자격증 필기 기출문제




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최신 철도토목산업기사 필기 기출문제(해설) : [다운로드]


철도토목산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2010년05월09일


1과목 : 철도공학


1. 철도의 설비를 구분할 때 안전, 신속 그리고 정확한 열차의 운행을 확보하기 위한 보안설비로 거리가 먼 것은?
     1. 연동장치
     2. 무선전화
     3. 폐색장치
     4. 궤도회로

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2. 장대레일 궤도에서 설정온도 보다 40℃의 온도상승이 생기면 부동구간에 생기는 축압력은? (단, 레일의 단면적 = 64cm2. 레일의 탄성계수 = 2.1x 106 kg/cm2, 레일의 선팽창계수 = 1.14x10-5/°C)
     1. 38.3ton
     2. 53.8ton
     3. 61.3ton
     4. 95.7ton

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3. 험프 조차장에서 분해 작업을 할 경우에 인상선에 상당하는 것이 험프에 향하여 오르막으로 되는 화차조차장의 선군(track group)은?
     1. 도착선
     2. 분별선
     3. 압상선
     4. 수수선

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4. 레일에 대한 설명으로 옳은 것은?
     1. 1000m 이상의 레일을 장대 레일이라 한다.
     2. 25m보다 길고 200m미만 레일을 장척 레일이라 한다.
     3. 한국은 30m를 정척 레일이라 한다.
     4. 레일의 무게는 100m 길이의 무게를 말한다.

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5. 폐색구간 시정에 설치되는 자동폐색신호기가 정지신호로 현시 하여야 할 상황이 아닌 것은?
     1. 폐색구간에 열차 또는 차량이 있을 때
     2. 장치가 고장이 났을 때
     3. 폐색구간의 전철기가 정당한 방향에 있지 아니 할 때
     4. 폐색구간 종점신호기의 현시 상태가 주의신호일 때

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6. 보선작업의 기계화를 추진하기 위하여 배려하여야 할 사항과 거리가 먼 것은?
     1. 보수시간의 확보
     2. 경제성 확보를 위한 보선 주기의 장기화
     3. 보수기지, 보수통로의 정비
     4. 보수작업조건에 적합한 기계의 개량, 개발

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7. 목침목의 방부처리 방법이 아닌 것은?
     1. 베셀법
     2. 로오리법
     3. 뉴튼법
     4. 류우핑법

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8. 일반적인 도상용 자갈치기 기계작업 순서로서 알맞게 나열되어 있는 것은?

   

     1. ①-②-③-④-⑤
     2. ①-②-④-③-⑤
     3. ⑤-①-②-④-③
     4. ⑤-①-②-③-④

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9. 다음 용접방법중 공장에서 가장 대규모로 작업하기에 적절한 방법은?
     1. 엔크로즈드아크용접
     2. 가스압접용접
     3. 플레시벗트용점
     4. 테르밋트용접

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10. 포인트는 전환기에 의하여 임의방향으로 진로를 개통시킬 수 있으나 대체로 운전 횟수가 많은 방향이 정위가 되는데 정위의 선정 표준이 옳지 않은 것은?
     1. 본선 상호 간에는 중요한 방향
     2. 본선, 안전측선 상호 간에는 본선방향
     3. 측선 상호 간에는 중요한 방향
     4. 본선과 측선에서는 본선의 방향

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11. 침목배치수가 10m당 17개이고 침목 1개의 저항력이 1000kg일 때 도상종저항력은?
     1. 850kg
     2. 8500kg
     3. 850kg/m
     4. 8500kg/m

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12. 철도신호와 관련하여 종사자 상호간의 의사전달을 위한 의사표시를 무엇이라 하는가?
     1. 신호
     2. 전호
     3. 표지
     4. 현시

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13. 콘크리트 침목의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 레일 체결이 복잡하다.
     2. 균열발생의 염려가 크다.
     3. 전기절연성이 목침목보다 좋다.
     4. 충격력에 약하고 탄성이 부족하다.

