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최신 항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2001년07월22일[4회]1. | 입구 단면적이 10㎝2, 출구 단면적이 20㎝2인 관의 입구에서 속도가 12m/s인 경우 출구에서의 속도는 몇m/s인가? (단, 유체는 비압축성 유체이다.) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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2. | 지표면과 줄로 연결되어 한곳에 고정된 것 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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3. | 마하수의 정의에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 60%
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4. | 충격파의 강도를 가장 올바르게 나타낸 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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5. | 비행기의 이.착륙성능에서 거리의 관계를 옳게 연결한 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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6. | 헬리콥터가 비행기와 같은 고속도를 낼 수 없는 이유로서 가장 관계가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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7. | 비행기의 날개골의 캠버가 날개골의 공력특성에 미치는 영향에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 캠버가 크면 양력이 증가하며 항력도 증가한다. |
2. | 캠버가 크면 양력이 증가하나 항력은 감소한다. |
3. | 캠버가 크면 양력이 감소하나 항력은 증가한다. |
4. | 캠버가 크면 양력이 감소하고 항력도 감소한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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8. | 비행기의 무게가 2,000㎏이고, 날개면적이 50m2이며,실속 받음각에서의 양력계수가 1.6일 때 실속속도는? (단, 공기의 밀도는 1/8 ㎏ㆍsec2/m4 이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
| <문제 해설> 루트 2*2000/0.125*50*1.6=20 |
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9. | 비행기의 세로 안정에서의 평형점(trim point)이란 다음중 어떠한 점인가? (단, CM은 키놀이 모멘트 계수이다.) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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10. | 조종면이 움직이는 방향과 반대 방향으로 작동하도록 기계적으로 연결되어 있는 탭(tab)은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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11. | 헬리콥터에서 플래핑 힌지를 사용하므로써 생기는 장점이 아닌 것은? |
1. | 회전축을 기울이지 않고 회전면을 기울일 수 있다. |
3. | 뿌리부위에 발생되는 굽힘력을 없앨 수 있다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 39%
| <문제 해설> 기하학적 불평형 제거는 리드래그 힌지 [해설작성자 : ㅇ] |
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12. | 비행기가 정상 수평선회시 경사각이 60° 일때의 하중배수는 얼마인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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13. | 유해항력에(Parasite drag)으로 분류되지 않는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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14. | 비행기가 평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아 가려는 초기의 경향을 가장 적절하게 설명한 것은? |
1. | 정적 안정성이 있다. [양(+)의 정적 안정] |
2. | 동적 안정성이 있다. [양(+)의 동적 안정] |
3. | 정적으로 불안정하다. [음(-)의 정적 안정] |
4. | 동적으로 불안정하다. [음(-)의 동적 안정] |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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15. | 부조종면(secondary control surface)에 속하는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 85%
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16. | 축에 장착된 기어나 베어링 등을 빼낼 때 사용하는 공구로 가장 적당한 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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17. | 케이블 장력 측정기(cable tension meter)를 이용하여 직경이 1/8"인 케이블의 장력을 측정하려고 한다. 이때 사용해야 할 라이서의 NO는 1번 이었다. 만약 지시치가 19였다면 이때 케이블의 장력은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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18. | 17ST (2017) - D RIVET에서 “D” 는 무엇을 의미하는가? |
3. | RIVET의 재질기호이며, 상온에서는 너무 강해 그대로는 리베팅(RIVETING)할 수 없으며 열처리를 한후 사용 가능하다. |
4. | RIVET의 재질기호이며 강한 강도가 요구되는 곳에 사용하며 열처리에 관계 없이 사용된다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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19. | 국부적으로 색깔이 변했거나 심한 경우 재료가 떨어져 나간 형태로 과열에 의해 손상되는 상태는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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20. | 항공기 표피(Skin)같이 얇은 판재의 균열을 검사할 때, 표면결함에 대한 검출감도가 가장 좋은 검사는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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21. | 화재의 종류별 진화방법이 잘못 연결된 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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22. | 항공기를 들어 올리는 작업을 할 때, 안전사항과 가장 관계가 먼 것은? |
