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교통기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2007년09월02일

1과목 : 전자 계산기 일반

1. 사람 통행 실태조사 결과에 따른 전수화(全數化)과정으로 옳은 것은?      1. 통행자·비통행자 구분 → 목적·수단통행구분 → 기본 O-D표 구축 → 전수화O-Dvy 도출 → 신뢰성 검증      2. 통행자·비통행자 구분 → 지역별통행구분 → 전수화계수 산출 → 기본O-D표 구축 → 전수화 O-D표 도출      3. 통행자·비통행자 구분 → 가구면접조사자료 수정 → 기본O-D표 구축 → 전수화 O-D표 도출 → 신뢰성 검증      4. 통행자·비통행자 구분 → 목적·수단통행구분 →전수화O-D표 도출 → 기본O-D표 구축 → 신뢰성 검증      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

2. 출발지, 목적지별 교통량조사(Origin and Destination Survey)방법에 해당되지 않는 것은?      1. 터미널 승객조사      2. 폐쇄선조사      3. 시험차 주행에 의한 방법      4. 가구방문조사      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

3. 다음 중 Cordon line 설정시 고려해야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?      1. 행정구역 경계선      2. 도로나 철도 노선      3. 행정동(洞)의 위치      4. 통행량 분포도      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

4. 전국 도로망의 주 골격을 형성하는 주요도로는?      1. 주 간선 도로      2. 집산 도로      3. 국지 도로      4. 보조 간선도로      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

5. 집계 로짓모형을 이용하여 각 존별 교통수단분담율을 추정하고자 할 때 적합하지 않는 설명변수는?      1. 통행시간      2. 승용차선택확률      3. 통행비용      4. 차외통행시간(접근시간 등)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

6. 다음 통행배분 방법 중 용량제약(Capacity Constraint) 방식을 사용하지 않는 것은?      1. 분할배분법(Incremental Assignment)      2. 반복배분법(iterative Assignment)      3. All-or-Nothing 배분법      4. 확률적 배분법(Probabilistic Assignment)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

7. A와 B의 2존간 현재통행량이 100통행이고 A존의 통행발생량은 현재이 150통행에서 장래 225통행으로, B 존의 통행발생량은 현재이 200통행에서 장래 700통행으로 예측될 경우 장래 존 AB간 통행량을 평균인자(성장인자)모형으로 예측한 값은?      1. 100      2. 200      3. 250      4. 300      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

8. 통행 발생 모형중의 하나로서 통행발생량과 같은 종속변수를 소득이나 자동차 보유대수 등의 설명 변수들에 의해 교차분류시켜 도출해 내는 단순하고 이해하기 쉬운 모형은?      1. 로짓모형      2. 카테고리분석법      3. 다중회구분석법      4. 프라타법      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

9. 일반적으로 교통기관의 서비스 수준에 가장 둔감한 통행목적은?      1. 업무통행      2. 통근통행      3. 쇼핑통행      4. 자유통행      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%

10. 도시교통계획 수립시 가구조사를 위하여 표본크기를 결정할 때 고려사항이 아닌 것은?      1. 연구목적 및 자료의 용도      2. 통계적인 정확도      3. 전수화방법      4. 연구 범위내의 인구      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%

11. 어느 주차장의 평균 주차시간은 2시간이다. 한 대의 차량이 도착했을 때 이 차량이 1시간 미만 주차할 확률은? (단, 주차시간의 분포는 음지수분포를 따른다.)      1. 33.3%      2. 35.3%      3. 37.3%      4. 39.3%      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

12. 경제성 평가기법 중 내부수익률에 관한 설명으로 옳은 것은?      1. 사업의 수익성을 측정할 수 있다.      2. 평가과정과 결과를 이해하기 어렵다.      3. 다른 대안과 비교하기 어렵다.      4. 사업의 절대적인 규모를 고려하지 못한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] irr 내부수익률 장점으로는 사업의 수익성 측정가능, 타 대안과 비교용이 단점은 사업의 절대적인 규모를 고려하지 못함입니다. irr 설명이니 1, 4번 둘다 정답입니다. [해설작성자 : 화이팅]

13. 교통수단의 특성에 따른 통행자의 선택이 아니라 사회, 경제변수에 따라 선택패턴이 결정되며, 통행발생과 통행분포 단계 사이에 사용되는 교통수단선택모형은?      1. 통행단모형      2. UMODEL 형      3. UMTA모형      4. 통행교차모형      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 94%

14. 대중교통의 특성에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 대량·집약적이고 비용의 저렴성 등을 나타낸다.      2. 환경오염이 비교적 적다.      3. 불특정 다수의 수송에 용이하다.      4. 수송경로의 유연성이 크다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 94%

15. 통행조사 결과를 검증하거나 보완하기 위해 조사지역 내에 하나 혹은 몇 개의 선을 그어 이 선을 통과하는 차량을 조사하는 방법을 무엇이라 하는가?      1. 교통존(traffic zone)조사      2. 폐쇄선(cordon line)조사      3. 스크린라인(screen line)조사      4. 희망선(desire line)조사      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 87%

