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항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2018년09월15일

1과목 : 응용측량

1. 공기가 아음속의 흐름으로 풍동 내의 지점1을 밀도 ρ, 속도 250 m/s 로 통과하는 지점2를 밀도 4/5ρ인 상태로 지난다면 이 때 속도는 약 몇 m/s 인가? (단, 지점2의 단면적은 지점1의 1/2이다.)      1. 155      2. 215      3. 465      4. 625      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%

2. 날개의 뒤젖힘각 효과(sweep back effect)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 방향안정과 가로안정 모두에 영향이 있다.      2. 방향안정과 가로안정 모두에 영향이 없다.      3. 가로안정에는 영향이 있고, 방향안정에는 영향이 없다.      4. 방향안정에는 영향이 있고, 가로안정에는 형향이 없다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 뒤젖힘 날개는 가로 안정에는 크게 영향을 미치지만 방향 안정에는 큰 영향을 미치지 않는다. (방향 안정에 큰 영향을 미치지 않는 것이지, 아에 영향을 안 주는건 아님) @출처 : [책과상상]항공산업기사 필기 p.84, 4번 [해설작성자 : 탱션]

3. 유도항력계수에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 유도항력계수와 유도항력은 반비례한다.      2. 유도항력계수는 비행기무게에 반비례한다.      3. 유도항력계수는 양력의 제곱에 반비례한다.      4. 날개의 가로세로비가 커지면 유도항력계수는 작아진다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 유도항력 공식 Cdi=Cl^2/ARe파이 AR과 유도항력계수는 반비례관계 고로 답은 4번 [해설작성자 : 포챠쮸]

4. 중량이 2000 kgf 인 항공기가 받음각 4°로 등속수평비행을 하고 있을 때 이 항공기에 작용하는 항력은 몇 kgf 인가?(단, 받음각이 4이면 양항비가 20)      1. 100      2. 200      3. 300      4. 400      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%       <문제 해설> 등속 수평비행이므로 [항력=추력=무게/양항비]

5. 프로펠러 깃의 받음각에 가장 큰 영향을 주는 2가지 요소는?      1. 깃각과 인장력      2. 굽힘모멘트와 추력      3. 비행속도와 회전수      4. 원심력과 공기탄성력      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

6. 그림과 같은 날개(wing)의 테이퍼비(taper ratio)는 얼마인가?          1. 0.5      2. 1.0      3. 3.5      4. 6.0      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%       <문제 해설> ct/cr [해설작성자 : 임해송]

7. 그림과 같이 초음속 흐름에 쐐기형 에어포일 주위에 충격파와 팽창파가 생성될 때 각각의 흐름의 마하수(M)와 압력(P)에 대한 설명으로 옳은 것은?          1. ㉠은 충격파이며 M1＞M2, P1＜P2이다.      2. ㉡은 충격파이며 M2＜M3, P2＞P3이다.      3. ㉠은 팽창파이며 M1＜M2, P1＞P2이다.      4. ㉡은 팽창파이며 M2＞M3, P2＜P3이다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%       <문제 해설> 답1번이고 아래 2,3,4 는 맞는걸로 고친겁니다. 2. ㉡은 팽창파이며 M2＜M3, P2＞P3이다. 3. ㉠은 충격파이며 M1>M2, P1<P2이다. 4. ㉡은 팽창파이며 M2<M3, P2>P3이다. 압력P가 증가하게 되면 마하M은 감소하게 되고 압력P가 감소하게 되면 마하M은 증가하게 됩니다. 초음속 비행일때 마하M과 압력P는 서로 반비례 한다고 생각하시면 됩니다. [해설작성자 : 항폴화이팅]

8. 항공기가 선회경사각 30 로 정상선회할 때 작용하는 원심력이 3000 kgf 이라면 비행기의 무게는 약 몇 kgf 인가?      1. 6150      2. 6000      3. 5800      4. 5196      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%       <문제 해설> 원심력=W * tanθ W=3000/tan30 W=5196.15 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] Fc=W/g×v^2/R tan@=v^2/gR 고로 Fc=W×tan@ [해설작성자 : 포챠쮸]

9. 수직강하와 함께 비행기의 자전(auto rotation)운동을 이루는 현상은?      1. 스핀(spin) 현상      2. 디프실속(deep stall) 현상      3. 날개드롭(wing drop) 현상      4. 가로방향 불안정(dutch roll) 현상      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 90%       <문제 해설> 스핀 -> 자전 [해설작성자 : 아녹]

