안녕하십니까.
희망 고문 기술자
좋은아빠되기입니다.
벤츠에서 전기 트럭 팔았다네요.... ㅠ.ㅠ
좀 배가 아프군요.
Holcim은 Mercedes-Benz에서 전기 트럭 1,000대를 가져오고 싶어합니다.
2024년 1월 26일
건축자재 제조사인 홀심(Holcim)은 지속가능성 전략을 대규모로 구현하기 위해 메르세데스-벤츠 e악트로스 600(Mercedes-Benz eActros 600)을 활용하고 있으며, 스위스 회사는 지난해 10월 출시한 전기 트럭을 유럽 차량에 총 1,000대 추가할 계획이다. . 두 회사는 이러한 목적을 위해 공동 의향 선언에 서명했습니다. 이 볼륨은 현재까지 eActros 600에 대해 계획된 최대 단일 주문을 나타냅니다.
대부분의 전기 트럭은 시멘트와 같은 건축 자재를 운반하기 위해 사일로 트레일러와 함께 사용됩니다. 600킬로와트시가 넘는 높은 배터리 용량 (따라서 유형 지정 600)과 자체 개발한 새로운 전기 구동 축 덕분에 전기 트럭은 중간 충전 없이 500km의 주행 거리를 가질 수 있습니다. eActros 600은 하루에 1000km 이상을 주행할 수 있습니다. 제조업체인 다임러 트럭(Daimler Trucks)이 최근 발표한 바에 따르면 법적으로 요구되는 운전자 휴식 시간 동안 간헐적으로 충전하면(메가와트 충전 없이도) 이것이 가능하다고 합니다.
“ 우리는 Mercedes-Benz 트럭과 협력하여 차량을 전기화하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. Holcim의 유럽 지역 책임자인 Miljan Gutovic은 “2030년까지 차량 구매 또는 계약의 30%를 배출가스 없는 대형 트럭으로 채우려는 목표에 더 가까워지고 싶습니다. ”라고 말합니다.
eActros 600은 최대 400kW의 CCS 충전 외에도 나중에 MCS(메가와트 충전) 도 지원합니다 . 판매 시작부터 고객은 이를 위한 사전 장비를 주문할 수 있습니다. MCS 기술이 제조업체 전체에서 사용 가능하고 표준화되면 해당 eActros 600 모델에 맞게 개조할 수 있어야 합니다. 배터리는 약 1MW의 전력으로 해당 충전소에서 약 30분 만에 20~80%까지 충전할 수 있습니다.
시각적으로 전기 트럭은 명확한 라인과 공기역학적 형태를 갖춘 근본적으로 새롭고 순수한 디자인이 특징입니다. 전기 트럭은 차량 운영자의 수익성 측면에서 새로운 표준을 설정하기 위한 것이며, 이는 장기적으로 중요한 장거리 운송 부문에서 디젤 트럭의 대부분을 대체할 수 있음을 의미합니다. 배터리 전기 장거리 운송을 위한 Mercedes-Benz Trucks 개념의 핵심은 차량 기술, 조언, 충전 인프라 및 서비스로 구성된 전체적인 운송 솔루션을 고객에게 제공하는 것입니다.
시리즈 생산은 2024년 말 시작될 예정이다. 처음부터 eActros 600은 트랙터 유닛과 플랫폼 섀시 변형으로 생산되어 고객에게 완전 전기 운송에서 다양한 추가 용도를 제공합니다. 현재 약 50대의 프로토타입이 제작 중이며, 그 중 일부는 다음 단계의 첫 번째 고객에 의해 실제로 테스트될 예정입니다.
출처: Daimler Truck – 2024년 1월 24일 보도자료
위와 같습니다.
아... 니콜라도 100대 팔리는 날이 빨리 왔으면 좋겠네요.
제가 이 글을 올린 이유는
전기트럭들이 시장에서 인정받고 있다는 사실을 알려 드리고 싶었습니다.
아직 가능성이 모두 검증 되지 않은 전기 트럭들이
시장에서 이렇게 하나 둘씩 인정받고 있다는것은
니콜라에게 좋은 소식이 될수 있습니다.
판단은 본인몫입니다.
화이팅!!!
