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최신 항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2015년07월19일[4회]1. | 고도 1000m 에서 공기의 밀도가 0.1kgfㆍs2/m4이고 비행기의 속도가 1018 km/h 일 때, 압력을 측정하는 비행기의 피토관 입구에 작용하는 동압은 약 몇 kgf/m2 인가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
| <문제 해설> 동압은 1/2*로우*v^2이다. 따라서 동압 = 1/2 * 0.1 * 1018000m/h * h/3600s = 3998kgf/m^2 [해설작성자 : 이희진] |
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2. | 무게가 W 인 활공기 또는 기관이 정지된 비행기가 일정한 속도(V)와 활공각 θ 로 활공 비행을 하고 있을 때의 양력(L)방향과 항력(D)방향으로 힘을 옳게 나타낸 것은? |
4. | L = W/cosθ, D = W/sinθ |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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3. | 비압축성 흐름에서의 형상항력, 압력항력 및 마찰항력의 관계를 옳게 나타낸 것은? |
4. | 형상항력 = (압력항력 + 마찰항력)/2 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 91%
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4. | 대기권에서 전리층이 존재하며 전파를 흡수,반사 하는 작용을 하여 통신에 영향을 끼치는 층은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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5. | 항공기의 상승률에 대한 설명으로 옳은 것은? |
4. | 프로펠러의 효율이 클수록 상승률은 감소한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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6. | 프로펠러에서 유효피치를 가장 옳게 설명한 것은? |
1. | 비행기가 최저속도에서 프로펠러가 1초간 전진한 거리 |
2. | 비행기가 최고속도에서 프로펠러가 1초간 전진한 거리 |
3. | 공기 중에서 프로펠러가 1회전할 때 실제로 전진한 거리 |
4. | 공기를 강제로 가정하고 프로펠러를 1회전할 때 이론적으로 전진한 거리 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
| <문제 해설> 기하학적 피치-프로펠러 1회 회전당 이론상 전진한 거리 유효피치-프로펠러 1회 회전당 실제로 이동한 거리 [해설작성자 : ㅅㅇ] |
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7. | 공기에 압력을 가하면 공기의 체적이 감소되고, 체적에 반비례하는 밀도는 증가되는 성질의 관계식을 무엇이라 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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8. | 대형 제트기에서 착륙시 스포일러를 사용하는 가장 큰 이유는? |
3. | 바핏(Buffet) 현상을 방지하기 위하여 |
4. | 비행기의 착륙 무게를 가볍게 하기 위하여 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
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9. | 항공기의 동안정성 중 세로면에서 진동에 따라 나타나는 현상은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 88%
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11. | 비교적 두꺼운 날개를 사용한 비행기가 천음속영역에서 비행할 때 발생하는 가로 불안정의 특별한 현상은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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12. | 2개의 주회전 날개를 비행방향에 대하여 앞뒤로 배열시킨 것으로서 대형 헬리콥터에 적합하며, 회전날개의 회전방향은 서로 반대인 헬리콥터는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용]
2개 회전날개 반대인거면 동축 역회전식이니까 답4번 아닌가요?
[오류신고 반론] 주회전 날개를 앞뒤로 배열시켰다는 문장에서 일단 직렬식이란걸 알수있습니다 [해설작성자 : 이동헌]
[추가 오류 신고] 동축역화전식 회전날개 헬리콥터도 주회전날개를 앞뒤로 배열합니다. 정답은 4번이 맞는거갘아요 [해설작성자 : 리제흥]
[오류신고 반론] 동축역회전식은 위아래(상하)로 배열합니다 문제에선 앞뒤라고 했으니 직렬식이요~ [해설작성자 : ㅇㅇㅇㅇㅇ]
[추가 오류 신고] 동축역회장식 회전날개 맞습니다 답 4번이요 [해설작성자 : 강호 2학년]
[관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]
[오류신고 반론] 다들 4번이라고 하시는데 동축은 위 아래이고 문제에서는 앞 뒤이기 때문에 2번 직렬이 맞습니다. |
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13. | 날개단면의 받음각이 0°인 경우. 양력계수가 0 이 되지 않는 날개 단면은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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14. | 헬리콥터 비행시 역풍지역이 가장 커지게 되는 비행 상태는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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15. | 600m 상공에 글라이더가 수평활공거리 6000m 만큼 활공하였다면 이때 양항비는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 89%
| <문제 해설> 양향비를 구하는 식은 수평활공거리/높이 따라서 양향비는 6000/600=10 [해설작성자 : 강호항공고 정비대장] |
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16. | 알루미늄 합금의 방식처리방법 중 화학적 피막처리방법으로 가장 옳은 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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17. | 그림과 같은 항공기 유도 수신호의 의미로 옳은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 88%
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18. | 항공기의 주요 부품 등의 검출이 곤란한 구멍 안쪽의 균열, 시험편 속의 불순물, 도금 두께 등을 검사하는데 가장 많이 사용되는 비파괴 검사 방법은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 46%
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19. | 직류 전기회로 측정에 관한 설명으로 옳은 것은? |
2. | 전류계는 부하 및 전원과 병렬로 접속시킨다. |
3. | 전압측정은 작은 범위에서 시작해서 큰 범위로 높여가면서 측정한다. |
4. | 계기를 회로에 연결할 때에는 단자를 느슨하게 죄어 접속 저항이 최대가 되도록 한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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20. | 항공기 기체의 개조작업 사항이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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21. | 두께 0.2cm 의 관을 굽힘반지름 24.8cm, 90°로 굽히려고 할 때 세트백(set back)은 몇 cm인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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22. | 항공기 배관 계통에 알루미늄합금 튜브의 이중 플레어링을 적용하기에 가장 적당한 곳은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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23. | 다음과 같은 리벳의 규격에 대한 설명으로 옳은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 6-리벳의 지름 6/16인치 16-리벳 길이 16/8 -> 2 정답은 3번입니다.