10. 항공기 총 중량 24000 kgf 의 75%가 주(제동)바퀴에 작용한다면 마찰계수가 0.7일 때 주바퀴의 최소 제동력은 몇 kgf 이어야 하는가?      1. 5250      2. 6300      3. 12600      4. 25200      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%       <문제 해설> 24000 * 0.7 * 0.75 = 12600 [해설작성자 : 히히]

11. 비행기의 세로안정을 향상시키는 방법이 아닌 것은?      1. 꼬리날개효율을 높인다.      2. 꼬리날개부피를 최대한 줄인다.      3. 무게중심의 위치를 공기역학적 중심 앞으로 위치시킨다.      4. 무게중심과 공기역학적 중심과의 수직거리를 양(+)의 값으로 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

12. 제트 비행기의 속도에 따른 추력변화 그래프 분석을 통해 알 수 있는 최대항속거리에 대한 조건으로 옳은 것은?      1. 속도에 대한 필요추력의 비가 최대인 값      2. 속도에 대한 필요추력의 비가 최소인 값      3. 속도에 대한 이용추력의 비가 최대인 값      4. 속도에 대한 이용추력의 비가 최소인 값      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

13. 회전익장치가 하나뿐인 헬리콥터는 질량이 큰 동체가 하나의 점에 매달려 있는 것과 같아 한번 흔들리면 전후·좌우로 자연스럽게 진동운동을 하게 되는데 이런 현상을 무엇이라 하는가?      1. 지면효과(ground effect)      2. 시계추작동(pendular action)      3. 코리오리스 효과(coriolis effect)      4. 편류(drift or translating tendency)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

14. 지구를 둘러싸고 있는 대기를 지표에서 고도가 높아지는 방향으로 순서대로 나열한 것은?      1. 성층권, 대류권, 중간권, 열권, 외기권      2. 대류권, 중간권, 열권, 성층권, 외기권      3. 성층권, 열권, 중간권, 대류권, 외기권      4. 대류권, 성층권, 중간권, 열권, 외기권      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 91%

15. 일반적인 프로펠러의 깃뿌리에서 깃끝으로 위치변화에 따른 깃각의 변화를 옳게 설명한 것은?      1. 커진다.      2. 작아진다.      3. 일정하다.      4. 종류에 따라 다르다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

16. 직경 20cm 인 원형배관이 직경 10cm 인 원형 배관과 연결되어 있다. 직경 20cm 인 원형배관을 지난 공기가 직경 10cm 인 원형배관을 지나게 되면 유속의 변화는 어떻게 되는가?      1. 2배로 증가한다.      2. 1/2로 감소한다.      3. 4배로 증가한다.      4. 1/4로 감소한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

17. 수평꼬리날개에 의한 모멘트의 크기를 가장 옳게 설명한 것은? (단, 양(+), 음(-)의 부호는 고려하지 않는다.)      1. 수평꼬리날개의 면적이 클수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 작을수록 커진다.      2. 수평꼬리날개의 면적이 클수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 클수록 커진다.      3. 수평꼬리날개의 면적이 작을수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 클수록 커진다.      4. 수평꼬리날개의 면적이 작을수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 작을수록 커진다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%

18. 항공기엔진이 정지한 상태에서 수직강하하고 있을 때 도달할 수 있는 최대속도인 종극속도 상태의 경우는?      1. 항공기 양력과 항력이 같은 경우      2. 항공기 양력의 수평분력과 항력의 수직분력이 같은 경우      3. 항공기 총중량과 항공기에 발생되는 항력이 같아지는 경우      4. 항공기 총중량과 항공기에 발생되는 양력이 같은 경우      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 68%

19. 헬리콥터에서 양력 불균형이 일어나지 않도록 하는 주 회전날개 깃의 플래핑 작용의 결과로 나타나는 현상으로 옳은 것은?      1. 후퇴하는 깃에는 최대상향 변위가 기수 전방에서 나타난다.      2. 후퇴하는 깃에는 최대상향 변위가 기수 후방에서 나타난다.      3. 전진하는 깃에는 최대상향 변위가 기수 후방에서 나타난다.      4. 전진하는 깃에는 최대상향 변위가 기수 전방에서 나타난다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%

