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전자문제집 CBT란?
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최신 승강기기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
승강기기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2016년07월10일[4회]1. | 유압식엘리베이터에서 T형 가이드레일이 사용되지 않는 엘리베이터의 구성품은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
| <문제 해설> 가이드 레일(guide rail) : 카 및 균형추를 안내하는 레일이다 [해설작성자 : 재능고 두더지]
도어에는 도어레일이 사용됩니다 [해설작성자 : 김화공고 전기과] |
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2. | 전기식엘리베이터에서 기계실 출입문의 크기는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
| <문제 해설> 전기식엘레베이터의 기계실 출입문크기는 폭이0.7m이상,높이는1.8m이상. [해설작성자 : 조형진] |
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3. | 엘리베이터의 도어머신에 요구되는 성능과 거리가 먼 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> 굳이 직류모터만 쓸 필요가 없고 교류모터도 사용할수 있다 [해설작성자 : 돌겜]
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 가격이랑 성능이랑 뮤슨상관? 이해가 안가네 [해설작성자 : 뀨]
[오류신고 반론] 시대고시기획 2021년 문제집 요구조건에 소형경량이고 저렴할 것 이라 적혀있음. [해설작성자 : 일마고 섹시남]
[오류신고 반론] 도어머신에 요구되는 조건
1. 소형이고 가벼워야 한다. 2. 동작이 원활하고 조용하여야 한다. 3. 가격이 저렴해야 한다. 4. 동작 빈도에 따른 내구성이 좋아야 한다. [해설작성자 : 나주공고 박지성]
[오류신고 반론] 직류모터(DC)와 교류모터(AC) 겸용으로 사용할 수 있어야 합니다. [해설작성자 : 10배의법칙] |
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4. | 건물에 에스컬레이터를 배열할 때 고려할 사항으로 틀린 것은? |
3. | 승객의 보행거리를 줄일 수 있도록 배열한다. |
4. | 건물의 지지보 등을 고려하여 하중을 균등하게 분산시킨다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
| <문제 해설> 에스컬레이터는 엘리베이터 가까운 곳에 설치하면 하중을 보상받을수 없다 [해설작성자 : 키리토]
에스컬레이터와 엘리베이터가 비슷한 곳에 있을 경우 사람이 많을 때 혼잡 할 수 있다. 거리가 멀면 유동인구를 분산 시킬 수 있다. [해설작성자 : 괴물쥐화이팅] |
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5. | 교류 이단속도(AC-2)제어 승강기에서 카 바닥과 각 층의 바닥면이 일치되도록 정지시켜 주는 역할을 하는 장치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
| <문제 해설> 정지는 브레이크 입니다. 그러므로 브레이크 [해설작성자 : 김호놀룰루] |
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6. | 에스컬레이터의 안전장치에 해당되지 않는 것은? |
3. | 스커트 가드(skirt guard) 안전 스위치 |
4. | 스텝 체인 안전 스위치(step chain safety switch) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
| <문제 해설> 스프링 완충기는 에스컬레이터가 아니라 엘리베이터의 안전장치입니다 [해설작성자 : 염태준]
승강기 꼭대기층에(기계실밑) 있는 틈을 꼭대기틈이라하고 밑에있는 틈을 피트라합니다. 피트쪽에 승강기가 내려올때 완충역할을 하는것을 스프링 완충기라합니다. [해설작성자 : SJ] |
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7. | 유압식 승강기의 밸브 작동 압력을 전 부하 압력의 140%까지 맞추어 조절해야 하는 밸브는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
| <문제 해설> 릴리프 밸브는 안전 밸브라고도 불리며 압력이 과도하게 상승하면 밸브를 열어 오일을 탱크로 돌려보내는 역할을 해줍니다. 그 기준은 140%입니다. '압력, 140%, 안전밸브'가 키워드입니다. [해설작성자 : 나주공고 박지성] |
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 슬라이딩 도어를 개폐시킬 때, 문짝의 하부가 빠지지 않도록 문짝의 하부를 안내하기 위해 깔린 레일.(안전장치가아님) 출처 : 네이버 지식백과 [해설작성자 : 없는것보다야낫겟지] |
