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최신 자동차정비산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
자동차정비산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2019년03월03일1. | 미끄럼키와 같이 회전토크를 전달시키는 동시에 축방향의 이동도 할 수 있는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 스플라인은 4~20개의 이빨을 같은 간격으로 축에 깎은 것으로 매우 큰 회전력을 전달할 수 있으며, 축 방향으로 미끄럼을 하고 축과 보스와의 중심축을 정확하게 맞출 수 있다 [해설작성자 : 자동격진증] |
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2. | 그림과 같은 기어열에서 각 기어의 잇수가 Z1=40, Z2=20, Z3=40 일 때 O1 기어를 시계방향으로 1회전 시켰다면 O3 기어를 어느 방향으로 몇 회전 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
| <문제 해설> O1기어가 시계방향으로 1회전하면 O2기어는 시계반대방향으로 2회전하고 O3는 시계방향으로 1회전하게 된다. [해설작성자 : W지기] |
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3. | 체결용 요소인 나사의 풀림방지용으로 사용되지 않는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
| <문제 해설> 캡나사는 나사에 이물질이 들어가는걸 방지할때 사용한다. [해설작성자 : 흔공] |
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4. | 제품이 대형이고 제작수량이 적은 경우 제품 형태의 중요 부분만을 골격으로 만들어 사용하는 목형은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 82%
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5. | 유압펌프 중 피스톤펌프에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? |
3. | 피스톤의 왕복운동을 이용하여 유압 작동유를 흡입하고 토출한다. |
4. | 작은 크기로 토출압력을 높게 할 수 있고 토출량을 크게 할 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> 베인펌프 = 회전펌프,로터리펌프 [해설작성자 : 제발 합격하자] |
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6. | 숫돌이나 연삭입자를 사용하지 않는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
| <문제 해설> 호닝, 래핑, 수퍼피니싱 = 숫돌 사용 초음파 가공 = 연삭입자 사용 [해설작성자 : 입자속옷예스]
1.호닝: 혼이라는 숫돌을 장착하고 회전과 왕복운동을 하여 표면을 매끈하게 다듬는 작업 2.래핑: 공작물과 공구사이에 미분말 랩제와 윤활제를 넣어 표면을 마모시켜 매끈하게 다듬는 작업 3.브로칭: 브로치라는 많은 날을 가진 절삭공구로 필요한 형상을 가공(숫돌사용X) 4:슈퍼피니싱: 입도가 작고 무른 숫돌을 공작물 표면에 누르고 공작물을 이송시켜 다듬는 작업 [해설작성자 : 산업기사 따자] |
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4. | 용접 시 경계부분에 오목하게 생기는 홈을 말한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
| <문제 해설> 언더컷은 용접봉이 불량일때 용접 속도가 빠를때 전류가 클때 아크의 길이가 길때 발생한다
언더컷의 정의는 용접부위 가장자리에 생기는 흠집 [해설작성자 : 입자속옷예스] |
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8. | 밴드 브레이크 제동장치에서 밴드의 최소 두께 t(mm)를 구하는 식은? (단, 밴드의 허용인장응력은 σ(N/mm2), 밴드의 폭은 b(mm), 밴드의 최대 긴장측 장력은 F1(N)이다.) |
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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9. | 원판클러치에서 마찰면의 마모가 균일하다고 가정할 때 바깥지름 300mm, 안지름 250mm, 클러치를 미는 힘 500N, 마찰계수가 0.2라고 할 경우 클러치의 전달토크는 몇 N∙mm인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
| <문제 해설> T = uFr 토크 = 마찰계수 x 힘 x 유효반지름 T = 0.2 x 500 x ((300+250)/4) = 13750 [해설작성자 : minki] |