20. 다음 중 양(+)의 가로안정성(lateral stability)에 기여하는 요소로 거리가 먼 것은?      1. 저익(low wing)      2. 상반각(dihedral angle)      3. 후퇴각(sweep back angle)      4. 수직꼬리날개(vertical tail)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

2과목 : 사진측량 및 원격탐사

21. 가스터빈엔진의 압축기 블레이드 오염(dirty or contamination)으로 발생되는 현상이 아닌 것은?      1. 연료소모율 증가      2. 엔진 서지(surge)      3. 엔진 회전속도 증가      4. 배기가스 온도 증가      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

22. 왕복엔진의 크랭크 핀(crank pin)의 속이 비어 있는 이유가 아닌 것은?      1. 윤활유의 통로 역할을 한다.      2. 열팽창에 의한 파손을 방지한다.      3. 크랭크축의 전체 무게를 줄여준다.      4. 탄소 침전물 등 이물질을 모으는 슬러지 실(sludge chamber) 역할을 한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

23. 제트엔진에서 착륙거리를 줄이기 위하여 사용하는 장치는?      1. 베인      2. 방향타      3. 노즐      4. 역추력 장치      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 90%

24. 압축비가 8인 경우 오토사이클(otto cycle)의 열효율은 약 몇 %인가?(단, 비열비는 1.4 이다.)      1. 48.9      2. 56.5      3. 78.2      4. 94.5      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 1-(1/8)^1.4-1 = 0.5647 따라서 56.5% [해설작성자 : Damini]

25. 터보제트엔진의 추진효율이 1일 때는?      1. 비행속도가 음속을 돌파할 때      2. 비행속도와 배기가스 속도가 같을 때      3. 비행속도가 배기가스 속도보다 빠를 때      4. 비행속도가 배기가스 속도보다 늦을 때      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 80%

26. 열역학에서 가역과정에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 마찰과 같은 요인이 있어도 상관없다.      2. 주위의 작은 변화에 의해서는 반대과정을 만들 수 없다.      3. 계와 주위가 항상 불균형 상태여야 한다.      4. 과정이 일어난 후에도 처음과 같은 에너지양을 갖는다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

27. 항공기 연료 “옥탄가 90” 에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 노말햅탄 10%에 세탄 90%의 혼합물과 같은 정도를 나타내는 가솔린이다.      2. 연소 후에 발생하는 옥탄가스의 비율이 90% 정도를 차지하는 가솔린이다.      3. 연소 후에 발생하는 세탄가스의 비율이 10% 정도를 차지하는 가솔린이다.      4. 이소옥탄 90%에 노말햅탄 10%의 혼합물과 같은 정도를 나타내는 가솔린이다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%

28. 윤활계통 중 오일탱크의 오일을 베어링까지 공급해 주는 것은?      1. 트레인계통(drain system)      2. 가압계통(pressure system)      3. 브래더계통(breather system)      4. 스캐빈지계통(scavenge system)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 66%

29. 비행속도가 V, 회전속도가 n(rpm)인 프로펠러의 1회전 소요시간이 60/n초 일 때 유효피치를 나타내는 식은?      1. 60V/n      2. 60n/V      3. nV/60      4. V/60      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

30. FADEC(full authority digital electronic control)에서 조절하는 것이 아닌 것은?      1. 오일 압력      2. 엔진 연료 유량      3. 압축기 가변 스테이터 각도      4. 실속 방지용 압축기 블리드 밸브      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 52%       <문제 해설> 가변 블리드 벨브 가변 스테이터 베인 각도 고압터빈 냉각조절 저압터빈 냉각조절 엔진 연료 유량 [해설작성자 : 인천의자존심]

31. 왕복엔진의 고압 마그네토(magneto)에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 콘덴서는 브레이커 포인트와 병렬로 연결되어 있다.      2. 전기누설 가능성이 많은 고공용 항공기에 적합하다.      3. 1차회로는 브레이커 포인트가 붙어있을 때에만 폐회로를 형성한다.      4. 마그네토의 자기회로는 회전영구자석, 폴 슈(pole shoe) 및 철심으로 구성되어 있다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 73%       <문제 해설> 플레시오버는 낮은 압력에서 전기가 공기 간격을 더 쉽게 점프하므로 고고도일수록 더 쉽게 잘 발생한다. [해설작성자 : 산기만점]