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14. 다음 중 상치신호기에 해당되는 것은?
     1. 유도신호기
     2. 서행예고신호기
     3. 서행신호기
     4. 서행해제신호기

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15. 고속철도전용선인 경우 설계시 적용하여야 할 표준하중은?
     1. L-18
     2. HL-25
     3. EL-22
     4. EL-18

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16. 일반철도에서 곡선반경 600m, 통과속도 80km/h일 때 균형(설정) 캔트량은?
     1. 116mm
     2. 136mm
     3. 126mm
     4. 106mm

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17. 레일의 복진이 비교적 많이 발생하는 장소에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 열차의 제동회수가 적은 곳
     2. 열차의 방향이 일정한 복선구간
     3. 분기부와 곡선부
     4. 급한 하향기울기

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18. 분기기의 통과속도를 일반궤도보다 낮게 제한하는 이유는 일반궤도에 비해 구조적인 약점이 있기 때문이다. 이러한 약점에 해당되지 않는 것은?
     1. 분기기의 슬랙과 리드 곡선반경이 크다.
     2. 텅레일의 단면적이 작고 견고하게 체결될 수 없다.
     3. 캔트가 부족하다.
     4. 크로싱에 결선부가 있다.

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19. 정거장을 본선로의 구내배선에 의해 분류한 것에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 두단식 정거장(stub station)은 착발본선이 막힌 종단형으로 된 정거장을 말하며 정거장의 주요 건조물은 선로의 종단쪽에 설치된다.
     2. 관통식 정거장(through station)은 착발본선이 정거장을 관통한 것으로 주요건조물은 선로의 측방향에 설치되며 고가선구간에서는 선로의 하부측에 또 깎기 구간에서는 선로상부측에 설치하는 경우도 있다.
     3. 절선식 정거장(switch back station)은 산악 등 급기울기선이 연속되어 정거장을 설치할만한 완만한 기울기를 얻지 못할 때에는 수평 또는 완만한 기울기의 선로를 본선에서 분기시켜 정거장을 설치한다.
     4. 반환식 정거장(reverse station)은 본선로의 사이에 승강장과 정거장 본건물을 설치하여 지하도 또는 과선교에 의해 외부와 연결하는 것이 있으나 직통정거장의 변형에는 좋지 않다.

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20. 선로용량을 크게 할 수 있는 경우가 아닌 것은?
     1. 교행대피시설을 축소한다.
     2. 열차의 속도를 높인다.
     3. 열차의 종별을 단순화 한다.
     4. 폐색구간을 단축(신호기 간격 조정)한다.

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2과목 : 측량학


21. 완화곡선설치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 완화곡선의 반지름은 무한대로부터 시작하여 점차 감소되고 소요의 원곡선에 연결된다.
     2. 완화곡선의 접선은 시점에서 직선에 접하고 종점에서 원호에 접한다.
     3. 완화곡선의 시점에서 캔트는 0 이고 소요의 원곡선에 도달하면 어느 높이에 달한다.
     4. 완화곡선의 곡률은 곡선의 어느 부분에서도 그 값이 같다.

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22. 다음과 같은 지형도에서 저수지(빗금친 부분)의 집수면적을 나타내는 경계선으로 가장 적합한 것은?

    

     1. ①과 ②사이
     2. ①과 ③사이
     3. ②와 ③사이
     4. ④와 ⑤사이

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23. 하천의 수심 및 유수부분의 하저상황을 조사하고 횡단면도를 제작하는 측량은?
     1. 평면측량
     2. 심천측량
     3. 수준측량
     4. 유량측량

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24. 그림의 등고선에서 AB의 수평거리가 50m일 때 AB의 기울기는 얼마인가?

    

     1. 10%
     2. 20%
     3. 50%
     4. 60%

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25. 어떤 거리를 같은 조건으로 5회 측정하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 이 관측값의 최확값은 얼마인가?

