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최신 전기철도기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
전기철도기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2015년08월16일| 1. | 전차선의 장력을 T, 단위길이당의 질량을 ρ라 할 때, 파동전파속도 C를 나타내는 식은? |
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정답률 : 92%
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| 2. | 커티너리 방식의 경우 가선계의 최고설계속도는 팬터 그래프에 의해 발생하는 가동전차선 동요임펄스 파동전파 속도의 몇 %이하가 되도록 하는가? |
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정답률 : 72%
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| 3. | 급전계통의 분리 기준으로 거리가 먼 것은? |
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정답률 : 80%
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| 4. | 고속전차선로 4경간의 에어섹숀에서 주축전주(2e 및 2i)쌍브래킷 가고의 조합으로 맞는 것은? |
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정답률 : 66%
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정답률 : 81%
| | <문제 해설>
더블이어는 조가선 방식에서 전차선의 접속에 사용되는 부품.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 6. | 한 경간을 기준으로 해당 구간의 설계속도가 아래와 같을 때, 전차선의 기울기는? |
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정답률 : 78%
| | <문제 해설>
300<V≤350: 350 킬로급 0‰
250<V≤300: 300 킬로급 0‰
200<V≤250: 250 킬로급 1‰
150<V≤200: 200 킬로급 2‰
120<V≤150: 150 킬로급 3‰
70<V≤120: 120 킬로급 4‰
V≤70: 70 킬로급 10‰
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 7. | 선로가 곡선인 개소에서 차량이 선로외측으로 넘어지는 것을 막고 승차감을 좋게 하기 위하여 외측 레일을 내측 레일보다 높게 부설하는데, 이때의 높이차를 무엇이라 하는가? |
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정답률 : 84%
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| 8. | 조가선과 전차선의 2조로 구성되고, 조가선으로 전차선을 궤도면에 대하여 평행이 되도록 하는 조가방식은? |
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정답률 : 83%
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| 9. | 교류전기철도 지지물, 철구조물 등에 섬락하는 지락고장의 경우에 보호설비 방식이 아닌 것은? |
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정답률 : 58%
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| 10. | 가공 전차선로에서 운전속도가 90[m/s]이고, 파동전파 속도가 100[m/s]일 때, 전차선로의 동적작용을 알 수 있는 도플러 계수는? |
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정답률 : 80%
| | <문제 해설>
운전속도 90 파동전파속도 110 일경우 (110-90)/(110+90)=0.1,
운전속도 90 파동전파속도 100 일경우 (100-90)/(100+90)=0.05 |
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| 11. | 고속철도에서 열차운행 속도가 250[km/h] 초과 일 때, 전차선의 구배 [‰]는? |
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정답률 : 84%
| | <문제 해설>
고속철도: 120 초과 3‰이하, 160 초과 2‰이하, 200 초과 1‰이하, 250 초과 0‰
일반철도: 측선 15‰이하, 터널 및 구름다리등과 건널목 인접장소 4‰이하, 150 미만 3‰이하, 150이상 1‰이하
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 12. | 지상부의 가공 전차선이 터널내로 들어와 강체전차선으로 변경되는 부분에 설치하는 장치는? |
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정답률 : 69%
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| 13. | 차량이 안전하게 운행될 수 있도록 궤도상에 설정한 일정 공간은? |
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정답률 : 77%
| | <문제 해설>
차량한계: 차량을 안전하게 운행하기 위하여 차량의 단면적의 크기에 제한을 가한 것으로 궤도 중심에서 1700mm 이내이다. 차량의 어떠한 부분도 이한계에 저촉되면 안된다.