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9. | 군관리 방식에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 특정 층의 혼잡 등을 자동적으로 판단한다. |
2. | 카를 불필요한 동작 없이 합리적으로 운행 관리한다. |
3. | 교통수요의 변화에 따라 카의 운전 내용을 변화 시킨다. |
4. | 승강장 버튼의 부름에 대하여 항상 가장 가까운 카가 응답한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
| <문제 해설> 가장 가까운카가 응답하는것은 단식자동식이 맞습니다
[추가 해설] 예를 들어(3~8)개의 승강기를 이용하며 시간대별로 바쁜 시간대에는 승강기 전체를 사용하고 사람이 거의 없는시간엔 1~2개정도 만빼고 승강기를 꺼놓은 경우를 보신적 있을겁니다 그것을 군관리라고 합니다. [해설작성자 : SJ]
군관리 방식은 3~8대의 엘리베이터를 '연계하고 집단으로 묶어'합리적으로 운행하고 관리하는 방식을 말합니다. [해설작성자 : 나주공고 박지성]
단식자동식은 먼저눌러진 호출에만 응하고 운행중에는 다른 호출에는 응하지 않는것입니다. |
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10. | 기계실 바닥에 몇 m를 초과하는 단차가 있을 경우에는 보호난간이 있는 계단 또는 발판이 있어야 하는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
| <문제 해설> 기계실 바닥에 0.5M를 초과하는 단차가 있을경우 보호난간이 있는 계단 또는 발판이 있어야 합니다. [해설작성자 : 흥고 인디기]
개정된 안전기준은 "6.2.5 사람이 기계실‧기계류 공간 및 풀리실에 안전하게 접근 및 출입할 수 있도록 계단 등의 통로가 있어야 하며, 통로는 계단의 설치를 우선으로 한다." [해설작성자 : 신바람한] |
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11. | 다음 중 조속기의 종류에 해당되지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 조속기의 종류는:디스크형조속기,플라이볼형조속기,롤세이프티형조속기 [해설작성자 : 알라암컷] |
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12. | 엘리베이터용 전동기의 구비조건이 아닌 것은? |
4. | 고기동 빈도에 의한 발열에 충분히 견딜 것 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 82%
| <문제 해설> 전력소비가 작아야할것 [해설작성자 : 정호딱가리]
전력소비가 크면 전기세를 많이 내야겠죠.. 그래서 전력소비가 크면 안됩니다~!! [해설작성자 : 비전동전기남] |
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13. | 승강기의 안전에 관한 장치가 아닌 것은? |
4. | 누름버튼스위치(push button switch) |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 승강기 버튼은 안전과 상관 없기 때문에 틀렸다. [해설작성자 : 김호딱]
P.B.S. ( 누름 버튼 스위치 )는 조작 장치입니다. [해설작성자 : 나주공고 박지성] |
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3. | 일반적으로 공칭 8, 13, 18, 24 및 30K 레일을 쓴다. |
4. | 호칭은 소재의 1m 당의 중량을 라운드번호로 K레일을 붙인다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 단면이 T자형인 엘리베이터용 레일이 이용되고, 1미터당 중량의 따라 8,13,18,24,30,37,50K 레일등의 종류가 있다. 레일의 표준길이는 5미터 이다. [해설작성자 : 심쿵곰슬기]
레일의 표준길이는 단면이 아닌 양면이다 [해설작성자 : 어느항공고전자과 학생 ]
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 이거 1미터 당 중량에 따라 8,13,18,24,37,50K의 레일 종류만 있고 30K 레일은 아니지 않나요? [해설작성자 : 2021 승강기기능사 1회 도전]
[오류신고 반론] 일반적으로 8,13,18,24,30K 에 37,50K 대용량 용으로 맞습니다 [해설작성자 : 밀으]
[오류신고 반론] 주행안내레일 (가이드 레일) 1) 승강로 평면 내 위치 규제 2) 카의 기울어짐 방지 3) 정지장치 가동 시 수직 하중 유지
레일 호칭은 마무리 가공 전 소재의 1m당 중량으로 한다
일반적으로 T형 쓰고 8(폭10mm) <13 18 24 (16mm)> 30 (19mm) 대용량은 37 50k 레일의 표준길이 5m [해설작성자 : 데헷] |
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15. | 승강기의 카 내에 설치되어 있는 것의 조합으로 옳은 것은? |
2. | 비상조명, 카 조작반, 인터폰, 카 위치표시기 |
