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최신 자동차차체수리기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
자동차차체수리기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2016년04월02일[2회]1. | 자동차 공학에 쓰이는 단위 환산으로 틀린 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
| <문제 해설> 1kcal=427kgf•m이다 역수를 취하면 안된다. [해설작성자 : 폐차장] |
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2. | 주행 중 타이어에서 발생할 수 있는 현상과 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
| <문제 해설> 베이퍼 록(Vapor Lock, Fluid Fade) 현상은 브레이크 유압 계통에 기포가 차서 브레이크가 동작하지 않는 현상이다. [해설작성자 : 최윤수 ] |
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1. | 캐스터는 수직선을 기준으로 해서 조향축이 앞으로나 뒤로 기울어진 것이다. |
2. | 플러스 캐스터는 조향축 상단이 뒤로 기울어 질 때이다. |
3. | 마이너스 캐스터는 조향축 상단이 앞쪽으로 기울어질 때이다. |
4. | 캐스터 각이 0°일 때는 바퀴를 조향할 때 스핀들은 수직면 상의 궤도에서 움직인다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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4. | 가장 일반적인 승용차 형식으로 4도어에 실내 2열의 4~5인승 좌석이 있고 트렁크가 있는 형식은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 90%
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5. | 국제단위계(SI단위)에서 속도의 단위로 맞는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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1. | 렌즈, 반사경 및 전구를 분리하여 만든 것 |
2. | 렌즈, 반사경 및 전구를 일체로 만든 것 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
| <문제 해설> 실드빔형이란 렌즈 혹은 반사경 및 전구를 일체로 만드는것을 말함 [해설작성자 : 자동차 정비사] |
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7. | 모노코크 바디에서 프런트 바디 부분에 속하는 패널은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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8. | 승용 및 RV 차량의 차체 구조에 많이 적용되고 있는 모노코크 바디의 장점으로 틀린 것은? |
1. | 바디 조립의 자동화가 가능하여 생산성이 높다. |
2. | 차고를 낮게 하고 무게 중심을 낮출 수 있다. |
4. | 충돌 시 충격 에너지 흡수 효율이 좋고 안전성이 높다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
| <문제 해설> 모노코크 자체가 가벼움 [해설작성자 : 사람]
장점 일체형 구조로서 경량이며 강성이 높다. 단독 프레임이 없기 때문에 차고를 낮추고, 무게 중심을 낮출 수 있다. 프레스 가공에 의한 정밀도가 높고 생산성이 높다. 충돌 시 충격에너지 흡수효율이 좋고 안전성이 높다. 넓은 실내 공간을 확보할 수 있다. 외력을 차체 전체에 분산시키는 구조 박판 구조이므로 점용접이 높다. [해설작성자 : 누군가] |
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9. | 자동차 기관의 연비를 향상시키기 위한 대책이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
| <문제 해설> 연비 향상을 위한 대책 1.차량의 중량을 저감시킨다. 2.동력전달장치의 마찰 감소에 의한 동력전달 손실 저감 3.차체의 공기저항을 감소시킨다. [해설작성자 : 인덕공고 동성탁] |
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10. | 모노코크 바디의 각부 구조 중 리어바디에 속하지 않는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
| <문제 해설> 리어보디는 리어패널 (백패널, 앤드패널), 리어 사이드 멤버, 리어 플로어 패널, 패키지 패널, 쿼터 패널, 트렁크 리드 로크 등으로 구성되어 있다 [해설작성자 : 현대차취업] |
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11. | 차체의 사이드머드가드에 사용되는 재료와 거리가 먼 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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12. | 용해 아세틸렌은 몇 기압 이하에서 사용하여야 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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13. | 피복금속 아크용접용 기구에 속하지 않는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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14. | 알루미늄 합금의 성분이 잘못 된 것은? |
2. | 두랄루민(Duralumin) : AI+Cu+Ni+Fe |
3. | Y합금(Y alloy) : AI+Cu+Ni+Mg |
4. | 로오엑스 합금(L0-Ex alloy) : AI+Si+Ni+Cu+Mg |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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15. | 모재는 녹이지 않고 모재보다 용융점이 낮은 금속을 녹여 표면장력으로 접합시키는 용접은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
| <문제 해설> 체결용나사(나사풀림방지용) [해설작성자 : ㅈㅎ] |
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17. | 알루미늄 합금 패널의 용접작업에 관한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 알루미늄 합금은 가열온도를 확인하기가 어렵다. |
2. | 알루미늄 합금 패널은 열 전도성이 우수하여 국부 가열이 어렵다. |
3. | 알루미늄 합금 패널의 산화막은 손상되지 않도록 용접해야 한다. |
4. | 알루미늄 합금의 용접부위에 기공이 발생하기가 쉽다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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1. | 탄소함유량은 약 0.05~1.7% 정도가 일반적이다. |