16. 다음 중 4단계 교통수요 추정방법에 사용되는 모형이 단계별로 알맞게 제시된 것은?      1. 원단위법 - 프라타모형 - 로짓모형 – 최단경로법      2. 간섭회귀모형 - 원단위법 - 프로빗모형 - FHWA모형      3. 프로빗모형 - 카테고리모형 - 로짓모형 – 용량제약최단경로법      4. 회구분석법 - 프로빗모형 - 간섭회귀모형 - 최단경로법      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

17. 어느 도시에서 한 방향 노선길이가 20km인 버스노선을 왕복운행속도 20km/h, 배차간격 10분으로 운행하고자 한다. 이 노선의 운행을 위한 최소필요 버스대수는?      1. 6대      2. 8대      3. 10대      4. 12대      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

18. 통행배분(Trip Assignment)모형 중 정태적 모형에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?      1. 고정된 경로비용을 토대로 교통량을 부하한다.      2. 최소비용경로 알고리즘을 적용한다.      3. 링크교통량이 통행비용에 대해서 매우 민감하게 나타난다.      4. 다수의 대안적 경로에 교통량이 분산배정된다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

19. 교통수요분석을 통해 구한 도로구간의 년평균 일교통량(ADT)이 25만대이다. 첨두시간 교통량 비율이12%, 스크린 라인 조사결과 구한 교통량이 25000대/시 일 때, 이 도로의 교통량 보정계수는?      1. 0.10      2. 0.83      3. 1.20      4. 1.25      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

20. 경제성 분석에 사용되는 순현재 가치(NPV)분석법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?      1. 교통사업의 경제성분석시 보편적으로 사용      2. 편익을 비용으로 나눈 비율의 결과가 가장 큰 대안을 선택하는 방법      3. 할인율을 적용하여 장래의 비용, 편익을 현재 가치화      4. 대안 선택에 있어서 정확한 기준을 제시하고 다른 대안과 비교하기 용이      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

2과목 : 패키지 활용

21. 차량이 움직이는데 발생되는 저항 중 노면과 타이어의 마찰 및 엔진 압축에 따른 내부저항 또는 에너지 손실을 무엇이라 하는가?      1. 공기저항      2. 곡률저항      3. 회전저항      4. 경사저항      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

22. 20/20의 시력을 가진 운전자가 80m의 거리에서 교통표지판을 읽을 수 있다. 만약, 이 교통표지판내 글자크기가 15cm 라고 하면 20/50의 시력을 가진 운전자는 이 표지판을 읽기 위해 얼마의 거리가 필요한가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)      1. 16m      2. 31m      3. 40m      4. 48m      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 답안에 오류가 있습니다. 32m가 답인데 2번 31m를 32m로 바꿔야 맞는 답입니다. [해설작성자 : comcbt.com 이용자] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

23. 어떤 차량이 시속 50kph로 40km를 주행하고 60kph로 20km를 40kph로 50km를 주행하였다. 전체 구간의 공간평균 속도는?           1. 50.00km/h      2. 47.27km/h      3. 46.15km/h      4. 43.25km/h      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

24. 지점 속도의 빈도 분포에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 85% 속도는 그 교통류내에서 합리적인 속도의 최대값을 나타낸다.      2. 최빈 10kph 속도는 10kph 속도 범위안에서 빈도수가 가장 많은 속도 범위를 나타낸다.      3. 보통 85% 속도를 실제 현장의 도로조건에 적합한 교통운영계획을 세우는데 기준 속도로 삼는다.      4. 속도의 중앙값이 항상 50% 속도와 일치하는 것은 아니다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

25. 다음의 속도-밀도 모형에 대한 설명 중 옳은 것은?      1. 직선모형은 사용하기가 간편하며 현장 관측자료와 비교적 잘 맞는다.      2. Greenberg의 지수모형은 낮은 밀도에서는 잘 맞으나 혼잡한 교통류에서는 적합하지 않다.      3. UnderWood의 지수모형은 고속에서의 속도 추정값이 현장 측정값과 동일하게 나타난다.      4. Greenberg 식에 의하면 밀도가 최대가 되면 속도는 최대 속도의 1/2이 된다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 34%

26. 평균 차두시간이 3초/대인 교통류율이 교통밀도가 50대/km 라면 공간평균속도는 얼마인가?      1. 150km/h      2. 24km/h      3. 16.7km/h      4. 75km/h      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

27. 용량산정시 적용되는 다차로도로의 이상적인 조건이 아닌 것은?      1. 측방여유폭 : 1.5m 이상      2. 차로폭 : 3.5m 이상      3. 유출입 지점수 : 1개/km      4. 신호등 밀도 : 0개/km      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

28. 다음과 같은 조건일 때 첨두시간계수(PHF)는?           1. 0.71      2. 0.35      3. 1.2      4. 3.5      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

29. 고속도로 기분구간의 용어에 대한 설명 중 ( )안에 들어갈 말로 알맞은 것은?           1. ① 100m, ② 200m      2. ① 200m, ② 500m      3. ① 500m, ② 1000m      4. ① 1000m, ② 2000m      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

