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최신 항공산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]
항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 전자문제집 CBT 2006년03월05일1. | 정적방향 안정성에 대한 추력효과에 대하여 가장 올바르게 설명한 내용은? |
1. | 프로펠러 회전면이나 제트 입구가 무게중심의 앞에 위치했을 때 불안정을 유발한다. |
2. | 수직 꼬리날개에서 추력에 의한 유도속도의 변경에 기인하는 간섭효과는 일반적으로 제트비행기인 경우에 더 심각하다. |
3. | 수직 꼬리날개에서 추력에 의한 흐름방향의 변경에 기인하는 간섭효과는 일반적으로 제트비행기인 경우에 더 심각하다. |
4. | 추력효과가 정적안정에 불리한 영향을 가장 크게 미치는 경우는 추력이 작고 동압이 클 때이다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 30%
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2. | 다음 중 비행기의 방향안정에 일차적으로 영향을 주는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 90%
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3. | 헬리콥터의종류중꼬리회전날개(Tail Rotor)가 필요한 헬리콥터는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 83%
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4. | 날개의 길이(span)가 10m이고, 넓이가 25m2인 날개의 가로세로비(aspect ratio)는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 87%
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5. | 프로펠러 항공기의 비행속도가 V이고 프로펠러의 회전수가 N rpm이면, 이 항공기 프로펠러의 유효피치는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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6. | 비행기의 조종면 이론에서 힌지 모멘트에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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7. | 날개면적이 100m2이며, 고도 5,000m에서 150m/sec로 비행하고 있는 항공기가 있다. 이 때의 항력계수는 0.02이다. 필요마력은? (단, 공기의 밀도는 0.070kg,S2/m4이다.) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
| <문제 해설> 아래와 같은 오류 신고가 있었습니다. 여러분들의 많은 의견 부탁 드립니다. 추후 여러분들의 의견을 반영하여 정답을 수정하도록 하겠습니다. 참고로 정답 변경은 오류 신고 5회 이상일 경우 수정합니다.
[오류 신고 내용] 문제상에 필요마력의 단위표기(PS)가 없어 수정요청합니다. 필요마력Pr=DV=(1/2)*ρ*V^3*Cd*S =(1/2)*0.07[kg*s^2/m^4]*150^3[m^3/s^3]*0.02*100[m^2] =236250[kg*m/s]이므로,PS단위 변환을 하면, Pr=236250/75=3150[PS] *1[PS]=75[kg*m/s] [해설작성자 : g]
[관리자 입니다. 다른 문제집 확인 가능한분 계시면 확인 부탁 드립니다. 신고시 출판사명까지 기제 부탁 드립니다.]
[추가 오류 신고] 이용마력 계산식이 1/150*밀도*속도^3*면적*항력계수 하면 3150 딱 맞아 떨어지는 문제 아닌가요? [해설작성자 : 시험 2일 남았다] |
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8. | 프로펠러의 회전에 의한 원심력이 깃각에 주는 영향은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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9. | 비행기의 조종력을 경감시키는 공력평형장치가 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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10. | 항공기의 정적안정성이 작아지면 조종성 및 평형을 유지시키려는 힘의 변화로 가장 올바른 것은? |
1. | 조종성은 감소되며, 평형유지는 쉬워진다. |
3. | 조종성은 증가하며, 평형유지는 쉬워진다. |
4. | 조종성은 증가하나, 평형유지는 어려워진다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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11. | 비행기의 중량 W=4500kg, 주날개면적 S=50m2, 비행기 고도가 해면일 때 비행기의 최소속도를 구하면? (단, 이 때 비행기의 최대양력계수는 1.6 , 밀도는 0.125kg,S2/m4이다.) |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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12. | 프로펠러의 깃각이 일정하다면, 깃 끝으로 갈수록 받음각의 변화는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 37%
| <문제 해설> 피치각은 작아지고 받음각은 커진다. |
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13. | 그림과 같은 항공기의 양항력 곡선에 대한 설명 중 가장 올바른 것은? |
1. | 최장거리 활공비행은 A점 받음각으로 활공하면 좋다. |
2. | 최장거리 활공비행은 C점 받음각으로 활공하면 좋다. |
3. | 수평 활공비행은 D점 받음각으로 이루어진다. |
4. | 수직 활공비행은 F점 받음각으로 이루어진다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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14. | 유도항력(induced drag)계수에 대한 설명 중 가장 올바른 것은? |
1. | 양력이 발생하지 않을 때는 유도항력은 존재 하지 않는다. |
2. | 저속 비행에서 유도항력은 무시될 수 있다. |
3. | 날개의 가로세로비가 클 수록 유도항력은 증가한다. |
4. | 동일한 속도에서 항공기 무게가 증가하면 유도항력은 감소한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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15. | 헬리콥터에서 회전날개의 깃은 회전하면 회전면을 밑면으로 하는 원추 모양을 만들게 된다. 이때 이 회전면과 원추 모서리가 이루는 각을 무슨각이라고 하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 91%
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16. | 비행기가 등속도로 수평비행을 하고 있다면 이 비행기에 작용하는 하중계수 g는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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17. | 600km/h 의 수평속도의 비행기가 같은 받음 각 상태에서 30 °로 경사하여 선회하는 경우에 있어서 선회속도는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 45%
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18. | 임계마하수 (critical mach number) 란? |