2. | 어댑터등 부속장비의 정확한 사용과 기체의 중량을 확인해야 하며, 필요한 경우에는 밸러스트를 사용한다. |
3. | 항공기를 들어올리고 내릴 때는 천천히 꼬리부분이 먼저 내려오도록 한다. |
4. | 작업중에 항공기 안에 사람이 있어서는 안된다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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23. | Which term means 0.001 ampere? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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1. | Reciprocating, Gas turbine |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 69%
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25. | 최소 측정값이 1/1000mm인 마이크로 미터의 아래 그림이 지시하는 측정값은?(문제 오류로 그림파일이 없습니다.정답은 3번입니다. 정확한 그림 내용을 아시는분께서는 관리자 메일로 보내 주시면 등록하도록 하겠습니다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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26. | 세척제, 침투제, 현상제가 순차적으로 검사에 이용되는 검사법은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 86%
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27. | On Condition 정비기법에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 장비품이 정기적으로 장탈 / 분해되어 정비되는 것을 요한다. |
3. | 주기점검에서 반복적으로 행하는 Inspection, Check, Test, Service 등을 요한다. |
4. | 감항성유지에 적절한 점검 및 작업방법이 적용되어야하며,효과가 없을 경우에는 CM으로 관리할 수 있다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 36%
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28. | 항공기 운송의 목적(정비 목적)중 쾌적성에 대한 설명중 가장 옳은 것은? |
1. | 승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위해 청결과 미관 상태를 최대한 유지 |
2. | 승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위해 안전과 미관 상태를 최대한 유지 |
3. | 승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위한 효율적 정비작업의 서비스 |
4. | 승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위한 정시성 확보 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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30. | 불안전한 조건에서 발생되는 사고와 관계 없는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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31. | 1시간 이상 귀의 보호 대책이 없으면 난청 정도를 느낄 수 있는 소음의 한계는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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32. | 항공기 정비 중에서 일반적인 보수에 속하지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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33. | 얇은 패널에 너트를 부착하여 사용할 수 있도록 고안된 특수 너트는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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34. | 기체 수리시 판재를 평면 설계할 때, 판재를 정확히 수직으로 구부릴 수 없기 때문에 굽혀지는 부분에 여유 길이가 생기는데, 이것을 무엇이라 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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35. | 항공기에 사용되는 호스의 종류 중에서 모든 액체류에 사용이 가능하고 사용온도의 범위가 가장 넓은 호스는? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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36. | 항공기용 가스터빈 기관에 적용하기에 가장 적당한 열 역학적인 사이클은? |
3. | 브레이턴 사이클(Brayton Cycle) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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37. | 왕복기관의 실린더 번호 부여방법으로 가장 올바른 것은? |
1. | 직렬형 기관은 앞쪽에서 부터 뒤쪽으로 번호를 부여 한다. |
2. | 수평 대향형 기관은 맨 뒤쪽이 1번 실린더가 된다. |
3. | 1렬 성형기관은 기관의 정상위치에서 제일 아랫쪽에 있는 실린더가 1번이다. |
4. | 2렬 성형기관은 맨 뒷렬에 수평으로 있는것이 1번 실린더이다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 35%
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38. | 항공용 왕복기관에서 기관의 냉각에는 한계가 있다. 이러한 한계를 넘어선 과냉각이 기관에 미치는 영향으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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39. | 윤활계통의 압력이 과도할 때 윤활유가 펌프입구로 귀환되도록 만들어진 밸브는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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40. | 왕복기관에 사용되는 커넥팅로드(connecting rod)에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은? |
1. | 대향형기관에서는 크랭크축을 따라 각 커넥팅로드가 평행이 되도록 장착한다. |
2. | 성형기관의 커넥팅로드는 여러개의 피스톤을 하나의 크랭크핀에 연결시키기 위하여 주ㆍ부 커넥팅로드를 사용한다. |
3. | 성형기관에서 부 커넥팅로드의 중심은 크랭크핀의 중심에 대해 경사진방향으로 향하여 연결되어 있다. |
4. | 성형기관에서 주 커넥팅로드의 큰끝 중심의 운동궤적은 피스톤핀의 연결에 의해 타원형을 이룬다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 36%
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41. | 왕복기관에서 밸브 오버랩(valve overlap)이란? |
1. | 흡입밸브가 실제적으로 상사점 전에 열리기 시작하고 배기밸브는 상사점 후에 닫히는 상태 |
