파이용기술의 표준화를 추진하는 직접적인 목적으로 볼 수 없는 것은?      1. 전파의 효율적인 이용 촉진      2. 전파이용질서의 유지      3. 전파감시업무의 효율적 수행      4. 전파이용자 보호      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 제63조(표준화) ① 과학기술정보통신부장관은 전파의 효율적인 이용 촉진, 전파이용 질서의 유지 및 이용자 보호 등을 위하여 전파이용 기술의 표준화에 관한 다음 각 호의 사항을 추진하여야 한다. 다만, 「산업표준화법」 제12조에 따른 한국산업표준이 제정되어 있는 사항에 대하여는 그 표준에 따른다.    <개정 2013. 3. 23., 2017. 7. 26.>     1. 전파 관련 표준의 제정 및 보급     2. 전파 관련 표준의 적합인증     3. 그 밖의 표준화에 필요한 사항     ② 제1항에 따른 전파이용 기술 표준화의 추진에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다. [전문개정 2008. 6. 13.] [해설작성자 : 외우기]

20. 항공이동업무국의 운용시간에 관한 사항으로 틀린 것은?      1. 항공국 및 항공지구국은 별도로 고시하지 않는 한 상시 운용하여야 한다.      2. 의무항공기국의 운용의무시간은 그 항공기의 항행 중으로 한다.      3. 의무항공기국은 운용의무시간 외에 무선국 검사에 필요한 경우 운용할 수 있다.      4. 의무항공기국은 운용의무시간 외에 비행종료 후 타 항공기국에 연락을 위해 송신할 수 있다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 제73조(항공국 등의 운용의무시간) ① 항공국 및 항공지구국은 상시 운용하여야 한다. 다만, 다음 각호의 경우에는 그러하지 아니하다. 1. 항공교통관제에 관한 통신을 취급하지 아니하는 항공국의 경우\ 2. 항공교통관제에 관한 업무를 일정시간 행하지 아니하기로 되어 있는 항공관제기관에 속하는 항공국의 경우 ② 제1항 단서조항에 따라 상시 운용하지 않는 경우에는 미래창조과학부장관과 국토교통부장관이 서로 협의하여 정한다. 제74조(의무항공기국의 운용시간) ① 의무항공기국의 운용의무시간은 그 항공기의 항행중으로 한다. ② 제1항에 따른 운용의무시간외에 의무항공기국을 운용할 수 있는 경우는 다음 각 호와 같다. 1. 무선통신에 의하지 아니하고는 통신연락수단이 없는 경우로서 긴급한 통보를 항공이동업무국 또는 해상이동업무국에 송신하는 경우 2. 무선국 검사에 필요한 경우 3. 항행준비중인 경우 [해설작성자 : 외우기]

2과목 : 기초전파공학

21. 다음 중 무선송신기의 구성과 관계가 없는 것은?      1. 발진회로      2. 증폭회로      3. 변조회로      4. AVC회로      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%

22. 단파통신에 있어서 전리층의 반사를 이용하여 통신할 수 있는 가장 높은 주파수를 무엇이라 하는가?      1. 임계주파수      2. 반사주파수      3. 최적주파수      4. 최저주파수      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

23. 계기착륙장치(ILS)의 구성요소와 거리가 먼 것은?      1. 로컬라이저      2. 글라이드 패스      3. 마아커 비콘      4. 2차 레이더      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

24. 다음 중 전리층에서 일어나는 현상이 아닌 것은?      1. 전파의 회절      2. 전파의 산란      3. 편파면의 회전      4. 전파의 굴절      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

25. 운항 중인 항공기에 접근하는 항공기가 있을 경우 충돌방지시스템(TCAS)에서 접근하는 항공기의 충돌을 방지하기 위한 정보를 제공해주는 장비는?      1. SELCAL      2. Radar      3. VOR/DME      4. ATC Transponder      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

26. 수신기의 선택도를 높이는 방법으로 틀린 것은?      1. 고주파 증폭회로를 부가한다.      2. 동조회로의 Q를 크게 한다.      3. 리미터 회로를 부가한다.      4. 슈퍼헤테로다인 수신방식으로 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

27. TVOR(Terminal VOR)의 경우 일반적인 사용가능 고도와 통달거리(반경)는?      1. 1,000~12,000피트, 15해리      2. 1,000~12,000피트, 25해리      3. 1,000~14,500피트, 40해리      4. 1,000~18,000피트, 40해리      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