30. 교통체계관리기법(TSM)의 특성에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 대규모 투자사업이 보완      2. 기존시설 및 서비스의 효율적인 활용      3. 장기적 편익      4. 도시교통체계의 양보다 질 위주의 전략      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

3과목 : PC 운영 체제

31. 어떤 특정한 법칙없이 T형 교차로이 한 방향에 도착하는 차량의 70%가 좌회전하고 나머지는 우회전 한다고 한다. 10대의 차량이 한 방향에 도착했을 때 정확히 3대가 우회전할 확률은 얼마인가?      1. 0.009      2. 0.267      3. 0.367      4. 0.454      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 43%

32. 다음 중 이상적 조건하에서의 2차로 지방도로의 시간당 양방향 승용차 교통량은?      1. 1800대/시      2. 2200대/시      3. 2400대/시      4. 3200대/시      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

33. 고속도로 기본구간의 일반지형에서의 승용차 환산계수 중 틀린 것은?      1. 평지의 16인승 미만의 승합차는 1.0      2. 구릉지의 2.5통 이상의 트럭은 5.0      3. 산지의 2.5톤 미만의 트럭은 1.5      4. 구릉지의 세미 트레일러는 3.0      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

34. 어떤 지역을 출입하는 교통량을 파악하기 위해서 그 지역을 둘러싸고 설치되는 선상에서 교통조사를 실시하는 것을 무엇이라고 하는가?      1. 가구방문조사      2. 차량번호판조사      3. cordon line조사      4. screen line조사      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

35. 신호 교차로에서 사용되는 효과척도(MOE)는?      1. v/c 비      2. 평균통행속도      3. 여유용량      4. 평균제어지체      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

36. 어느 신호교차로에서 보행자 횡단시간이 14초이고 차량의 황색신호가 4초일 때 보행자 횡단방향과 같은 방향의 차량의 최소녹색시간은 얼마인가? (단, 보행자 신호등이 있는 경우)      1. 16초      2. 17초      3. 18초      4. 19초      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

37. 운전자의 인지-반응 과정을 순서대로 바르게 나열한 것은?      1. 추측 - 지각 - 식별 - 행동판단      2. 지각 - 식별 - 추측 - 행동판단      3. 지각 - 식별 - 행동판단 - 행동 및 반응      4. 식별 - 지각 - 행동판단 - 행동 및 반응      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

38. 도시부 교통량 조사시 고려할 사항이 아닌 것은?      1. 조사지점은 각 지형에서 각 기능별로 분류된 도로의 대표지점에 설치한다.      2. ADT와 교통량을 알아내기 위해서는 상시조사, 보정조사, 전역조사 등이 필요하다.      3. 도시부 도로의 경우 ADT를 추정하는 기술의 필요성은 점점 줄어들고 있다.      4. 빠른 성장을 나타내는 지역의 경우 안정된 지역에 비해 조사지점의 수가 많아야 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

39. 다음의 충격파에 대한 설명 중 틀린 것은?      1. 충격파는 상류, 하류측으로 이동하거나 정지할 수 있다.      2. 두 교통류간에서 발생하는 충격파의 속도는 교통류율 차이를 점유율 차이로 나눈 값이다.      3. 저속차량에 의하여 충격파가 발생할 수 있다.      4. 유체역학적 원리에서 나온 개념이다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

40. 신호교차로 감응신호제어(actuated control)시 기대할 수 없는 기능은 무엇인가?      1. 실시간 녹색시간 조절      2. 실시간 현시 생략      3. 실시간 현시순서 조절      4. 실시간 주기길이 조절      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

41. 도시내 도로의 규모별 구분 중 대로의 기준은?      1. 폭 15m 이상 25m 미만인 도로      2. 폭 25m 이상 40m 미만인 도로      3. 폭 35m 이상 50m 미만인 도로      4. 폭 45m 이상 70m 미만인 도로      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 88%

42. 콘크리트 포장의 특징이라고 할 수 없는 것은?      1. 아스팔트 포장 보다 일반적으로 초기 건설비는 고가이다.      2. 절토부와 성토부의 연결지점 즉 부등침하 구간에 적합하다.      3. 양시간이 길다.      4. 균질의 보조기층구간에 적합하다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

43. 다음 그림에서 도로의 완화곡선부에 해당되는 것은?           1. A 부분      2. B 부분      3. C 부분      4. A와 B 부분      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 89%

44. 다음이 앞지르기시거에 대한 설명 ( )안에 가장 알맞은 것은?           1. ① 1.0m, ② 1.5m      2. ① 1.0m, ② 1.2m      3. ① 1.5m, ② 1.0m      4. ① 1.2m, ② 1.0m      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

45. 다음 중 평면교차를 계획할 때 기본이 되는 고려요소와 가장 거리가 먼 것은?      1. 인지성      2. 이해성      3. 통행성      4. 다양성      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

46. 버스정류장의 길이를 결정할 때 고려할 사항이다. 해당되지 않는 것은?      1. 설계속도      2. 도로의 형태      3. 차량 혼합율      4. 버스 정차로의 길이      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 28%