3. | 날개위의 임의점에서 최고속도가 M=1.0이 되는 마하수이다. |
4. | 이론상 항공기가 비행할 수 없는 속도제한 마하수이다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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19. | 가로세로비가 큰 날개에서 갑자기 실속하는 경우와 가장 거리가 먼 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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20. | 날개의 시위 3m , 대기속도가 360km/h, 공기의 동점성계수 0.15cm2/sec 일 때 레이놀즈수는 얼마인가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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21. | 가변 스테이터 구조의 목적에 대한 설명내용으로 가장 올바른 것은? |
3. | 로터에 대한 유입공기의 상대속도를 일정하게 한다. |
4. | 로터에 대한 유입공기의 받음각을 일정하게 한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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22. | 터빈엔진 시동시 과열시동(hot start)은 엔진의 어떤 현상을 말하는가? |
1. | 시동 중 EGT가 최대한계를 넘은 현상이다. |
2. | 시동 중 RPM이 최대한계를 넘은 현상이다. |
3. | 엔진을 비행 중 시동하는 비상조치 중의 하나이다. |
4. | 엔진이 냉각되지 않은 채로 시동을 거는 현상을 말한다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 81%
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23. | 가스터빈 기관에서 사용하는 압축기 중 원심력식 보다 출류식이 좋은 점은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
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24. | 가솔린 기관의 출력을 나타내는 대표적인 수치로 평균유효압력 (pme)이 사용된다. 이 pme 를 증가시키는 유효한 방법으로 가장 관계가 먼 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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25. | 터빈 깃의 냉각방법 중 터빈 깃을 다공성 재료로 만들고 깃 내부는 중공으로 하여 차가운 공기가 터빈 깃을 통하여 스며 나오게 함으로서 터빈 깃을 냉각시키는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 48%
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2. | 연료가 방출노즐을 떠나고, 증기화 할 수 없는 상태 |
3. | 연료가 기화기에 도달하기전 연료의 증기화 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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27. | 제트 엔진에서 연료조절장치(Fuel controlunit)의 일반적인 기본입력 신호로 가장 올바른 것은? |
1. | 엔진회전수(rpm), 대기압력(pam), 압축기 출구압력(cdp), 배기가스 온도 (egt) |
2. | 파워레버위치(pla), 엔진회전수(rpm), 대기압력(pam), 압축기 입구온도(cit), 압축기 출구압력 (cdp) |
3. | 파워레버위치(pla), 연료압력(fp), 연소실 압력(pb), 터빈입구 온도 (tit) |
4. | 파워레버위치(pla), 엔진회전수(rpm), 터빈 입구 온도 (tit), 압축기 출구압력(cdp) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 62%
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28. | 피스톤의 지름이16cm, 행정거리가 0.16m, 실린더수가4개인 기관의 총행정 체저근 얼마인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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29. | 정속 평형추(counter weight) 프로펠러의 깃을 고피치로 이동시켜 주는 힘은 어느것인가? |
1. | 프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 기관오일 압력 |
2. | 프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 기관오일 압력과 평형추에 작용하는 원심력 |
4. | 프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 프로펠러 조속기 오일 압력 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 43%
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30. | 왕복엔진의 로커암과 밸브 끝의 간극이 작다면? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 72%
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31. | 가스터빈 기관에서 여압 및 드레인 밸브의 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은? |
1. | 엔진정지시 fuel manifold 내에 잔류 연료를 밖으로 배출시킨다. |
2. | fuel manifold 로 가는 1차 연료와 2차 연료를 분배하는 역할을 한다. |
3. | 2차 pressurizing valve는 spring힘에 열리고 연료압력에 의해 close된다. |
4. | 기관이 정지되었을 때 fuel nozzle에 남아있는 연료를 외부로 배출한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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32. | 왕복기관을 시동할 떄 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 농후한 혼합가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게 하는 장치는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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33. | 가스터빈 기관의 용량형 점화계통에서 높은 에너지의 점화 불꽃을 일으키는 데 사용하는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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34. | 오토사이클의 열효율은 다음 중 어느 것에 의해 가장 크게 영향을 받는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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35. | 시동을 할 때 정상적인 throttle 보다 적게 열린다면 무엇을 초래하는가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 44%
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36. | 왕복기관에서 과급기를 장착하는 주 목적은 무엇인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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37. | 4행정 사이클 엔진에서 한 실린더가 분당 200번 폭발할 때 크랭크 축의 회전수는? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 55%