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10. | 유체기계의 펌프에서 터보형에 속하지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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11. | 그림과 같이 판, 원통 또는 원통용기의 끝부분에 원형단면의 테두리를 만드는 가공법은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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12. | 유압기계에 사용하는 작동유가 갖추어야 할 특성으로 틀린 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> 기화성 xxx [해설작성자 : 사냥꾼] |
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13. | 재료의 인장강도가 3200 N/mm2인 재료를 안전율 4로 설계할 때 허용 응력은 약 몇 N/mm2인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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14. | 공구강의 한 종류로 텅스텐(W) 85~95%, 코발트(Co) 5~6%의 소결합금이며, 상품명은 비디아, 탕갈로이, 카볼로이 등으로 불리는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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15. | 그림과 같은 탄소강의 응력(σ)-변형율(ε)선도에서 각 점에 대한 내용으로 적절하지 않은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
| <문제 해설> A:비레한도 B:탄성한도 C:상항복점 D:하항복점 E:극한강도 F:파단 [해설작성자 : 입자속옷예스] |
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16. | 비중이 1.74이고 실용 금속 중 가장 가벼우나 고온에서는 발화하는 성질을 가진 금속은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
| <문제 해설> MG:1.74 AL:2.7 NI:8.9 CU:8.9 |
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17. | 중앙에 집중하중 W를 받는 양단지지 단순보에서 최대 처짐을 나타내는 식은? (단, E=세로단성계수, I=단면 2차 모멘트, ℓ=보의 길이이다.) |
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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18. | 강재 원형봉을 토션바(torsion bar)로 사용하고자 할 때 원형보에 발생하는 최대 전단응력에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 최대 전단응력은 원형봉의 길이에 반비례한다. |
3. | 최대 전단응력은 전단탄성계수에 반비례한다. |
4. | 최대 전단응력은 원형봉 반지름에 비례한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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19. | 철강의 표면 경화법 중 강재를 가열하여 그 표면에 Al을 고온에서 확산 침투시켜 표면을 경화하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
| <문제 해설> 실리콘 나이징 : Si 크로마이징 : Cr 세라다이징 : Zn 칼로라이징 : Al 브로나이징 : B [해설작성자 : 변배켠뷘] |
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20. | 다음 중 손다듬질 작업에서 일반적으로 쓰지 않는 측정기는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
| <문제 해설> 암페엄터=전류계 [해설작성자 : 엽떡주먹] |
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21. | 6기통 4행정 사이클 엔진이 10kgf∙m의 토크로 1000rpm으로 회전할 때 축출력은 약 몇 kW인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 공식은 TXR/716 10×1000/716 계산하면 13.9가 나옵니다 답 오류 같습니다. [해설작성자 : 유혜성]
[오류신고 반론] ps를 kw로 단위환산해야됩니다 1ps = 0.736kw 따라서 13.96ps 곱하기 0.736하면 10.27kw이므로 10.3입니다 [해설작성자 : 화니쓰]
[오류신고 반론] 축(제동마력):회전력*회전속도/974 [해설작성자 : 사실 문제집]
[추가 오류 신고] 축출력 (kW) = (토크 (kgf∙m) × 회전 속도 (rpm)) ÷ 716.2 주어진 조건에 따라 계산하면 다음과 같습니다. 축출력 = (10 kgf∙m × 1000 rpm) ÷ 716.2 ≈ 13.94 kW 저도 3번이 정답이 맞는거 같은데요? [해설작성자 : 자동차공학과]
[오류신고 반론] 축출력(PS) = (회전력*회전속도)/716 축출력(kW) = (회전력*회전속도)/974 [해설작성자 : 230726] |
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22. | 연료 10.4kg을 연소시키는 데 152kg의 공기를 소비하였다면 공기와 연료의 비는? (단, 공기의 밀도는 1.29kg/m3이다.) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 공기152KG / 연료10.4KG = 14.6 : 1 |
