안녕하십니까.

희망 고문 기술자

좋은아빠되기입니다.

 

여기 저리 니콜라 자료를 찾다가 발견한건데요.

 

a.png

 

위 사진과 같은

ZF그룹이라는데가 있네요.

 

기존에 한번 알려드린 주행 보조프로그램 관련 회사입니다.

 

통합안전, 자율주행이라고 하면 맞을듯 합니다.

 

근데 좀더 파고 들어 봤습니다.

 

홈페이지는 : https://www.zf.com

위와 같습니다.

 

여기 저기 둘러 봤는데.

뭐하는 회사인고 보니

 

ZF는 승용차, 상용차, 산업 기술용 시스템을 공급하여 차세대 모빌리티를 구현하는 글로벌 기술 기업입니다. ZF는 차량이 보고, 생각하고, 행동할 수 있도록 해줍니다. 차량 모션 제어, 통합 안전, 자율주행, 전기 이동성의 4가지 기술 영역에서 ZF는 기존 자동차 제조업체와 새로 떠오르는 운송 및 이동성 서비스 제공업체를 위한 포괄적인 제품 및 소프트웨어 솔루션을 제공합니다. ZF는 다양한 차량 유형을 전기화합니다. 자사 제품을 통해 회사는 배출가스 감소, 기후 보호, 안전한 이동성 향상에 기여합니다. 전 세계적으로 약 165,000명의 직원을 두고 있는 ZF는 2022회계연도에 438억 유로의 매출을 기록했습니다. ZF는 32개국에서 168개의 생산 시설을 운영하고 있습니다. 

 

위와 같은 소개 글을 찾았습니다.

 

직원수가 무려 1만명이네요.

니콜라보다 큰회사인거 같은데요 ㅎㅎㅎ

 

차량 관련 소프트웨어쪽인거 같아 보이네요

 

그외에도

 

전기트레일러 솔루션이라는 눈에 띄네요.

회생제동 관련 내용으로 보여집니다.

 

앞서 한번 니콜라의 강점은 전기모터(e-AXLE)라고 한번 말씀 드렸는데요

 

이쪽으로 뭔가 기술이 있어 보입니다.

 

니콜라가 회생제동, 전기모터(e-AXLE)쪽으로 뭔가 큰 변화를 꾀하고 있는듯 보여 집니다.

 

b.png

 

 

사실 말씀은 안드렸지만.... ㅠ.ㅠ

 

이번에 캐나다 월마트 전기트럭 납품때

eCascadia쪽에 밀려서 니콜라 전기트럭이 탈락을 했던 적이 있습니다.

 

그때 왜 탈락했는지 여러가지 이유를 분석하고 또 분석해 봤는데

제가 찾은 나름의 이유는

총 주행거리의 문제가 아니고....

 

같은 전기로 얼마나 멀리 갈수 있는지를 계산하면서

전기모터 효율의 문제를 찾았습니다.

 

물론 제 생각일 뿐입니다.

 

그럼.. 어쩔수 없지만..... 좋은건 아니지만...

 

제가 분석하고 모은 자료를 공개하겠습니다.

 

배터리 용량과, 주행거리, kwh당 주행거리입니다.

 

니콜라 전기트럭 : 배터리용량 733kwh, 530km 주행, kwh당 주행거리 : 0.723km

 

볼보 전기트럭 : 배터리용량 540kwh, 300km 주행, kwh당 주행거리 : 0.555km

 

eCascadia Fleet Trucks : 배터리용량 438kwh, 주행, 약 354km, kwh당 주행거리 : 0.808km

(이부분이 좀 분명하지 않습니다. 홈페이지에서는 버전별로 두리뭉실하게 설명하고 있더군요.)

 

테슬라 세미트럭 : 배터리용량 900kwh, 주행 800km, , kwh당 주행거리 : 0.888km

(테슬라는 뻥이 좀 심해요 아직 상용화 전입니다.)

 

대략 이렇습니다.

 

현재 니콜라 전기트럭은 볼보 트럭을 가뿐하게 이깁니다.

 

다만...

 

eCascadia와 니콜라간의 격차는 조금 있는 편입니다.

(버전별로 두리뭉실하게 배터리 용량과 주행거리를 설명함)

 

쉽게 전기세가 10% 더 나가는 수준이긴 하지요.