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정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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39. | 기관 출력이 증가하였을 때 정속 프로펠러는 어떤 기능을 하는가? |
1. | rpm그대로 유지하기 위해 깃각을 감소시키고, 받음각을 작게한다. |
2. | rpm을 증가시키기 위해 깃각을 감소시키고, 받음각을 작게한다. |
3. | rpm을 그대로 유지하기 위해 깃각을 증가시키고, 받음각을 작게한다. |
4. | rpm을 증가시키기 위해 깃각을 증가시키고, 받음각을 크게한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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40. | 에너지에는 상호간에 변환이 가능하고 물체가 갖고 있는 에너지의 총합은 외부와 에너지를 교환하지 않는한 일정하다는 법칙은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 74%
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41. | 리벳의 배치에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
4. | 리벳 끝거리는 판재의 가장 자리에서 첫째번 리벳 구멍 중심까지의 거리이다. |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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42. | 넌 셀프 락킹 너트 (Non self locking nut)에 해당되지 않는 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 61%
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43. | 조종계통이 일차 조종면에 연결되어 있고, 일차 조종면과 이차 조종면은 서로 반대방향으로 작동하며 일차 조종면과 이차 조종면에 작용하는 풍압이 평형되는 위치에서 일차 조종면의 위치가 정해지는 탭은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 63%
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44. | 알루미늄 합금의 열처리의 기호 T4의 의미는? |
4. | 용액 열처리 후 자연시효(상온시효) 완료품 |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 70%
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45. | 다음에서 항공기의 무게중심 위치를 구하면? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 65%
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46. | 비금속 재료인 플라스틱 가운데 투명도가 가장 높아서 항공기용 창문유리, 객실내부의 전등덮개 등에 사용되며, 일명 플랙시글라스라고도 하는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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47. | 크리닝 아웃(cleaning out) 이 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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48. | 하중배수선두(V-n)에서 구조 역학적인 의미를 갖지 않는 속도는? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 43%
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49. | 2024 TO 알루미늄 판을 45°로 굽힐 때 굽힘 허용값은? (단, 재료의 두께 T=0.8mm 곡률반지름R=2.4mm) |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 59%
| <문제 해설> 세타/360 * 2파이(R+T/2)=45/360 *6.28(2.4+0.8/2) [해설작성자 : 시험 2일 남았다] |
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50. | 트라이싸이클 기어에 대한 다음 설명 중 가장 관계가 먼 내용은? |
1. | 기어의 배열은 노스기어와 메인기어로 되어 있다. |
2. | 빠른 착륙 속도에서 강한 브레이크를 사용할 수 있다. |
3. | 이착륙 중에 조종사에게 좋은 시야를 제공한다. |
4. | 항공기 중력중심이 메인기어 후방으로 움직여 그라운드 루핑을 방지한다. |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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51. | 페일 세이프 구조의 백업구조 (back-upstructure)를 가장 올바르게 설명한 것은? |
1. | 많은 부재로 되어있고 각각의 부재는 하중을 고르게 되도록 되어 있는 구조 |
2. | 하나의 큰부재를 사용하는 대신 2개 이상의 작은 부재를 결합하여 1개의 부재와 같은 또는 그 이상의 강도를 지닌 구조 |
3. | 규정된 하중은 모두 좌측 부재에서 담당하고 우측 부재는 예비 부재로 좌측 부재가 파괴된 후 그 부재를 대신하여 전체하중을 담당한다. |
4. | 단단한 보강재를 대어 해당량 이상의 하중을 이보강재가 분담하는 구조 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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52. | 항공기 조종 계통의 케이블의 장력은 신축과 온도 변화에 따른 주기적 점검 조절을 해야 한다. 무엇으로 조절하는가? |
1. | 케이블 장력 조절기 (cable tension regulator) |
4. | 케이블 장력계 (cable tensionsionmeter) |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 53%
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53. | 항공기의 위치표시 방법 중에서 수직인 중심선의 왼쪽 또는 오른쪽에 평행한 폭을 나타내는 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 75%
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54. | 다음의 합금강 SAE 의 부호에서 탄소를 가장 많이 함유하고 있는 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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55. | NAS 514 P428 -8의 스크류에서 틀린 내용은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 58%
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56. | 턴록 중에서 에어록 패스너의 구성요소가 아닌 것은? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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57. | 항공기 앞착륙 장치의 좌우 방향 진동을 방지하거나 감쇠시키는 장치는 무엇인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 85%