47. Park and Ride 주차시설을 옳게 설명한 것은?      1. 공원이나 유원지에서 입장료를 낸 사람에게 개방된 주차장      2. 대중 교통 연계지점에 건설된 주차장으로 이곳에 승용차를 주차시킨 후 대중 교통으로 갈아타게 하기 위해 만든 주차장      3. 대규모 유원지, 상가 등에 설치된 주차장      4. 공원에서 공원 내를 운행하는 셔틀버스로 갈아타기 위해 만든 주차장      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

48. 도시지역 간선 도로에서 보도의 최소 폭은?      1. 1.50m      2. 2.00m      3. 2.25m      4. 3.00m      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

49. 설계속도 80km/h, 최대 편경사가 6% 인 평면곡선부 차도의 최소 평면곡선반경은?      1. 200m      2. 280m      3. 380m      4. 460m      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 42%

50. 휴게시설 중 휴게소의 배치시 휴게소 상호간 배치간격의 표준은?      1. 30km      2. 50km      3. 100km      4. 120km      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

51. 고속도로의 설계속도가 100km/h 일 때 버스정류장의 길이는?      1. 310m      2. 420m      3. 470m      4. 520m      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

52. 고속도로에서 비상주차대의 표준 설치 간격은?      1. 250m      2. 500m      3. 750m      4. 1000m      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 92%

53. 공동구의 설치효과에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 각종 지하매설물 점용공사에 의한 반복된 노면굴착이 배제되고 따라서 원활한 교통소통과 교통사고 감소에 기여한다.      2. 반복된 노면 굴착 및 복구에 따른 경제적 손해와 노면의 지지력 손상을 배제할 수 있다.      3. 각종 지하 매설물이 정비되고 합리적인 이용을 기대할 수 있으며, 따라서 점용단면에 대한 수용용량이 감소한다.      4. 노상의 점용물건이 지하에 수용되어 도로교통 및 도시미관에 유리하다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

54. 다음 중 종단선형 설계시 오르막차로의 차량속도를 설정하는 기준에 맞지 않는 것은?      1. 오르막구간의 설계속도가 80km/h 이상인 경우에는 진입속도는 모두 80km/h 로 한다.      2. 오르막구간의 설계속도가 80km/h 미만일 경우에는 진입속도는 설계속도와 같은 속도로 한다.      3. 오르막구간의 정점에서의 속도는 오르막구간의 진입속도에서 20km/h을 감한 값 이상의 속도를 유지하도록 한다.      4. 설계속도가 60km/h 인 경우에는 오르막차로를 설치하지 않을 수 있다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

55. 지방지역에서 인터체인지의 배치기준으로 옳은 것은?      1. 국도 등 주요 도로와의 교차 또는 접근지점은 피할 것      2. 인터체인지 세력권 인구가 50000~100000명 정도가 되도록 배치할 것      3. 본선과 인터체인지에 대한 총비용 편익비가 최소가 되도록 배치할 것      4. 인터체인지 간격이 최소 3km, 최대 20km 이하가 되도록 배치할 것      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 47%

56. 어느 건물의 주차용량이 60대, 주차이용대수가 일일 300대이고, 평균주차시간이 3시간이다. 주차장이 하루 20시간 개방된다고 한다면 이 주차장의 주차효율은?      1. 0.65      2. 0.75      3. 0.85      4. 0.95      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

57. 어느 지역의 근린생활시설 주차조사에서 첨두시 주차원단위가 6.3(대/1000m2)이고, 주차이용효율은 주차발생원단위를 누적피크시 건물단위면적당 주차수요로 규정하여 무시하였으며, 계획연면적이 6000m2인 어느 신축 근린생활시설의 주차수요는?      1. 35대      2. 38대      3. 40대      4. 45대      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

58. 다음 좌회전 연결로 설계 시 흔히 볼 수 있는 연결로 형태이다. 이 연결로 형태에 대한 설명으로 옳은 것은?           1. 우회전 이동류의 처리 시 사용하며, 루프(Loop)연결로라 한다.      2. 새로운 입체교차 구조물을 설치해야 접속이 가능하다.      3. 교통량이 많은 곳에 적합하며, 안전한 속도를 유도할 수 있다.      4. 진행방향에 대하여 부자연스러운 주행궤적을 그리므로, 운전자의 혼돈할 우려가 있다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

59. 다음 편면교차로 상충유형을 바르게 짝지어 진 것은?           1. (A) 합류상충, (B) 엇갈림 상충      2. (A) 합류상충, (B) 분류상충      3. (A) 교차상충, (B) 엇갈림상충      4. (A) 교차상충, (B) 분류상충      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

60. 다음 중 평면교차로에서 도류화를 위한 일반적인 설계원칙과 가장 거리가 먼 것은?      1. 회전차량의 대기장소는 직진교통으로부터는 잘 보이지 않는 곳에 위치해야 한다.      2. 운전자에게 90°이상 회전하거나 갑작스럽고 급격한 배향곡선 등의 부자연스런 경로를 주어서는 안된다.      3. 운전자가 한번에 한 가지 이상의 의사결정을 하지 않도록 해야 한다.      4. 교통제어시설은 도류화의 일부분으로서 이를 고려하여 교통섬을 설계하여야 한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