28. 다음 중 발진조건을 나타낸 것으로 옳은 것은? (단, A:증폭도, β: 궤환률)      1. A = 1      2. β = 1      3. Aβ = 1      4. Aβ ＜ 1      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

29. 다음 중 가장 이상적인 증폭기의 잡음지수 F는 얼마인가?      1. F = 0      2. F = 1      3. F = 10      4. F = 100      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

30. 전압 증폭도가 20[dB]인 증폭기를 2단으로 종속 연결하고, 회로 환경 등으로 인해 5[dB] 손실이 생겼다면 종합 증폭도는 몇 [dB]인가?      1. 30[dB]      2. 35[dB]      3. 40[dB]      4. 45[dB]      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

31. 콘덴서를 병렬 연결한 경우의 총 정전용량을 나타낸 올바른 식은?      1. C = C1 + C2 + C3 + … + Cn      2. C = C1 × C2 × C3 × … × Cn      3.      4.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

32. 단파대의 송신에서 지표파가 도달하지 않는 지점에서 공간파가 전리층에서 반사되어 되돌아오는 지점 사이의 전계강도가 “0”에 가까운 것을 무엇이라 하는가?      1. 불감지대(Dead Zone)      2. 페이딩(Fading)      3. 라디오 덕트(Radio Duct)      4. 케널리(Kenely)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

33. 초고속 인터넷의 경제성을 확보하고 안정적 품질을 보장하며 시속 60[km/h] 이상으로 이동하면서 고속으로 인터넷 접속이 가능한 서비스는?      1. WiBro      2. DMB      3. HSDPA      4. Wi-Fi      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

34. 다음 중 수신기의 감도측정에 필요 없는 측정기는?      1. 시그널 제네레이터      2. VTVM(진공관전압계)      3. 오실로스코프      4. 와트메타      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%

35. VOR원리에 의해 방위정보를 얻으면서 별도의 DME에 의해 거리를 얻는 항법장비는 무엇인가?      1. TACAN      2. ADF      3. ILS      4. VORTAC      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

36. 다음 중 레이더 주파수밴드별 사용주파수 및 용도를 잘못 연결한 것은?      1. S Band : 2.7~3.5[GHz], 공항감시레이더, 수색레이더      2. C Band : 5.25~5.925[GHz], 기상레이더, 수색레이더      3. X Band : 8.5~10.550[GHz], 공항감시레이더, 선박레이더      4. Ka Band : 13.4~17.7[GHz], 2차 레이더, 원거리기상레이더      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

37. 다음 중 직류 발전기에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 전기자(Armature)의 권선은 적층 철심에 감겨있고 자기장 내에 놓여 있을 때 큰 전압을 얻을 수 있다.      2. 전기자의 권선은 전기 철심의 많은 홈에 많은 코일이 들어있어 발전 전압의 크기가 변하고 불안정한 직류전압이 된다.      3. 계자는 연철에 권선이 감겨있어 스스로 발생한 직류전압 또는 외부의 직류전원에서 전류가 들어와 전자석이 된다.      4. 브러쉬는 카본이 사용되며 정류자와 접촉을 원활히 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

38. 다음 중 TACAN 오차를 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?      1. TACAN국 식별을 점검하고 Monitor한다.      2. ADF, VOR, Radar 등 다른 항법장비를 함께 이용한다.      3. 비행 전에 사용하게 될 지상국의 각종 정보를 미리 점검한다.      4. TACAN국을 수시로 바꾼다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

39. 전리층반사나 지표파를 이용하지 않고 주로 직접파를 이용하는 주파수대는?      1. 중파      2. 중단파      3. 단파      4. 초단파      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

40. 측정기가 갖추어야 할 일반적인 조건이 아닌 것은?      1. 측정오차가 적을 것      2. 측정값의 확도가 높을 것      3. 안정도가 좋을 것      4. 동작전원은 교류전원일 것      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

3과목 : 통신보안

41. 무선 통신망의 통신보안대책으로 가장 적합한 것은?      1. 무선통신망은 자격취득자만 사용하도록 한다.      2. 비밀내용은 반드시 보안자재의 사용을 생활화하여야 한다.      3. 통신보안은 제도상 교육기관의 교육만으로 성취될 수 있다.      4. 국가의 기밀은 무선통신망을 이용해야 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