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23. | 전자제어 엔진에서 흡입되는 공기량 측정 방법으로 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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24. | 디젤 사이클의 P-V 선도에 대한 설명으로 틀린 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 2 : 2 → 3 : 정압 팽창과정 [해설작성자 : 변배켠뷘] |
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25. | 실린더 내경 80mm, 행정 90mm인 4행정 사이클 엔진이 2000rpm으로 운전할 때 피스톤의 평균속도는 몇 m/sec인가? (단, 실린더는 4개이다.) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
| <문제 해설> 피스톤의 평균 속도를 구하는 공식에서는 내경이 필요 없습니다. 엔진 속도가 2000rpm 이면 피스톤은 분당 2000회 왕복했습니다. 1회 왕복은 90 x 2 이므로 180mm 입니다. 그러면 피스톤 속도는 180 x 2000 / 60 = 6000mm/sec 답은 6m/sec 입니다. [해설작성자 : minki] |
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26. | 라디에이터 캡의 작용에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 라디에이터 내의 냉각수 비등점을 높여준다. |
2. | 라디에이터 내의 압력이 낮을 때 압력밸브가 열린다. |
3. | 냉각장치의 압력이 규정값 이상이 되면 수증기가 배출되게 한다. |
4. | 냉각수가 냉각되면 보조 물탱크의 냉각수가 라디에이터로 들어가게 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> 압력밸브-압력 높을 때 열림, 냉각수를 보조탱크로 배출 진공밸브-진공 높을 때 열림, 냉각수 냉각시 부압 형성되면 보조탱크의 냉각수를 라디에이터로 유입 [해설작성자 : 머림머] |
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27. | 배출가스 중 질소산화물을 저감시키키 위해 사용하는 장치가 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
| <문제 해설> DPF: 미세매연 입자의 배출량을 줄여준다 [해설작성자 : 엽떡주먹]
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 삼원촉매가 답 아닌가요? 삼원촉매는 연료 증발가스 HC를 포집하는 장치라고 알고 있습니다. DPF는 배기가스 중 Nox나 카본퇴적을 막아주니 답과는 거리가 멀어 보입니다. [해설작성자 : 행인]
[오류신고 반론] DPF는 배기가스 중 Nox나 카본퇴적을 막아주니 답과는 거리가 멀어 보입니다. >DPF는 매연만 포집하여 태우며 NOX는 DOC에서 관여합니다. 별개의 장치죠 [해설작성자 : 야수교담벼락] |
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28. | 전자제어 가솔린엔진(MPI)에서 급가속 시 연료를 분사하는 방법으로 옳은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 비동기 분사는 연료분사증가가 필요한 시동 시 또는 급가속 시 사용 [해설작성자 : 변배켠뷘] |
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29. | 운행차 배출가스 정기검사의 매연 검사방법에 관한 설명에서 ( )에 알맞은 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용]
5cm가 아닌 30cm로 삽입해야합니다 [해설작성자 : mc안배]
[오류신고 반론] 시료채취관일경우 30가 아니라 5cm입니다
[오류신고 반론] 자동차 종합검사원 입니다. 5cm 정답입니다.
[오류신고 반론] 예전 검사방식은 30cm가 틀린건아닌데 문제는 광투과식을 말하는것 같습니다 저 지문이 대기환경보전법 시행규칙 별표 22에 동일하게 써있어서 5cm가 맞습니다 [해설작성자 : 마부작침] |
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30. | 커먼레일 디젤엔진에서 연료압력 조절밸브의 장착 위치는? (단, 입구 제어 방식) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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32. | 산소센서 내측의 고체 전해질로 사용되는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
| <문제 해설> 산소센서의 고체 전해질에는 지르코니아, 티타니아가 있다 [해설작성자 : 도경수 사랑해] |
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1. | 탄화수소의 종류에 따라 옥탄가가 변화한다. |
2. | 옥탄가 90이하의 가솔린은 4 에틸납을 혼합한다. |
3. | 옥탄가의 수치가 높은 연료일수록 노크를 일으키기 쉽다. |
