자격증 필기 기출문제




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항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(5403515)


1과목 : 비행원리


1.입구 단면적이 10cm2, 출구 단면적이 20cm2인 관의 입구에서 속도가 12m/s인 경우 출구에서의 속도는 몇m/s인가? (단, 유체는 비압축성 유체이다.)(2001년 07월)
     1.5
     2.6
     3.7
     4.8

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2.다음 ( )안에 알맞는 말은 ?(2001년 04월)
     1.12°
     2.
     3.
     4.

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3.면적이 일정한 날개에서 날개길이를 3배로 하고 양력계수를 1/2로 줄이면 유도항력계수는 몇 배로 되는가?(2001년 10월)
     1.3/2
     2.2/3
     3.1/12
     4.1/36

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4.매스 밸런스(Mass Balance)를 부착하는 가장 큰 이유는?(2001년 10월)
     1.구조의 강도를 보강하기 위해
     2.조종면의 플러터(Flutter)를 방지하기 위해
     3.조종면이 서로 반대 방향으로 움직이도록 하기 위해
     4.상승속도를 증가시키기 위해

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5.비행기 설계시 기체의 모든 부분은 종극하중에 최소한 몇초 동안은 파괴되지 않도록 설계해야 하는가?(2001년 10월)
     1.7초
     2.6초
     3.3초
     4.5초

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6.튜브와 튜브를 연결할 때 사용되는 공구는?(2001년 10월)
     1.튜브 벤더(Tube bender)
     2.프로트랙터(Protractor)
     3.뎁스 게이지(Depth gage)
     4.플레어링 공구(Flaring tool)

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7.비행기의 날개골의 캠버가 날개골의 공력특성에 미치는 영향에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은?(2001년 07월)
     1.캠버가 크면 양력이 증가하며 항력도 증가한다.
     2.캠버가 크면 양력이 증가하나 항력은 감소한다.
     3.캠버가 크면 양력이 감소하나 항력은 증가한다.
     4.캠버가 크면 양력이 감소하고 항력도 감소한다.

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8.비행기의 무게가 2,000kg이고, 날개면적이 50m2이며, 실속 받음각에서의 양력계수가 1.6일 때 실속속도는? (단, 공기의 밀도는 1/8 kg·sec2/m4 이다.)(2001년 07월)
     1.68㎞/h
     2.70㎞/h
     3.72㎞/h
     4.76㎞/h

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9.항공기의 여압동체와 같이 반복하중을 받는 구조는 정하중에서 재료의 극한강도보다 훨씬 낮은 응력상태에서 파단되는데, 이와같이 반복하중에 의하여 재료의 저항력이 감소되는 현상은?(2001년 04월)
     1.좌굴
     2.피로
     3.크리프
     4.응력집중

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10.회전날개의 깃끝 속도(tip speed)는 공기 역학적인 한계와 소음한계가 주요변수가 되는데 일반적인 깃끝 속도의 제한범위는?(2001년 04월)
     1.약 125m/s
     2.약 175m/s
     3.약 225m/s
     4.약 375m/s

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11.일반적인 경 비행기의 순항 비행에서는 발생되지 않는 항력은?(2001년 10월)
     1.유도항력
     2.조파항력
     3.압력항력
     4.마찰항력

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12.부품의 손상형태에서 깊게 긁힌형태로, 표면이 예리한 물체와 닿았을때 생긴것을 무엇이라 하는가?(2001년 04월)
     1.균열(crack)
     2.가우징(gouging)
     3.스코어(score)
     4.용착(Gall)

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13.유해항력에(Parasite drag)으로 분류되지 않는 것은?(2001년 07월)
     1.압력항력
     2.점성항력
     3.형상항력
     4.유도항력

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14.세이크 프루프 고정 와셔(SHAKE PROOF LOCK WASHER)는 어떤 곳에 사용하는가?(2001년 10월)
     1.회전을 방지하기 위하여 고정 와셔가 필요한 곳에 사용한다.
     2.고열에 잘 견딜 수 있고 또한 심한진동에도 안전하게 사용할 수 있음으로 조절계통(CONTROL SYS)및 ENGINE 계통에 사용한다.
     3.기체구조 접합물에 많이 사용된다.
     4.기체외피와 구조물의 접착에 일반적으로 사용한다.

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15.헬리콥터에 발생하는 지나친 중간주파수 진동의 원인으로서 적합하지 않은 것은?(2001년 04월)
     1.기계적인 진동흡수 장치의 기능저하
     2.변속기 장착 볼트의 부적절한 체결 토큐값
     3.적재화물과 동체의 운동 사이에 일어나는 간섭효과
     4.회전날개의 회전속도

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16.티타늄 합금과 알루미늄 합금을 비교한것 중 틀린 것은?(2001년 04월)
     1.티타늄 합금은 알루미늄 합금보다 강도비가 크다.
     2.티타늄 합금은 알루미늄 합금보다 내열성이 크다.
     3.티타늄 합금의 비중은 알루미늄의 1.6배이다.
     4.티타늄 합금은 알루미늄 합금보다 내식성이 불량하다.

