안녕하십니까.

희망 고문 기술자

좋은아빠되기입니다.

 

요 몇일 니콜라에 배송되는 물품들을 체크하는 사람들이 늘어 났습니다.

 

니콜라에 어떤 물건이 들어오느냐에 따라서

현재 니콜라가 필요한 물건이 무엇이며

그 물건으로 무엇을 할지 예측해 볼수 있는 부분입니다.

 

 

 

우선 위와 같은 물품 내역입니다.

 

Linde Hydrogen 홈페이지를 참조하면

위 회사는 이름과 같이 수소관련 회사입니다.

 

니콜라가 수소 트럭을 만드는 회사이니

수소연료전지 부분이나

수소 에너지 사업부인 HYLA와 연관이 있다 보시는것이 타당할듯 합니다.

 

찾아본 결과 연료전기 관련 기술은 보유하고 있지 않으며

 

녹색수소 전기 분해 기술

기체수소 저장

액화 관련 기술을 보유하고 있는 회사입니다.

 

따라서 이것은 HYLA 에너지 사업부과 관계가 있다 보여지는 부분입니다.

 

한가지 특이한 것은

 

수소 저장 기술입니다.

매우 재미있는 내용이 나오는데요.

수소와 저장공간벽(이물질)의 산화반응을 막기 위해서

기체 수소를 소금창고에 대량으로 저장하는 기술을 보유하고 있습니다.

 

관련 설명을 발췌해 보면

 

매우 많은 양의 기체 수소를 대량으로 저장하려면 지하 소금 동굴을 선택하는 것이 좋습니다. 가스는 동굴에 주입되기 전에 정화되고 압축되어야 합니다. 수소로 채워진 공동은 파이프라인 네트워크의 백업 역할을 할 수 있습니다.

 

Linde는 10년 넘게 세계 최초의 상업용 수소 고순도 동굴을 운영해 왔으며 텍사스에 있는 이 수소 저장 시설에서 파이프라인 수소 고객 중 일부를 공급하고 있습니다. 지하 저장 동굴은 계획된 기간과 계획되지 않은 최대 수요 기간 동안 고객에게 수소를 제공하도록 설계되었습니다. 저장 시설은 텍사스주 스위니에서 루이지애나주 레이크 찰스까지 50개 이상의 정유소 및 화학 공장에 서비스를 제공하는 Linde의 545km 길이의 수소 파이프라인에 통합되어 있습니다.

 

Linde의 멕시코만 연안 파이프라인 네트워크는 하루 12억 입방피트(일당 3,200만m3)의 수소를 안정 상태로 공급할 수 있으며 , 최대 용량은 하루 13억 입방피트(일일 3,500만m3) 입니다 . )

 

위와 같습니다.

 

사진을 첨부해 드리면

 

 

사진 하단에

 

H 2 설명: 세계 최초의 고순도 수소 상업용 동굴에 대해 자세히 알아보세요.

 

위와 같은 내용이 첨부되어 있네요.

 

단순히 수소를 저장하는 저장소라고 생각할수도 있지만

 

HYLA가 이제 이동식에서 고정식 수소충전소 건설을 위해서

수소를 어디에 어떻게 대량으로 저장할것인지를 고민하고 있는 부분으로 보여 집니다.

 

또한

지하 저장소를 고른 이유는

발췌 내용과 같이

파이프라인을 이용한 운송을 목적으로 하는

대형 저장공간 구축이 목적인것 같습니다.

 

결론적으로 이야기 하면

수소를 직접 생산하거나

구매한 수소를

소금 동굴에 저장하고

파이프라인을 이용해서

수소를 장거리까지 운송하여

수소 충전소 네트워크를 구성하겠다는 의지 같습니다.

 

현재 수소는 대부분이

액화되어 탱크로리차로 이동을 많이 합니다.

 

현재 수소 전용 파이프라인 자제가 많이 없는 상황이기 때무입니다.

 

그러나.

바이든이 70달러(약 9조 5천억)를 수소 허브 구축에 사용하고 있는지금

미래에도 액화를 이용한 탱크로리 운송 방식을 고집할수는 없겠지요.

 

결론적으로

현재 많은 곳에서 시도되는

수소의 안전항 대량 저장과 운송을 위해서

HYLA가 움직이고 있다고 생각되어 집니다.

 

여전히

니콜라 매출액의 10%는 에너지 사업부인

HYLA에서 내는 성과임을 감안했을때

차후 니콜라가 살아 남기 위한 전략이기도 하겠지만

 

수소 인프라 확장과 동시에

수소 인프라에서 큰 자리 매김을 할것으로 생각되어 지는 부분입니다.

 

판단은 본인 몫입니다.

 

오늘도 불장 성투 기원합니다.

 

화이티!!!