건축한계: 차량을 안전하게 운행하기 위하여 건축과 구조물의 크기에 제한을 가한 것으로 궤도 중심에서 2100mm 이상이다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 14. | AT 급전방식에 대한 설명으로 옳은 것은? |
| 1. | 전압강하가 크므로 변전소 이격거리가 짧다. |
| 2. | 급전전압이 낮으므로 고장전류가 적어 보호가 어렵다. |
| 4. | 부스터 섹션에서 전기차 통과시 아크가 발생한다. |
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정답률 : 64%
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| 15. | 건넘선장치의 설계시 고려사항으로 거리가 먼 것은? |
| 1. | 건넘선 구간의 조가선 상호간 및 전차선 상호간, 조가선과 전차선을 일괄 균압한다. |
| 2. | 건넘선 구간에서 팬터그래프의 본선 통과 시 측선 전차선 또는 금구류와 접촉하지 않도록 한다. |
| 3. | 선로가 분기하는 개소에 적용하는 건넘선 장치는 설계속도, 선로조건, 전주위치, 경간, 가도, 편위, 선간 이격거리등을 고려하여 설계한다. |
| 4. | 건넘선장치 교차점에서 본선측 궤도중심과 교측선측 전차선간의 간격 600[mm]내에 크램프를 설치한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 63%
| | <문제 해설>
건넘선장치 교차점에서 본선측 궤도중심과 교측선측 전차선간의 간격 1200[mm]내에 일체의 크램프를 설치해서는 안된다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 16. | 뢰의 파두장 5[㎲], 전파속도 500[m/㎲]라 할 때, 피뢰기의 직선적 유효보호범위[m]는? |
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정답률 : 87%
| | <문제 해설>
L=Ct/2 C:전파속도 t:뇌의 파두장 |
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| 17. | 주전동기의 단자전압이 1200V, 전류가 300A인 경우, 전기차의 출력은 몇 [kW]인가? (단, 주전동기의 효율은 0.9, 전동기의 대수는 3대이다.) |
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정답률 : 81%
| | <문제 해설>
(단자전압*전류/1000)*효율*전동기대수 |
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| 18. | AT 급전방식에서 전차선과 급전선간의 표준전압(kV)은? |
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정답률 : 74%
| | <문제 해설>
전차선-레일간 25[kV], 급전선-전차선간 [50kV] |
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| 19. | 직류귀선로의 전식방지 대책이 아닌 것은? |
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정답률 : 82%
| | <문제 해설>
대지로 흐르는 누설전류를 최소화--누설저항을 크게한다. 절연저항을 크게한다.
|_별도의 보조귀선으로 귀선저항을 작게한다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 20. | 일반 전차선로구간에서 전차선의 처짐 또는 과장력이 걸리는 것을 방지하기 위한 인류구간의 길이는 몇 [m]이하를 표준으로 하는가? (단, 직선구간을 기준으로) |
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정답률 : 38%
| | <문제 해설>
가공전차선로 최대 인류길이는 1,600[m]이며, 장력조정장치의 동작범위 및 표준장력 거리[m]에 따라 인류길이를 적용하여야 한다
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 21. | 단면의 폭이 10cm, 높이가 20cm인 직사각형 단면과 지름이 d인 원형단면이 있다. 직사각형 단면과 원형단면의 단면계수가 같다고 할 때, 원형단면의 직경 [cm]은? |
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정답률 : 61%
| | <문제 해설>
단면계수 직사각형 = bh^2/6, 원 = πd^3/32
직 = 10 x 400 / 6 = 666.67
원 = 666.67 x 32 = π x d^3
d = (666.67 x 32 / π)^(1/3) = 18.937
[해설작성자 : 나대로] |
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| 22. | 길이 10m인 강재에 온도가 10℃에서 50℃로 변할 때, 온도에 의한 변형율은? (단, 강재의 탄성계수는 200GPa, 열팽창계수 α=1.0×10-5/℃이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 58%
| | <문제 해설>
ε=Δt/t=α(t2-t1)=40×10^-5=4×10^-4