4. | 노크를 일으키지 않는 기준연료를 이소옥탄으로 하고 그 옥탄가를 0으로 한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> -옥탄가의 수치가 높을수록 노킹이 억제된다. -노크를 일으키지 않는 기준연료를 이소옥탄으로 하고 그 옥탄가를 100으로 한다 [해설작성자 : 도경수 사랑해] |
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34. | 윤활유의 유압 계통에서 유압이 저하되는 원인으로 틀린 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
| <문제 해설> 점도가 높으면 유압이 증가됩니다 [해설작성자 : 창폴 자과 섀시조교] |
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35. | 디젤엔진 후처리장치의 재생을 위한 연료 분사는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 82%
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36. | 전자제어 가솔린엔진(MPI)에서 동기분사가 이루어지는 시기는 언제인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
| <문제 해설> 인젝터 연료분사방식 1. 동기분사(독립분사,순차분사): 배기행정 끝 무렵에 분사한다. 크랭크각센서의 신호에 의해 동기하여 구동 2. 그룹분사: 각 실린더 그룹을 지어 1회분사할때 2실린더씩 짝을지어 분사 3. 비동기분사(동시분사): 전체 실린더에 동시에 1사이클당 2회 분사한다. [해설작성자 : 산업기사 따자] |
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37. | 자동차 엔진에서 인터쿨러 장치의 작동에 대한 설명으로 옳은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> [인터쿨러] - 공기를 압축해 실린더에 공급하여 흡입효율을 높여 출력을 향상시킨다 - 근데 압축시켜(단열압축) 고온이되어 공기밀도가 낮아지네...? - 그래서 이 공기를 냉각시켜 공기밀도를 다시 높여주는 장치 [해설작성자 : 창폴 자과 섀시조교] |
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38. | 전자제어 가솔린엔진에서 연료분사량 제어를 위한 기본 입력신호가 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용]
냉각수온센서는 연료분사량에 입력신호가 맞는데요? 크랭크각센서는 단지 rPm회전속도만 검출한걸로 알고 있는데 틀린내용인가요?
[오류신고 반론] 기본분사량:rpm+흡입공기량 즉 크랭크센서 AFS [해설작성자 : 뜻아]
[오류신고 반론] 크랭크각센서는 TDC센서랑같이 연료분사,점화시기 제어인데....
[추가 오류 신고]
크랭크각 센서는 연료분사량 제어가 아니고 분사시기 제어 아닌가요? [해설작성자 : 지나갑니다]
[추가 오류 신고] 냉각수온센서는 항상 시동 후 어느정도까지 엔진의 온도를 올리기 위해 분사량 자체를 많이 가져가는 것으로 알고있습니다. 크랭크각센서는 연료분사량의 기본 입력신호가 아닌 분사시기를 위한 기본 입력신호이고요 [해설작성자 : 필이]
[추가 오류 신고] 크랭크각 센서는 분사시기 제어 입니다. [해설작성자 : 니쮸]
[오류신고 반론] 크랭크 각센서는 기본 연료분사량 제어,점화시기 제어,분사시기 제어,연료펌프구동 제어 를 합니다.
[오류신고 반론] 크랭크각 센서의 주 역할은 연료 분사시기 결정이지만 연료 분사량 제어 역할도 있습니다.
[오류신고 반론] 실제분사량(연료분사량)=기본분사량+센서의보정량 입니다 기본분사량=rpm(크랭크각)+AFS(공기유량)을 말합니다. 연료분사량제어에 냉각수온센서도 포함이되지만 냉각수온센서는 세부적으로 연료보정센서에 더 가깝습니다. 문제가 기본분사량(기본입력)을 뜻하는 문제이므로 냉각수온센서가 답입니다. |
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39. | 엔진의 윤활장치 구성부품이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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40. | 가솔린엔진에 사용되는 연료의 구비조건이 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
| <문제 해설> 착화온도가 낮으면 점화플러그가 작동전에 폭발해서 노킹이 일어나겠져? [해설작성자 : 창폴 자과 섀시조교] |
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41. | 무단변속기(CVT)의 제어밸브 기능 중 라인압력을 주행조건에 맞도록 적절한 압력으로 조정하는 밸브로 옳은 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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42. | 주행 중 차량에 노면으로부터 전달되는 충격이나 진동을 완화하여 바퀴와 노면과의 밀착을 양호하게 하고 승차감을 향상시키는 완충기구로 짝지어진 것은? |
4. | 코일스프링, 너클 스핀들, 스테이빌라이저 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
| <문제 해설> 현가장치에 대한 내용입니다. [해설작성자 : 도전성공기쁨] |