[오류신고 반론] 4번입니다
리벳의 지름은 6/32 inch 리벳의 길이는 16/16 inch [해설작성자 : 구미대 19학번 양경민경양]
[오류신고 반론] 4번이 맞네요 리벳같은경우는 볼트류에 비해 작기때문에 치수를 1/16인치와 1/32인치를 사용합니다. |
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24. | 온 컨디션(ON-condition) 정비방식에 대한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 부품의 신뢰도가 일정한 품질 수준 이하로 떨어질 때 적정한 대책 조치가 취해진다. |
2. | 고장을 일으키더라도 안전성에 직접 문제가 없는 일반적인 부품에 적용된다. |
3. | 상태의 불량을 판정하기 용이한 기체구조 및 각 계통의 장비품에 적용된다. |
4. | 감항성에 영향을 주는 부품을 분해하여 고장상태를 발견할 수 있다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
| <문제 해설> A급 화재-일반 화재 B급 화재-유류 화재 C급 화재-전기 화재 D급 화재-금속 화재 E급 화재-가스 화재 [해설작성자 : 강호인] |
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26. | 작업대상물의 모서리를 가공하는데 사용되는 (A)와 같은 공구의 명칭은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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27. | 다음 중 안전에 관한 색의 설명으로 틀린 것은? |
2. | 보호구의 착용을 지시할 때에는 초록과 하양을 사용한다. |
3. | 위험장소를 나타내는 안전표시는 노랑과 검정의 조합으로 한다. |
4. | 금지표지의 바탕은 하양, 기본모형은 빨강을 사용한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 보호구의 착용을 지시할 때에는 파랑과 하양을 사용한다. |
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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29. | 지상에서 객실 여압장치를 갖추고 있는 항공기에 냉ㆍ난방 공기를 공급할 때 항공기의 출입구를 열어 놓거나, Cabin Pressurization Panel의 Outflow Valve를 열어 놓는 이유는? |
2. | 객실 잔여 냉ㆍ난방 공기를 배출하기 위해 |
3. | 객실 여압 조절 장치의 기능을 점검하기 위해 |
4. | 객실 냉ㆍ난방 공기 공급 온도를 맞추기 위해 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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30. | 유압계통에서 튜브의 크기로 무엇을 표기하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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31. | 주로 구조물에 가해지는 과도한 응력의 집중에 의해 재료에 부분적으로 또는 완전하게 불연속이 생긴 현상을 무엇이라고 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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33. | 토크렌치의 사용방법에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 적정 토크범위에 해당하는 토크렌치만 사용한다. |
2. | 사용하던 토크렌치를 다른 토크렌치와 교환해서 사용하지 않는다. |
3. | 정기적으로 교정되는 측정기이므로 사용 시 유효한 것인지 확인한 후 사용한다. |
4. | 사용 중 떨어트리면 외과의 오물만 제거하는 등 최대한 빨리 다시 사용한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
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34. | 다음 중 작업공간이 좁거나 버킹바를 사용할 수 없는 곳에 사용되는 블라인드 리벳(blind rivet)의 종류가 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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35. | 중력시 연료 보급법과 비교하여 압력식 연료 보급법의 특징으로 틀린 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 84%
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36. | 항공용 기관에서 내부에 기계적 기구를 갖지 않고 디퓨져, 밸브망, 연소실 및 분사노즐로 구성된 기관은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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37. | 왕복기관에서 냉각공기의 유량을 조절함으로써 기관의 냉각효과를 조절하는 장치는 무엇인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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38. | 터보제트기관에서 연료를 1차, 2차 연료로 분류시키는 장치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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39. | 마그네토에서 중립위치와 접촉점(Breaker point)이 열리는 위치 사이의 크랭크축 회전각도를 부르는 명칭은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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40. | 복식형(Duplex type)의 연료노즐에서 1차와 2차연료의 흐름을 분리하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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41. | 기관이 최대출력 또는 그 근처에서 작동 될 때 수동 혼합 조정 장치의 위치는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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42. | 다음 중 열역학 제2법칙에 대한 설명으로 옳은 것은? |
3. | 열은 스스로 저온에서 고온으로 이동할 수 있다는 법칙이다. |
4. | 열과 일의 변환에 일정한 방향이 있다는 것을 설명한 것이다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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43. | 기관의 출력 중 시간제한 없이 작동할 수 있는 최대 출력으로 이륙 추력의 90% 정도에 해당하는 출력의 명칭은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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44. | 18기통 2열 성형기관에서 점화장치를 복식 저압 점화장치로 사용하였다면 장차가되는 변압기는 몇 개 인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 82%
