안녕하십니까.

희망 고문 기술자

좋은아빠되기입니다.

 

캘리포니아 HVIP 바우처 현황

 

업데이트 날짜 : 2023년 11월 29일

전기 트럭(Tre-BEV) : 159대

수소 트럭(Tre-FCEV) : 272대

 

업데이트 날짜 : 2023년 12월 31일

전기 트럭(Tre-BEV) : 177대

수소 트럭(Tre-FCEV) : 353대

 

 

 

2023년 12월 한달 동안

전기 트럭(Tre-BEV) : 18대

수소 트럭(Tre-FCEV) : 81대

추가 계약이 이루어 졌습니다.

 

2023년 마지막 달이라서

밀린 신청이 한꺼번에 이루어 진것도 있겠지만

없던 수요가 갑자긴 생긴것은 아닙니다.

 

전기트럭의 경우

아직 리콜상태인 점을 고려하여

계산에서 제외하고

 

수소 트럭만 차후 12개월 주문량을 산출해 보면

1개월 주문량(81대) * 12개월 = 972대입니다.

 

즉, 1년치 주문량이 972대라는 계산입니다.

 

다만 이는 위에 말씀 드린

2023년 12월 마지막 바우처 신청을 위해서

한꺼번에 신청한 것일 수도 있지만

 

앞서 니콜라에서 공식 발표한

2023년 12월말일까지

42대 생산 35대 인도 인점을 감안해보면

 

35대의 움직이는 수소트럭이

길거리 홍보전을 시작한다면

 

이 차가 어느만큼의 출력인지

정말로 800km를 갈수 있는지

수소 충전은 20분 안에 완료가 되는지

수소 충전 인프라는 충분한지

시장의 궁금증은 모두 해소될것이며

시장의 염려 또한 점차 사라질것이라 생각합니다

 

만약 그렇게 된다면

 

1년 972대 수주 가능하다라는 것이

희망 회로를 돌린것인지

너무 낮게 수치를 잡은 것인지는

차후에 알게 될것 같습니다.

 

저의 예측은 늘 그렇치만

1년 최소 1000대 가능하리라 봅니다.

(전기트럭은 빼고 입니다)

 

흑자 전환에 필요한 생산 대수를 정확하게 아는 사람은 없지만

대략 1500대 전후라고 경제술사님께서 말씀해 주신 기억이 나네요

 

판단은 본인 몫입니다.

 

오늘도 불장 성투 기원합니다.

 

화이팅!!!

 

ps : 몸살 걸려서...

내일 아침 모닝 희망글은 쉴까해요.