    

     1. 121.572m
     2. 121.573m
     3. 121.574m
     4. 121.575m

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26. 수준측량의 야장 기입법 중 중간점(I.P)이 많을 경우 가장 편리한 방법은?
     1. 승강식
     2. 횡단식
     3. 고차식
     4. 기고식

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27. 다각측량에서 거리의 총합이 1250ml일 때 폐합오차를 0.26m로 하려고 한다. 위거 또는 경거의 오차를 얼마로 하여야 하는가? (단, 위거 및 경거오차는 같은 것으로 가정한다.)
     1. 0.13m
     2. 0.18m
     3. 0.26m
     4. 0.52m

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28. 직사각형 토지의 가로, 세로 길이를 측정하여 60.50m와 48.50m를 얻었다. 길이의 측정값에 ± 1cm의 오차가 있었다면 면적에서의 오차는?
     1. ±0.6m2
     2. ±0.8m2
     3. ±1.0m2
     4. ±1.2m2

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29. 그링과 같이 △ABC의 토지를 한번 BC에 평행한 DE로 분할하여 면적의 비율이 ADE:BCED = 2:3이 되게 하려고 한다. AD의 길이를 얼마로 하면 되는가? (단, AB의 길이는 50m 임)

    

     1. 32.52m
     2. 31.62m
     3. 30m
     4. 20m

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30. 도로설계에 있어서 설계속도가 2배가 되면 캔트(cant)의 크기는 몇 배가 되어야 하는가?
     1. 1.4배
     2. 2배
     3. 3배
     4. 4배

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31. 노선측량에서 교각 60° 외할(E) 20m 일때 곡선반지름(R)은 얼마인가?

    

     1. 129.3m
     2. 157.7m
     3. 220.0m
     4. 223.0m

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32. 축척 1:1200 지도에서 도상면적을 잘못하여 축척 1:1000인 면적으로 계산하여 15000m2를 얻었다. 실제면적은?
     1. 10417m2
     2. 12500m2
     3. 18000m2
     4. 21600m2

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33. 카메라 초점거리가 150mm이고, 축적이 1:50000 일 때 도화기 C계수가 1000 이라면 도화기의 최소 등고선간격은?
     1. 5.2m
     2. 7.5m
     3. 8.3m
     4. 9.6m

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34. 항공사진의 중복도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 종중복은 동일 촬영경로에서 최소한 40% 이상을 중복한다.
     2. 종중복도는 입체시를 위하여 일반적으로 60% 중복한다
     3. 촬영 경로사이의 횡중복은 최소 5%이며 일반적으로 30%를 중복한다.
     4. 산악지역이나 시가지 지역은 10~20% 중복도를 높여 촬영한다.

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35. 노선측량에서 노선 기정으로부터 곡선 시점까지의 추가거리가 2315.25m이다. 교각이 60°, 곡률반지름이 200m 라면 노선 기점으로부터 곡선의 종점까지의 총거리는?
     1. 1867.81m
     2. 2105.81m
     3. 2199.69m
     4. 2524.69m

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36. 직접고저측량을 하여 그림과 같은 결과를 얻었다. 이 때 B점의 표고는? (단, A점의 표고는 100m 이고 단위는 [m]이다.)

    

     1. 101.1m
     2. 101.5m
     3. 104.1m
     4. 105.2m

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37. 삼각측량에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
     1. 정밀도가 큰 것이 1등 삼각망이다.
     2. 조건식이 많아 계산 및 조정 방법이 복잡하다.
     3. 삼각망 계산에서 기준이 되는 최초의 변장은 검기선이다.
     4. 삼각점을 선정할 때 계속해서 연결되는 작업에 편리하도록 선점에 고려해야 한다.