61. 선상도시(Linear city)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 도심의 형성이 유리하여 대도시에 적합하다.      2. 교통시간을 단축하여 도시의 교통문제를 해결하기 위한 것이다.      3. 도시의 다이나믹한 개발과 기능적인 성장을 도모한다.      4. 1882년 영국의 마타(A.S,Y. Mata)에 의하여 제안되었다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

62. 도시지역과 그 주변지역의 무질서한 시가화를 방지하고 계획적·단계적인 개발을 도모하기 위하여 일정기간 동안 시가화를 유보할 필요가 있다고 인정되는 경우 도시관리계획으로 결정할 수 있는 구역은?      1. 시가화예정구역      2. 시가화조정구역      3. 개발제한구역      4. 개발예정구역      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

63. 아디케스법의 기본적 개념으로 가장 알맞은 것은?      1. 토지 구획정리에 관한 것      2. 도시 장기 발전계획에 관한 것      3. 재개발 계획에 관한 것      4. 신도시 개발계획에 관한 것      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

64. 런던 교외의 레치워스(Letchworth), 웰인(Welwyn)의 두 도시에서 실현되었으며, 위성도시론의 발전에 크게 기여한 도시계획안은?      1. 근린주구론      2. 전원도시이론      3. 지역계획론      4. 선상도시론      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 48%

65. 주거 단지내 도로 계획시 일반적 고려사항이 아닌 것은?      1. 단지내 도로의 과속 방지턱 설치      2. 곡선형 도로로 감속 유도      3. 원활한 통과를 위한 통과도로의 최대화      4. 도로패턴은 원활한 접근을 조직적으로 계획      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

66. 다음의 각종 도시 기반시설에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 광장이란 만남의 공간이자 도시나 지구의 상징적 존재로 도시의 중요한 옥외행사가 행해지는 곳이다.      2. 시장은 다수인이 집산을 위해 주간선도로의 교차지점에 설치하는 것이 좋다.      3. 도시기반시설 중 공간시설에는 광장, 공원, 녹지, 유원지, 공공공지가 있다.      4. 광장은 교통광장, 일반광장, 경관광장, 지하광장, 건축물부설광장으로 세분할 수 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

67. 토지이용계획에 있어서의 공공이익의 요소로서 부적절한 것은?      1. 안전성      2. 자유성      3. 편의성      4. 쾌적성      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

68. 다음 중 현행 법률에서 정하고 있는 가장 상위의 공간계획은?      1. 도시기본계획      2. 광역도시계획      3. 도시공간구조계획      4. 도시관리계획      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 16%

69. 지체장애인 전용주차장의 주차단위구획의 너비는 최소 얼마 이상으로 하는가? (단, 평행주차형식이 아닌 경우)      1. 2.5m 이상      2. 2.8m 이상      3. 3.0m 이상      4. 3.3m 이상      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

70. 용도지구 중에서 경관을 보호·형성하기 위하여 필요한 지구는?      1. 미관지구      2. 고도지구      3. 경관지구      4. 보존지구      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

71. 대중교통중심도시를 만들기 위해 지하철건설을 계획하고 지하철역 주변에 건설되는 건물에 대해 주차상한제를 폐지하였다. 이는 계획 목표를 달성하는 조건 중 어떤 조건에 위배되는가?      1. 목표의 구체성      2. 목표의 실현가능성      3. 목표의 명확성      4. 목표의 계획가치와의 일관성      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

72. 현재 인구가 1000만인 도시가 등차급수법에 따른 인구증가율이 1%라고 할 때 10년 후 인구수는?      1. 1010만      2. 1100만      3. 1210만      4. 1330만      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

73. Kaiser 와 Chapin이 주장하는 토지이용의 중요한 3가지 가치에 해당되지 않는 것은?      1. 사회적 이용 가치      2. 시장 가치      3. 생태적 가치      4. 보전적 가치      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 19%

74. 다음 중 도로의 위계상 이동성은 가장 높은 반면 접근성이 가장 낮은 것은?      1. 주간선도로      2. 보조간선도로      3. 국지도로      4. 고속도로      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

75. 다음 중 보행자 전용도로의 필요성이 제기된 원인과 가장 관계가 먼 것은?      1. 주거단지의 대규모화      2. 안정성·쾌적성 확보      3. 주차공간의 대형화      4. 외부의 생활공간의 체계화      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

76. 도시계획의 입안은 자료와 정보의 수집, 분석으로부터 출발한다고 볼 수 있다. 자료는 수집되는 자료의 작성주체에 따라 제1차 자료와 제2차 자료로 구분된다. 다음 중 제1차 자료에 해당되지 않는 것은?      1. 설문조사결과      2. 한국통계연감      3. 히어링조사결과      4. 전화조사결과      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%

77. 격자형 도로망에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?      1. 도로기능의 다양성이 결여되어 있다.      2. 지형이 평탄한 도시에 적합하다.      3. 고대 그리스 식민도시에서 흔히 볼 수 있다.      4. 인구 100만 이상 대도시에 가장 적합하다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

