인간이 산업활동을 통하여 배출하는 매연, 이산화탄소 등으로 지구가 고통받고 있습니다.

 

지구가 점점 더워지고 있는 원인중 하나가 이산화탄소에 의한 온실 효과 입니다.

 

이러한 이산화탄소 배출을 줄이는것중 하나가

 

기존 자동차에서 사용하는 화석연료를 줄이고

 

친환경 에너지를 이용하자는 것인데요.

 

자동차업계에서는

 

2035년 이후로 내연기관 자동차 생산 자체를 금지하로 하였습니다.

 

그 대안으로

 

전기차, 수소차 등이 그 대안으로 제시되고 있습니다.

 

 

전기차는 현재 테슬라가에서 많은 시장을 확보하고 있으며

 

각국의 자동차 업체들도 전기차를 많이 출시하고 있습니다.

 

일반 자동차와는 다르게 운송거리가 길어야 하는 쪽은 수소트럭으로 가닥을 잡고 있는듯 합니다.

 

대표적으로 니콜라라는 수소트럭회사가 있죠.

 

 

현재 수소차 시장은 이제 걸음마 단계인데요.

 

지금부터 전기차(트럭), 수소차(트럭)의 차이점에 대해서 알아 보겠습니다.

 

 

수소트럭의 정확한 명칭은 수소연료전지트럭(FCEV) 입니다.

 

FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)의 약어로 FCEV라고 많이들 표현합니다.

 

기본적으로 모든것이 전기차와 같습니다.

 

 

다만 전기차는 전기를 전기 충전기를 이용하여 충전하여 사용한다면

 

수소연료전지트럭은

 

베터리는 포함되어 있지만 자체적으로 소수를 이용하여 전기를 생산하여 베터리에 충전하고

 

그 전기로 달리는 방식입니다.

 

전기자동차의 가장 큰 문제점들은

 

전기 충전 시간이 오래 걸리는 것과

 

오래된 아파트등에서 전기 충전 시설이 많이 설치되어 있지 않으며

 

베터리는 2-3년 지나면 수명이 줄어 들면서 약해진다던지 하는 문제점이 있습니다.

 

실제로 베터리를 교체하는 비용도 어마 어마 하게 들어 갑니다.

 

그외 장거리 주행을 위해서는 배터리가 커야 하며

 

기온에 민감하므로 영하로 기온이 내려갈경우 배터리 성능이 급격하게 떨어 지게 됩니다.

 

겨울에 내연기관 자동차에 베터리가 약해져서 시동이 잘 안걸리는 이유도 이와 같습니다.

 

이러한 베터리는 고가이므로

 

내연기관 차보다 기본적으로 많이 비싸기 때문에 국가의 보조금 없이는 구매하기 힘듭니다.

 

그렇다면 전기를 이용하년 자동차의 이런 문제점이 있음에도 불구하고

 

수소차는 왜 전기를 이용해서 달리는 전기차를 기본 모델로 하여 수소연료전지를 사용하는 걸까요?

 

수소연료전기트럭은 수소를 이용하여 전기 발전을 하는데

 

이때 생산되는 부산물이 내연기관자동차와 같은 매연이나 유해물질이 아니고

 

수소2개+산소1개를 반응시켜 전기를 얻고 그 부산물로 순수한 물만 생산압니다.

 

따라서 환경오염 자체가 없다는 장점이 있으며

 

전기차처럼 먼 거리를 주행하기 위해서 큰 베터리를 달고 다닐필요가 없으며

 

베터리 수명에 크게 영향을 받지 않다는 점입니다.

 

물론 수소를 싣고 다녀야 하며

 

현재 수소를 생산하는 기술은 비교적 고가입니다.

 

수소를 만드는 방법은 여러가지가 있는데

 

거꾸로 물을 분해하여 수소를 얻을수도 있고

 

지하에 매장된 천연 수소를 추출하는 방법도 있습니다.

 

다만 아직은 비싼편이지만

 

향후 수소 사용이 증가하면 기술발전 및 규모의 경제에 의하여

 

수소  1kg당 1달러까지 가격이 내려갈것으로 점쳐 집니다.

 

현재 수소차 1회 충전에 걸리는 시간은 10-20분 정도이지만

 

이는 충전소에서 충전하는 시간을 기준으로 하고 있습니다.

 

 

모든것을 다 제외하고

 

전기차에서 수소차로 전환되어야 하는 이유중에 하나는

 

전기 충전 인프라를 확충하는것보다

 

수소 충전 인프라 확충이 더 미래 지향적이고 쉽고 더 많은 자동차들에게 혜택을 가져다 줄수 있다는 점입니다.

 

아파트 지하에 보시면 낮에는 전기 충전주차자리가 텅텅 비어 있지만

 

밤만되면 충전 전쟁이 일어나고 있죠..

 

수소의 경우는 현재 주유소와 같이

 

충전소에서 충전을 하면 되기 때문에 충전 전쟁을 할 필요가 없습니다.

 

현재 일반적으로 주유할때 걸리는 시간은 5분 내외일텐데요

 

대형수소트럭 기준으로 20분 정도하면 차후 시간이 점점 줄어 들게 되면 10분 내외도 가능할듯 하고

 

실제로 10분 내외로 가능한 빠른 충전 기술도 존재는 합니다.

 

사실 전기차 수소차를 구분해서 이야기를 하자면 책 한권으로도 부족하므로

 

오늘은 간단히 전체적인 맥락만 놓고 이야기를 해봤습니다.

 

다음에는 한가지 장점과 단점만 비교해서

 

좀더 심도 깊에 이야기 해볼수 있도록 하겠습니다.