3. | 카 위치표시기, 수전반, 호출버튼, 비상정지장치 |
4. | 수전반, 승강장 위치표시기, 비상스위치, 리미트 스위치 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
| <문제 해설> 1. 이동케이블 은 카 외부,조속기는 피트, 급유기는 카 상부 4. 리미트 스위치는 피트와 승강로 상부 2개있음 [해설작성자 : 끼룩]
3. 수전반은 기계실에 있음 [해설작성자 : 연무기공모범생] |
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16. | 엘리베이터 카에 부착되어 있는 안전장치가 아닌 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> 조속기 스위치는 조속기 작동 여부를 판단하기 위해 조속기 링크와 연관되는 부분에 설치. 보통 세이프티 디바이스 링크부위에 설치 카도어 스위치는 인터록의 구성요소로 카도어장치에 설치됨 비상정지 스위치는 카 내 운전반에 설치되며 키박스로 잠겨있어 키를 소유한 이가 비상시 또는 점검시 사용 세이프티 슈 스위치는 도어 닫힘 안전장치인 세이프티슈의 작동을 감지하는 스위치로 카 도어의 맞닫는 부위에 기계식 슈를 설치할경우 설치된다. (경험과 기억에 의한 기준이므로 오류가 있을 수 있는점 양해바랍니다) [해설작성자 : 네이버 승강기 자격증 카페] |
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17. | 다음 장치 중에서 작동되어도 카의 운행에 관계없는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
| <문제 해설> 통화장치는 비상시에 쓰기 때문에 카의 운행에는 관계가 없다 [해설작성자 : 전기제어과]
통화장치는 통신 시스템이라 운행과는 관계가 없습니다. [해설작성자 : SJ] |
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18. | 비상용 승강기에 대한 설명 중 틀린 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.) |
2. | 외부와 연락할 수 있는 전화를 설치하여야 한다. |
3. | 정전 시에는 예비전원으로 작동할 수 있어야 한다. |
4. | 승강기의 운행속도는 90m/min 이상으로 해야 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
| <문제 해설> 비상용 승강기의 운행속도는 60m/min이상으로 해야합니다.
요즘은 60m/min 으로 안하고 초 단위로 계산해야합니다 이점 유의하세요 [해설작성자 : 폴라곰] |
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19. | 사고 예방 대책 기본 원리 5단계 중 3E를 적용하는 단계는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
| <문제 해설> 1) 조 직(1단계 : 안전관리조직) 경영층이 참여, 안전관리자의 임명 및 라인조직 구성, 안전활동방침 및 안전계획 수립, 조직을 통한 안전활동을 안전관리에서 가장 기본적인 활동은 안전기구의 조직이다.
2) 사실의 발견(2단계 : 현상파악) 각종 사고 및 안전활동의 기록 검토, 작업분석, 안전점검 및, 안전진단, 사고조사, 안전회의 및 토의, 종업원의 건의 및 여론조사 등에 의하여 불안전 요소를 발견한다.
3) 분석평가(3단계 : 원인규명) 사고 보고서 및 현장조사, 사고기록, 인적/물적 조전의 분석, 작업공정의 분석, 교육과 훈련의 분석 등을 통하여 사고의 직접 및 간접 원인을 규명한다.
4) 시정방법의 선정(4단계 : 대책의 선정) 기술의 개선, 인사조정, 교육 및 훈련의 개선, 안전행정의 개선, 규정 및 수칙의 개선, 확인 및 통제 체제 개선 등 효과적인 개선방법을 선정한다.
5) 시정책의 적용(5단계 : 목표달성) 시정책은 3E, 즉 기술(Engineering), 교육(Education), 관리(Enforcement)를 완성함으로써 이루어진다. [해설작성자 : 원주 폴리텍 유승현] |
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20. | 승강기 안전관리자의 직무범위에 속하지 않는 것은? |
4. | 운행관리규정의 작성 및 유지에 관한 사항 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 승강기 안정관리자의 직무 사항 범위 1. 승강기 운행관리 규정의 작성 및 유지. 관리에 관한 사항 2. 승강기의 고장. 수리 등에 관한 기록유지에 관한 사항 3. 승강기 사고 발생에 대비한 비상연락망의 작성 및 관리에 관한 사항 4. 승강기인명사고 시 긴급조치를 위한 구급체제의 구성 및 관리에 관한 사항 5. 승강기의 중대한 사고 및 중대한 고장 시 사고 및 고장 보고에 관한 사항 6. 승강기 표준부착물의 관리에 관한 사항 7. 승강기 비상열쇠의 관리에 관한 사항 [해설작성자 : 설명충]
승강기 안전관리자의 업무범위
승강기 안전관리자는 해당 승강기의 관리를 위하여 다음에 해당하는 업무를 수행해야 합니다(「승강기시설 안전관리법 시행규칙」 제24조의3).