32. 왕복엔진의 부자식 기화기에서 부자실(float chamber)의 연료 유면이 높아졌을 때 기화기에서 공급하는 혼합비는 어떻게 변하는가?      1. 농후해진다.      2. 희박해진다.      3. 변하지 않는다.      4. 출력이 증가하면 희박해진다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 77%

33. 가스터빈엔진의 공압시동기(pneumatic)에 공급되는 고압공기 동력원이 아닌 것은?      1. 지상동력장치(ground power unit)      2. 보조동력장치(auxiliary power unit)      3. 다른 엔진의 배기가스(exhaust gas)      4. 다른 엔진의 블리드 공기(bleed air)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%

34. 왕복엔진에서 엔진오일의 기능이 아닌 것은?      1. 재생작용      2. 기밀작용      3. 윤활작용      4. 냉각작용      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 82%

35. 다음 중 고공에서 극초음속으로 비행할 경우 성능이 가장 좋은 엔진은?      1. 터보팬엔진      2. 램제트엔진      3. 펄스제트엔진      4. 터보제트엔진      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 64%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 터보 팬 기관이 아음속에서 효율이 좋고 터보 제트 기관이 초음속에서 우수한 성능을 나타내는거 아닌가요? [해설작성자 : ??] [오류신고 반론] 터보제트엔진 같은경우엔 팬덕트가없어(일부있는항공기도있음) 팬면적저항이 작아 초음속에 우수한성능을 가집니다 하지만 극초음속 같은경우엔 램제트 엔진이 가장 우수한 성능을가집니다 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] 렘제트 엔진은 내부에 회전하는 장치 없이 고속일수록 램효과에의해 효율을 극대화 시킬 수 있는 간단하고 가벼운 초음속용 제트엔진이다. [해설작성자 : 변수종과 아이들]

36. 속도 1080km/h 로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트엔진이 중량유량 294kgf/s 로 공기를 흡입하여 400m/s 로 배기분사 시킬 때 진추력은 몇 N 인가?      1. 1000      2. 3000      3. 29400      4. 108000      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 56%       <문제 해설> 3번이 맞아요 진추력 F=ma 중량유량이 294kgf/s 인데 진추력공식에서 필요한것은 질량유량입니다 질량유량을 구하려면 중량유량에서 9.8m/s2을 나눠줘야하고 대입하면 (294kgf/s)/(9.8m/s2) = 질량유량 ((294kgf/s)/(9.8m/s2)) x (400-300=100m/s) = 3000kgf를 뉴턴으로 = 29400N                        (ex: 1kgf = 9.8N ) [해설작성자 : comcbt.com 이용자] 정답 2번은 절대 아닙니다 답은 3번이 맞습니다. 그 이유는 힘의 단위가 N일 때는 중량유량을 중력가속도 g로 나눌 필요가 없습니다. 따라서 Fn=Wa(Vj-Va) 가 올바른 공식입니다. 공식에 알맞게 대입한후에 계산하면 29400N이므로 답은 3번입니다. [해설작성자 : 항공박]

37. 정속프로펠러의 블레이드 각이 증가하면 나타나는 현상은?      1. 회전수가 감소한다.      2. 엔진출력이 감소한다.      3. 진동과 소음이 심해진다.      4. 실속 속도가 감소하고 소음이 증가한다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%

38. 겨울철 왕복엔진 작동(reciprocating engine operation in winter)전 점검사항이 아닌 것은?      1. 연료 가열(fuel heating)      2. 섬프 드레인(sump drain)      3. 엔진 예열(engine preheat)      4. 결빙 방지제 첨가(anti-icing fluid additive)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> 연료가열하면 죽습니다. [해설작성자 : 포챠쮸]

39. 항공용 왕복엔진의 효율과 마력에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 지시마력은 지압선도로부터 구할 수 있다.      2. 연료소비율(SFC)은 1마력당 1시간 동안의 연료소비량이다.      3. 기계효율은 지시마력과 이론마력의 비이다.      4. 축마력은 실제 크랭크축으로부터 측정한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 기계=제동/지시 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

40. 지시마력을 나타내는 에서 N이 의미하는 것은? (단, Pmi : 지시평균 유효압력, L : 행정길이, A : 실린더 단면적, K : 실린더 수이다.)      1. 축마력      2. 기계효율      3. 제동평균 유효압력      4. 엔진의 분당 회전수      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 83%

