안녕하십니까.

희망 고문 기술자

좋은아빠되기입니다.

 

일본의 거대 자동차 기업중 하나인 도요타가 수소 시장에 진출한다는 이야기입닏니다.

 

최근 일어나는 기류는

수소자동차가 전기자동차에 근접하고 그 경쟁자로써 인정받기 시작하는 분위기 입니다.

 

이는 트럭에서도 마찬가지 현상으로 생각됩니다.

 

수소라는것이 에너지원이자 에너지 저장원디 되어가고 있는 바람직한 현상을 보면서

규모의 경제만 커진다면 승부수를 띄워도 될만큼 수소 경제는 커지고 있는것 같습니다.

 

자세한 내용은 아래 링크를 참조하세요.

 

https://lagradaonline.com/en/hydrogen-cars-future/#google_vignette

 

아래는 번역본 내용입니다.

 

도요타는 미래의 자동차가 수소로 운행될 것임을 알고 있습니다. 최근의 움직임은 모든 것을 바꾸는 것을 목표로 합니다.

 

미국의 새로운 시대의 시작: 수소차가 전기차에 근접하다

보쉬의 판도를 바꾸는 움직임: 수소 시대를 위한 길 닦기

BMW 인휠 모터는 EV의 모든 것을 바꿀 것입니다: 자동차 산업의 새로운 시대

Toyota Motor Europe 의 가장 중요한 모토 중 하나는 더 안전하고, 더 연결되고, 포용적이고, 지속 가능한 이동성을 통해 모두를 위한 행복을 창출하는 것입니다. 도요타는 2040년까지 유럽에서 탄소 중립 기업이 되는 것을 목표로 하고 있으며, 이를 달성하기 위해 수소가 중요한 역할을 하게 될 것입니다.

 

시장 가치가 280억 달러가 넘는 일본 회사는 세계 최고의 자동차 제조업체 중 하나로 간주되며 미국에서 상당한 시장 점유율을 누리고 있습니다. 미국에서는 2022년에 210만 대 이상의 차량을 판매했습니다. 이는 전체 자동차 시장의 약 15.17%에 해당합니다. 자동차 산업 시장 점유율.

 

Toyota는 미국에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체 일 뿐만 아니라 1990년부터 유럽에 110억 유로 이상을 투자했으며 25,000명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. 그들은 포르투갈, 영국, 프랑스, ​​폴란드, 체코, 터키 전역에 8개의 유럽 제조 시설을 보유하고 있습니다. 현재 1,650만 대의 Toyota, GR, Lexus 차량이 유럽 도로를 주행하고 있습니다.

 

수소 생태계 활성화를 위한 새로운 공장

도요타는 유럽 전역에 걸쳐 수소 생태계와 인프라 구축을 늘리기 위한 계획을 수립할 예정입니다. Toyota 부사장이자 연료 부문 책임자인 Thiebault Paquet 에 따르면 , 유럽이 이러한 유형의 연료에 대해 장기적인 신뢰를 보이고 있기 때문에 회사는 수소 의 힘에 자신감을 갖고 있습니다 . 또한, 그들은 실행 가능한 수소 인프라 개발을 촉진하기 위해 대형 운송에 중점을 두는 동시에 연료 전지 승용차 및 기타 소형 차량에 대한 작업을 계속할 것입니다.

 

Toyota의 글로벌 목표보다 10년 앞선 2040년까지 유럽에서 탄소 중립을 달성하려는 회사의 전략에 따라 점점 더 많은 수의 연료 전지 시스템을 생산하고 상업적 파트너십 확장 그룹을 지원하는 수소 공장은 개발부터 모든 것을 책임지게 됩니다. 판매 증대를 위한 셀 시스템 생산.

 

Toyota 연료전지 시스템은 승용차부터 소형 차량, 대형 트럭, 대형 버스, 선박에 이르기까지 다양한 이동성 응용 분야에 채택되고 있습니다. 따라서 다양한 모빌리티 및 발전 애플리케이션이 꾸준히 가속화되면서 2030년에는 유럽이 세계 최대의 수소 연료전지 시장 중 하나가 될 것으로 기대하고 있습니다 .

 

증가하는 투자 및 규제 조치는 수소 충전소 설치를 위한 EU의 교통 인프라 기금 2억 8,400만 유로, 2027년까지 Green Deal을 통한 유럽 위원회의 450억 유로 투자 등 개발 및 시장 성장을 지원하고 있습니다.

 

미래의 연료전지 기술

토요타는 긴 수명주기와 비용 절감을 통해 업계 최고의 성능을 제공하기 위해 광범위한 경험을 바탕으로 차세대 수소 연료 전지 기술을 개발하고 있습니다. 이 신기술은 2026년에 판매될 예정이며, 더 높은 전력 밀도를 제공하고, 더 긴 수명 주기를 제공하며, 차량의 주행 거리를 늘리고, 비용을 크게 낮출 것입니다.

 

2026년에 판매 예정인 새로운 연료전지 기술은 더 높은 전력 밀도를 제공할 것입니다. 새로운 연료전지 시스템은 주행거리를 ​​20% 늘리는 한편, 기술 발전과 생산량 증가로 비용을 3분의 1 이상 절감하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 추가 연구에서는 다양한 출력을 갖춘 확장 가능한 연료 전지 스택의 잠재력과 다양한 크기의 차량과 호환되는 복잡한 모양의 연료 탱크 설계에 대해서도 조사하고 있습니다.

 

새로운 연료전지 시스템은 주행거리를 ​​20% 이상 늘리고, 기술 발전과 생산량 증가로 비용을 3분의 1 이상 절감할 수 있을 것으로 예상된다. 추가 연구에서는 다양한 출력을 갖춘 확장 가능한 연료 전지 스택의 잠재력과 다양한 크기의 차량에 호환될 수 있는 복잡한 모양의 연료 탱크 설계를 분석하고 있습니다. 이러한 모든 혁신을 통해 Toyota는 지속 가능한 미래로의 전환을 주도할 수 있는 강력한 위치에 있습니다.

 

 

판단은 본인 몫입니다.

 

화이팅!!!