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 23. | 전차선이 지표면상 6.78m에 설치되어 전차선의 횡장력에 의한 수평집중하중이 83.4kgf이고, 가동브래킷의 상부 밴드와 하부 밴드의 간격이 1m일 때 지면과 경계면에서 전차선의 횡장력 벤딩모멘트는 몇 [kgf⋅m]인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 44%
| | <문제 해설>
수평집중하중
지면과의 경계점 모멘트 M=PL
지면과의 경계점 전단력 Q=P
h 점의 모멘트 Mh=P(L-h)
h 점의 전단력 Qh=P
M=PL=83.4×6.78=565.45
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 24. | 단면적이 100mm2인 재료에 8kN의 전단력을 가했더니, 전단변형율이 0.001rad 발생하였을 때, 전단탄성계수 (횡탄성계수) G[GPa]는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 61%
| | <문제 해설>
1[Pa]=1[N/m^2]
σ=P/A=εG, G=P/Aε=8000/(100×10^-6×0.001)=80×10^9[Pa]
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 25. | 전기철도구조물로 이용되는 단독 지지주의 강도 계산을 위한 설계 조건으로 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 83%
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| 26. | 탄성한도 내에서 봉에 축방향으로 단면에 균일한 인장력이 작용할 때, 봉의 체적 변형율 ?v은? (단, ?은 봉의 종변형율, v는 포아송 비이다.) |
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정답률 : 59%
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| 27. | 전철구조물 설계하중에서 응력계산시 가동브래킷의 이동 수평하중에 적용되는 하중은? |
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정답률 : 72%
| | <문제 해설>
설계하중 수평집중하중|수평분포하중|수직편심하중
빔 기타 중량 O
풍압하중: 전선 O
전주 O
전선횡장력 O
가동브래킷: 수평하중 O
의 이동 : 수직하중 O
작업원의 중량: O
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 28. | 지표상 8m 지점에 수평인장력이 660kg인데, 지선을 6m 떨어져 지지하려고 한다. 이 때 지선에 걸리는 장력은 몇 [kg]인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 42%
| | <문제 해설>
지선에 걸리는 장력 = 660 x √(8^2 + 6^2) / 6 = 1100
[해설작성자 : 나대로] |
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| 29. | 단면 모멘트 및 도심에 대한 설명 중 틀린 것은? |
| 1. | 단면 1차모멘트는 좌표축에 따라 (+), (-)의 부호를 갖는다. |
| 2. | 도심을 지나는 축에 대한 단면 1차모멘트는 0이다. |
| 3. | 단면 2차모멘트의 최솟값은 도심에 대한 것이며, 0은 아니다. |
| 4. | 도형의 도심은 질량이나 중력에 따라 다르다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 52%
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| 30. | 그림과 같은 강재(L-65×65×6)의 단면에 20t의 인장력이 작용할 때, 이 강재의 늘음량[mm]은? (단, 영계수 E=2.1×106kg/cm2, A=7.64cm2) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 48%
| | <문제 해설>
L = 8000[mm] x 20,000[kg] / (7.64 x 2,100,000) = 9.973
[해설작성자 : 나대로] |
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| 2. | 응력의 발생으로 변형을 일으켜 파괴하는 한계 |
| 4. | 응력의 증가에 대하여 변형이 갑자기 증가하는 한계점 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 84%
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| 32. | 풍속이 30m/s이고, 바람을 받는 콘크리트 전주의 수직 투영면적이 3m2일 때, 콘트리트 전주에 가해지는 풍압은 약 몇 [kgf]인가? (단, 풍력계수는 1.3이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 58%
| | <문제 해설>
풍압[N] = 1/2 x 면적 x 풍력계수 x 공기밀도(1.223) x 풍속^2
= 1/2 x 3 x 1.3 x 1.223 x 900 = 2146.37[N] = 218.9[kgf]
[해설작성자 : 나대로] |
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 77%
| | <문제 해설>
합력 = (P1^2 + P2^2 + 2·P1·P2·cosθ)^0.5
= (25 + 100 + 100 x 1/2) = √175 = 13.23[t]