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38. 다음 중 중력보정방법이 아닌 것은?
     1. 지형보정
     2. 경도보정
     3. 부게보정
     4. 고도보정

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39. 삼각측량에서 삼각망을 구성하는 형상으로 가장 이상적인 것은?
     1. 직각 삼각형
     2. 2등변 삼각형
     3. 정 상각형
     4. 둔각 삼각형

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40. 평면직각좌표에서 A점의 좌표 XA=74.544m, YA=36.654m이고 B점의 좌표 XB=-52.271m, YB=-81,265m일 때 AB선의 방위각은?
     1. 42° 55` 06“
     2. 47° 04‘ 54“
     3. 222° 55‘ 06“
     4. 227° 04‘ 54“

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3과목 : 응용역학


41. 아래 그림과 같은 캔틸레버 보에서 C점의 횡모멘트는?

    

     1.
     2.
     3.
     4.

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42. 다음 그림과 같은 I형 단연에 전단력 V=15 ton 이 작용할 경우 최대전단응력은 얼마인가?

    

     1. 18.62 kg/cm2
     2. 25.25 kq/cm2
     3. 32.88 kg/cm2
     4. 44.33 kg/cm2

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43. 그림과 같은 3힌지 라멘에 등분포 하중이 작용할 경우 A점의 수평반력은?

    

     1. 0
     2. wℓ2/8 (→)
     3. wℓ2/4h (→)
     4. wℓ2/8h (→)

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44. 횡모멘트 M을 받는 보에 생기는 탄성 변형에너지를 옳게 표시한 것은? (단, 횡강성은 EI 이고, A는 단면적 이다.)
     1.
     2.
     3.
     4.

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45. 그림과 같이 단순보에 하중 P가 경사지게 작용할 때 A점에서의 수직반력 VA를 구하면?

    

     1. Pb/(a+b)
     2. Pa/2(a+b)
     3. Pa/(a+b)
     4. Pb/2(a+b)

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46. 그림과 같이 양단 고정인 기둥의 좌굴응력을 오일러(Euler)의 공식에 의하여 계산한 값은? (단, 기둥단면은 그림과 같으며 E=4.0x105kg/cm2)

    

     1. 635 kg/cm2
     2. 458 kg/cm2
     3. 783 ka/cm2
     4. 526 kg/cm2

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47. 그림과 같은 정정트러스에 있어서 a 부재에 일어나는 부재내력은?

    

     1. 6 t (압축)
     2. 5 t (인장)
     3. 4 t (압축)
     4. 3 t (인장)

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48. 편심축하중을 받는 다음 기둥에서 B점의 응력을 구한 값은? (단, 기둥 단면의 지름 d=20cm, 편심거리 e=7.5cm, 편심하중 P=20t이다.)

    

     1. 131.84kg/cm2
     2. 254.65kg/cm2
     3. 357.47kg/cm2
     4. 426.91kg/cm2

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49. 그림과 같은 연속보에서 B점의 지정 반력은?

    

     1. 5 t
     2. 2.67 t
     3. 1.5 t
     4. 1 t

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50. 직경 D인 원형 단면의 단면계수는?
     1. πD3/16
     2. πD/16
     3. πD/32
     4. πD3/32

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51. 경간 ℓ=8m. 단면 30x40cm 되는 단순보의 중앙에 10t 되는 집중하중이 작용할 때 최대 횡응력은?

    

     1. 200 kg/cm2
     2. 250 kg/cm2
     3. 300 ka/cm2
     4. 350 kg/cm2

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52. 다음 단순보의 지점 A에 모멘트 Ma가 작용할 경우 A점과 B점의 처짐각 비(θab)는?

    

     1. 1.5
     2. 2.0
     3. 2.5
     4. 3.0

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53. 지룡 2cm의 강철봉을 8ton의 힘으로 인장할 때 봉의 지름이 가늘어진 양은? (단, 포아송 비 v=0.3, 탄성계수 E=2x106kg/cm2)
     1. 0.00076 mm
     2. 0.0076 mm
     3. 0.042 mm
     4. 0.42 mm

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54. 그림과 같이 부재의 자유단이 옆의 벽과 1mm 떨어져 있다. 부재의 온도가 현재보다 20°C 상승할 때, 부재 내에 생기는 열응력의 크기는? (단, E=20000kg/cm2. 10-5/℃ 이다.)