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43. | 휠 얼라인먼트의 요소 중 토인의 필요성과 가장 거리가 먼 것은? |
1. | 앞바퀴를 차량 중심선상으로 평행하게 회전시킨다. |
2. | 조향 후 직전 방향으로 되돌아오는 복원력을 준다. |
3. | 조향 링키지의 마멸에 의해 토 아웃이 되는 것을 방지한다. |
4. | 바퀴가 옆 방향으로 미끄러지는 것과 타이어 마멸을 방지한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> 복원력을 주는 것은 캐스터 입니다. [해설작성자 : 지냥] |
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44. | 조향장치에서 조향휠의 유격이 커지고 소음이 발생할 수 있는 원인과 가장 거리가 먼 것은? |
4. | 타이로드 엔드 조임 부분의 마모 및 풀림 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
| <문제 해설> 원인 : 조향기어의 백래시의 조정 불량, 조향 링키지의 마모 및 손상, 킹핀의 마모, 요크플러그의 풀림, 프리로드 조정불량, 조향기어의 마모 등 등속 조인트는 추진축 사이에 회전 각도 변화이다 [해설작성자 : 도경수 사랑해] |
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45. | 선회 시 안쪽 차륜과 바깥쪽 차륜의 조향각 차이를 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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46. | 추진축의 회전 시 발생되는 휠링(whirling)에 대한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 기하학적 중심과 질량적 중심이 일치하지 않을 때 일어나는 현상 |
2. | 일정한 조향각으로 선회하며 속도를 높일 때 선회반경이 작아지는 현상 |
3. | 물체가 원운동을 하고 있을 때 그 원의 중심에서 멀어지려고 하는 현상 |
4. | 선회하거나 횡풍을 받을 때 중심을 통과하는 차체의 전후 방향축 둘레의 회전운동 현상 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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47. | 자동차의 엔진 토크 14kgf∙m, 총 감속비 3.0, 전달효율 0.9, 구동바퀴의 유효반경 0.3m일 때 구동력은 몇 kgf인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
| <문제 해설> F = (T*i*n)/R
F : 구동력 (N) T : 토크 (Nm) i : 총 감속비 n : 동력전달 효율 R : 구동륜 타이어 유효 반지름 (m)
(14x3x0.9)/0.3=126kgf [해설작성자 : mm] |
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48. | 제동장치에서 발생되는 베이퍼 록 현상을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은? |
4. | 비등점이 높은 브레이크 오일을 사용한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> 3. 마찰면에 윤활제 도포는 브레이크가 미끄러지는 원인이므로 베이퍼 록 현상과는 상관 없습니다. [해설작성자 : 행인] |
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49. | 수동변속기의 마찰크러치에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 클러치 조작기구는 케이블식 외에 유압식을 사용하기도 한다. |
2. | 클러치 디스크의 비틀림 코일 스프링은 회전 충격을 흡수한다. |
3. | 클러치 릴리스 베어링과 릴리스 레버 사이의 유격은 없어야 한다. |
4. | 다이어프램 스프링식은 코일 스프링식에 비해 구조가 간단하고 단속작용이 유연하다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
| <문제 해설> 3.클러치 릴리스 베어링과 릴리스 레버 사이의 유격이 있어야 한다라고 해야 바른정의 입니다 [해설작성자 : 오늘시험] |
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50. | 자동차 수동변속기의 단판 클러치 마찰면의 외경이 22cm, 내경이 14cm, 마찰계수 0.3, 클러치 스프링 9개, 1개의 스프링에 각각 300N의 장력이 작용한다면 클러치가 전달 가능한 토크는 몇 N∙m인가? (단, 안전계수는 무시한다.) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
| <문제 해설> 토크 = 유효 반지름 * 힘 * 마찰계수 유효 반지름 = 0.22 + 0.14/4 = 0.09 힘 = 300N * 9 (스프링 갯수) 0.09 * 2700 * 0.3 * 2 = 145.8 2를 곱해주는 이유는 단판 클러치는 페이싱이 2개이므로 토크가 2배로 작용하기 때문에 2를 곱해준다 [해설작성자 : 입자속옷예스] |
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51. | 다음 승용차용 타이어의 표기에 대한 설명이 틀린 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> 4번은 림 내경을 뜻한다 [해설작성자 : 내일 시험]