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17.활공기가 고도 1000m 상공에서 양항비 20 인 상태로 활공 한다면 도달할 수 있는 수평활공거리는 몇 m 인가?(2001년 04월)
     1.50
     2.1000
     3.10000
     4.20000

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18.특수강의 식별방법에 사용되는 SAE 식별방법중 SAE 2330에 관한 설명중 가장 올바른 것은?(2001년 10월)
     1.탄소강을 나타낸다.
     2.니켈의 함유량이 23%이다.
     3.크롬-바나듐강이다.
     4.탄소의 함유량이 0.30%이다.

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19.날개에 충격파를 지연시키고 고속시의 저항을 감소시킬 수 있으며 음속으로 비행하는 제트 항공기에 널리 사용되는 날개는?(2001년 10월)
     1.직사각형 날개
     2.타원날개
     3.테이퍼 날개
     4.뒤젖힘 날개

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20.항공기 표피(Skin)같이 얇은 판재의 균열을 검사할 때, 표면결함에 대한 검출감도가 가장 좋은 검사는?(2001년 07월)
     1.자분탐상 검사
     2.형광침투 검사
     3.염색침투 검사
     4.와전류 탐상 검사

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2과목 : 항공기정비


21.대류권에서는 지표에서 복사되는 열로 인하여 몇m 올라갈때 마다 기온이 6.5℃씩 감소 하는가?(2001년 10월)
     1.600m
     2.1000m
     3.1200m
     4.1500m

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22.헬리콥터에서 기관이 정상작동을 할 때에는 기관의 출력을 주 회전날개에 전달하지만 기관의 고장이나 출력감소에 의해 기관의 회전이 주회전날개보다 늦을 경우 기관을 회전날개와 분리되도록 하는 것은?(2001년 10월)
     1.구동축
     2.원심클러치
     3.오버러닝클러치
     4.토크미터

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23.비행기의 동적 가로안정의 특성과 관계가 없는 것은?(2001년 04월)
     1.방향 불안정
     2.세로 불안정
     3.나선 불안정
     4.터치롤

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24.날개골(Airfoil)형태를 만들기 위한 구조부재는?(2001년 10월)
     1.날개보(Spar)
     2.론저론(Longeron)
     3.리브(Rib)
     4.스트링저(Stringer)

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25.다이첵크(Dye Penetrant)검사의 절차에서 사용되는 용어가 아닌 것은?(2001년 04월)
     1.사전처리 세척
     2.침투처리
     3.유화처리
     4.현미경투시

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26.복합재료 수리시 공기와 습기를 제거하며 표면에 고른 압력을 가하는 가장 효과적인 가압방법은?(2001년 10월)
     1.숏백(Shot Bag)
     2.스프링 크램프(Spring Clamp)
     3.클리코(Cleco)
     4.진공 백(Vaccum Bagging)

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27.작동 부분의 윤활, 브레이크, 타이어 등의 점검은 무슨 점검에 속하는가?(2001년 04월)
     1.비행전 점검
     2.A점검
     3.B점검
     4.C점검

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28.항공기 운송의 목적(정비 목적)중 쾌적성에 대한 설명중 가장 옳은 것은?(2001년 07월)
     1.승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위해 청결과 미관 상태를 최대한 유지
     2.승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위해 안전과 미관 상태를 최대한 유지
     3.승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위한 효율적 정비 작업의 서비스
     4.승객에게 만족과 신뢰감을 주기 위한 정시성 확보

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29.비행기가 비행중 돌풍이나 조종에 의해 평형상태를 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아 오려는 초기의 경향을 무엇이라 하는가?(2001년 10월)
     1.정적불안정
     2.정적안정
     3.정적중립
     4.동적안정

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30.회전날개는 동체토크(TORQUE)를 발생시키는데 이것을 상쇄시키기 위한 구성품은?(2001년 04월)
     1.안정판
     2.파일론(PYLON)
     3.꼬리회전날개
     4.테일붐(TAIL BOOM)

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31.1시간 이상 귀의 보호 대책이 없으면 난청 정도를 느낄 수 있는 소음의 한계는?(2001년 07월)
     1.95 dB
     2.100 dB
     3.140 dB
     4.180 dB

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32.항공기 정비 중에서 일반적인 보수에 속하지 않는 것은?(2001년 07월)
     1.항공기 지상 취급
     2.항공기 점검
     3.항공기 조절 및 검사
     4.항공기의 부품 교환