    

     1. 1kg/cm2
     2. 2kg/cm2
     3. 3kg/cm2
     4. 4kg/cm2

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55. 다음 중 전달율을 이용하여 부정정 구조물을 풀이하는 방법은?
     1. 처짐각법
     2. 모멘트 분배법
     3. 변형일치법
     4. 3연 모멘트법

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56. 그림과 같은 보에서 C점의 처짐을 구하면? (단. EI = 2x109kg·cm2이다.)

    

     1. 0.821 cm
     2. 1.406 cm
     3. 1,641 cm
     4. 2.812 cm

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57. 그림과 같은 4분 원호에서 x축에 대한 단면 1차 모멘트의 크기는?

    

     1. r3/2
     2. r3/3
     3. r3/4
     4. r3/5

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58. 아래 그림과 같은 로우프에서 BC에 일어나는 힘의 크기는? (단, 인장: +. 압축: -)

    

     1. 6.928t
     2. -6.928t
     3. -5t
     4. 5t

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59. 아래 그림과 같은 라엔구조의 부정정 차수는 얼마인가?

    

     1. 2차
     2. 3차
     3. 4차
     4. 5차

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60. 그림과 같은 게르버보의 A점의 전단력으로 맞는 것은?

    

     1. 4t
     2. 6t
     3. 12t
     4. 24t

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4과목 : 건설재료 및 시공


61. 다음의 혼화재료 중에서 사용량이 5% 이상이어서 콘크리트의 배합설계에 고려해야 되는 것은?
     1. AE강수제
     2. 유동화제
     3. 급결제
     4. 플라이애쉬

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62. 습윤 상태에서의 모래가 600g 이고 표면건조 포화상태에서 590g 이다. 절대건조 상태에서 580g 일때, 이 모래의 표면수율은 얼마인가?
     1. 1.5%
     2. 1.7%
     3. 1.9%
     4. 2.0%

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63. 시멘트가 풍화하였을 때 일어나는 성질의 변화에 관한 설명으로 틀린 것은?
     1. 비중이 증가한다.
     2. 비표면적이 감소한다.
     3. 초기 강도가 저하한다.
     4. 일반적으로 응결시간은 늦는 경향이 있다.

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64. 콘크리트의 압축강도 시험용 공시체의 지름은 굵은골재 최대 치수의 몇 배 이상이어야 하는가?
     1. 1배
     2. 2배
     3. 3배
     4. 4배

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65. 화강암의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
     1. 석질이 견고하여 풍화나 마모에 견딜 수 있다.
     2. 큰 석재를 얻을 수 있다.
     3. 외관이 미려하므로 토목, 건축상에서 장식재로 쓸 수 있다.
     4. 경도가 크고 반상조직으로 구성되어 있기 때문에 세밀한 조각에 적당하다.

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66. 다음 콘크리트용 골재에 대한 설명 중 틀린 것은?
     1. 하천골재는 단단하고 내구적이며 입형이 양호한 것이 많다.
     2. 육상골재는 미립분의 함유량이 많고 유기불순물이 혼입되는 경우가 많다.
     3. 바다골재 중의 염분은 콘크리트의 경화를 지연시키며 초기강도 증진을 저해한다.
     4. 부순골재를 사용하면 강자갈을 사용할 때보다 단위수량 및 잔골재율을 증가시킬 필요가 있다.

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67. 콘크리트 압축강도 시험용 공시체를 시멘트 페이스트로 캐핑 하려고 할 때 물-시멘트비로서 가장 적당한 것은?
     1. 15 ~ 20%
     2. 20 ~ 25%
     3. 27 ~ 30%
     4. 35 ~ 37%

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68. 토목공사용 석재로서 필요한 조건이 아닌 것은?
     1. 방수성과 방습성을 가져야 되며 변질이나 변색되지 않아야 한다.
     2. 소요의 양과 질을 가지며 채취, 운반 및 가공이 쉽고 경제적이어야 한다.
     3. 채석하기 편하고 압축강도, 내구성이 커야한다.
     4. 견고하고 마찰저항성이 커야 되며 절리, 편리, 벽개 등이 많아야 한다.