78. 다음 중 도시기본계획을 위한 기초조사의 수행 목적에 해당하지 않는 것은?      1. 당해 시·군이 차지하는 위치와 역할을 파악하여 계획의 제약으로 삼기 위하여 수행한다.      2. 당해 시·군의 발전과정과 현재의 모든 기능을 파악하고 이해하기 위하여 수행한다.      3. 당해 시·군의 당면문제를 파악하고 원인과 해결방안을 모색하기 위하여 수행한다.      4. 당해 시·군내 지역 상호간의 관계와 전체의 구조를 이해하기 위하여 수행한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

79. 다음 중 도시계획시설의 결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도로의 배치간격으로 적합하지 않은 것은?      1. 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 : 2천미터 내외      2. 주간선도로와 집산도로의 배치간격 : 500미터 내외      3. 보조간선도로와 집산도로의 배치간격 : 250미터내외      4. 국지도로간의 배치간격 : 가구의 짧은 변 사이의 배치간격은 90미터 내지 150미터 내외, 가구의 긴 변사이의 배치간격은 25미터 내지 60미터 내외      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%

80. 용도지역별 도로율 기준으로 맞는 것은?      1. 녹지지역은 10퍼센트 이상 20퍼센트 미만이며, 이 경우 주간선도로의 도로율은 5퍼센트 이상 10퍼센트 미만이어야 한다.      2. 주거지역은 20퍼센트 이상 30퍼센트 미만이며, 이 경우 주간선도로의 도로율은 10퍼센트 이상 15퍼센트 미만이어야 한다.      3. 사업지역은 20퍼센트 이상 30퍼센트 미만이며, 이 경우 주간선도로의 도로율은 10퍼센트 이상 15퍼센트 미만이어야 한다.      4. 공업지역은 20퍼센트 이상 30퍼센트 미만이며, 이 경우 주간선도로의 도로율은 5퍼센트 이상 10퍼센트 미만이어야 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 53%

81. 교통유발부담금 부과징수권자는 누구인가?      1. 시장      2. 건설교통부장관      3. 지방경찰청장      4. 행정자치부장관      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%

82. 다음 중 자동차가 앞지르기를 할 수 없는 장소로 틀린 것은?      1. 교차로      2. 다리 위      3. 터널 안      4. 편도 2차로 도로      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

83. 다음 중 도로법에 구분된 도로의 종류에 속하는 것만으로 나열된 것은?      1. 고속도로, 일반도로, 자동차전용도로      2. 고속국도, 일반국도, 특별시도, 지방도, 시도, 군도      3. 국도, 도도, 시도, 군도      4. 고속국도, 일반국도, 특별국도      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%

84. 다음의 도로정비기본계획의 수립에 관한 설명 중 ( )안에 알맞은 내용은?           1. 3년      2. 5년      3. 10년      4. 12년      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 34%

85. 도로굴착에 관한 사항을 심의·조정하기 위하여 설치하는 도로관리심의회에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 고속국도와 일반국도에만 설치한다.      2. 도로굴착공사의 시행에 따른 도로시설의 안전대책을 심의·조정한다.      3. 주요 지하매설물의 안전대책을 심의·조정한다.      4. 일반국도의 위원장은 지방국토관리청장이 된다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

86. 부설주차장의 설치대상시설물이 골프장인 경우 부설주차장의 설치기준으로 맞는 것은?      1. 시설면적 100m2 당 1대      2. 시설면적 150m2 당 1대      3. 1홀당 10대      4. 1홀당 5대      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

87. 교통안전법상 교통안전관리자의 분야에 속하지 않는 것은?      1. 도로교통안전관리자      2. 선박교통안전관리자      3. 항만하역교통안전관리자      4. 자동차교통안전관리자      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 40%

88. 다음의 앞지르기에 대한 설명 중 옳은 것은?      1. 모든 차의 운전자는 다른 차를 앞지르고자 하는 때에는 앞차의 우측으로 통행하여야 한다.      2. 앞지르고자 하는 모든 차의 운전자는 반대방향의 교통에만 주의를 충분히 기울여야 한다.      3. 앞지르고자 하는 모든 차의 운전자는 앞차의 속도·진로와 그 밖의 도로 상황에 따라 방향지시기·등화 또는 경음기를 사용하는 등 안전한 속도와 방법으로 앞지르기를 하여야 한다.      4. 앞차가 다른 차를 앞지르고 있거나 앞지르고자 하는 경우에도 앞차를 앞지르기 할 수 있다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 1. 도로교통법상 모든차의 운전자는 다른차를 앞지르고자 할때 앞차의 좌측으로 통행하도로고 규정하고 있습니다 2. 반대방향의 교통 외에도 추월시거, 정지시거 등 고려야햐 할 사항이 많습니다. 4. 2중앞지르기는 도로교통법에서 금지하고 있습니다. [해설작성자 : ㅂㅊ]

89. 다음 중 광역도시계획의 수립을 위한 기초조사 사항으로 잘못된 것은?      1. 주택건설 촉진계획      2. 풍수해·지진 그 밖의 재해의 발생현황 및 추이      3. 기후·지형·자원·생태 등의 자연적 여건      4. 기반시설 및 주거수준의 현황과 전망      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