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 4.림 외경 14in(인치)
[오류신고 반론] 4. 림 내경 14in(인치) [해설작성자 : 핑핑이] |
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52. | 자동변속기에서 변속시점을 결정하는 가장 중요한 요소는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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53. | 차륜정렬 시 사전 점검사항과 가장 거리가 먼 것은? |
2. | 운전자의 상황 설명이나 고충을 청취한다. |
3. | 조향 핸들의 위치가 바른지의 여부를 확인한다. |
4. | 허브 베어링 및 액슬 베어링의 유격을 점검한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
| <문제 해설> 사전점검 후 계측기를 설치 [해설작성자 : 수누기(크라운출판사 인용)] |
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54. | ABS와 TCS(Traction Control System)에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | TCS는 구동륜이 슬립하는 현상을 방지한다. |
2. | ABS는 주행 중 제동 시 타이어의 록(Lock)을 방지한다. |
3. | ABS는 제동 시 조향 안정성 확보를 위한 시스템이다. |
4. | TCS는 급제동 시 제동력 제어를 통해 차량 스핀 현상을 방지한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> tcs는 눈길이나 빗길의 미끄러지기 쉬운 노면에서 차량을 출발하거나 가속할때 과잉의 구동력이 발생하여 타이어가 공회전하지 않도록 차량의 구동력을 제어하는 시스템이다. [해설작성자 : 네이버 지식백과]
타이어 록을 방지하여 차량 스핀방지는 abs 기능입니다 [해설작성자 : 공학토리] |
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55. | 브레이크 작동 시 조향 휠이 한쪽으로 쏠리는 원인이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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56. | 자동차가 주행 시 발생하는 저항 중 타이어 접지부의 변형에 의한 저항은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
| <문제 해설> 구름저항 : 타이어의 접지부 변형, 노면의 변형 등에 의한 저항 공기저항 : 차체형상 및 표면 또는 공기 흐름에 의한 저항 등판저항 : 경사면 주행에 의한 저항 가속저항 : 주행속도를 변화시키는데 필요한 힘 [해설작성자 : 변배켠뷘] |
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57. | 자동변속기에서 변속레버를 조작할 때 밸브바디의 유압회로를 변환시켜 라인압력을 공급하거나 배출시키는 밸브로 옳은 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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58. | 전자제어 현가장치(ECS)의 제어기능이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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2. | 캐스터 효과란 추종성과 복원성을 말한다. |
3. | (+) 캐스터가 크면 직진성이 향상되지 않는다. |
4. | (+) 캐스터는 선회할 때 차체의 높이가 선회하는 바깥쪽보다 안쪽이 높아지게 된다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
| <문제 해설> (+) 캐스터는 직진성이 향상됩니다. [해설작성자 : 붙고 싶다] |
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60. | 평탄한 도로를 90km/h로 달리는 승용차의 총 주행저항은 약 몇 kgf인가? (단, 공기저항계수 0.03, 총중량 1145kgf, 투영면적 1.6m2, 구름저항계수 0.015) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 45%
| <문제 해설> 총주행저항 = 주행저항 + 구배저항 + 공기저항 1, 구름저항 = 구름저항계수 x 총중량 = 0.015 x 1145 = 17.18kgf 2, 공기저항 = 공기저항계수 + 투영면적 x (초속도)^2 = 0.03 x 1.6 x (90000/3600)^2 = 30kgf 3, 총주행저항 = 17.18 + 30 = 47.18kgf [해설작성자 : minki] |
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61. | 12V를 사용하는 자동차의 점화코일에 흐르는 전류가 0.01초 동안에 50A 변화하였다. 자기인덕턴스가 0.5H일 때 코일에 유도되는 기전력은 몇 V인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