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33.얇은 패널에 너트를 부착하여 사용할 수 있도록 고안된 특수 너트는?(2001년 07월)
     1.앵커너트
     2.평너트
     3.캐슬 너트
     4.자동 고정 너트

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34.기체 수리시 판재를 평면 설계할 때, 판재를 정확히 수직으로 구부릴 수 없기 때문에 굽혀지는 부분에 여유 길이가 생기는데, 이것을 무엇이라 하는가 ?(2001년 07월)
     1.최소 굽힘 반지름
     2.굽힘 여유
     3.세트백
     4.스프링백

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35.항공기에 연료를 보급할 때 항공기와 연료보급 차량과의 거리는 최소한 얼마 이상을 띄워야 하는가?(2001년 04월)
     1.1m
     2.2m
     3.3m
     4.5m

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36.여압장치 항공기는 비행조종 계통과 기관조종 계통 등의 조종을 위하여 사용되는 각종 케이블이 여압실 벽을 통하여 움직이게 되어있는데, 이 틈새를 통하여 여압 공기가 새어나오는 것을 방지하기 위해 사용되는 것은?(2001년 07월)
     1.밀폐제(sealant)
     2.압력시일(Pressure seal)
     3.팩킹(packing)
     4.가스켓(Gasket)

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37.비행기 날개골의 양.항력 특성이 좋다는 것은 어떤 의미 인가?(2001년 04월)
     1.CLmax가 크고 CDmin이 작다.
     2.CLmax가 크고 CDmin이 크다.
     3.CLmax가 작고 CDmin이 작다.
     4.CLmax가 작고 CDmin이 크다.

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38.30°선회각으로 정상 수평 선회비행을 하는 비행기에 걸리는 하중배수는 얼마인가?(2001년 10월)
     1.0.8
     2.1.0
     3.1.15
     4.1.35

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39.비행중 비행기의 세로안정을 위해 마련되어 있으며 대형 고속 제트기의 경우 조종계통의 트림(Trim)장치에 의해 움직이도록 되어있는 것은?(2001년 10월)
     1.수직안정판
     2.방향키
     3.수평안정판
     4.승강키

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40.항공용 타이어 구조에서 비드 토우(Bead Toe)란?(2001년 04월)
     1.트레드 절단과 손상을 방지해주는 합성고무 쿠션
     2.비드 주위에 부가적으로 만든 고무띠
     3.타이어 중심에 가장 가까운 내부 비드의 끝단부분
     4.휠 플렌지(Wheel Flange)에 붙는 외부 비드의 끝부분

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3과목 : 항공기체


41.조종계통 케이블(CABLE)의 방향을 바꾸어 주는 것은?(2001년 04월)
     1.풀리(PULLEY)
     2.턴버클(TURN BUCKLE)
     3.페어리드(FAIRLEAD)
     4.벨크랭크(BELL CRANK)

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42.힘과 모멘트에서 짝힘에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?(2001년 10월)
     1.어떤 점이나 축에 대한 회전력을 말한다.
     2.축에 모멘트가 작용하는 것을 말한다.
     3.크기가 같고 방향이 반대인 두 힘이 서로 평행한 선상에서 작용하는 힘을 말한다.
     4.축을 비틀려고 하는 힘을 총칭한다.

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43.착륙장치를 타이어의 수에 따라 분류했을 때 틀린 것은?(2001년 07월)
     1.단일식
     2.이중식
     3.다발식
     4.보우기식

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44.지름 2㎝인 원형 단면봉에 3,000kgf의 인장하중이 작용할때 단면에서의 응력은 몇 kgf/cm2 인가?(2001년 07월)
     1.477.5
     2.750
     3.954.9
     4.1909.8

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45.일반적으로 외피수리시 손상된 부위를 원형이나 타원형으로 잘라낸 다음에 덧붙임판을 대고 수리한다. 그 이유는?(2001년 10월)
     1.응력집중을 막기 위해서
     2.보기 좋게 하기 위해서
     3.작업을 쉽게 하기 위해서
     4.비틀림을 방지하기 위해서

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46.그림은 등속도 비행하는 비행기에 작용하는 힘을 나타낸 것이다. 비행방향 즉 항공기의 진행방향에 대한 힘의 평형식은?(2001년 10월)

    

     1.T = W cosθ + D
     2.T = W tanθ + D
     3.T = W sinθ + D
     4.L = W cosθ + Dsinθ

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47.헬리콥터의 주요 3조종계통에 속하지 않는 것은?(2001년 07월)
     1.동시피치조종계통
     2.자동조종계통
     3.주기피치조종계통
     4.방향조종계통

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48.카운터 성크 리벳(counter sunk rivet)이 주로 사용되는 곳은?(2001년 04월)
     1.내부 구조물에 많이 사용되며 두꺼운 판을 접합하는 데 사용된다.
     2.항공기 내부구조의 결합에 사용된다.
     3.항공기 외피용으로 사용된다.
     4.아무데나 사용된다.