[해설작성자 : 나대로] |
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| 34. | 전차선은 온도와 장력의 변화에 따라서 이동하지만 온도에 따른 이동만 고려하면 이동량 [mm]은? (단, 전차선팽창계수=1.7×10-5/℃, 최고온도 40℃, 전차선장력 조정 길이 750m) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 50%
| | <문제 해설>
전차선의 이동량 ΔL=α(t-t0)L, t: 최고온도℃, t0: 표준온도 10℃, α: 선팽창계수
ΔL=α(t-t0)L=1.7×10-5×(40-10)×750=0.3825[m]=383[mm]
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 35. | 지점(支點, support)에 대한 설명으로 옳은 것은? |
| 1. | 고정지점은 이동은 할 수 없으나 회전은 가능하다. |
| 2. | 지점에는 이동지점, 고정지점 및 모멘트지점이 있다. |
| 3. | 이동지점에서 반력은 수직한 방향으로 1개만 일어난다. |
| 4. | 회전하고 있는 구조물 또는 부재를 받치는 점을 지점이라 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 68%
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| 36. | 직경 20[mm], 길이 2[m]인 봉에 20[t]의 인장력을 작용시켰더니 길이가 2.08[m], 직경이 19.8[mm]로 되었다면 포아송 비(Poisson’s ratio)는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 59%
| | <문제 해설>
Poisson 비 : 탄성 한도 내에서 부재의 축방향으로 인장 또는 압축력에 의해 생기는 횡변형율과 종변형율의 비
횡변형율 = (20 - 19.8) / 20 = 0.01
종변형율 = (2.08 - 2) / 2 = 0.04
1/4 = 0.25
[해설작성자 : 나대로] |
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| 37. | 그림과 같은 단면의 X - X 축에 대한 단면차모멘트[cm3]는? (단, 치수 단위는 [cm]) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 69%
| | <문제 해설>
도심 = h/2 = 8/2 = 4
외면 = 8 x 6 = 48
내면 = 6 x 4 = 24
1차 Moment = (48 - 24) x 4 = 96 cm^3
[해설작성자 : 나대로] |
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| 38. | 그림과 같은 보의 단부 A점에서의 휨모멘트는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 61%
| | <문제 해설>
보의 휨모멘트가 등분포하중으로 가해질 때, 단부는 wL^2/12, 중앙부는 wL^2/24
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 39. | 전기철도 구조물에서 고정지점의 반력수는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 82%
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| 40. | 구조물 판별에서 트러스의 부정정 차수가 m＞2k-3이면? (단, m:부재수, k :절점수) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 55%
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| 41. | 패러데이의 법칙에 대한 설명으로 가장 적합한 것은? |
| 1. | 정전유도에 의해 회로에 발생하는 기자력은 자속의 변화 방향으로 유도된다. |
| 2. | 정전유도에 의해 회로에 발생되는 기자력은 자속 쇄교수의 시간에 대한 증가율에 비례한다. |
| 3. | 전자유도에 의해 회로에 발생되는 기전력은 자속의 변화를 방해하는 반대 방향으로 기전력이 유도된다. |
| 4. | 전자유도에 의해 회로에 발생하는 기전력은 자속 쇄교수의 시간에 대한 변화율에 비례한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 53%
| | <문제 해설>
패러데이의 법칙 e=N∙dΦ/dt -> 렌츠의 법칙 e= '-' N∙dΦ/dt
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 42. | 유도 기전력의 크기는 폐회로에 쇄교하는 자속의 시간적 변화율에 비례하는 정량적인 법칙은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 43%
| | <문제 해설>
페러데이(크기)-렌츠(방향, 부호)의 전자유도법칙(노이만의 법칙) e=-N∙dφ/dt = -NS∙dB/dt [V]
[해설작성자 : vjkyao] |
|
| 43. | 전기력선의 성질에 대한 설명 중 옳은 것은? |
| 2. | 전기력선은 전위가 낮은 점에서 높은 점으로 향한다. |
| 3. | 전기력선은 도체 내부에 존재할 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 58%