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69. 슬럼프 시험에 관한 다음 설명 중 틀린 것은?
     1. 슬럼프 콘속에 비빈 콘크리트를 3층으로 나누어 넣는다.
     2. 다짐봉은 지름이 16mm, 길이가 500~600mm의 강 또는 금속제 원형봉으로 그 앞 끝을 반구 모양으로 한다.
     3. 슬럼프 콘을 들어 올리는 시간은 5~8초로 한다.
     4. 슬럼프 값은 콘크리트의 중앙부에서 공시체 높이와의 차를 5mm단위로 측정한다.

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70. 단위용적 질량이 1.64t/m3인 굵은골재의 밀도가 2.62g/cm3일 때 이 골재의 공극률은?
     1. 37.4%
     2. 49.8%
     3. 57.4%
     4. 59.8%

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71. 일반콘크리트 제작시 재료 계량의 허용오차로 틀린 것은?
     1. 물 : ±1% 이하
     2. 혼화재 : ±2% 이하
     3. 혼화제 : ±1% 이하
     4. 골재 : ±3% 이하

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72. 시공계획을 수립할 때 시공기면을 결정하는 데 고려사항으로 잘못된 것은?
     1. 절토, 성토를 균형시키도록 토공량을 많이 할 것
     2. 토취장, 사토장에서의 운반 거리를 짧게 할 것
     3. 연약지반, 산사태, 낙석이 있는 지역은 피할 것
     4. 비탈면이 고려되는 경우 흙의 안정성을 고려할 것

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73. 기성 철근콘크리트말뚝의 장점이 아닌 것은?
     1. 강도가 커 지지말뚝에 적합하고 습지대에서도 사용할 수 있다.
     2. 거리가 멀어도 운반이 쉬우며 지질이 고르지 않아도 현장에서 쉽게 잘라 쓸 수 있다.
     3. 건습에 썩지 않으므로 지하수위에 관계없이 시공이 가능하다.
     4. 재질이 균일하여 믿을 수 있다.

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74. 철도, 수도, 도로 등의 횡단 기타 개착 공법이 곤란한 경우에 사용하는 것이며, 소구경의 강관을 입갱 사이에 삽입하거나 또는 당김으로써 토중에 관을 매설하는 이 공법은?
     1. NATM 공법
     2. 프론트 잭킹 공법
     3. 추진 공법
     4. TBM 공법

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75. 다음 기계 중 쇼벨(shovel)계 굴착기와 관계가 없는 것은?
     1. 드래그라인 (dragline)
     2. 클램셀(clam shell)
     3. 백호(back hoe)
     4. 모터그레이더(motor grader)

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76. 돌쌓기 공법 중 메쌓기에 대한 설명으로 옳은 것은?
     1. 보통 2m 이하의 높이로 모르타르를 사용하지 않고 쌓는 것이다.
     2. 쌓아 올릴 때 뒤채움에 concrete를 사용하여 쌓는 것이다.
     3. 뒷면의 배수에 물배기 구멍을 중심간격 2m마다 만들어 주어야 한다.
     4. 돌쌓기 높이 10m이내에서는 경제적이며, 견고하다

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77. Boiling 은 어떤 지반에서 주로 생기는가?
     1. 모래지반
     2. 점토지반
     3. 암석지반
     4. 자갈지반

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78. 다져진 토량 38400m3 를 성토 하는데 흐트러진 토량 30000m3가 있다. 이 때 부족 토량은 자연 상태 토량으로 얼마인가? (단, 토량 변화율 L= 1.25, C=0.8)
     1. 42000m3
     2. 24000m3
     3. 18000m3
     4. 7800m3

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79. 일평균 기온이 얼마를 초과할 것으로 예상될 때 서중콘크리트로 시공해야 하는가?
     1. 20℃
     2. 25℃
     3. 30℃
     4. 35℃

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80. 리퍼로 암석을 파쇄하면서 불도저 작업을 할 때의 1시간당 토공량의 산정식은? (여기서, Q : 시간당 리퍼불도저의 작업량[m3/hr], Q1 : 시간당 리핑의 작업량[m3/hr], Q2 : 시간당 도저의 압토작업량[m3/hr]이다.)
     1.
     2.
     3.
     4.