3과목 : GIS 및 GPS

41. 다음 AA(Aluminum Association) 규격의 알루미늄 합금 중 마그네슘 성분이 없거나 가장 적게 함유된 것은?      1. 2024      2. 3003      3. 5052      4. 7075      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%       <문제 해설> 마그네슘이 없는 알루미늄 합금: 1100, 2011, 3003 [해설작성자 : 인터넷 치면 나옴]

42. 다음 중 날개에 발생한 비틀림 하중을 감당하기에 가장 효과적인 것은?      1. 스파      2. 스킨      3. 리브      4. 토션박스      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 51%

43. 항공기 기체의 비틀림 강도를 높이기 위한 방법으로 틀린 것은?      1. 기체의 길이를 증가시킨다.      2. 기체 표피의 두께를 증가시킨다.      3. 표피소재의 두께를 증가시킨다.      4. 기체의 극단면 2차 모멘트를 증가시킨다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

44. 금속판재를 굽힘가공할 때 응력에 의해 영향을 받지 않는 부위를 무엇이라 하는가?      1. 굽힘선(bend line)      2. 몰드선(mold line)      3. 중립선(neural line)      4. 세트백 선(setback line)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

45. 항공기가 비행 중 오른쪽으로 옆놀이 현상이 발생하였다면 지상 정비작업으로 옳은 것은?      1. 왼쪽 보조날개 고정탭을 올린다.      2. 방향타의 탭을 왼쪽으로 굽힌다.      3. 오른쪽 보조날개 고정탭을 올린다.      4. 방향타의 탭을 오른쪽으로 굽힌다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%       <문제 해설> 3번맞습니다 보조날개의 고정탭을 올리면 보조날개가 내려가게되죠 1번내용 으로 왼쪽보조날개의 고정탭을 올리면 보조날개는 내려가게되어 도움이 되지않습니다 [해설작성자 : comcbt.com 이용자] 탭은 조종면과 반대로 움직입니다. 오른쪽으로 옆놀이 하니 오른쪽 보조날개를 내려주거나 왼쪽보조날개를 올려줘야합니다. 선지 1번대로 왼쪽 고정탭을 올리면 반대로 왼쪽 보조날개는 더 내려와서 양력이 더 커지니 우측으로 옆놀이가 더 심해집니다. 3번대로 오른쪽 고정탭을 올리면 오른쪽 보조날개는 내려와서 양력이 발생하니 오른쪽 옆놀이 현상을 바로 잡을 수 있습니다. 그러니 답은 3번 맞습니다. [해설작성자 : 비행기 안 타봄:검]

46. 높이가 H 이고, 폭이 B 인 그림과 같은 직사각형의 무게중심을 원점으로 하는 X 축에 대한 관성모멘트는?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)           1.      2.      3.      4.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 보기 3번 BH^3/3 입니다 수정바랍니다 [해설작성자 : 하이패스] [오류신고 반론] BH^3/12 맞는데요. BH^3/3 이면 정답없습니당 [해설작성자 : 찜닭마스터] [추가 오류 신고] Ix=|y2da=|y2dy=1/3b[y3]=1/3bh3이 됩니다~~ 고치겨야 할 것 같아요~~ [해설작성자 : ksuook200] 보기 3번 BH^3/3으로 나옵니다 성안당 : 18-04-38 46번 [해설작성자 : 내일 산기필기] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]

47. 경항공기에 사용되는 일반적인 고무완충식 착륙장치(landing gear)의 완충효율은 약 몇 % 인가?      1. 30      2. 50      3. 75      4. 100      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 75%       <문제 해설> 고무완충식 50% 공기식 47% 공유압식 75%이상 [해설작성자 : 항공정비사]

48. 2개의 알루미늄 판재를 리벳팅하기 위해 구멍을 뚫으려할 때 판재가 움직이려 한다면 사용해야 하는 것은?      1. 클레코      2. 리머      3. 버킹바      4. 뉴메틱 해머      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 85%

49. 다음 중 부식의 종류에 해당하지 않는 것은?      1. 응력 부식      2. 표면 부식      3. 입자간 부식      4. 자장 부식      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 84%

50. 알루미나(alumina)섬유의 특징으로 틀린 것은?      1. 은백색으로 도체이다.      2. 금속과 수지와의 친화력이 좋다.      3. 표면처리를 하지 않아도 FRP나 FRM으로 할 수 있다.      4. 내열성이 뛰어나 공기중에서 1300℃로 가열해도 취성을 갖지 않는다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 60%