42. 다음 중 통신보안이 필요한 요인으로 가장 적절한 것은?      1. 통신장비가 디지털화 되고 있으므로      2. 대부분의 통신이 평문으로 소통되므로      3. 무선통신 이용증가로 풍부한 정보의 원천이 되므로      4. 수신 장치의 제조기술이 고도화되므로      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

43. 송신보안과 관계가 없는 것은?      1. 도청으로부터 보호      2. 교신분석으로부터 보호      3. 기만통신으로부터 보호      4. 자재의 탈취로부터 보호      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

44. 다음 중 “방해통신”을 가장 적절히 정의한 것은?      1. 통신소통을 지연, 중단 또는 통신질서를 교란시킬 목적으로 통신망에 혼신 및 잡음 등의 전파를 발사하는 행위      2. 통신수단에 의하여 전달되는 비밀내용을 비닉할 목적으로 암호기술상의 처리를 가한 통신문 내용을 분석하는 행위      3. 통신소통과정에서 통신비밀이 누설되는 것을 방지하기 위하여 취해지는 제반 보호대책      4. 통신소의 고유명칭 등 통신제원 및 교신량을 기술적으로 획득하기 위하여 혼신 및 잡음 등의 전파를 발사하는 행위      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

45. 다음 중 “통신정보”를 가장 적절히 정의한 것은?      1. 통신수단에 의하여 비밀이 누설되는 것을 방지하는 대책을 말한다.      2. 전기통신수단에 의하여 발신되는 통신을 수집·분석하여 산출하는 정보를 말한다.      3. 외국의 정치·경제·사회·문화 등 각 부문에 대한 정보를 말한다.      4. 반국가 활동세력과 그 추종분자의 행위로부터 국가안전보장을 위한 정보를 말한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

46. 다음 중 비밀의 수발 방법으로 바람직하지 못한 것은?      1. 암호화하여 전신으로 수발한다.      2. 무선통신망으로 수발한다.      3. 각급기관의 문서수발계통에 의하여 수발한다.      4. 등기우편에 의하여 수발한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

47. 다음 중 무선통신의 통신보안 취약점으로 볼 수 없는 것은?      1. 교신분석이 가능하다.      2. 대부분 즉흥식 문답으로 이루어진다.      3. 원거리에서 도청이 불가능하다.      4. 기만 및 역이용을 당할 우려가 있다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

48. 다음 중 일반우편통신의 취약성에 관한 설명으로 잘못된 것은?      1. 수취인에 대한 정확한 전달이 가능하다.      2. 국가 공신력에 의하여 취급되나 피습을 당할 우려가 있다.      3. 다른 통신수단에 비하여 비교적 신속성이 결여된다.      4. 보통우편의 경우 분실에 대한 책임 보장이 없다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

49. 통신보안의 위규사항이 아닌 것은?      1. 국가 외교비밀에 관한 사항의 누설      2. 국가 행정비밀에 관한 사항의 누설      3. 국가 산업정보에 관한 사항의 누설      4. 보도된 산업정보 통계에 관한 사항      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

50. 다음 중 통신보안의 책임과 가장 관계가 없는 사람은?      1. 통신이용자      2. 방송수신자      3. 통신 통제권자      4. 통신문 기안자      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

51. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 알맞은 것은?           1. because      2. lest      3. but      4. that      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 2. lest ... should ... should하면 안 되니까

52. 다음 중 관제 실무에 관한 영어 표현을 잘못된 것은?      1. 여기는 ABC관제소 즉시 응답하시오. - This is ABC Control, Acknowledge.      2. 즉시 비행경로를 좌/우로 변경하시오. - Immediately, Turn left/right      3. 속도를 150노트로 줄이시오. - Reduce speed to 150knots.      4. 비행 중 매 5분마다 위치보고를 하시오. - Repeat your position every 5 minutes.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 정답은 1번으로 판단됩니다. ICAO 무선전화 가이드에서는 ACKNOWLEDGE “Let me know that you have received and understood this message.” [메시지 수신 여부와 이해 여부를 통보해달라]고 규정하고 있습니다. 1번 문항의 "즉시 응답하시오"와는 다른 표현입니다. [해설작성자 : kyrie724] [추가 오류 신고] 오류입니다 정답:1 ICAO에서 ACKNOWLEDGE는 '메시지 수신의 이해 여부를 알려주시오'같습니다. 인터넷,책 찾아보았습니다. [해설작성자 : 항무통 ] [오류신고 반론] 4번 정답 맞습니다. "한권으로 끝내는 항공무선통신사(전파법규, 영어) 이두현 지음" 참고 repeat 가 아닌 report가 옳은 표현이며 1번의 acknowledge는 옳은 표현입니다.(call up 에 대한 수신 여부를 묻는 것이므로 즉시 응답 하시오와 같은 맥락) [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