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58. | 세미모노코크 구조형식의 비행기에서 표피는 주로 어느 하중을 담당하는가? |
정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 57%
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59. | 알루미늄합금을 용접할 때 가장 적합한 불꽃은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 56%
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60. | 경비행기의 날개를 떠받고 있는 지주는 비행중에 어떤 하중을 가장 많이 받는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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61. | 지시대기속도에 피토-정압관 장착 위치 및 계기자체의 오차를 수정한 속도는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 54%
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62. | 전리층의 반사파를 이용하여 장거리 통신을 할 수 있는 방식으로 가장 올바른 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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63. | 항공기 기관의 구동축과 발전기축 사이에 장착하여 주파수를 일정하게 하여 주는 장치를 무엇이라 하는가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 77%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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65. | 8극 3상 교류 발전기로 1500Hz를 발생시키려면 회전수는 얼마인가? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 68%
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66. | 공기냉각장치에서 공기의 냉각을 가장 올바르게 설명한 것은? |
2. | 엔진 압축기에서의 브리드에어는 1,2차 열교환기와 쿨링터빈을 지나면서 냉각된다. |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 66%
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67. | 시동 토크가 크고 입력이 과대하게 되지 않으므로 시동운전시 가장 좋은 전동기는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 80%
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68. | 화재탐지기에 요구되는 기능과 성능에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은? |
1. | 화재가 발생되지 않는 경우에는 작동이나 경고를 발하지 않을 것 |
2. | 화재가 계속 진행하고 있을 때는 연속적으로 작동할 것 |
3. | 정비나 취급이 복잡하더라도 중량이 가볍고 장착이 용이할 것 |
4. | 화재가 꺼진 후에는 정확하게 지시가 제거될 것 |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 71%
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69. | 항공 교통 관제 (ATC)에서 항공기가 응답하는 비행고도로 가장 올바른 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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70. | 항공기에 사용하는 축전지에는 몇 시간 방전율을 적용하는가? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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71. | AUTO FLIGHT CONTROL SYSTEM 의 유도기능에 속하지 않는 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 37%
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72. | 공유압 계통도에서 다운 스트림을 가장 올바르게 설명한 것은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 50%
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73. | 항공기의 수직방향 속도를 분당 FEET로 지시하는 계기는 어느 것인가? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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74. | 전기 저항식 온도계에서 규정보다 높은 저항의 수감부를 사용했다면 그 지시값은? |
정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 41%
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75. | 싱크로 전기기기에 대한 설명으로 틀린 것은? |
1. | 회전축의 위치를 측정 또는 제어하기 위해 사용되는 특수한 회전기이다. |
2. | 항공기에서는 콤파스 계기상에 VOR국이나 ADF국방위를 지시하는 지시계기로서 사용되고 있다. |
3. | 구조는 고정자측에 1차권선, 회전자측에 2차 권선을 가지는 회전 변압기이고, 2차측에는 정현파 교류가 발생하도록 되어 있다. |
4. | 각도검출 및 지시용으로는 2개의 싱크로 전기기기를 1조로 사용한다. |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 64%
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76. | 유압계통의 작동유는 열팽창이 적은 것을 요구한다. 그 이유로 가장 올바른 것은? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 79%
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77. | 24v, 1/3HP motor 가 효율 75%에서 동작되고 있으면 그 때의 전류는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 52%
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정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 73%
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79. | 항공기 POSITION 그리고 ATTITUDE를 VISUALINDICATION 해주는 LIGHT 는? |
정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 67%
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80. | 빗방울을 제거하는 목적으로 사용되는 계통이 아닌 것은? |
정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임 정답률 : 76%
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항공산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2006년03월05일을 이용해 주셔서 감사합니다.
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