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49.물체에 휨모멘트(Bending Momemt)가 작용 할 때 발생하는 응력에 대해 가장 올바르게 설명한 것은?(2001년 07월)

    

     1.A에는 압축응력이 발생한다.
     2.B에는 인장응력이 발생한다.
     3.C에는 압축응력이 발생한다.
     4.C에는 인장,압축응력이 발생 하지 않는다.

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50.세장비(Slenderness ratio)에 관한 설명중 맞는 것은?(2001년 04월)
     1.기둥의 길이를 단면의 회전 반지름으로 나눈비와 관련이 있다.
     2.세장비가 작은 봉은 좌굴강도에 의하여 파괴된다.
     3.세장비가 150보다 크면 짧은 기둥이라고 한다.
     4.세장비가 90보다 크면 짧은 기둥이라고 한다.

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51.복합재료의 초음파검사(Ultrasonic lnspection)중 낮은 주파수의 음향을 피검사물에 주고, 그것에 대한 피검사물로부터의 응답을 이용하는 방법은?(2001년 07월)
     1.반사법
     2.공진법
     3.투과법
     4.X선검사

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52.기체구조의 형식에 대한 설명중 틀린 것은?(2001년 04월)
     1.응력외피구조는 내부공간을 크게할수 있고 외형을 유선형으로 할 수 있다.
     2.트러스 구조는 대부분 경비행기의 동체 및 날개의 구조에 사용한다.
     3.응력외피 구조는 모노코크형과 세미-모노코크형이 있다.
     4.샌드위치 구조는 필요한 강도 및 강성을 가지고 있으나 항공기 무게를 증가 시킨다.

     정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
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53.그림과 같이 공기가 흐르는 관에서 압력 PA와 PB의 압력차는? (단, 물의 비중량은 1000kg/m3이며, 공기의 비중량은 무시한다.)(2001년 04월)
     1.20kg/m2
     2.20kg/㎝2
     3.2000kg/m
     4.2000kg/㎝2

     정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답율 : 알수없음 

54.한 벤츄리관(Ventury tube)을 통과하는 이상유체의 정상 흐름이 있다. 각 위치에서의 전압(Total pressure)은?(2001년 10월)
     1.위치에 관계 없이 같다.
     2.해당 위치의 동압(Dynamic pressure)에 비례한다.
     3.해당 위치의 정압(Static pressure)에 비례한다.
     4.해당 위치의 동압의 제곱에 비례한다.

     정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
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55.항공기의 설계 제작과정에서 행하는 중요한 시험이 아닌 것은?(2001년 04월)
     1.풍동시험
     2.구조시험
     3.부식시험
     4.비행시험

     정답 : [3]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답율 : 알수없음 

56.설계단위 측정시 여자 승객의 무게는 얼마인가?(2001년 07월)
     1.55Kg
     2.65Kg
     3.70Kg
     4.75Kg

     정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답율 : 알수없음 

57.항공기에서 가장 무거운 무게는?(2001년 07월)
     1.최대 착륙무게
     2.최대 이륙무게
     3.최대 영연료 무게
     4.기본 자기무게

     정답 : [2]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답율 : 알수없음 

58.금속재료의 열처리중 뜨임(Tempering)이란?(2001년 04월)
     1.담금질후의 재료를 낮은 임계점 이하의 온도로 가열후 공기중에서 냉각시켜 경화에서 생긴 취성감소
     2.재료를 가열후 급속히 냉각시키는 처리
     3.기계가공 등으로 생긴 내부응력을 제거하기 위해 높은 임계점이상으로 가열후 대기중에서 냉각시키는 열처리
     4.원자의 확산이 활발히 행해지는 임계점까지 가열하여 그 온도를 유지한후 노(Furnace)안에서 서냉하는 열처리

     정답 : [1]☜ 블럭 설정하면 보임
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59.좌굴(Buckling)에 관한 설명으로 가장 올바른 것은?(2001년 10월)
     1.세장비(Slenderness ratio)가 작은 봉(Bar)은 좌굴 강도에 의하여 파괴된다.
     2.큰 인장하중을 받는 곳은 좌굴될 위험이 있다.
     3.제한하중을 초과해서 선회하는 경우에 좌굴이 일어 난다.
     4.압축하중을 받는 곳은 좌굴될 위험이 있다.

     정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답율 : 알수없음 

60.알루미늄 합금의 부식방지 처리법과 가장 관계가 먼 것은?(2001년 07월)
     1.알클레드
     2.양극처리
     3.알로다인 처리
     4.파아카라이징

     정답 : [4]☜ 블럭 설정하면 보임
     정답율 : 알수없음 

항공기체정비기능사 필기 기출문제(해설) 및 CBT 모의고사(5403515)을 이용해 주셔서 감사합니다.



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