승강기 운행관리 규정의 작성 및 유지·관리에 관한 사항 승강기의 고장·수리 등에 관한 기록 유지에 관한 사항 승강기 사고 발생에 대비한 비상연락망의 작성 및 관리에 관한 사항 승강기 인명사고 시 긴급조치를 위한 구급체제의 구성 및 관리에 관한 사항 승강기의 중대한 사고 및 중대한 고장 시 사고 및 고장 보고에 관한 사항 승강기 표준부착물의 관리에 관한 사항 승강기 비상열쇠의 관리에 관한 사항 승강기 내에 갇힌 이용자의 신속한 구출을 위한 승강기의 조작에 관한 사항(비상구출운전이 포함된 승강기관리교육을 받은 안전관리자만 해당) [해설작성자 : YT] |
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21. | 저압 부하설비의 운전조작 수칙에 어긋나는 사항은? |
1. | 퓨즈는 비상시라도 규격품을 사용하도록 한다. |
2. | 정해진 책임자 이외에는 허가 없이 조작하지 않는다. |
3. | 개폐기는 땀이나 물에 젖은 손으로 조작하지 않도록 한다. |
4. | 개폐기의 조작은 왼손으로 하고 오른손은 만약의 사태에 대비한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
| <문제 해설> 조작시 절연장갑을 착용한다. [해설작성자 : ㄴㅐㄱㅏㅊㅗㅣㄱㅗ]
개폐기 조작시에는 양손을 사용하여도 상관없으므로 답은 4번입니다. [해설작성자 : 경기인력개발원]
*개폐기(Switch) 전기 회로의 폐로,복구,전환 등을 하는 접촉 부품으로서 사람에 의한 수동조작시 손의 역할을 정하지 않는다. [해설작성자 : 10배의법칙] |
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22. | 재해 발생 시의 조치내용으로 볼 수 없는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
| <문제 해설> 안전교육 계획의 수립은 재해발생전에 하는것이다. [해설작성자 : 알라암컷]
재해가 발생 됬는데 안전교육을 실시할래요?
[추가 해설]
사고 터지고 안전교육 계획 수립을 한다? 소 잃고 외양간 고치기죠? |
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23. | 관리주체가 승강기의 유지관리 시 유지관리자로 하여금 유지관리중임을 표시하도록 하는 안전 조치로 틀린 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
| <문제 해설> 관리주체가 승강기의 유지관리시 사용을 아예 금지 시켜야한다. 하지만 위험요소 및 주의사항을 기록하면 사용을 하되 주의만 하라는 말이 되기 때문이다. 이 문제 외울때는 아파트에사시는분들은 자신 아파트의 승강기 관리 할때 를 기억해보시면 쉽습니다^&^ 승강기 모두 합격을 기원~ [해설작성자 : 석유화학고등학교 계전과 6번 골때리냐~~] |
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24. | 전기에서는 위험성이 가장 큰 사고의 하나가 감전이다. 감전사고를 방지하기 위한 방법이 아닌 것은? |
3. | 가연물질과 전원부의 이격거리를 일정하게 유지 한다. |
4. | 자동차단기를 설치하여 선로를 차단할 수 있게 한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
| <문제 해설> 전기를 사용할때 가연물질을 들고 가면 안되고 가연물질은 감전과는 상관이 없다. [해설작성자 : 석유고 계전과 6번 ]
가연물 즉 탈만한 소지가 있는 물건은 이격거리 유지가 아닌 아예 격리 시키는게 맞습니다. [해설작성자 : SJ] |
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 재해의 직접 원인에는 인적 원인, 물적 원인이 있습니다.
재해의 간접 원인에는 교육적 원인, 신체적 원인, 정신적 원인, 관리적 원인, 기술적 원인이 있습니다. [해설작성자 : 나주공고 박지성] |
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26. | 안전점검 시의 유의사항으로 틀린 것은? |
1. | 여러 가지의 점검방법을 병용하여 점검한다. |
2. | 과거의 재해발생 부분은 고려할 필요 없이 점검한다. |
3. | 불량 부분이 발견되면 다른 동종의 설비도 점검한다. |
4. | 발견된 불량 부분은 원인을 조사하고 필요한 대책을 강구한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
| <문제 해설> 안전점검 시의 유의사항으로 틀린 것은 여러가지의 점검방법을 병용하여 점검한다. 불량 부분이 발견되면 다른 동종의 설비도 점검한다. 발견된 불량 부분은 원인을 조사하고 필요한 대책을 강구한다.