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45. | 4행정 기관의 밸브개폐 시기가 다음과 같을 때 밸브 오버랩은 몇 도 인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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46. | 축류형 터빈에서 터빈의 반동도를 옳게 나타낸 것은? |
1. | |
2. | |
3. | |
4. | |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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47. | 가스터빈기관은 연소실 내에서 화염이 지연되거나 공기의 흐름속도가 클수록 연소실의 길이가 길어져야 하는데 그 이유로 옳은 것은? |
1. | 연소화염이 터빈까지 들어가지 않게 하기 위해 |
2. | 연소가 시작되는 곳에서 연소화염 확산을 빠르게 하기 위해 |
3. | 공기와 연료의 혼합을 촉진시켜 신속한 연소가 이루어지게 하기 위해 |
4. | 터빈에 작용하는 연소가스 흐름을 균일하게 하기 위해 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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48. | 결핍시동인 헝스타트(Hung start)에 대한 설명으로 옳은 것은? |
3. | 시동시 EGT 가 규정치 이상 상승한다. |
4. | 시동시 아이들(IDLE) RPM 까지 증가하지 않는다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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49. | 가스터빈기관의 점화장치에서 유도형 점화장치가 아닌 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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50. | 다음 중 공기와 연료를 적당한 비율의 혼합가스로 만들어 주는 장치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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51. | 플로트식 기화기에서 스로틀 밸브(Throttle valve)가 설치되는 위치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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52. | 터빈 입구의 압력이 7, 터빈 출구의 압력이 3, 로터 입구의 압력이 4인 가스 터빈기관에서 축류형 터빈의 반동도는? (단, 공기의 비열비는 1.4이다) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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53. | 가스터빈기관의 공기흡입도관으로 초음속의 공기가 흡입될 때 도관의 단면적과 공기속도와의 관계를 옳게 설명한 것은? |
1. | 속도는 단면적 감소에 따라 감소하고, 단면적 증가에 따라 증가한다. |
2. | 속도는 단면적 감소에 따라 증가하고, 단면적 증가에 따라 감소한다. |
3. | 속도는 단면적 감소에 따라 감소 후에 증가하고, 단면적의 증가에 따라 감소한다. |
4. | 초음속의 공기가 흡입도관을 흐를 경우 단면적과 공기속도와의 관계가 없다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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54. | 항공기 왕복기관의 실린더 압축시험에서 시험을 할 실린더의 피스톤 위치로 옳은 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
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55. | 프로펠러 깃 버트(Butt)와 인접한 부분을 말하며 강도를 주기 위해 두껍게 되어 있고 허브 배럴레 꼭 맞게 되어 있는 부분의 명칭은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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56. | 항공용 왕복기관 연료계통의 구성중에서 기관을 시동 할 때 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 주는 장치는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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57. | 가스터빈기관에서 연료-오일냉각기(Fuel-Oil Cooler)의 기능으로 옳은 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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58. | 브레이턴사이클의 열효율을 구하는 식은? (단, : 압력비, : 비열비이다.) |
1. | |
2. | |
3. | |
4. | |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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59. | 항공기 왕복기관이 저속, 저출력으로 작동할 때 가장 농후한 혼합비를 사용하는 이유로 옳은 것은? |
1. | 배기가스의 배출이 원활하지 못해 실린더 온도가 높기 때문에 |
2. | 배기가스의 배출이 많아 혼합가스의 누설이 되기 때문에 |
3. | 실린더 온도 영향으로 연료의 기화가 너무 잘되기 때문에 |
4. | 실린더 온도 영향으로 연료의 기화가 잘 안되기 때문에 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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60. | 가스터빈기관의 추력에 영향을 미치는 요인 중 대기온도와 대기압력에 대한 설명으로 옳은 것은? |
1. | 대기온도가 증가하면 추력은 증가하고,대기압력이 증가하면 추력은 감소한다. |
2. | 대기온도가 증가하면 추력은 감소하고,대기압력이 증가하면 추력은 증가한다. |
3. | 대기온도가 증가하면 추력은 증가하고, 대기압력이 증가하면 추력이 증가한다. |
4. | 대기온도가 증가하면 추력은 감소하고, 대기압력이 증가하면 추력이 감소한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2015년07월19일[4회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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