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| 45. | 반지름 a, b(b＞a)(m)의 동심 구도체 사이에 유전율 ?(F/m)의 유전체가 채워졌을 때의 정전 용량은 몇 F인가? |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 59%
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| 46. | 맥스웰의 전자방정식 중 패러데이 법칙에서 유도된 식은? (단, D:전속밀도, ρv:공간 전하밀도, B:자속밀도, E:전계의 세기, J:전류밀도, H:자계의 세기이다.) |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 66%
|
| 47. | 높은 전압이나, 낙뢰를 맞는 자동차 안에는 승객이 안전한 이유가 아닌 것은? |
| 1. | 도전성 용기 내부의 장은 외부 전하나 자장이 정지 상태에서 영(ZERO)이다. |
| 2. | 도전성 내부 벽에는 음(-)전하가 이동하여 외부에 같은 크기의 양(+)전하를 준다. |
| 3. | 도전성인 용기라도 속빈 경우에 그 내부에는 전기장이 존재하지 않는다. |
| 4. | 표면의 도전성 코팅이나 프레임 사이에 도체의 연결이 필요 없기 때문이다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 69%
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| 48. | 지름 2mm, 길이 25m인 동선의 내부 인턱턴스는 몇 μH인가? |
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정답률 : 42%
| | <문제 해설>
원주형 도체의 단위길이당 인덕턴스 L=Li+Le= μ/8π + μ0/2π∙ln(b/a), 구리 μr≒1
Li∙L=μ0L/8π=4π×10^-7×25/8π=1.25×10^-6
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 49. | Q(C)의 전하를 가진 반지름 a(m)의 도체구를 유전율 ?(F/m)의 기름 탱크로부터 공기 중으로 빼내는데 요하는 에너지는 몇 J인가? |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 48%
| | <문제 해설>
정전에너지를 구하는 공식 W=Q^2/2C, 도체구의 정전용량 C=4πεa[F]
W=Q^2/2C-Q^2/2C'=Q^2/{2∙4πa(ε0-ε0εs)}=Q^2/(8πε0) × (1-1/εs)
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 50. | 특성임피던스가 각각 η1, η2인 두 매질의 경계면에 전자파가 수직으로 입사할 때, 전계가 무반사로 되기 위한 가장 알맞은 조건은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 65%
| | <문제 해설>
η1 η2
--------------|------------
<-반사파 | 투
--------------| 과
입사파-> | 파
______________|_____________ 반사계수는 경계조건의 차, 투과계수는 투과되는 경계조건의 2배
반사계수 r=(η2-η1)/(η1+η2)=0, η2=η1
[해설작성자 : vjkyao] |
|
| 51. | 전계 E(V/m)가 두 유전체의 경계면에 평행으로 작용하는 경우 경계면의 단위면적당 작용하는 힘은 몇 N/M2인가? (단, ?1, ?2는 두 유전체의 유전율이다.) |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 76%
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| 52. | 비투자율 350인 환상철심 중의 평균 자계의 세기가 280AT/m일 때, 자화의 세기는 약 몇 Wb/m2인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 47%
| | <문제 해설>
B = μs·μ0·H
= 350 x 4π x 10^(-7) x 280
= 0.1231
[해설작성자 : 나대로] |
|
| 53. | 2C의 점전하가 전계 E=2ax+ay-4az(V/m) 및 자계 B=-2ax+2ay-az(WB/m2) 내에서 속도 v=4ax-ay-2az(m/s)로 운동하고 있을 때, 점전하에 작용하는 힘 F는 몇 N인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 40%
| | <문제 해설>
로렌츠의 힘 (전계와 자계가 동시에 존재하는 전자계 내의 운동전하가 받는 힘)
F=q{E+(v×B)}: 모두 벡터 계산입니다. 괄호안을 먼저 계산하시고 q=2배 하여 주십시오.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 54. | 무한 평면도체로부터 거리 a(m)인 곳에 점전하 Q(C)가 있을 때, 도체 표면에 유도되는 최대전하밀도는 몇 C/m2인가? |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 30%
| | <문제 해설>
전기영상법 참고, 도체 표면에 유도되는 전하밀도는 반대부호 σ=-D=-εE=Qa/2π(a^2+x^2)^3/2 여기서 거리 a가 x축이라면 평면도체판의 y축 거리로 전계가 최대가 되려면 x=0, 이때 a/√(a^2+x^2)항이 소거.