2. | 탄소함유량이 많아질수록 연신율 및 충격값이 감소한다. |
3. | 탄소함유량이 많아질수록 경도 및 항복점이 증가한다. |
4. | 탄소함유량이 많아질수록 비중 및 열전도율이 증가한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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19. | Cu(구리)-Zn(아연) 합금을 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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20. | 보기와 같은 도면의 설명으로 올바른 것은? |
1. | L형강 양단 45mm 띄워서 100mm의 피치로 지름이 20mm, 깊이 9mm의 구멍을 8개 드릴로 뚫는다. |
2. | L형강에 양단 45mm 띄워서 800mm의 사이에 100mm의 피치로 지름 20mm의 구멍을 9개 뚫는다. |
3. | L형강에 양단 45mm 띄우고 좌단은 또 다시 100mm 띄워서 8mm의 피치로 800mm의 사이에 지름 20mm 깊이 9mm의 구멍을 100개 드릴로 뚫는다. |
4. | L형강에 양단 45mm 띄어서 8mm의 피치로 지름이 20mm 깊이 9mm의 구멍을 100개 드릴로 뚫는다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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21. | 탄소에 의한 철강의 분류에 해당되지 않는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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23. | 금속의 슬립에 대하여 설명한 것 중 틀린 것은? |
1. | 슬립(Slip)이 일어나기 쉬운 면은 원자 밀도가 제일 큰 격자면이다. |
2. | 슬립방향은 원자밀도가 제일 큰 방향이다. |
3. | 슬립에 대한 저항이 차차 증가하면 가공경화가 생긴다. |
4. | 슬립선은 변형이 진행됨에 따라 그 수가 적어진다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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3. | 화재 위험이 없어 소화장비가 불필요하다. |
4. | 장치 구조가 간단하여 고장 발생률이 낮다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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25. | 탄산가스 아크 용접에 대한 설명 중 틀린 것은? |
3. | 전자세 용접이 가능하고 조작이 간단하다. |
4. | 보호가스가 저렴한 탄산가스라서 다른 특수용접에 비해 비용이 적게 든다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
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26. | 사고로 인한 프레임 파손이나 변형의 원인이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 85%
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27. | 도장공정 중 마지막 상도공정은 무엇인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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29. | 차체부품을 제작 후 차체에 부착하기 전 작업에 속하는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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30. | 바디의 패널교환 부품의 절단위치 설정 조건으로 틀린 것은? |
3. | 용접 길이가 짧고, 도장 보수가 쉬운 곳 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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31. | 리어 쿼터패널의 교환 및 수정 작업에 관한 설명으로 맞지 않는 것은? |
2. | 클램프 플라이어로 고정한 부분이 작업에 방해가 되면 플랜지부에 구멍을 뚫어 고정 |
3. | 도어 장착 조정 전 트렁크 리드 설치로 틈과 단차 조정 |
4. | 트렁크 리드와 리어 윈도우 그라스 개구부는 대각선으로 좌, 우 조정 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 37%
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32. | 보수 도장면 건조에 적용되는 보편적인 열원의 전달 방식은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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33. | 자동차 차체의 변형된 강판을 변형 교정하고자 할 때 이용하는 성질은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
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35. | 구멍 뚫기를 한 제품의 가장자리에 붙어 있는 파단면 등이 평평하지 못하므로 제품의 끝을 약간 깎아 다듬질하는 작업인 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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36. | 센터링 게이지 수평 바의 관측에 의하여 파악할 수 있는 것으로 차체의 각 부분들이 수평한 상태에 있는가를 고려하는 파손분석의 요소는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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37. | 트램 트랙킹 게이지로 측정 가능한 항목이 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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38. | 가반식 유압 보디 잭의 구성장치를 나열하였다. 이 때 해당되지 않는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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39. | 피도물에 굴곡이 있거나 라운딩된 면에 퍼티를 바를 때 사용하는 공구로 가장 적합한 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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40. | 도어의 아웃터 패널과 인너패널을 조립하기 위한 프레스 가공법은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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41. | 자동차 도료의 퍼티에 대한 설명으로 맞는 것은? |