51. 샌드위치구조의 특징에 대한 설명이 아닌 것은?      1. 습기와 열에 강하다.      2. 기존의 보강재보다 중량당 강도가 크다.      3. 같은 강성을 갖는 다른 구조보다 무게가 가볍다.      4. 조종면(control surface)이나 뒷전(trailing edge) 등에 사용된다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%

52. 볼트그립 길이와 볼트가 장착되는 재료의 두께에 관한 설명으로 옳은 것은?      1. 볼트가 장착될 재료의 두께는 볼트그립 길이의 2배여야 한다.      2. 볼트그립 길이는 가장 얇은 판 두께의 3배가 되어야 한다.      3. 볼트가 장착될 재료의 두께는 볼트그립 길이에 볼트 직경의 길이를 합한 것과 같아야 한다.      4. 볼트그립의 길이는 볼트가 장착되는 재료의 두께와 같거나 약간 길어야 한다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 65%

53. 항공기에 일반적으로 사용하는 리벳 중 순수 알루미늄(99.45%)으로 구성된 리벳은?      1. 1100      2. 2017-T      3. 5056      4. 2117-T      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

54. 케이블 턴버클 안전결선방법에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 배럴의 검사구멍에 핀을 꽂아 핀이 들어가지 않으면 양호한 것이다.      2. 단선식 결선법은 턴버클 엔드에 최소 10회 감아 마무리한다.      3. 복선식 결선법은 케이블 직경이 1/8 in 이상인 경우에 주로 사용한다.      4. 턴버클엔드의 나사산이 배럴 밖으로 10개 이상 나오지 않도록 한다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%       <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다. [오류 신고 내용] 답이 3번도 맞지만 1번도 맞지않나요? 배럴구멍홈에 핀이 들어가지 않는다면 잘 작업한거라고 알고있습니다 [해설작성자 : 꿈나무] [추가 오류 신고] 항공정비사 문제해설(일진사) 책을 확인해보시면 144p에 배럴구멍홈에 핀이 들어가지 않는다면 잘 작업된걸알수있습니다 [해설작성자 : 꿈나무 ] [추가 오류 신고] 이 문제는 1,3번이 모두 답이기 때문에 복수 정답처리가 맞습니다. 턴버클 중 배럴의 구멍홈에 핀이 들어가지 않으면 작업이 잘 된것이고 복선식의 경우 케이블의 직경이 1/8인치 이상인 경우 사용되기 때문에 1,3번 모두 답이 맞습니다. [해설작성자 : ㅊㄱ] [관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.] [추가 오류 신고] 네네 성안당 항공산업기사 책에도 1번과 3번 둘 다 맞는 내용으로 나옵니다. [해설작성자 : 이은택] [오류신고 반론] <성안당-항공정비사    실기    표준서해설> 저자분한테    직접문의해본결과    1번은    잘못된    내용이라하심.    고로    1번은    답안됨. 책에 1번도 맞는내용이라고    오류신고    다시하실거면    저자분한테    직접    문의하고    달아주세요 [해설작성자 : 하늘]

55. 조종 케이블이 작동 중에 최소의 마찰력으로 케이블과 접촉하여 직선운동을 하게 하며, 케이블을 작은 각도 이내의 범위에서 방향을 유도하는 것은?      1. 풀리(pulley)      2. 페어리드(fair lead)      3. 벨 크랭크(bell crank)      4. 케이블드럼(cable drum)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%       <문제 해설> 1. 풀리 Pulley : 조종 케이블의 처짐 방지나 방향을 바꾸는 역할. 2. 벨 크랭크 Bell crank : L 형태. 직선운동을 수직 방향으로 바꾸는 역할. 3. 케이블 드럼 Cable drum : 케이블 릴이 더 대중적? 보관함 [해설작성자 : Han_G1ry]

56. 그림과 같은 수송기의 V-n 선도에서 A와 D의 연결선은 무엇을 나타내는가?           1. 돌풍하중배수      2. 양력계수      3. 설계 순항속도      4. 설계제한 하중배수      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%