점전하의 최대 전속밀도 -Q/2πa^2, 선전하의 최대 전속밀도 -λ/πh
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 1. | 자계 내의 자속밀도는 벡터포텐셜을 폐로선적분하여 구할 수 있다. |
| 2. | 벡터포텐셜은 거리에 반비례하며 전류의 방향과 같다. |
| 3. | 자속은 벡터포텐셜의 curl을 취하면 구할 수 있다. |
| 4. | 스칼라포텐셜은 정전계와 정자계에서 모두 정의되나 벡터포텐셜은 정전계에서만 정의된다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 35%
| | <문제 해설>
1. 자계 내의 자속밀도는 벡터포텐셜을 폐로선적분하여 구할 수 있다.
벡터 포텐셜의 폐로 선적분은 자속입니다. Φ=∮c A∙dl
2. 벡터포텐셜은 거리에 반비례하며 전류의 방향과 같다.
A=μ/4π ∫J/r dv 거리에 반비례하며 전류의 방향과 같습니다.
3. 자속은 벡터포텐셜의 curl을 취하면 구할 수 있다.
B=∇×A 벡터포텐셜의 Curl은 자속밀도를 구하게 됩니다.
4. 스칼라포텐셜은 정전계와 정자계에서 모두 정의되나 벡터포텐셜은 정전계에서만 정의된다.
벡터포텐셜은 정자계에서만 정의됩니다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 56. | 자속밀도가 0.3Wb/m2인 평등자계 내에 5A의 전류가 흐르고 있는 길이 2m인 직선도체를 자계의 방향에 대하여 60°의 각도로 놓았을 때, 이 도체가 받는 힘은 약 몇 N인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 61%
| | <문제 해설>
F = BILsinθ = 0.3 x 5 x 2 x 0.866 = 2.5981
[해설작성자 : 나대로] |
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| 57. | 아래의 그림과 같은 자기회로에서 A부분에만 코일을 감아서 전류를 인가할 때의 자기저항과 B 부분에만 코일을 감아서 전류를 인가할 때의 자기저항(AT/Wb)을 각각 구하면 어떻게 되는가? (단, 자기저항 R1=3AT/Wb, R2=1AT/WB, R3=2AT/WB이다.) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 66%
| | <문제 해설>
코일을 감는다는 것은 기자력(기전력)을 준다는 뜻으로 해석하시고, 합성저항을 A에서 볼것인지 B에서 볼것인지 결정합니다. 따라서 Ra=R1+(R3||R2)=3+2/3=3.67, Rb=R2+(R1||R3)=1+6/5=2.20
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 58. | 5000㎌의 콘덴서를 60V로 충전시켰을 때, 콘덴서에 축적되는 에너지는 몇 J인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 46%
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| 59. | 평면 전자파가 유전율 ?, 투자율 μ인 유전체 내를 전파한다. 전계의 세기가  라면 자계의 세기 H(AT/m)는? |
| 1. |  |
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 48%
| | <문제 해설>
전자파공식 E/H=√(μ/ε) -> H=E∙√(ε/μ)=√(ε/μ)×Em sin ω(t-x/v) [AT/m]
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 60. | 반지름 a[m]의 원형 단면을 가진 도선에 전도전류 ic=Icsin2πft[A]가 흐를 때, 변위전류밀도의 최댓값 Jd는 몇 [A/m2]가 되는가? (단, 도전율은 σ[S/m]이고, 비유전율은 ?r이다. |
| 1. |  |
| 2. |  |
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 43%
| | <문제 해설>
전도전류밀도 Ic=ic/S=σE, 변위전류밀도 Jd=id/S=jωεE 로 공통부분인 전계로 풀어야 합니다.