| <문제 해설> e= -L*dI / dt = 0.5 * 50 / 0.01 = 2500v [해설작성자 : minki] |
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62. | 자동차에어컨(FATC) 작동 시 바람은 배출되나 차갑지 않고, 컴프레서 동작음이 들리지 않는다. 다음 중 고장원인과 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
| <문제 해설> 바람을 일으키는 모터가 블로우 모터입니다. 문제에서 바람은 나온다고 하네요 [해설작성자 : 오늘시험] |
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63. | 라이트를 벽에 비추어 보면 차량의 광축을 중심으로 좌측 라이트는 수평으로, 우측 라이트는 약 15도 정도의 사향 기울기를 가지게 된다 이를 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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64. | 다음 직렬회로에서 저항 R1에 5mA의 전류가 흐를 때 R1의 저항값은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
| <문제 해설> E=IR 100=5*R 100/5=20 20옴 - 6옴 - 3옴 = 11옴 [해설작성자 : 입자속옷예스] |
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65. | 가솔린엔진에서 기동전동기의 소모전류가 90A이고, 배터리 전압이 12V일 때 기동전동기의 마력은 약 몇 PS인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
| <문제 해설> 전동기의 출력은 토크와 속도의 곱으로 나타내어지기 때문에 전류와 전압만 가지고는 출력을 구할 수는 없습니다. 전류와 전압을 가지고 구할 수 있는 것은 전동기의 입력입니다. 즉, 12V에서 90A가 흘렀다면 전동기의 입력은 12V * 90A = 1080 W가 됩니다. 만약 전동기의 효율을 알고 있다면 위의 입력에 효율을 곱하여 전동기의 출력을 구할 수 있습니다.
이를 PS 단위로 바꾸기 위해서는 1PS = 736 W 를 이용해서 1080W * 1/736 PS/W = 1.467 PS 로 바꿀 수는 있습니다. [해설작성자 : minki] |
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66. | 자동차의 회로 부품 중에서 일반적으로 “ACC 회로”에 포함된 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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67. | 전자배전 점화장치(DLI)의 구성 부품으로 틀린 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> DLI는 DistributorLess Ignition의 약자입니다. Distributror는 배전기 입니다. DLI는 배전기가 없는 형식의 점화장치입니다. [해설작성자 : 붙고 싶다] |
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68. | 직류 직권식 기동 전동기의 계자 코일과 전기자 코일에 흐르는 전류에 대한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 계자 코일 전류와 전기자 코일 전류가 같다. |
2. | 계자 코일 전류가 전기자 코일 전류보다 크다 |
3. | 전기자 코일 전류가 계자 코일 전류보다 크다. |
4. | 계자 코일 전류와 전기자 코일 전류가 같을 때도 있고, 다를 때도 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
| <문제 해설> 직류 직권식은 계자와 전기자가 직렬로 연결되므로 전류는 같음 *직류 연결일 때 어느 위치에서나 전류값은 동일함 [해설작성자 : 변배켠뷘] |
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69. | 리모콘으로 록(Lock) 버튼을 눌렀을 때 문은 잠기지만 경계상태로 진입하지 못하는 현상이 발생하는 원인과 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
| <문제 해설> 파워윈도우 스위치는 각 좌석의 창문을 움직이는 스위치입니다. [해설작성자 : 오늘시험] |
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70. | 하이브리드 자동차는 감속 시 전기에너지를 고전압 배터리로 회수(충전)한다. 이러한 발전기 역할을 하는 부품은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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71. | 1개의 코일로 2개 실린더를 점화하는 시스템의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은? |
2. | 배전기 캡 내로부터 발생하는 전파 잡음이 없다. |
3. | 배전기로 고전압을 배전하지 않기 때문에 누전이 발생하지 않는다. |
4. | 배전기 캡이 없어 로터와 세그먼트(고압단자) 사이의 전압에너지 손실이 크다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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72. | 자동차 에어백 구성품 중 인플레이터 역할에 대한 설명으로 옳은 것은? |