4. | 주제와 경화제의 혼합비는 일반적으로 10:2 정도이다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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42. | 보디의 접합 시 전지저항 스폿(spot) 용접을 사용하는 이유로 틀린 것은? |
4. | 육안점검으로 용접부 상태를 쉽게 파악할 수 있다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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43. | 신품 패널과 차체 패널을 겹쳐서 절단할 때 유의해야 할 사항으로 틀린 것은? |
1. | 차체 측의 질단면은 용접선을 최소화 되도록 한다. |
2. | 겹치는 부분을 충분히 넓게 해서 조립할 때 위치확인이 용이하게 한다. |
3. | 새 부품이 변형되지 않게 무리한 힘을 주지 않는다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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44. | 차량의 외부 패널 수정에 사용되는 공구가 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 외부 패널 수정에 사용되는 공구에는 해머와 돌리, 슬라이드 해머, 풀링 시스템 등이 있습니다. 확인 부탁드립니다. [해설작성자 : 나희성]
[관리자 입니다. 문제지 사진원본 확인해 봤는데 정답은 3번이네요. 관련 규정이 개정 되었을 경우 개정된 법령집 내용 및 링크 삽입부탁 드립니다. 그외 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] |
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45. | 바닥에 묻거나 또는 바닥에 직접 부착시킨 레일에 차체를 고정시키는 한편 끌어당기는 장치도 바닥 레일에 같이 고정시켜 보디 프레임을 수정하는 수정기는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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46. | 차체의 손상진단에 착안해야 할 점과 관계가 깊지 않은 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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47. | 다음 그림의 자동차 패널에서 ④번의 명칭은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
| <문제 해설> 에어치즐은 콘크리트 고착물을 파쇄작업에 사용되는 공구이다. [해설작성자 : GYUN] |
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49. | 에어컴프레셔 사용을 중단하고 점검 받아야 하는 이상 현상이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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51. | 카바이트 취급시 주의할 점으로 틀린 것은? |
2. | 건조한 곳보다 약간 습기가 있는 곳에 보관한다. |
4. | 저장소에 전등을 설치할 경우 방폭 구조로 한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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52. | 재해조사 목적을 가장 바르게 설명한 것은? |
2. | 재해를 당한 당사자의 책임을 추궁하기 위하여 |
3. | 재해 발생 상태와 그 동기에 대한 통계를 작성하기 위하여 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 78%
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53. | 작업자가 기계작업시의 일반적인 안전사항으로 틀린 것은? |
1. | 급유 시 기계는 운전을 정지시키고 지정된 오일을 사용한다. |
2. | 운전 중 기계로부터 이탈할 때는 운전을 정지시킨다. |
3. | 고장수리, 청소 및 조정 시 동력을 끊고 다른 사람이 작동시키지 않도록 표시해 둔다. |
4. | 정전이 발생 시 기계스위치를 켜둬서 정전이 끝남과 동시에 작업 가능하도록 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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54. | 작업장 내에서 안전을 위한 통행방법으로 옳지 않은 것은? |
3. | 짐을 든 사람과 마주치면 길을 비켜준다. |
4. | 바쁜 경우 기계 사이의 지름길을 이용한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
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55. | 헤드 볼트를 체결할 때 토크 렌치를 사용하는 이유로 가장 옳은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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57. | 스포트 제거 드릴작업을 할 때 사용하는 보호구로 잘못 설명한 것은? |
1. | 머리에 칩이 떨어지므로 안전모를 착용한다. |
2. | 눈에 칩이 들어감으로 보안경을 착용한다. |
3. | 발에 칩이 떨어지므로 안전화를 착용한다. |
4. | 몸에 칩이 들어감으로 비닐 옷을 입는다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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58. | 용접에 사용되는 가스의 종류와 나사 방향, 용기 색깔이 틀린 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
| <문제 해설> 적색은 금지라는 의미를 나타낸다. [해설작성자 : 우영]
주의는 노란색 |
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60. | 주행 중 브레이크 작동 방법과 브레이크 계통 관리 방법 중 옳지 못한 것은? |
1. | 브레이크 계통에 오일이 묻지 않도록 한다. |
2. | 브레이크 오일 교환 시 오일 등급에 유리해야 한다. |
3. | 브레이크 오일을 교환 주기에 맞춰 교체하도록 한다. |
4. | 젖은 도로 및 빙결된 도로에서 엔진 브레이크를 사용하면 안 된다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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자동차차체수리기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2016년04월02일[2회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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