문제가 최대값을 원하고 전도전류가 실효값 sin으로 나왔기 때문에
ic=Ic/S=Ic/√2S, E=Ic/√2(πa^2)σ, ε0=10^-9/36π
변위전류밀도는 Jd=√2ωεE=√2∙2πfε0εr∙Ic/√2(πa^2)σ=2/(36π×10^9) × fεrIc/σa^2= fεrIc/(36π×10^9×σa^2)
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 1. | 하천의 수위 중에서 년을 통하여 355일간 이보다 내려가지 않는 수위 |
| 2. | 하천의 수위 중에서 년을 통하여 275일간 이보다 내려가지 않는 수위 |
| 3. | 하천의 수위 중에서 년을 통하여 185일간 이보다 내려가지 않는 수위 |
| 4. | 하천의 수위 중에서 년을 통하여 95일간 이보다 내려가지 않는 수위 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 60%
| | <문제 해설>
풍수량/수위: 1년중 95일은 이보다 내려가지 않는 수위와 수량
평수량/수위: 1년중 185일은 이보다 내려가지 않는 수위와 수량
저수량/수위: 1년중 275일은 이보다 내려가지 않는 수위와 수량
갈수량/수위: 1년중 355일은 이보다 내려가지 않는 수위와 수량
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 62. | 22.9kV, Y결선된 자가용 수전설비의 계기용변압기의 2차측 정격전압은 몇 V인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 55%
| | <문제 해설>
2차측 정격전압은 결선과 무관하게 110[V], 지락검출용 계전기는 지락시 √3×110=190[V]로 검출합니다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 63. | 송전단전압이 3.4kV, 수전단전압이 3kV인 배전선로 에서 수전단의 부하를 끊은 경우의 수전단전압이 3.2kV로 되었다면, 이때의 전압변동률은 약 몇 %인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 60%
| | <문제 해설>
전압강하율은 송전선로에서 얼마나 전압이 낮아지는지의 비율로 송전단전압-수전단전압
전압변동률은 수전단에서 무부하와 부하의 차이가 최대 얼마인지의 비율로 무부하전압-부하정격
둘다 수전단에서의 특성이 기준이므로 수전단전압을 분모.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 64. | 송전선로에서 변압기의 유기 기전력에 의해 발생하는 고조파중 제 3고조파를 제거하기 위한 방법으로 가장 적당한 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 59%
| | <문제 해설>
Δ결선은 3고조파가 내부를 순환하여, 값이 크면 발열의 원인이 되긴하지만 어쨌든 유출시키지는 않습니다.
Y결선은 그냥 외부로 유출시킵니다. 발열과 고장의 원인이 되지 않지만 부하에서 문제를 일으킬수도 있습니다.