모두 생각을해보면 당연한 것 입니다. [해설작성자 : 석유고 계전과 6번]
과거의 어떤 재해가 발생 했고 그로 인한 대책이 확립되어 있는지 알아볼 필요가 있지 않을까요? 부족한 부분이 있다면 안점 점검시 채워야 할테니 [해설작성자 : YT] |
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27. | 안전점검 중에서 5S 활동 생활화로 틀린 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
| <문제 해설> 이건 저희 학교 오리엔태이션 때 칼 같이 외운거죠
3정-정위치, 정리, 정돈 5s, 정리, 정돈, 청소, 청결, 습관화. [해설작성자 : 석유고 계전과 6번]
정리 - 긍정 정돈 - 긍정 청소 - 긍정 불결 - 부정 긍적적인 활동을 생활화 하기 위해선 부정적 활동을 피해야 겠죠? [해설작성자 : 포철공고 최강 귀요미 정기흔] |
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28. | 재해의 간접 원인 중 관리적 원인에 속하지 않는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> 관리 조직상의 결함에 기인한 것으로 "생산 방법 부적당"은 재해의 원인과는 거리가 멀다. [해설작성자 : 합격기원]
관리적 원인이란 관리 조직상의 결함에 기인하여 재해가 발생한 것을 의미합니다. 생산 방법은 작업적 원인에 해당합니다. [해설작성자 : 나주공고 박지성] |
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29. | 전기식 엘리베이터의 정기검사에서 하중시험은 어떤 상태로 이루어져야 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
| <문제 해설> 당연히 전기식 엘리베이터에서 정기검사를 실시할때는 전기가 흐르지않는 무부하 상태에서 정기검사를 해야 합니다. [해설작성자 : 석유고 계전과 6번]
앞서 설명하신 분의 의견을 보태자면, 무부하로 하중을 시험하는데 무부 하의 뜻이 전기가 흐르지 않는다는 것은 맞지 않습니다. 애당초 전기가 없는 상황에서 전기식 엘리베이터의 정기검사를 실시한다는 건... 기계적 견고함만 확인한다는 소리죠 무부하 즉, 엘리베이터에 하중을 주지 않는 것이죠... [해설작성자 : 충남기계공고 전기과 11203번] |
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30. | 전기식 엘리베이터의 과부하방지장치에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 과부하방지장치의 작동치는 정격적 재하중의 110%를 초과하지 않아야 한다. |
2. | 과부하방지장치의 작동상태는 초과하중이 해소되기까지 계속 유지되어야 한다. |
3. | 적재하중 초과 시 경보가 울리고 출입문의 닫힘이 자동적으로 제지되어야 한다. |
4. | 엘리베이터 주행 중에는 오동작을 방지하기 위해 과부하방지장치 작동은 유효화 되어 있어야 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 과부하 방지장치 작동은 무효화가 되어야 합니다 [해설작성자 : 강릉중앙고]
과부하 감지 장치는 정격하중의 10%를 초과하기 전에 검출 되어야 하며, 주행 중에는 과부하 감지 장치의 작동이 무효화 되어야 합니다. [해설작성자 : 나주공고 박지성] |
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31. | 균형추를 구성하고 있는 구조재 및 연결재의 안전율은 균형추가 승강로의 꼭대기에 있고, 엘리베이터가 정지한 상태에서 얼마 이상으로 하는 것이 바람직한가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
| <문제 해설> 균형추 또는 평형추는 승강기의 자중에 적재용량의 약 40, 50%를 더한 중량을 보상시키기 위하여 승강기와 연결된 권상로프의 반대편에 연결된 중량물로서 구조는 보통 “ㄷ”자 형강 또는 절곡구조로 된 강재를 외부틀로 하고 그 안쪽에 중량을 조절할 수 있도록 여러 개의 추를 넣습니다. 균형추를 구성하는 구조재와 연결재의 안전율은 균형추가 승강로의 꼭대기에 위치해 있고 승강기가 정지하여 있는 상태에서 5이상으로 하며, 프레임은 완충기에 안전율을 가질 수 있도록 설계하는 것이 기본입니다. [해설작성자 : 고구마 호박] |