53. 다음 문장은 어떤 용어에 대한 설명인가?           1. Cleared For Take-off      2. Circle to Runway      3. Cleared To Land      4. Cleared To Taxi      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

54. 다음문장의 해석으로 옳은 것은?           1. 육상이동업무란 기지국과 육상국간, 또는 육상국간의 이동업무이다.      2. 육상이동업무란 기지국과 이동국간, 또는 이동국간의 이동업무이다.      3. 육상이동업무란 기지국과 육상국간, 또는 이동국간의 이동업무이다.      4. 육상이동업무란 기지국과 육상이동국간, 또는 육상이동국간의 이동업무이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%       <문제 해설> 육상 이동 업무, 陸上移動業務, land mobile service 기지국과 육상 이동국의 사이 또는 육상 이동국 상호 간에 무선 통신을 하는 업무 기지국, 基地局, Base Station, BS 육상 이동국과의 통신 또는 이동 중계국의 중계에 의한 통신을 하기 위하여 육상에 개설하고 이동하지 않는 무선국. 육상 이동국, 陸上移動局, land mobile station 하천이나 그에 준하는 수역을 포함하는 육상을 이동 중에 또는 불특정 지점에서 정지 중에 운용하는 무선국. 건설, 제조 및 운송 업무 등 간이 무선국으로 무선국 개설 목적을 달성할 수 없을 경우 육상 이동국으로 중앙 전파 관리소의 허가를 받아 운용할 수 있다. 이용 주파수는 150MHz대, 170MHz대, 440MHz대이며 공중선 전력은 고정용(25W 이하)과 이동용(10W 이하)이 있다. [해설작성자 : 외우기]

55. 다음 문장은 어떤 용어에 대한 설명인가?           1. Stand by      2. Monitor      3. Cancel      4. Break      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 78%       <문제 해설> 4. break = 메시지 내용이 분리된 것을 표시한다(메시지와 메시지 사이가 명확하지 않을 때 사용) 1. Stand by = Wait and I will call you. 기다리면 내가 부르겠다 2. Monitor = Listen out on (frequency). 주파수를 경청하라 3. Cancel = Annul the previously transmitted clearance. 이전에 허가했던 것을 취소한다 [해설작성자 : 외우기]