90. 다음 중 주차금지 장소의 기준으로 옳은 것은?      1. 소화용방화물통으로부터 5m 이내의 곳      2. 화재경보기로부터 5m 이내의 곳      3. 소방용 기계·기구가 설치된 곳으로부터 3m 이내의 곳      4. 도로공사를 하고 있는 경우에는 그 공사구역의 양쪽 가장자리로부터 3m 이내의 곳      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

91. 시설물의 부지인근에 단독 또는 공동으로 부설주차장을 설치할 수 있는 부설주차장의 규모 기준은?      1. 300대 이하      2. 200대 이하      3. 100대 이하      4. 50대 이하      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 46%

92. 주차장법에서 부설주차장의 설치대상시설물 중 관람장을 제외한 문화 및 집회시설인 경우 시설면적 몇 m2당 1대를 설치해야 하는가?      1. 50m2      2. 100m2      3. 150m2      4. 200m2      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

93. 횡단보도의 설치권자에 관한 설명 중 옳은 것은?      1. 시장, 군수      2. 경찰서장      3. 지방경찰청장      4. 지역도로관리청장      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

94. 다음 중 도로에서 일어나는 교통상의 모든 위험과 장해를 방지·제거하여 안전하고 원활한 교통을 확보함을 목적으로 제정된 법규는?      1. 교통안전법      2. 도로법      3. 도시교통정비촉진법      4. 도로교통법      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

95. 주의표지 중 교차로표지의 설치 기준에 대한 설명으로 맞는 것은?      1. 도로에서 속도를 낼 수 없는 교차로에 설치하여야 한다.      2. 볼 수 있는 거리가 좋은 도로의 교차로에 설치하여야 한다.      3. 교차로로부터 전방 30~120미터 범위 내에 설치하여야 한다.      4. 차량 진행방향의 도로 중앙에 설치하는 것을 원칙으로 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 43%

96. 교통혼잡 특별관리 구역안에 교통혼잡 또는 특별관리시설물에 따른 교통혼잡을 완화하기 위한 조치 중 통행여건 개선 및 대중교통 이용촉진시책에 포함되지 않는 사항은?      1. 교통신호체계의 개선      2. 버스전용차로 및 버스정류장의 설치      3. 화물차의 운행 제한 및 노상주차장 확충      4. 차량 진출입 동선의 변경      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 72%

97. 도시계획시설의 결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도시계획시설에 대한 설명 중 틀린 것은?      1. 횡단보도교의 1분당 보행자수가 200인 이상 240인 미만인 경우 횡단보도교의 폭은 4.5m 이상으로 한다.      2. 교통광장은 교차점광장, 역전광장, 주요시설광장으로 구분된다.      3. 유원지의 규모는 10000m2 이상으로 당해 유원지의 성격과 기능에 따라 적정하게 하도록 한다.      4. 초등학교의 통학거리는 1500m 이내로 하되, 학생들이 안전하고 편리하게 통학할 수 있도록 다른 공공시설의 이용관계를 고려하도록 한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 37%

98. 다음 중 상업지역의 세분화에 속하지 않는 것은?      1. 중심상업지역      2. 근린상업지역      3. 준상업지역      4. 유통상업지역      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

99. 연석선, 안전표지나 그와 비슷한 공작물로써 그 경계를 표시하여 모든 차의 교통에 사용하도록 된 도로의 부분을 의미하는 용어는?      1. 차로      2. 차선      3. 차도      4. 보도      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

100. 다음 중 지방도에 대해 올바르게 기술한 것은?      1. 지방을 연결하는 자동차전용도로로서 관할 도지사가 그 노선을 인정한 것      2. 중요도시, 지정항만, 중요비행장, 국가산업단지, 관광지 등을 연결하는 도로로서 관할도지사가 그 노선을 인정한 것      3. 간선 또는 보조간선도로를 연결하는 도로로서 관할도지사가 그 노선을 인정한 것      4. 시청 또는 군청소재지 상호간을 연결하는 도로로서 관할도지사가 그 노선을 인정한 것      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 46%

101. 다음의 횡단보도 설치기준에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 횡단보도에는 횡단보도표시와 횡단보도표지판을 설치하는 것이 원칙이다.      2. 횡단보행자용 신호기가 설치되어 있는 횡단보도의 경우에는 횡단보도표시를 설치한다.      3. 횡단보도는 육교·지하도 및 다른 횡단보도로부터 최소 100m 떨어진 위치에 설치한다.      4. 횡단보도를 설치하고자 하는 도로의 표면이 포장이 되지 아니하여 횡단보도표시를 할 수 없는 때에는 횡단보도표지판을 설치한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

102. 한 차량이 직선 미끄럼을 하여 각 바퀴의 미끄럼흔적의 길이가 다음과 같을 때 이 차량의 미끄럼 거리는?           1. 23.5m      2. 24.0m      3. 24.3m      4. 25.0m      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

103. 야간사고가 많이 발생하는 지점에 대한 개선 대책과 가장 관계가 먼 것은?      1. 조명시설 증설      2. 반사도가 높은 특수노면표지 설치      3. 미끄럼 방지 포장      4. 시선유도 표지 설치      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