2. | 흡입밸브가 실제적으로 상사점 전에 열리기 시작하고 배기밸브는 하사점 후에 닫힌 상태 |
3. | 흡입밸브가 실제적으로 하사점 전에 열리기 시작하고 배기밸브는 상사점 후에 닫힌 상태 |
4. | 흡입밸브가 실제적으로 하사점 전에 열리기 시작하고 배기밸브는 하사점 후에 닫힌 상태 |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 40%
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42. | 피스톤 링의 홈과 홈사이즈를 무엇이라 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 43%
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43. | 2단 가변피치 프로펠러를 장착한 항공기가 착륙할 때 프로펠러 깃의 상태는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 42%
| <문제 해설> 2단 가변피치- 이착륙(저피치) 순항시(고피치) [해설작성자 : ㄴ] |
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44. | 터보제트 엔진에서 첫단계 터빈의 냉각은 어떤 방법을 쓰고 있는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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45. | 고공에서 연소가 불안정하며 시동시 과열을 일으키기 쉬운 연소실 형은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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46. | 가스터빈 기관의 오일 구비조건으로 틀린 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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47. | 제트엔진(jet engine)의 주베어링(main bearing)은 어느 방법에 의하여 윤활되는가? |
3. | 압력분사(pressure jet spray) |
4. | oil 속에 부분적으로 잠기게(partially submerged in oil) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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48. | 그림과 같이 디퓨저(D), 압축기(C), 연소실(H), 터빈(T) 및 배기노즐(N)으로 구성되어 있는 제트기관은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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49. | 가스터빈엔진(gas turbine engine)에 일반적으로 많이 사용되는 시동기(starter)형식은? |
1. | 블리이드 시동기(Bleed Starter) |
2. | 뉴매틱 시동기(pneumatic type starter) |
3. | 탄약식 시동기(cartridge type starter) |
4. | 관성형 시동기(inertia type starter) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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50. | 왕복기관의 점화계통 정비에서 마그네토 점검에 대한 설명중 틀린 것은? |
1. | 브레이커 포인트가 건조된 경우는 지정된 윤활유를 2∼3 방울정도 떨어뜨려 준다. |
2. | 배전기 블럭과 고무 그로밋(rubber grommet)의 이물질은 솔벤트로 깨끗이 닦아낸다. |
3. | 저압 마그네토의 경우 변압코일을 멀티미터로 측정하여 2차 저항이 5500∼9000Ω이 되는가를 확인한다. |
4. | 마그네토를 점검할 때는 브레이커 포인트, 콘덴서 및 배전기 블럭 등의 상태를 검사한다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 51%
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51. | 가스 터빈 기관의 윤활유 분광시험을 위하여 윤활유는 어디에서 채취하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 47%
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52. | J47 기관의 터빈깃에 새겨진 번호는 무엇을 의미하는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 30%
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53. | 실린더의 압축시험 목적과 관계없는 것은? |
3. | 밸브와 밸브시트의 기밀유지를 알기 위하여 |
4. | 피스톤과 피스톤링의 기밀상태를 알기 위하여 |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
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54. | 왕복기관에서 과급기가 없는 기관의 매니폴드 압력은 대기압과 어떤 관계가 있는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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55. | 실린더의 내경이 5in(12.70㎝)이고 피스톤의 행정거리가 4in(10.16㎝)인 6기통 수평 대향형 기관의 총배기량은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 42%
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정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 29%
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57. | TURBO FAN ENGINE (터보 팬 엔진)은 TURBO JET ENGINE(터보 제트 엔진) 에 비하여 배기소음이 적은데 그 이유는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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58. | 터보제트 엔진(TURBO JET ENGINE)에서 온도가 가장 높은 부분은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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59. | 가스터빈 연소실내에 사용되는 2차공기에 관한 설명중 가장 올바른 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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60. | 물분사 장치는 어떠한 방법으로 항공기 엔진의 추력을 증가 시키는가? |
1. | 압축기 브레이드를 세척함으로서 공기의 저항을 감소시키고 추력을 증가시킨다. |
2. | 엔진에 흐르는 공기의 질량과 밀도를 증가시킴으로서 추력을 증가시킨다. |
3. | 터빈 배기가스의 온도를 내려줌으로서 추력을 증가시킨다. |
4. | 엔진의 흡입구의 온도를 증가시킴으로서 추력을 증가시킨다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 49%
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항공기관정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2001년07월22일[4회]을 이용해 주셔서 감사합니다.
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