 

그러나 단순히 kwh당 주행거리 만으로 모든걸 이야기 하기는 

최대출력(HP)나 기다 여러가지가 상황에 맞게 변해야 하는거니깐요.

 

테슬라 세미트럭은 그들의 주장일뿐이고 아직 상용화해서 다른데 납품된것은 없습니다.

 

유일하게 납품된곳은 아직까지도 펩시코 정도로 알고 있습니다.

 

그외 마력수를 비교해 보자면

 

니콜라 전기트럭 : 지속적인 645마력, 순간 최대 1,069마력

 

eCascadia : 지속적인 425~470, 순간 최대 기록 없음

 

위와 같습니다.

 

보시는 바와 같이 전기트럭은 각각의 고유 특성이 있어서

사용처에 따라서 단순히 주행거리만 가지고

그 트럭의 성능을 비교하는것은 조금은 무리가 있습니다.

 

다만, 니콜라의 출력이 더 크다는게 확연히 들어나고 있습니다.

 

그도 그럴것이 배터리 용량이 크니깐요 ㅎㅎㅎ

 

이 부분에 대해서는 좀더 확인이 되면 글 올려 드릴려고 했는데

어쩌다 보니 오늘 말이 나와 버렸습니다.

 

추후 더 확인되면 그때 다시 글적어서 알려 드리도록 하겠습니다.

 

긴글 읽어 주셔서 감사합니다.


  • ?
    수지 2024.01.19 15:45
    재밌고, 유용하고, 한 권의 좋은 책을 읽은 듯 하루가 뿌듯해지는 마법이^^
    늘 좋은 글 감사합니다!!! 제가 드릴 건 그저 감사하다는 말밖에는 없어서요.
    귀찮으실테니 제 댓글은 건너뛰셔도 괜찮습니다~^^
  • ?
    좋은아빠되기 2024.01.19 15:51
    전혀 귀찮지 않습니다.

    요즘 본업에 일이 많아져서
    컴퓨터 앞에 몇시간 앉아 있는 편인데.

    일하다가 멍하니 있다가 니콜라 관련글 찾다가...

    별짓을 다하고 있는 실정이라서

    한분 한분 글주시는데 댓글 달아 드리는 재미가 쏠쏠합니다.

    늘 댓글 주셔서 발자국 남겨 주셔서 감사합니다.
  • ?
    쭌쭈우 2024.01.19 19:24
    ZF는 제가 잘 알죠.ㅎㅎ 제가 예전에 ZF삭스코리아에서 근무 했었으니까요.
  • ?
    좋은아빠되기 2024.01.19 19:28

    그럼 경험을 바탕으로 좋은말씀 많이 부탁 드려 봅니다.

    능력자 분이 계셨네요 ㅎㅎㅎ

     

    삭스 빼고요 ㅎㅎㅎ

  • ?
    쭌쭈우 2024.01.19 19:48
    ZF 그룹은 세계적으로 유명한 자동차 부품회사인건 확실합니다. 우리가 타고다니는 자동차에 zf 부품 안들어간 차는 없을정도 zf 삭스코리아는 현재 서스펜션만 전문으로 생산하고 있습니다. 일명 쇼바
    ZF 라고 하면 잘 알지는 못하죠 왜냐면 겉으로 드러나는 부분이 아닌 미션이나 서스펜션 같은 내부 특히 동력계통 미션 같은쪽을 주로 하다보니.....암튼 zf그룹에서 니콜라에 대한 신뢰도를 높여줄 무언가를 보여준다면 좋은일이겠네요.
  • ?
    쭌쭈우 2024.01.19 19:51
    다닌지 오래되어 zf가 지금은 사업 영역이 어디까지 확장되어 있는지는 알수 없으나 무척이나 신뢰받는 기업임은 확실합니다.
  • ?
    쭌쭈우 2024.01.19 20:11
    찾아보니 zf의 부품이 니콜라 수소전기트럭에 납품조립되어 있는 상태고 그로인한 홍보효과를 zf도 노리고 홍보하는 듯한 바빠서 자세히 알아보긴 힘들었네요. ㅎㅎ
  • ?
    좋은아빠되기 2024.01.19 20:19
    수고 많으셨습니다.

    대략적으로 제가 유추한 것들이랑 조금은 맞아 떨어져서 좀더 확신이 생기네요.

    감사합니다.

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