56. 다음의 문장이 나타내는 무선국은?           1. Aircraft station      2. Aircraft earth station      3. Aeronautical station      4. Aeronautical mobile station      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%       <문제 해설> 2. 항공기 지구국, 航空機地球局, Aircraft Earth Station, AES 항공기에 설치하여 이동 업무를 행하는 지구국으로, 인공위성을 중계로 무선 통신을 하는 무선국. 항공기국, 航空機局, aircraft station 항공기에 개설하여 항공 이동 업무를 행하는 무선국. 항공기의 무선 설비로는 VHF 무선 전화 및 데이터 장치, HF 무선 전화 장치, 항공기 구명 무선기(ELT), 항공기용 휴대 송수신기, 항공기 충돌 방지 장치(ACAS), 거리 측정 장치(DME), 항공기용 기상 레이더, ATC 트랜스폰더, 전파 고도계 등이 있다. 항공법의 규정에 따라 무선 설비를 설치해야 하는 항공기국을 의무 항공기국이라고 한다. 이동 지구국, 移動地球局, Mobile Earth Station, MES 동의어 : mobile earth radio station 이동 중에 또는 불특정 위치에 정지하여 이동 위성 서비스(MSS: Mobile Satellite Service)를 제공하는 지구국. 이동 위성 서비스는 이동 지구국과 우주국(space station) 간의 통신이나 이동 지구국 간에 위성(우주국)을 경유하여 통신하는 서비스다. 여기에서 이동 지구국은 이동체에 지구국을 탑재하거나 휴대하여 이동 위성 업무를 수행하는 무선국을 말한다. * 참고로 지구국은 우주국과 통신을 하기 위하여 지구에 개설한 무선국을 말하고 우주국은 인공위성에 개설한 무선국을 말한다. 따라서 이동 지구국을 선박에 탑재하는 경우에는 선박 지구국(SES: Ship Earth Station), 항공기에 탑재하는 경우에는 항공기 지구국(AES: Aircraft Earth Station) 그리고 육상에서 이동 차량에 탑재하거나 휴대하여 이동 위성 서비스를 제공하는 경우에는 육상 이동 지구국(land mobile earth station)으로 구분할 수 있다. 방송국에서 주로 많이 사용 중인 소형 차량에 에스엔지(SNG: Satellite News Gathering)시스템을 구성하기 때문에 중계차보다 전송로 구성이 간편하고 산악, 도서 지역 등에서 기동성이 높아 뉴스 취재용으로 많이 활용된다. 항공 이동 위성 업무, 航空移動衛星業務, Aeronautical Mobile-Satellite Service, AMSS 항공기에 설치된 항공기 지구국과 지상에 설치된 항공 지구국 간 또는 항공기 지구국 상호 간에 위성을 중계로 하는 통신 업무. 국제 전기 통신 협약 부속 전파 규칙(RR)에서는 구명 이동국(survival craft station) 및 비상 위치 지시용 무선 표지국(EPIRB)이 위성을 중계로 하는 업무도 이에 포함시키고 있다. 항공국, 航空局, aeronautical station 항공기국과 통신을 하기 위해 육상에 개설되어 이동 운용을 목적으로 하지 않는 무선국. 육상이나 연안 수역 등에 고정된 것뿐만 아니라 선박에 개설된 것 또는 특정 장소로 운반할 수 있는 것도 포함된다. 국제 전기 통신 협약 부속 전파 규칙(RR)에는 이동 중의 사용을 목적으로 하지 않는 항공 이동 업무의 무선국으로 되어 있으며, 경우에 따라서 선박, 해상 플랫폼 등에 설치할 수 있다고 정의되어 있다. 개설하는 목적에 따라 항공 교통 관제 업무용, 항공 사업용, 해상 보안용, 방위용, 기타 공공 업무용, 신문 사업용 등이 있다. [해설작성자 : 외우기]

57. 다음 중 “ROGER"의 의미에 대한 설명으로 맞는 것은?      1. I've received all your transmission.      2. Can be used to answer a question requiring yes or no?      3. Ready to take off.      4. Ready to touchdown.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%       <문제 해설> ROGER은 너의 무전을 받았다는 뜻으로 그 말을 해석한 문장이 1.I've received all your transmission. 이므로 답은 1번이다 [해설작성자 : 하늘로]

58. 다음 문장의 밑줄 친 곳에 알맞은 것은?           1. abeam      2. left or right      3. side by side      4. over      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> 1. abeam ~와 직각방향으로, 정우현(좌현) of ~ [해설작성자 : 네이버영어사전]

59. 항공무선 교신에서 나의 송신에 대한 상대국의 수신 상태를 알려고 질문하는 용어는?      1. Advise me your receiving level.      2. Report your receiving condition.      3. What is your listening status?      4. How do you read me?      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

60. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 가장 적합한 것은?           1. service call      2. emergency call      3. distress call      4. stations call      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%       <문제 해설> 1. service call 업무 통화 2. emergency call 비상 소집, 비상 신호 4.    stations call (단말기기) 내선 호출 3. 조난 호출, 구조 요청 [해설작성자 : 네이버영어사준]

61. 다음 문장의 밑줄 친 부분의 의미로 가장 적합한 것은?           1. speed up      2. delay      3. charge      4. carry out      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

62. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 가장 적절한 단어는?           1. incongruous      2. untenable      3. undecipherable      4. irreproachable      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%       <문제 해설> dispute = 반박하다, 이의를 제기하다 interaction with = ~와의 상호작용 theses = thesis의 복수형 = 학위 논문, 논지 4. irreproachable = 흠잡을 데 없는 1.incongruous = (특정한 상황에) 어울리지 않는, 조화롭지 못한 2. untenable = 옹호될 수 없는, 지지할 수 없는 3. undecipherable = 판단, 판독할 수 없는 [해설작성자 : 외우기]

63. 다음의 문장에 밑줄 친 부분에 들어갈 알맞은 것은?           1. Scalar      2. Vector      3. Stream Air      4. Relative wind      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