57. 항공기 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 나셀의 구조는 세미모노코크구조 형식으로 세로부재와 수직부재로 구성되어 있다.      2. 항공기 엔진을 동체에 장착하는 경우에도 나셀의 설치는 필요하다.      3. 나셀은 외피, 카울링, 구조부재, 방화벽, 엔진마운트로 구성되며 유선형이다.      4. 나셀은 안으로 통과하여 나가는 공기의 양을 조절하여 엔진의 냉각을 조절한다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 54%       <문제 해설> 나셀은 기체에 장착된 기관을 둘러싸는 부분을 말한다. 동체 안에 기관을 장착할 떄에는 나셀이 필요 없다. [해설작성자 : 싸움의정석]

58. 다음 중 한쪽에서만 작업이 가능하도록 고안된 리벳이 아닌 것은?      1. 리브 너트(rivnut)      2. 체리 리벳(cherry rivet)      3. 폭발 리벳(explosive rivet)      4. 솔리드 생크 리벳(solid shank rivet)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

59. 엔진이 2대인 항공기의 엔진을 1750kg 의 모델에서 1850kg 의 모델로 교환하였으며, 엔진은 기준선에서 후방 40cm 에 위치하였다. 엔진을 교환하기 전의 항공기 무게평형(weight and balance)기록에는 항공기 무게 15000kg, 무게중심은 기준선 후방 35cm 에 위치하였다면, 새로운 엔진으로 교환 후 무게중심위치는?      1. 기준선 전방 약 32cm      2. 기준선 전방 약 20cm      3. 기준선 후방 약 35cm      4. 기준선 후방 약 45cm      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 교환전의 정보는 무시합니다 1850×40+1850×40+15000×35/1850+1850+15000 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

60. 그림과 같이 길이 2m 인 외팔보에 2개의 집중하중 400kg, 200kg 이 작용할 때 고정단에 생기는 최대굽힘모멘트의 크기는 약 몇 kg-m 인가?           1. 1000      2. 1100      3. 1200      4. 1500      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 71%       <문제 해설> M=Pl=200*1.5+400*2=1100

61. 항공기에서 레인 리펠런트(rain repellent)를 사용하기 가장 적합한 때는?      1. 많은 눈이 내릴 때      2. 블리드 공기를 사용할 수 없을 때      3. 폭우가 내려 시야를 확보할 수 없을 때      4. 윈드실드(windshield)가 결빙되어 있을 때      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

62. 저주파 증폭기에서 수신기 전체의 성능을 판단할 때 활용되는 특성이 아닌 것은?      1. 감도      2. 검출도      3. 충실도      4. 선택도      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%       <문제 해설> 수신기의 특성 : 감도, 충실도, 선택도, 안정도 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

63. 다음 중 3상 교류를 사용하는 항공용 계기는?      1. 데신(desyn)      2. 오토신(autosyn)      3. 전기용량식 연료량계      4. 전자식 타코메타(tachometer)      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 74%       <문제 해설> 데신은 직류 셀신(DC selsyn)을 말하며, 작동전원으로 직류를 공급함 오토신은 교류 셀신(AC selsyn)으로, 회전자 전자석 코일에는 26V, 400Hz의 단상교류를 공급하고, 외각의 3개 고정자 코일은 3상 결선방식을 사용함. [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

64. 항공기 VHF 통신장치에 관한 설명으로 틀린 것은?      1. 근거리 통신에 이용된다.      2. VHF 통신 채널 간격은 30kHz 이다.      3. 수신기에는 잡음을 없애는 스퀠치회로를 사용하기도 한다.      4. 국제적으로 규정된 항공 초단파 통신주파수 대역은 108~136MHz 이다.      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> VHF의 통신 채널 간격은 25KHz임 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

65. 다음 중 일반적인 계기의 구성부가 아닌 것은?      1. 수감부      2. 지시부      3. 확대부      4. 압력부      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 58%

66. 다음 중 전위차 및 기전력의 단위는?      1. 볼트(V)      2. 오옴(Ω)      3. 패러드(F)      4. 암페어(A)      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

67. 자동조종항법장치에서 위치정보를 받아 자동적으로 항공기를 조종하여 목적지까지 비행시키는 기능은?      1. 유도기능      2. 조종 기능      3. 안정화 기능      4. 방향탐지 기능      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 70%

68. 유압계통에서 열팽창이 적은 작동유를 필요로 하는 1차적인 이유는?      1. 고 고도에서 증발감소를 위해서      2. 화재를 최대한 방지하기 위해서      3. 고온일 때 과대압력 방지를 위해서      4. 작동유의 순환불능을 해소하기 위해서      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 79%