104. 스미드(R.G.Smeed)는 교통사고 사망자 수를 나타내는데 변수들을 이용하여 통계적 모델로 작성하였다. 이 때 사용한 변수는?      1. 인구수, 자동차 보유수      2. 자동차 보유수, 면허소지자 수      3. 인구수, 국민 총 생산      4. 도로길이, 화물유통량      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

105. 과속방지설은 차량의 통행속도를 얼마 이하로 제한할 필요가 있다고 인정되는 도로에 설치하는가?      1. 20km/시      2. 30km/시      3. 40km/시      4. 50km/시      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 알수없음

106. 우리나라 교통사고 중 사고 발생빈도가 가장 높은 지점은?      1. 고속도로      2. 입체교차지점      3. 교차로      4. 단일로      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

107. 교통사고 예방과 피해 감소를 위한 각종 대책들이 대별되어지는, 흔히 3-E 라고도 불리어지는 세 분야에 포함되지 않는 것은?      1. 공학(Engineering)      2. 환경(Environment)      3. 규제(Enforcement)      4. 교육(Education)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

108. 정지하고 있던 차량이 3m/sec2으로 가속하였을 경우 72km/h가 될 때까지 걸리는 시간은?      1. 5.8sec      2. 6.7sec      3. 7.6sec      4. 8.5sec      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

109. 각각 2차로인 도로가 직각으로 교차하는 네 갈래 교차로에서는 상충의 수가 32개 나타나게 되어 사고의 위험요소로 작용한다. 만약 이 교차로에서 각 진입로마다 좌회전을 금지시키면 상충의 수는 몇 개로 감소하는가?      1. 4개      2. 6개      3. 12개      4. 24개      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

110. 자동차의 노외 이탈사고가 많이 일어나는 곡선부사고 다발 지점에 대한 개선 대책으로서 적당하지 않은 것은?      1. 방호책 설치      2. 편경사 강화      3. 속도제한 표지 설치      4. 경음기 사용표지 설치      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

111. 교통사고의 유발인자를 크게 세 가지로 나눌 때 이에 속하지 않는 것은?      1. 도로 사용자      2. 교통정책      3. 차량      4. 환경      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

112. 교통사고의 특성에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 곡선부가 종단경사와 중복되는 곳은 사고 위험성이 크다.      2. 2차로 도로에서 시거가 제한되면 사고율이 증가한다.      3. 하향경사에서는 상향경사에서보다 교통사고가 많이 발생한다.      4. 인터체인지에서 램프의 사고율은 주도로나 램프의 교통량에 가장 크게 영향을 받는다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

113. 교통사고 요인 중 교통환경요인에 해당하지 않는 것은?      1. 차량 교통량      2. 통행차량 구성      3. 보행자 교통량      4. 운전자의 운전습관      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

114. 다음의 사고지점도에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 사고가 집중적으로 발생하는 지점에 대한 신속한 시각적 색인을 제공한다.      2. 지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고지점을 나타내는 것이 가장 일반적이다.      3. 상이한 모양, 크기 또는 색채가 사고의 유형이나 정도를 나타내는데 사용된다.      4. 다수의 희생자를 포함하는 대형사고를 강조하기 위해 희생자수를 나타내는 것이 일반적이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

115. 교통사고 충돌도에 관한 다음의 설명 중 옳지 않은 것은?      1. 사고의 패턴을 파악할 수 있다.      2. 시고다발지점의 물리적 현황을 나타낸다.      3. 개선책의 시행에 따른 결과를 분석할 수 있다.      4. 축척을 무시하고 작도된다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

116. 다음 중 안전개선계획의 계획단계에서 이루어지는 작업이 아닌 것은?      1. 사고자료의 수집 및 정리      2. 안전개선의 시행 계획      3. 위험지역의 공학적인 분석      4. 제안된 안전개선의 시행을 위한 우선 순위 결정      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 50%

117. 제한된 시거로 인하여 교차로에서의 보행자사고가 많이 발생할 때의 일반적인 대책으로 적절하지 않는 것은?      1. 시야 장애물 제거      2. 좌·우회전차로 설치      3. 횡단보도 설치      4. 다른 보행도로의 유도      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%

118. 한 차량이 연속적으로 20m에 이어 30m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 마찰계수를 0.5라 할 때 이 차량이 초기속도는?      1. 60km/시      2. 70km/시      3. 80km/시      4. 90km/시      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 46%

119. 20km의 도로구간에서 1년 동안 100건의 교통사고가 발생하였다. 조사결과 일평균교통량(ADT)가 12000대일 때 차량 1억대·km당 사고율은?      1. 54.2건      2. 114.2건      3. 164.1건      4. 201.4건      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 47%

120. 한 차량이 노면마찰계수 0.6에서 15m 미끄러져 6m 언덕 아래로 추락하였으며 추락한 차량이 도로끝으로부터 거리가 5m일 때, 이 차량의 초기속도(kph)는?      1. 50.4      2. 51.9      3. 53.4      4. 54.9      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 30%

교통기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2007년09월02일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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