2. | 에어백 시스템 고장 발생 시 감지하여 경고등을 점등한다. |
3. | 질소가스, 점화회로 등이 내장되어 에어백이 작동될 수 있도록 점화장치 역할을 한다. |
4. | 에어백 작동을 위한 전기적인 충전을 하여 배터리 전원이 차단되어도 에어백을 전개 시킨다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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73. | 다음 회로에서 전압계 V1과 V2를 연결하여 스위치를 ⌜ON⌟ , ⌜OFF⌟ 하면서 측정한 결과로 옳은 것은? (단, 접촉저항은 없음) |
1. | ON : V1 - 12V, V2 - 12V, OFF : V1 - 12V, V2 - 12V |
2. | ON : V1 - 12V, V2 - 12V, OFF : V1 - 0V, V2 - 12V |
3. | ON : V1 - 12V, V2 - 0V, OFF : V1 - 12V, V2 - 12V |
4. | ON : V1 - 12V, V2 - 0V, OFF : V1 - 0V, V2 - 0V |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 왼쪽의 12V는 커패시터입니다. 직류전원이 인가되면 커패시터는 12V의 전위차를 가질때까지 전류를 흘리다가 12V가 되면 전류가 흐르기 어렵게 됩니다. 여기서는 스위치가 전원이라고 생각하고 풀겠습니다. 스위치를 ON하면 부하에 도달하기 전까지의 전압 V2는 0V이고 부하를 지나 측정하면 V1에 12V의 전압이 측정됩니다. 스위치를 OFF하면 커패시터가 전원처럼 동작하여 부하에 도달하기 전의 전압 V1은 0V, 부하를 지나 측정하면 V2에 12V가 측정됩니다. [해설작성자 : 붙고 싶다] |
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74. | 운행자동차 정기검사에서 등화장치 점검 시 광도 및 광축을 측정하는 방법으로 틀린 것은? |
2. | 광축 측정 시 엔진 공회전 상태로 한다. |
3. | 적차 상태로 서서히 진입하면서 측정한다. |
4. | 4등식 전조등의 경우 측정하지 않는 등화는 발산하는 빛을 차단한 상태로 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
| <문제 해설> 적차상태가 아닌 공차상태로 측정해야 합니다. (긴급차량 제외) [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> 반도체는 예열이 필요없는 장점이 있습니다. [해설작성자 : 행인]
예열이 필요했던 것은 반도체 이전에 사용하던 진공관 입니다. |
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76. | 발전기 구조에서 기전력 발생 요소에 대한 설명으로 틀린 것은? |
3. | 로터코일의 회전이 빠를수록 기전력은 많이 발생한다. |
4. | 로터코일에 흐르는 전류가 클수록 기전력이 커진다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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77. | 자동차 정기검사 시 전조등의 전방 10m위치에서 좌∙우측 주광축의 하향 진폭은 몇 cm 이내이어야 하는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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78. | 리튬이온 배터리와 비교한 리튬폴리머 배터리의 장점이 아닌 것은? |
3. | 발열 특성이 우수하여 내구 수명이 좋다. |
4. | 대용량 설계가 유리하여 기술 확장성이 좋다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
| <문제 해설> 리튬이온 배터리의 액체 전해질과 달리 고체 또는 젤 형태로 누설이나 폭발위험이 적으나 기계적 강성은 나쁨 [해설작성자 : 아프지망고] |
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79. | 자동차용 냉방장치에서 냉매사이클의 순서로 옳은 것은? |
1. | 증발기 → 압축기 → 응축기 → 팽창밸브 |
2. | 증발기 → 응축기 → 팽창밸브 → 압축기 |
3. | 응축기 → 압축기 → 팽창밸브 → 증발기 |
4. | 응축기 → 증발기 → 압축기 → 팽창밸브 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 압축기 응축기 건조기 팽창밸브 증발기 순서 입니다. [해설작성자 : 행인] |
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80. | 교류발전기에서 정류작용이 이루어지는 소자로 옳은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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자동차정비산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2019년03월03일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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