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32. | 에스컬레이터의 스텝체인의 늘어남을 확인하는 방법으로 가장 적합한 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 스텝체인의 늘어남을 확인하는 방법이니까 스텝과 스텝간의 간격을 측정한다 입니다. [해설작성자 : 석유고 계전과 6번] |
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33. | 비상정지장치의 작동으로 카가 정지할 때까지 레일이 죄는 힘이 처음에는 약하게 그리고 하강함에 따라 강해지다가 얼마 후 일정한 값으로 도달하는 방식은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
| <문제 해설> 일정한 속도로 정지시키는 장치가 플렉시블 가이드 클램프고 처음에는 약하게 그리고 하강할때 빠르게 도달해주는게 웨지 클램프 입니다. [해설작성자 : 포항흥해공업고등학교 전기과 임우주]
[추가 해설]
◇ 슬랙로프 세이프티(Slake rope safety) : 소형 조속 엘리베이터로써 주로 로프에 걸리는 장력이 없어져 휘어짐이 생겼을 즉시 운전회로를 열어서 비상정지장치를 작동시키는 것. ◇ 순간식 비상정지장치 :속도 45m/min 이하에 주로 사용되며 슬랙로프 세이프티가 이에 속한다. ◇ 플레시블 가이드 방식 [F.G.C](flexible guide clamp) : 점진적 비상정치로 레일을 죄는 힘이 동작에서 정지까지 일정하며 구조가 간단하고 복구가 쉬워 널리 사용 된다. ◇ 플렉시블 웨지 클램프 방식 [F.W.C](flexible wedge clamp) : 레일을 죄는 힘이 동작 초기에는 약하나 점점 강해진 후 일정한 값으로 도달 하는 방식을 말한다. [해설작성자 : YT] |
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
| <문제 해설> 조속기는 카가 정해진 속도를 넘었을 때 작동이 돼서 제어반에서 작동상태를 점검할 수 없습니다 [해설작성자 : 용산공고 교통정보기술과]
[추가 해설] 요즘 제어반에는 조속기 스위치 작동을 확인하는 제어시스템이 갖춰져있음 [해설작성자 : 현재 승강기 설치기사 ]
조속기 트립리셋 버튼이 제어반에 있습니다... [해설작성자 : 현직] |
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35. | 전기식엘리베이터에서 카 지붕에 표시되어야 할 정보가 아닌 것은? |
3. | 점검운전 버튼 또는 근처에 운행 방향 표시 |
4. | 점검운전 스위치 또는 근처에 “정상” 및 “점검”이라는 글자 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 최종점검일지는 승객이 탈수있는 카내부에 설치합니다. [해설작성자 : 포항흥해공업고등학교 전기과 임우주] |
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
| <문제 해설> 조속기에는 브러쉬가 없습니다. [해설작성자 : 엘리] |
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37. | 승강기 정밀안전 검사 시 전기식 엘리베이터에서 권상기 도르래 홈의 언더컷의 잔여량은 몇 ㎜ 미만일 때 도르래를 교체하여야 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 42%
| <문제 해설> 도르래는 심한 마모가 없어야 한다. 권상기 도르래 홈의 언더컷의 잔여량은 1[mm] 이상이어야 하고, 권상기 도르래에 감긴 주로프 가닥 끼리의 높이차 또는 언더컷 잔여량의 차이는 2[mm] 이내이어야 한다. [해설작성자 : 안양공업고등학교 학생 김기찬]
아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용]
한국승강기안전공단에서 정보확인후 글올리는겁니다. 도르래교체기준이 권상기 도르래홈의 언더컷의 잔여량은1mm이상이어야 하고,권상기 도르래에 감긴 주로프 가닥끼리의 높이2mm이내이어야된다라고 규정되있다고합니다.그래서 37.문제내용에오류가 있는것 같읍니다. 몇mm미만이아니라 '이상'으로 글자를 수정해야 할것 같읍니다.
[관리자 입니다. 위와 같은 오류 신고가 있었습니다.. 근데 저는 승강기는 전혀 모르지만 1mm 이상 유지 규정이므로 문제에서 교체시기를 물었으므로... 1mm 미만이 되면 교체해야 하는것 같은데.. 그럼 정답이... 1번이 맞고 문제도 이상없는것 아닌가요? 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다.]