참고로 3고조파는 자성체의 히스테리시스 곡선으로 인하여 생기는 고조파입니다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 65. | 전력계통에서 무효전력을 조정하는 조상설비 중 전력용 콘덴서를 동기조상기와 비교할 때, 옳은 것은? |
| 4. | 송전선로를 시송전할 때 선로를 충전할 수 있다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 68%
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| 66. | 제 5고조파 전류의 억제를 위해 전력용 콘덴서에 직렬로 삽입하는 유도 리액턴스의 값으로 적당한 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 70%
| | <문제 해설>
직렬리액터의 인덕턴스 선정: nωL=1/(nωC), L=1/(nω)^2C=1/25∙1/ω^2C, 4%+공진회피2%=6%, n=고조파 차수
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 67. | 송전계통의 절연 협조에 있어 절연레벨을 가장 낮게 잡고 있는 기기는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 73%
| | <문제 해설>
선로애자>결합콘덴서>변압기>피뢰기, 내압크기순
가장 낮은 피뢰기의 제한 전압이 절연협조의 기본이 됩니다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 68. | 송전계통에서 절연 협조의 기본이 되는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 62%
| | <문제 해설>
선로애자>결합콘덴서>변압기>피뢰기, 내압크기순
가장 낮은 피뢰기의 제한 전압이 절연협조의 기본이 됩니다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 69. | 한류 리액터를 사용하는 가장 큰 목적은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 72%
|
| 1. | 동작전류가 커질수록 동작시간이 짧게 되는 특성 |
| 2. | 최소 동작전류 이상의 전류가 흐르면 즉시 동작하는 특성 |
| 3. | 동작전류의 크기에 관계없이 일정한 시간에 동작하는 특성 |
| 4. | 동작전류가 적은 동안에는 동작전류가 커질수록 동작 시간이 짧아지고 어떤 전류 이상이 되면 동작전류의 크기에 관계없이 일정한 시간에서 동작하는 특성 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 62%
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| 71. | 송전선로의 코로나 방지에 가장 효과적인 방법은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 70%
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| 72. | 전압 V1(kV)에 대한 % 리액턴스 값이 Xp1이고, 전압 V2(kV)에 대한 % 리액턴스 값이 p2일 때, 이들 사이의 관계로 옳은 것은? |
| 1. |  |
| 2. |  |
| 3. |  |
| 4. |  |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 68%
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| 73. | 송전선로의 수전단을 단락한 경우 송전단에서 본 임피던스가 300Ω이고, 수전단을 개방한 경우에는 900Ω일 때, 이 선로의 특성임피던스 Z0(Ω)는 약 얼마인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 47%
| | <문제 해설>
Z0 = √(Z/Y) = (300 / 1/900)^0.5 = 519.62
[해설작성자 : 나대로] |
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| 74. | 송전계통의 안정도를 증진시키는 방법이 아닌 것은? |
| 3. | 발전기나 변압기의 리액턴스를 크게 한다. |
| 4. | 고장전류를 줄이고 고속도 차단방식을 채용한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 72%
|
| 75. | 154kV 송전선로에서 송전거리가 154km라 할 때, 송전용향 계수법에 의한 송전용량은 몇 kW인가? (단, 송전용향 계수는 1200으로 한다.) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 57%
| | <문제 해설>
송전용량 계수법 P=kV^2/R=kV^2/L=1200∙154^2/154=184800[kW]
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 76. | 기력발전소 내의 보조기 중 예비기를 가장 필요로 하는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 67%
| | <문제 해설>
기력사이클에 필수적이면서도 비교적 가격이 저렴하여 예비기를 둘수 있는 기기를 선택하면 급수펌프입니다.
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 77. | 송전계통의 중성점을 직접 접지할 경우 관계가 없는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 52%
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| 78. | 22.9kV, Y가공배전선로에서 주 공급선로의 정전사고 시예비전원 선로로 자동 전환되는 개폐장치는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 56%
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| 79. | 각 수용가의 수용률 및 수용가 사이의 부등률이 변화할 때, 수용가군 총합의 부하율에 대한 설명으로 옳은 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 52%
| | <문제 해설>
수용률=합성최대전력/부하설비용량
부등률=수용가군 최대전력의 합(수용률×설비용량의 합)/합성최대전력(수용가 동시사용 최대전력)
부하율=평균수용전력/합성최대전력=평균수용전력/부하설비용량의 합 × 부등률/수용률
[해설작성자 : vjkyao] |
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| 80. | 일반적으로 화력발전소에서 적용하고 있는 열사이클 중 가장 열효율이 좋은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
정답률 : 62%
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전기철도기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2015년08월16일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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