64. 다음 문장의 밑줄 친 부분에 들어갈 알맞은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)           1. Upper Camber      2. Lower Camber      3. Leading Edge      4. Trailing Edge      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 35%       <문제 해설> 2. Lower Camber = 아래 캠버 1. Upper Camber = 위 캠버 3. Leading edge = 앞전 4. trailing edge = 뒷전 [해설작성자 : 외우기] 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] Airfoil에 가장 처음 만나는 상대풍은 Leading edge 입니다 [해설작성자 : 항공정비사] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [추가 오류 신고] 비행 교육 받는 학생입니다, leading edge가 맞습니다. [해설작성자 : 학생] [추가 오류 신고] 오류 답:leading edge [해설작성자 : 하늘로] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [오류신고 반론] leading edge 가 relative wind 를 만나는 airfoil 의 부분입니다. [해설작성자 : ssh]

65. 다음의 문장과 뜻이 같은 것은?           1. Finished the work, I played cards.      2. Had finishing the work, I played cards.?      3. Having finished the work, I played cards.      4. Having had finished the work, I played cards.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%       <문제 해설> 분사구문 [해설작성자 : 외우기] 과거보다 더 과거를 나타내는 문장에는 Having+pp 를씁니다. [해설작성자 : 문정훈]

66. 다음 문장을 나타내는 용어는?           1. LINE UP      2. READY      3. CLEARED TO LAND      4. STAND BY      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 1번입니다 ICAO D0C444 air traffic management far AIM [해설작성자 : 라대] [오류신고 반론] ICAO DOC 4444의 어느 페이지에서 어떻게 설명하고 있는지에 대해 기재해두지 않아서 잘 모르겠지만, 저 상황만 두고 본다면 READY가 맞다고 봅니다. 오류신고 작성자 분이 이륙할 수 있는 위치라고 생각해 라인업이라고 하신 거 같은데 사실 비행기의 위치는 중요하지 않습니다. 활주로 중앙에서도 이륙할 수 있지만, 홀딩 포인트에서도 Immediate departure지시를 받는다면 활주로 중앙에 멈출 필요없이 홀딩포인트에서 활주로로 이동함과 동시에 바로 이륙을 시작합니다. 따라서 라인업해서 이륙준비가 된 상황이나 홀딩포인트에서 이륙준비가 된 상황이나 둘 다 ready for takeoff임에는 변함이 없다는 것입니다. 이런 시험문제 특성상 그러한 상황을 고려하진 않았을 것이란 생각이 들고, 두 상황을 모두 고려했을 때 위 문장을 만족하는 정답은 READY라고 생각합니다. [해설작성자 : 행인1] [추가 오류 신고] Line Up이 맞습니다. 원래는 Line up and wait가 전체 호칭이며, 항공기가 지체없이 이륙할 수 있도록 항공기를 이륙위치로 이동 후 기다리라는 명령입니다.without delay! [해설작성자 : 공군]

67. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 가장 적합한 것은?           1. as well as possible      2. as far as possible      3. as long as possible      4. as rapidly as possible      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%       <문제 해설> 4. as rapidly as possible = 가능한 한 빠르게 1. as well as possible = 가능한 한 잘 2. as far as possible = 가능한 한, 가급적, 힘껏 3. as long as possible = 가능한 한 오래, 가능한 한 길게 [해설작성자 : 외우기]

68. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 가장 적합한 것은?           1. are      2. were      3. are the      4. is      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%       <문제 해설> Water는 셀수 없어서 단수 취급. (단수:is,were etc.) 그리고 문장이 과거형이 아니어서 답은 4번(is) [해설작성자 : 하늘로]

69. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 알맞은 것은?           1. VOR      2. ILS      3. DME      4. TACAN      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 1. VOR(Very high frequency OmniRange) - 초단파 전방향식 무선 표지 2. ILS(Instrument Landing System) - 계기 착륙 장치 3. TACAN 항공기옹 항법 원조 시스템 4. DME(Distance Measuring Equipment) (항공기와 지상 사이의)거리 측정 장치 [해설작성자 : 네이버사전] 1. VOR(Very high frequency Omni-directional Range) - 초단파 전방향 무선표지시설 2. ILS(Instrument Landing System) - 계기착륙시설 3. TACAN(Tactical Air Navigation) - 전술항법장비 4. DME(Distance Measuring Equipment) - (항공기와 DME 간의)거리측정시설 [해설작성자 : 항행안전시설 고인물]

70. 다음 중 “전화를 잘못 거셨습니다.”라고 말할 때, 괄호 안에 들어갈 알맞은 것은?           1. wrong      2. false      3. bad      4. another      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 87%

항공무선통신사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2013년03월17일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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