69. 고도계 오차의 종류가 아닌 것은?      1. 눈금오차      2. 밀도오차      3. 온도오차      4. 기계적오차      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 62%       <문제 해설> 고도계 오차의 종류: 눈금오차, 온도오차, 탄성오차, 기계적오차 [해설작성자 : comcbt.com 이용자]

70. 항공기의 조명계통(light system)에 대한 설명으로 옳은 것은?      1. 객실(cabin)의 조명은 일반적으로 형광등(flood light)에 의해 직접 조명된다.      2. 충돌방지등(anti-collision light)은 비행 중에만 점멸(flashing)된다.      3. 패슨 시트 벨트(fasten seat belt) 사인 라이트(sign light)는 항공기의 비행자세에 따라 자동으로 조종(On/Off control) 된다.      4. 조종실의 인테그랄 인스투르먼트 라이트(integral instrument light)는 포텐시오미터(potentiometer)에 의해 디밍 컨트롤(dinning control) 할 수 있다.      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 61%

71. 계기 지시속도가 일정 할 때 기압이 낮아지면 진대기속도의 변화는?      1. 감소한다.      2. 증가한다.      3. 변화가 없다.      4. 변화는 일정하지 않다.      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 55%       <문제 해설> 진대기속도 : 항공기의 속도와 대기의 상대속도. 대기의 밀도에 따라 보정된다. [해설작성자 : Han_G1ry]

72. 다음 중 항공기에 사용되는 화재 탐지기가 아닌 것은?      1. 저항 루프(loop)형 탐지기      2. 바이메탈(bimetal)형 탐지기      3. 열전대(thermocouple)형 탐지기      4. 코일을 이용한 자기(magnetic)형 탐지기      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 69%

73. 유압계통에 있는 축압기(accumulator)의 설치 위치로 가장 적합한 곳은?      1. 공급라인(supply line)      2. 귀환라인(return line)      3. 작업라인(working line)      4. 압력라인(pressure line)      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 67%

74. 축전지에서 용량의 표시기호는?      1. Ah      2. Bh      3. Vh      4. Fh      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 81%

75. 지자기의 3요소가 아닌 것은?      1. 복각(dip)      2. 편차(variation)      3. 자차(deviation)      4. 수평분력(horizontal component)      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 59%       <문제 해설> 지자기 3요소 1. 복각 Dip : 적도 부근에서 수평인 자석이 극에 가까워질수록 수직으로 기울어지는 각도 2. 편차 Variation : 지구 자오선과 자기 자오선 사이의 각 3. 수평분력 Horizontal component : 지자기가 적도 부근에서 최대지만 극에 가까워질수록 최소가 되는 것. 자차 Deviation : 구조 중의 자성체의 영향으로 제작 및 설계 상의 잘못으로 인하여 지시오차가 발생하는 것. [해설작성자 : Han_G1ry]

76. 기상레이다(weather radar)에 대한 설명으로 틀린 것은?      1. 반사파의 강함은 강우 또는 구름 속의 물방울 밀도에 반비례한다.      2. 청천 난기류역은 기상레이다에서 감지하지 못한다.      3. 영상은 반사파의 강약을 밝음 또는 색으로 구별한다.      4. 전파의 직진성, 등속성으로부터 물체의 방향과 거리를 알 수 있다.      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 57%

77. 5 A/50 mV 인 분류기저항 양단에 걸리는 전압이 0.04V 인 경우 이 회로의 전원버스에 흐르는 전류는 몇 A 인가?      1. 1      2. 2      3. 3      4. 4      정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 49%

78. 다음 중 직류전동기가 아닌 것은?      1. 유도전동기      2. 복권전동기      3. 분권전동기      4. 직권전동기      정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 63%       <문제 해설> 직류전동기 : 직권식, 분권식, 복권식 교류전동기 : 만능, 유도, 동기 [해설작성자 : Han_G1ry]

79. 다음 중 회로보호 장치로 볼 수 없는 것은?      1. 퓨즈      2. 계전기      3. 회로차단기      4. 열보호장치      정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 76%

80. 미국연방항공국(FAA)의 규정에 명시된 항공기의 최대 객실고도는 약 몇 ft 인가?      1. 6000      2. 7000      3. 8000      4. 9000      정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임      정답률 : 86%

항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2018년09월15일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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