[추가 해설]
오류내용신고 취소합니다. 이해를 잘못했내요.미만이 맞습니다.마찰이 좋와야되는데 언더컷잔여량이 적으면적을수로 마찰력이 작아져서 위험합니다.교체를 1mm미만일때 교체해야됩니다 [해설작성자 : 교만하지말자] |
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38. | 이동식 핸드레일은 운행 중에 전 구간에서 디딤판과 핸드레일의 동일 방향 속도 공차는 몇 % 인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 손잡이와 발판 속도가 차이가 있으면 안됩니당~ [해설작성자 : 구동체인 안전장치]
◆핸드레일 시스템 ▷각 난간의 꼭대기에는 정상운행 조건하에서 스텝, 팔레트 또는 벨트의 실제 속도와 관련하여 동일방향으로 -0% ~ +2%의 공차가 있는 속도로 움직이는 핸드레일이 설치되어야 한다. ▷핸드레일은 정상운행 중 운향방향의 반대편에서 450N의 힘으로 당겨도 정지되지 않아야한다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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39. | 유압식 엘리베이터에서 실린더의 점검사항으로 틀린 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 43%
| <문제 해설> 실린더와 스위치는 별개의 부품입니다. [해설작성자 : 수원하이텍고]
스위치는 카내임 [해설작성자 : 수원공고 전기과 임창정] |
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40. | 에스컬레이터의 스텝구동장치에 대한 점검사항이 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
| <문제 해설> 에스컬레이터나 무빙워크의 손잡이 부분이 핸드레일입니다. 문제에서 스텝구동장치에 대한것을 물었으니 관련이 없는 핸드레일이 정답입니다. [해설작성자 : 현대공고 전장과 정ㅈㅎ] |
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41. | 전기식엘리베이터의 기계실에 설치된 고정 도르래의 점검내용이 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
| <문제 해설> 도르래 점검과 브레이크 점검은 다른겁니다. [해설작성자 : 이광철] |
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42. | 가이드레일 또는 브라켓의 보수점검사항이 아닌 것은? |
4. | 가이드레일 고정용 브라켓 간의 간격 조정 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
| <문제 해설> 고정용 브라켓은 규격에 맞게 설치된것이고 완성검사를 다 통과한 것입니다. 전면교체를 하지 않는이상 보수점검시엔 간격조정을 할수가 없습니다. 브라켓과 레일을 잡아주고있는 레일클립 조임여부를 점검하는 것이겠지요. [해설작성자 : 나뭇꾼최씨]
고정용이니까 간격을 다시 조정못함 [해설작성자 : 야매]
◆가이드레일, 브라켓의 점검항목 ▷레일과 브라켓에 심하게 녹, 부식 등이 보이는 것 ▷부착에 늘어짐이 있는것 |
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43. | 엘리베이터에서 현수로프의 점검사항이 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
| <문제 해설> 로프의 꼬임 방향은 공장에서 이미 결정됨 |
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44. | 유압식엘리베이터의 점검 시 플런저 부위에서 특히 유의하여 점검하여 야 할 사항은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
| <문제 해설> 플런저 부위에서 특히 유의하여 점검하여야 할 사항은 플런저 표면조도 및 작동유 누설 여부입니다. [해설작성자 : 서울도시과학기술고등학교 전기과] |
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45. | 비상정지장치가 없는 균형추의 가이드레일 검사 시 최대 허용 휨의 양은 양방향으로 몇 ㎜인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
| <문제 해설> 한방향이5mm이고 양방향이 10mm입니다. [해설작성자 : 이것도]
비상정지장치가 작동하는 카 : 양방향 5mm 비상정지장치가 작동하지 않는 카 : 양방향 10mm [해설작성자 : 전남공고 전기과 bro]
T형 가이드레일에 대해 계산된 최대 허용 휨 ▷비상정지장치가 작동하는 카, 균형추 또는 평형추의 가이드레일 : 양방향으로 5mm ▷비상정지장치가 없는 균형추 또는 평형추의 가이드레일 : 양방향으로 10mm |
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4. | 연속으로 운전하는데 지장이 생길 염려가 있는 것 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
| <문제 해설> 발열이 현저한것 이상음이 있는 것 운전의 계속에 지장이 생길 염려가 있는것 구동시간 제한장치의 기능 상실이 예상되는것 [해설작성자 : 곧딴다]
전동기의 점검항목 ▷발열이 현저한것 ▷이상음이 있는것 ▷운전의 계속에 지장이 생길 염려가 있는것 ▷구동시간 제한장치의 기능상실이 예상되는것 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]
라이닝이 브레이크에 달려있는 마찰제임 당연히 마모가 적으면 점검 할 필요가 없지요 [해설작성자 : ㅇㅇ] |
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47. | 18-8 스테인리스강의 특징에 대한 설명 중 틀린 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
| <문제 해설> 스테인리스강은 자성을 띄지않는다. [해설작성자 : 흥고째이]
스테인리스강은 비자성체의 성질을 갖는다. [해설작성자 : 고구마 호박] |
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48. | 기계요소 설계 시 일반 체결용에 주로 사용되는 나사는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