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5과목 : 철도보선관계법규


81. 철도차량의 운행에 지장을 초래하는 것으로서 철도사고에 해당되지 아니하는 것을 무엇이라 하는가?
     1. 사상사고
     2. 충돌사고
     3. 운행장애
     4. 열차장애

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82. 일반철도에서 일반적으로 선로우측에 설치하여야 하는 것은?
     1. km표
     2. 구배표
     3. 관할경계표
     4. 곡선표

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83. 철도건널목 신설시 충족조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 인접 건널목과의 거리는 1000m 이상으로 한다.
     2. 건널목 최소폭은 3m 이상으로 한다.
     3. 철도선로와 접속도로의 교차각은 45도 이상으로 한다.
     4. 열차투시거리는 열차속도 100km/h 이상일 때 500m 이상 확보하여야 한다.

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84. 레일 유간정리 작업에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
     1. 유간정리는 소정리, 중정리, 대정리로 구분한다.
     2. 이음매 유간정정 시기는 하기와 동기를 피하여 춘추에 시행하는 것이 좋다.
     3. 대정리는 상당한 연장에 걸쳐 레일을 대이동하여 유간을 근본적으로 정리하는 경우로서 유간정리 시행구간 전반을 표준유간으로 정리한다.
     4. 과대유간 또는 3개소 이상의 이음매가 연속하여 유간이 없을 때는 서둘러서 유간정정을 하여야 한다.

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85. 인력에 의한 분기기틀림 점검시 궤간, 수평, 면맞춤, 줄맞춤 모두를 측정하여야 하는 위치로 옳게 짝지어진 것은?
     1. 포인트 이음매, 가드부 직·곡선 1/2
     2. 포인트 청단, 리드부 직·곡선 1/2
     3. 리드부 직·곡선 1/2, 크로싱 노스부
     4. 크로싱 전단, 포인트 이음매

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86. 도시철도에서 확대궤간 및 궤간의 공차를 합하여 초과할 수 없는 최대 궤간은?
     1. 1,435mm
     2. 1,460mm
     3. 1,465mm
     4. 1,470mm

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87. 레일용접에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 용접하는 레일의 길이는 10m 이상의 것을 원칙으로 한다.
     2. 레일마모의 끝닳음 부분은 충분히 절단한 후 용접하여야한다.
     3. 68mm 테르밋 용접을 시행한 개소에 재용접을 시행할 경우 용접부의 절단길이는 100mm 이상이어야 한다.
     4. 살부치기 용접은 레일 및 크로싱의 일부 마모 및 결함으로 인하여 열차운행 및 선로보수에 지장이 있어 필요하다고 인정되는 곳에 시행하여야 한다.

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88. 철도차량운전면허 없이 운전할 수 있는 경우로 옳지 않은 것은?
     1. 운전면허시험을 치르기 위하여 철도차량을 운전하는 경우
     2. 철도차량 정비시 공장 안의 선로에서 운전하여 이동하는 경우
     3. 교육훈련담당자 부재시 운전실무 실습을 위해 철도차량을 운전하는 경우
     4. 철도사고 복구시 열차운행이 중지된 선로에서 복구용 특수차량을 운전하여 이동하는 경우

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89. 본선의 인접한 두 원곡선이 접속하는 곳에서는 완화곡선을 두어야 하나 완화곡선을 두지 않고 두 원곡선을 직접 연결하거나 중간직선을 두어 연결할 수 있다. 이때 중간직선이 있는 경우, 설계속도 100<V[km/h]≤200 인 경우의 중간직선 길이 기준값[m]은?
     1. 0.1V
     2. 0.2V
     3. 0.25V
     4. 0.3V