| <문제 해설> 중심을 잘잡아 주기 때문에 삼각나사를 써야됩니다. [해설작성자 : 승강기 자격증 취득자]
기계요소 설계 시 삼각나사는 일반 체결용으로 주로 사용된다. [해설작성자 : 고구마 호박] |
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49. | 직류기 권선법에서 전기자 내부 병렬회로수 a와 극수 p의 관계는? (단, 권선법은 중권이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
| <문제 해설> 중권이면 병렬회로수 a = 극수 p 파권이면 병렬회로수 a와 상관없이 a = 2 [해설작성자 : 거제공고 전기과 1학년 8반 와꾸대표 김민범학생]
⊙중권(병렬권) : a=p ⊙파권(직렬권) : a=2 [해설작성자 : 고구마 호박] |
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51. | 직류전동기에서 자속이 감소되면 회전수는 어떻게 되는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
| <문제 해설> 직류기는 E=kØN이므로 (Ø:자속, N:분당회전수) 자속과 회전수는 반비례합니다. 계자전류는 자속을 만드는 전류이므로 계자전류가 감소하면 자속도 감소하게 됩니다. 따라서 회전수는 상승합니다. [해설작성자 : 포항흥해공업고등학교 전기과 임우주] |
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52. | 회전하는 축을 지지하고 원활한 회전을 유지하도록 하며, 축에 작용하는 하중 및 축의 자중에 의한 마찰저항을 가능한 적게 하도록 하는 기계요소는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 베어링 : 최소한의 마찰로 축을받히고 구비조건 : 마모적어야하고 내구성크고(결론? 단단하다.) 충격하중에 강하고(결론은 단단하다깨지면안되니까) 가공이 쉽다 (만들기쉬움.) [해설작성자 : 없는것보다야낫겟지] |
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53. | 계측기와 관련된 문제, 환경적 영향 또는 관측 오차 등으로 인해 발생하는 오차는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
| <문제 해설> 계통오차 : 기계나, 측정자의 실수 환경에의한 오차 개인오차 : 측정하는 개인(사람)의 선입관등으로 인한 오차 기계오차 : 기계의 부정적인 환경때문에 생기는오차
이것을 추론해보면 답은 두가지로나뉩니다 기계오차나 계통오차 둘중 하나가 답인데, 1234중에 기계오차라는 답은없으므로 답은 2번 계통오차 참고한 출처 : 네이버 백과사전 [해설작성자 : 없는것보다야낫겟지]
추가 설명을 하자면 절대오차 : 오차를 포함하고 있는 양과 같은 단위량으로 표현된 오차의 크기 과실오차 : 측정값의 오독, 오기 등 부주의로 생기는 오차 우연오차 : 계통적 오차 등을 보정하여도 여전히 남는 원인을 찾아내기 어려운 오차 [해설작성자 : 이광철] |
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54. | 유도기전력의 크기는 코일의 권수와 코일을 관통하는 자속의 시간적인 변화율과의 곱에 비례한다는 법칙은 무엇인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
| <문제 해설> 유도기전력 : 전자 유도로 생기는 기전력 쉽게말해 전자가 끌려서 생기는 법칙이라고 쉽게생각하면됩니다. [해설작성자 : 없는거보다야낫겟지]
유도기전력의[방향]은 렌츠의 법칙, 유도기전력의[크기]는 패러데이의 법칙 [해설작성자 : 고구마 호박] |
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55. | 직류 전동기의 속도 제어 방법이 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
| <문제 해설> 주파수 제어법은 교류전동기의 속도 제어 방법에 사용된다. [해설작성자 : ㅇㅇ]
한국과 미국의 상용주파수 = 60Hz [해설작성자 : 아이고 의미없다.]
애초에 직류는 주파수를 사용할 수 없다 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] |
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56. | 그림은 마이크로미터로 어떤 치수를 측정한 것이다. 치수는 약 몇 ㎜인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
| <문제 해설> 7이 아니라 7.5 +0.35 = 7.85 입니다. [해설작성자 : 모네]
슬리브 값이 7.5mm, 딤블의 값이 0.35mm이므로 7.5mm + 0.35mm = 7.85mm [해설작성자 : 고구마 호박] |
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59. | 인덕턴스가 5 mH인 코일에 50Hz의 교류를 사용할 때 유도 리액턴스는 약 몇 Ω인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 40%
| <문제 해설> 유도리액턴스=2ㅠFL=2*3.14*50*0.005=1.57 F=주파수, L=인덕턴스 |
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60. | 저항 100Ω의 전열기에 5A의 전류를 흘렸을 때 전력은 몇 W인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
| <문제 해설> P=I^2R P=5^2×100=2500 [해설작성자 : 강원개발]
P=I^2R외우기힘들면 기본공식을 이용해서 P=VI V=IR P=(IR)I P=I^2R =5^2x100 =2500 이렇게 푸시면 편해요 [해설작성자 : 경기공 마법사] |
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승강기기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2016년07월10일[4회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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