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90. 정척레일을 인력으로 교환할 때에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 레일밀링방지장치는 사전에 철거하여야 한다.
     2. 스파이크는 일단 뽑아 올렸다가 다시 박아 놓는다.
     3. 곡선부에서는 필요에 따라 레일을 구부린다.
     4. 신구레일 단면이 상이할 경우 다지기를 철저히 하여 단차가 발생치 않도록 하여야 한다.

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91. PC침목 교환작업(인력)에서 다음 중 가장 늦게 이루어지는 작업은?
     1. 체결장치 해체 철거
     2. 신침목의 삽입
     3. 침목 직각틀림 정정
     4. 신침목의 체결

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92. 레일용접 후 연맞춤의 틀링값은 신품레일과, 헌레일에 대하여 각각 얼마 이내이어야 하는가?
     1. 신품레일 +0.3mm -0.1mm, 헌레일 +0.5mm -0.2mm
     2. 신품레일 +0.3mm -0.1mm, 헌레일 +0.5mm -0.3mm
     3. 신품레일 ±0.4mm, 헌레일 ±0.5mm
     4. 신품레일 +0.4mm -0.1mm, 헌레일 ±0.5mm

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93. 일반철도에서 곡선구간의 궤도에 설치되는 최대 슬랙의 치수는?
     1. 25mm
     2. 30mm
     3. 40mm
     4. 45mm

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94. 고속철도에서 일반(노천)구간의 장대레일 설정온도표준으로 옳은 것은?
     1. 23±3℃
     2. 25±3℃
     3. 28±3℃
     4. 31±3℃

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95. 도시철도에 설치하는 제연설비 충 전동기⋅배풍기⋅배출풍도⋅배풍막이 정상으로 기능을 발하여야 하는 기준은?
     1. 섭씨 250도에서 30분 이상 기능 유지
     2. 섭씨 250도에서 1시간 이상 기능 유지
     3. 섭씨 500도에서 30분 이상 기능 유지
     4. 섭씨 500도에서 1시간 이상 기능 유지

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96. 일반철도에서 전차대의 길이 기준으로 옳은 것은?
     1. 17m이상
     2. 23m 이상
     3. 27m 이상
     4. 32m 이상

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97. 궤도재료점검에서 레일점검의 종류에 해당되지 않는 것은?
     1. 외관점검
     2. 해체점검
     3. 초음파 탐상 점검
     4. 궤도검측차 점검

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98. 분기기 부설 작업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
     1. 기본선 궤간중심선과 분기선 궤간중심선의 교점, 크로싱 및 포인트의 위치를 정확히 선정하여야 한다.
     2. 분기기의 조립은 분기측을 조립한 다음 직선측의 주레일, 가드레일, 크로싱 및 리드레일을 조립하여야 한다.
     3. 침목은 분기기 정규도면 치수에 따라 번호별로 간격을 맞추어 배열하되 직선쪽 침목 한쪽 끝을 맞추어야 한다.
     4. 분기기 전후에는 동일한 레일을 사용하여야 한다.

     정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
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99. 교량침목을 사용하는 교량으로서 교상가드레일을 부설하여야 하는 경우가 아닌 것은?
     1. 전장 10m의 교량
     2. 10‰이상 구배 중 또는 종곡선 중에 있는 교량
     3. 열차 진입하는 쪽에 반경 500m의 곡선이 인접되어 있는 교량
     4. 곡선 중에 있는 교량

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100. 고속철도 선로에서 궤도가 안정된 후에 확보하여야 할 도상횡저항력의 기준은?
     1. 500kg/m 이상
     2. 700kg/m 이상
     3. 800kg/m 이상
     4. 900kg/m 이상

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철도토목산업기사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 2010년05월09일을 이용해 주셔서 감사합니다.



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